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    (本文原发布于去年9月1日,但因莫名被屏蔽,今天发现我的车友圈功能恢复了,决定还是把该文分享出来) 就外观拍了几张,后排空间还可以,腿部以我1米80(体重170)调整好驾驶座标准坐姿,还有2拳多,比我01是优秀不少了,后排中央有一点点凸起,但不算大,我觉得还好,当然要是完全纯平就更好了。后排中间靠背比较硬(这是多数车的通病),头部表现不错(完全不会顶头)。后排座椅两档可调,幅度不大,但总比没法调的好。黑色内饰顶棚让我看着不舒服,有点压抑感,个人喜欢浅色的。后备箱没有想象得那么大,溜背造型是有些影响物件摆放高度的。另外后排座椅放倒不是纯平,有一定坡度,01可是全平的。 说说驾乘感受,底盘感受和01很像,还是熟悉的CMA味道,确实没领克09、一些其他用更好悬架结构/更多铝合金材料的底盘优秀,这个底盘对我来说真不是太有吸引力了。方向盘很轻,和领克01某年“升级转向助力”以后很像,电子味重,领克似乎再也回不去当初的那个味道了(领克05我试驾过,也是如此,甚至车身跟随性不好)。08的全程我没有激烈驾驶,车身跟随性简单试了试,还好,比长城系车明显好不少。电驱动着实爽,即使增程模式,也不见发动机噪音有多大干扰,就是没看到有“自动模式”或“混动模式”,销售也不清楚。全程应该没试到混动模式,所以没有体验到DHT换挡感,感受非常平顺。辅助驾驶试了下,一般,比不上现在一流的那几家。 中控屏不是领克以前那种偏向驾驶者的了,个人更喜欢偏向的,或者像极氪X那种可以左右调的。换挡变成拨杆了,其实蛮好用。空调出风口不能手动调,必须在屏幕里或者语音控制,真心觉得没有手动直接方便!好像后视镜也是在屏幕里调吧。。车顶有遮阳帘很好,但是竟然也是要在屏幕里调!真心不喜欢啊!设个按键能死啊。。。还有,车门把手和电子按键的设置真的不方便啊,不能单手操作,或者要大拇指很够着才行(很别扭),虽然我知道这是为了安全,让人用两手操作加便于观察,可真的不方便啊! 车机系统和语音反馈比我01是好得太多太多了!01乃至领克多款车型普遍让人吐槽的就是车机。这个08感受是不错的!语音指令进入休憩模式(座椅躺倒)感受也是很好的,在车里午休或在外驾车累了休憩一下真的非常实用,严重好评!就是结束取消,其把座椅会调到很直的位置,让人身体会受到挤压,这点不智能,有优化空间。 大概就这么多吧。领克2017年11月推出第一款车型到现在将近6年,已经推出了好多款,节奏够快的了。本人是本地开店(2018年4月)第一批的用户,当时周边几个地级市还没有,那一年不少周边车友都来我市购车,还搞过跨城市的车友聚会活动,领克车型使用、售后服务的满意度,让包括我在内的很多人都一定程度成了领克粉,领克的运动、潮流风格也是让很多偏向驾驶也普遍较年轻的用户喜欢,个人希望领克在家用运动这块要保持,而不是逐步退步,变得过于注重“外在”和趋于更家用属性,这样就失去他最大的竞争力优势了。另外领克要适时推出优于CMA的底盘了(不是SPA,那个也有它的局限性),期待一个焕然新生的运动领克!

    领克08试驾体验,没有当初01给我的激动图1领克08试驾体验,没有当初01给我的激动图1
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    18万-25万新能源总榜

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    综合

    3.99

    内饰

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    配置

    3.52

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

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    动力

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