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    封面由圈友 @CDC火鸡味锅巴 拍摄

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    圈主:摆烂的老徐

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    经过一年的望父成龙,终于在今年全力倚父拿下三系。 经过考虑从34C开始选择,直接 pass 掉1.5T的 C ,三系325和A4的40星夜对比,还考虑过红旗H9和凯迪拉克 CT6,两款 C 级车的气场和空间真的完胜,但是在一个小县城内,排面真的比不上34C,所以请看此段落开头。 空间方面:基本都是中规中矩,我182的身高这两款车都是够用。 外观方面:见仁见智,更偏向三系,325的中网比320的直瀑式好看,A4的银色獠牙也非常耐看,但是整体外观感觉比三系小了一点点。 驾驶方面:还是三系更好,纵置后驱大后超操控感极佳,推托好评,对于长腿用户是给极大的福音! 乘坐方面:三系略差,地台太高了,座椅也没有特别舒服 油耗方面:平均8.0,一半高速一半市区,没有开运动模式。 车机方面:大连屏就已经赢了,三系也没有卡顿出现(现在新车状态,过段时间再看)。 动力方面:不要只看懂车帝数据,宝马的动力真的非常顶,在舒适模式三系下一脚地板油直接抬头,运动模 式挂 S 挡那动力真的就像是一头猎豹扑向猎物,A4毕竟前驱车,地板油的感觉也有微抬头,但是没有三系来的这么激烈,动力这个东西嘛,你可以不用但不能没有 325长轴运动成为了我最终选择,经过和销售一顿友好交谈,最终价格达到了我的心理预期(某些全国范围低价调车的人都说我的价格已经到底了)按照4s店的要求办分期,加上两年的利息的总价格比去年的价格便宜了将近五万(去年四月份价格真的太顶了,等了一年省了五万)我还另外选了冬季包,不得不说真的很香。关于网上传言的传动轴异响我没有遇到(难道我买到假宝马了?),还有说车机卡顿的也没有遇到,烧机油更不可能,毕竟现在刚提车,一段时间之后再来发帖吧,想到哪里说哪里,不喜勿喷!!! PS:感谢圈主老徐指导和编辑推荐!

    人生第一辆属于自己的坐骑-宝马三系图1人生第一辆属于自己的坐骑-宝马三系图1
    人生第一辆属于自己的坐骑-宝马三系图2人生第一辆属于自己的坐骑-宝马三系图2
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    23款325Li M運動套裝 選車經歷: 因為家庭老車淘汰(16年的老本田思迪手動擋) 老車底盤因為早年經常跑混泥土工地,導致底盤已經完全腐爛,每隔2年需要將底盤重新焊鐵上去再修補,今年幾乎達到無法修補程度,所以在6月保險到期前,決定,換車 擁有2個小孩,早在19年2寶出生時已經購入奧德賽為家庭使用,所以本次購車從未考慮MPV車型。 本人純屬內燃機忠實粉絲,之前有開過家裡親戚的電車,老婆對電車有用電焦慮,所以這次購車純奔油車出發,雖然同等價位能夠購買相對配置和享受都超越寶馬品牌的國產新能源汽車,但是,還是奔向奔馳寶馬這個品牌去 23年初帶老婆去看了奔馳C260L,外觀挺合適,內飾也滿意(老婆對奔馳懷檔掛檔不喜歡),當時試駕了,試駕的瞬間,對奔馳完全失望,提速動力完全不足,開起來在低速時完全感覺沒力,所以試駕結束後直接捨棄,奔馳還是得百萬級別才能開,奈何自己能力有限。試駕完奔馳直接飛奔寶馬,寶馬5系被老婆一眼相中,內飾,外觀,十分完美,試駕完,感覺動力也夠,價位當時參加525Li 42W,還未談價,無奈23年有點事,未能馬上入手,到了24年3月,本想奔著5系購買,但入店後,居然出新款了,老款已經沒得賣了,再看新款,外觀不適合,內飾不適合,連試駕的慾望都沒了,只能投向3系,最終在3系妥協了 外觀&內飾: 本人對外觀和內飾有著一定的要求 外觀是我喜歡的類型,雖然耀夜版比M運動更好看,但是也就差個中網,尾翼和兩側銀色度條,這些都能後期去貼和購買,畢竟耀夜和M運動差了2W,雖然還多了個哈曼卡頓和360倒車影相,但是我對音質沒什麼追求,畢竟上下班通勤路程只需10分鐘就到達,所以選擇了M運動再後期小改一下,內飾唯一美中不足的是掛檔變成了蘭花指掛檔,寶馬雞腿我覺得是寶馬的靈魂,但是想不明白為什麼寶馬已經開始全面淘汰雞腿掛檔了,連新款5系也是如此,無可奈何,只能接受這個時代的改變吧 動力: 提速相當不錯,2.0T動力十足,雖然有頓挫感,但是完全能接受,煞車也是頓挫,相信這是不習慣而已,老婆的話說:一下子速度就提上去了,嚇死我了😱 油耗: 跑了一趟高速,來回400公里,6個油,高速體驗感不錯,很平穩,市區油耗在8.5,習慣了奧德賽的10升油,所以感覺這些數據都挺好 用車總結: 總體寶馬表現不錯,減震效果做的很好,開起來很舒服 最後有一個疑問,寶馬中網隔刪開車時自動打開,那夜間跑高速時的蚊子之類的不就是全部打到裡面的散熱器上嗎?這樣好嗎?

    23款325Li 图123款325Li 图1
    23款325Li 图223款325Li 图2
    23款325Li 图323款325Li 图3
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

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    2404人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.15

    超过70%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

    圈子热议

    宝马减配不减价的骚操作的底气来源于国内消费者的盲目追捧和面子观点,大部分国人买的不是车的性能和质量,而是买的一个商标,只要买个奔驰宝马的外壳,看起来有面子,其他的都无所谓。尽管宝马减配不減价,但依然有大批的国人为其买单,所以,宝马车企知道大部分国人是人傻钱多,只注重面子,而怱视性能,从而导致宝马车企有底气一减再减,而且还減上瘾了,一年之内竟然減配了5次。 宝马3系里的320和325版本车型,在今年初,发动机的型号由B48B20D更换为B48B20C。3月份时,宝马3系又不提供电动腰托选装。5月份时全系取消了后备箱感应开启,车钥匙的材质也从金属改为塑料。6月份时320版本不再提供娱乐套装选装,并且325版本取消了数字钥匙,以及无线充电和wifi热点也没法选装。8月26日全新宝马3系上市时,全系取消了前排安全带预紧的功能,仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。另外,320i运动套装?以及320|iM运动套装的入门车型,都不再支持哈曼卡顿9音响系统的选装。M运动的曜夜套装9车型的自动泊车辅助系统Plus改成自动 泊车辅助系统,已经没有了360全景影像和五十米循迹倒车,以及自动泊车辅助系统,甚至连选装都没有了。而325j运动套装系列9,它的三款车型自动泊车辅助系统又改成为后视摄像头。 尽管如此,宝马却依然“吃得开”,依然有那么多国人愿意为它买单,这难道就是国人好面子的缘故么?即使宝马再坑也愿意买单吗? 推荐中低配

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