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    2023-12-29回复
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    2023-12-22回复
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    2023-12-21回复

    #领克08提车作业一、选车过程 因为原来的小书包RAV4实在太老了,虽然开着没什么大问题,这么多年也就发电机坏了把我扔路上一次,但是实在腻味了,噪音大油耗高,车机连播放手机蓝牙音乐都做不到,早就想换了。 关注过丰田的凌放,日产的奇骏epower,本田CRV,星越L,昂科威plus,以及凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60,都有各种不满意。最后差点买凌放,但是带座椅通风的需要等半年,加上这个时候出现了08,就打开了思路。 08出来的时候就眼前一亮,可能我比较喜欢领克的设计,从01出来就比较喜欢但是感觉小了一点,08又进化得更符合审美了大小也合适。所以开始预售后我还没看到车就先下了个小定,然后就是自己找去店里看车,最后上市的时候我都没来得及让领导看车就迫不及待地大定锁单了,这应该就是真爱吧! 二、提车及感受 1 型号及价格 因为看重磷酸铁锂电池的安全性,所以毫不犹豫地选择了120halo,颜色选择了银色不加黑顶,这个颜色是领导定的,都先斩后奏了怎么也得让领导参与决策对吧。 车价是215800,官方优惠9000,置换补贴4000,小定优惠3000,总价199800元,加上保险5000,落地刚过20万。赠送了官方的地垫,闻着没啥刺鼻气味敞了小半天就装上了,赠送的行车记录仪说是上牌后再给我装。 2 提车过程 可能是因为没加包也没加黑顶的原因,锁单后两天就开始运输了,然后很快就到店了,但是接下来还有很多事情要处理,包括我的老车还要卖掉,然后才能有额度上牌。15号去验车的,17号签合同交钱,19号买保险申请临牌,21号提车。 3 续航充电 第一次加油后显示汽油续航大概980公里。纯电续航大概能开100出头,充电用7千瓦大概3小时充满,公司楼下充电桩价格1.85,折算下来比用汽油稍微便宜一点,所以也不纠结必须充电了。 4 车机 功能丰富,各种需要的都有了,语音控制很准确。但是发现一个问题,手机蓝牙连接只有第一次能用,后面怎么都不行了,显示连接成功,但是无法播放音乐或者拨打电话。另外这个app的显示容易出现故障,明明天窗都关了,有时候就会提示未关闭,还出现过莫名提示已插枪,感觉像闹鬼一样。 5 空间 基本满意,乘坐空间和老RAV4差不多,就是后备箱矮一点,地台也高一点。储物空间比较满意,中控台可以放不少。 6 辅助驾驶 开启很方便,没用过其他车的,08的比较容易上手,通过抬头显示指示非常明确,被夹塞的时候制动也比较柔和,不过还没敢试过让08自己刹停,不知道能否支持。120不能选择科技包,不过我本身还不是很信任系统,所以从老RAV4的定速巡航升级过来,已经感觉非常满意了。 7 气味 拿到车就没有闻到刺鼻的气味,但是有一股皮革的味道,领导感觉不舒服,前面几天还感觉眼睛不适,甚至耳朵里面有点难受,不知道是不是车子里的共振导致,但是我没有任何感觉,也许每个人体质不同。 8 配置 按摩功能和通风功能都很好用,也是我这次换车比较看重的。远程打开通风和空调也很方便,增加舒适度。 一开始不太会用座椅记忆,两个人换着开非常麻烦,销售也不懂,只能安慰说等车机升级,后来自己翻说明书发现可以分享车子给领导,然后又从圈里车友学到了车分享的时候如何设置人脸识别,这个问题就顺利解决了,现在上车的时候只要点一下切换账号,人脸识别就会自动调整座椅和后视镜位置。 最后上照片吧,对这个颜色还是比较满意的,感觉不加黑顶更耐看,和旁边的Q7比起来气场也不差,大小居然也差别不大。

    鸟枪换炮之喜提08图1鸟枪换炮之喜提08图1
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    2023-12-19回复
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    #领克08提车作业想要节省时间可以翻到文末看总结哦 Part1\明确需求 从2023年初到此刻,从预算15W到20W,从比亚迪的宋plus-DMI到领克08,中间试驾了领克01、银河L7、小鹏G6,在这个过程中也逐渐明晰了自己的需求,从一个用车真·小白也成长到了走过选车、试驾、决策、订车、提车、上保险、上车牌全流程的有车一族了。 就像人生一样,所有精彩有意义的过程从来都是曲折不断,说实话,是真累,真心酸,但也真开心。 我对车的定义不是简单的代步工具,也希望它是我移动的家,放松自由的小天地,而08满足我现有能力范围内的大部分想象:车机互联,优秀的音响,从容的驾驶质感... Part2\费用、配置 时间:9月16日定车,10月13日提车。 配置:120pro:本来想选halo,但试驾的HUD效果实在太差,遂放弃这个念头,后面我会附图说明。 费用:坐标宁波,208800-9000(上市权益)-2000(膨胀金)-1000(问卷)=196800元,保险外面保的平安:升了300w和电网充电险,其他默认,共5400左右,合计202200元。哦,如果能顺利拿到补贴,还能再拿1500元。 Part3\初体验评价 1⃣️、续航能耗:能耗如图,综合能耗为纯电3.9kwh/100km和纯油6.1L/100km。 补电:前80%需要40分钟左右,最后20%需要近1个小时,但外面的快充只能冲到96%,磷酸铁锂需要定期冲到100%,不知道会不会有影响? 2⃣️、车机功能:车机很流畅,仪表和中控的屏幕显示很清晰,但目前我的魅族20pro无法连接车机的flymelink(提车的时候忘记试了)试驾时也有这样的问题,连接稳定性一定要给差评!(这个问题已经解决了,关闭手机的双wifi即可) 3⃣️、乘储空间:虽是中型SUV,但前排空间给人紧凑型的错觉,不过我个人觉得还不错,内饰有些俯冲感,加上紧致的空间,很战斗!不过后排空间表现还是不错的。本人173cm 76kg,调整到正常位置,后排有一瓶半矿泉水的间距,很宽裕,可以很从容得半躺着,后备箱大小同级别正常水平,中央扶手台用杯架能放正常矿泉水大小的杯子,就算太大放不下也可以收拢杯架,还是很灵活的! 4⃣️、新车舒适性:还是有些味道,新车的味道,不过并不浓烈;隔音不太行,感觉领克的水平不应该是这样,01都比它好很多,哪怕我选择的是19寸轮毂,时速超过30km,就开始共振嗡嗡响,跟无框单层玻璃关系很大,包括我在我这辆以及展车和很多车友的评价上发现但不限于前挡玻璃饰条翘边,尾部玻璃上方饰条落差明显,而从以上种种现象已经能够看出来领克已经调整了造车策略,08的品控和用料大概率不会好于01,我为我的结论负责。 5⃣️、智能辅助:08这款车在没有加包前,智驾显然不是它的重头戏,在官方宣发上可见一斑,所以在我没有高速过的情况实在不好轻易发表言论,所以就让我跳过这部分吧! 6⃣️、驾驶感受:第一次在08上理解了一些人车评人说的“车辆与路面的沟通感”,以前总觉得他们是在为车子的滤震洗地,不过当我开了08才一会到一种“带着手套抠鼻屎”的感觉,就挺麻木的,可能是太稳,太如履平地,常常让我误判当前路面状况,车速调整不及时,我看很多车主轮胎压坏大概率也是可能这个原因。 7⃣️、选车背景:这一块前面有说到一点,其实是小鹏g6和08极限二选一,最后为什么选择08?因为08精致个性的内饰氛围,因为扎实的底盘,虽然g6是全铝双叉,但就是在体感上略逊于领克的麦弗逊 总结\领克的红🔴与黑⚫ 红 1.车机流畅,动效好评。 2.车内氛围感拉满,场景助手很好用。 3.底盘舒适,过弯变道很从容,不拖泥带水,虽是麦弗逊,但不比同级别新势力的双叉臂差,甚至体感上会略胜一筹。 黑 1.目前发现问题其一是魅族手机无法成功链接。flymelink,链接稳定性差。 2.NVH隔音静谧性同级别里略差,无框车门和单层玻璃,后备箱没有标配隔板,后排乘坐体感将进一步恶化。 3.4S店服务体感良莠不齐,建议领克花点心思整顿下,车是好车,别让老鼠屎坏了一锅粥。 希望以上所言能够帮助到即将购车决策的你; 定了车的伙伴可以评论区友好讨论,分享用车心得哦!

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    #领克08提车作业经过漫长等待,非常激动地迎来了这辆心仪已久的座驾08,也是自己人生中第一部汽车。下面给大家分享一下我的购车经历和开车感受。 首先,关注到领克这个品牌也是从03开始,公司停车附近停着几辆,乍一看颜值确实设计到我心坎,于是自己在网上搜车标才知道这个品牌,直到决定买车之后,也开始认真关注03,到01,直到后来有08消息,加入车友圈,每天开始期待08消息。本身对于某迪和爱国品牌更是无感,奈何特斯拉又是纯电也在考虑范围。再看领克08在多个方面都设计在我的点上,不仅外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,而且在总续航能力和充电便捷性方面也能满足,加上本身对音响有些执念,家里音响也买了不少。 在购车花费方面,领克08的价格相对较来说也是在我预算之内,加装了科技包1.5w和黑顶0.2w,245版本24.08全款拿下,对于我从来没有辅助驾驶经验的小白来说,第一次体验也算得上真香了,唯一的遗憾是直营店的发票问题,没能申请得到补贴。不过在上牌和保险这块直营倒是没有强制,在外部购买的平安保险6k+,但是有返点。上牌费用,车管所自己130搞定,所以上牌保险下来总费用不到5k。 关于续航和充电,提车一周多总驾驶里程1417km,大部分以纯电模式下跑的,表显电耗7.6kwh/100km,油耗2.2L/100km。行车日志里的百公里电耗基本在百公里16~20度之间,不知道是否没计算空调能耗,实际是大于20度,用车环境基本120高速+空调,由于亏电行驶较短油耗在5到7之间不予置评。充电时间上,从百分之10到90快充能在50分钟左右完成,慢充5个小时。 在辅助驾驶功能方面,由于之前没有驾驶辅助驾驶车型的经验,所以对我来说都是新鲜的,相比传统提升的是车后视镜上的变道辅助灯,以及车道保持功能,对新手变道帮助挺大的,虽说有自动跟车功能,但是在深圳堵车使用时,还是需要自己加油门触发比较快,让车辆自启动,会比较慢,容易被加塞,再者就是遇到起起停停的路况时,辅助驾驶的启停点头情况非常严重,没有人控制的柔和。 对于车机系统的评价,我只能说很幸运没有经历过网上03车主说的卡顿,以及一些08车主的黑屏。对于我来说魅族车机并没有惊艳到我,因为认为车机不应该就是这样,和手机区别不大呀,看似复杂,实际上手一周之后也就那些功能,对于说用hud看电影,连手柄打游戏还是算了吧,车机就做车机该做的事情,空调出风口调节ui界面是做得不错,但风向的实际反馈总是慢很多,有时候不知道自己调整的是否正确,需要停顿很久,或者是出风功能没开自动,只是在吹脚,希望是当我调整出风口吹向自己时,吹身体选项至少得自动打开吧。 在乘储空间方面,我个人身高是175cm,67kg,驾驶座的空间我是ok的,但是头枕高度的调节调到最低,还是感觉偏高了。后排的座椅空间相对加长了,对腿部的支撑足了,但是膝盖与前排空间就相对中型suv就更小了,不想前排座椅踢得是痕迹,还是乖乖买个后垫吧。虽然无线充电板的功率有50W,奈何自身手机无线充最好只支持15W太慢,连接扶手箱的充电口充电又无法关闭扶手箱,这点就有些膈应。 关于隔音和异味,我对领克08的表现非常满意。低速情况下车内的隔音效果很好,在高速行驶的情况下也主要是风噪,但无音乐不开车的我来说,这个却是不算问题。此外,从试驾车到工程车以及自己提车,前前后后也做过四五辆,确实没啥异味,这点好评,但是建议还没提车的老哥,分别拉高音量试试每个喇叭是否破音,还有座椅通风电机在高中低速是否有异响,我的就是在低速有异响,好在售后也比较及时,最终更换电机解决。 最后,我想分享一下我的驾驶感受,提车一周行驶了1000㎞左右了,领克08的驾驶操控非常灵活,加速响应迅速,行驶稳定,特别是之前开的都是油车,到一百以上就比较吃力,但电动车的独特驾驶感受给我带来了全新的体验,一百以上码表速度也丝毫没减弱。到还有个小插曲,在掉头即将回正的时候,前方没车,想猛加油门提速时,不知道是什么系统介入了,导致我回正方形盘时剧烈摇摆然后再回正了。 在后视镜下的呼吸灯柱,还有个小建议,希望后续多开放一些玩法,比如在停车等待时候可常亮或渐变,兼顾美感同时也能提高品牌辨识度,也算是点睛之笔。总结一下,从外观,动力,用料,口碑,舒适性对领克08还是算比较满意的,尽快还是有些各式各样的地方需要改进,但你买我推荐。

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