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    2023年6月提的极氪 001YOU+Z 套装,这辆车基本上可以覆盖全家出行的所有使用场景,安全性高,宽敞舒适,整车质量挺好,没有网上流传的那么不堪,车机也还可以,我没遇到过死机和卡顿,目前的功能我只使用了 20%~30%,所以也没啥更多的需求,毕竟车还是要自己开才有意思。去年跑了山东和内蒙古,感觉很方便,休息区吃点东西,上个厕所的工夫,基本上就能充到80%以上,基本上没啥里程焦虑。 奥迪A4L是2010年年初订的,等了半年才提车,当时北京不限购、不需要购车指标随便买,纯纯的卖方市场,所以车贵,裸车30.98万加价6k,必须在店里买脚垫、贴膜、底盘装甲、偷偷低开发票(4 儿子挣税点钱)等等一堆不平等条约,又等了半年才提车,全款落地超过36万。到今天马上就十四年了,总共才开了 8万公里,一直在地库保养的挺好。现在开的也不多了。 之前很讨厌李斌的那句“不明白为什么还有人买油车”,直到现在,开了半年极氪,慢慢发现,确实很少动油车了。其实不光是因为省钱,舒适度、功能性、驾驶性能基本上全都碾压了A4L。这半年,我很不情愿地经历了三观呈现三部曲似的变化:理解李斌、赞同李斌、成为李斌。一个19岁取得驾照,驾龄超过二十年的老司机,从手动挡开到自动挡,骨子里还是对内燃机放不下。或许是A4老了,它给不了我所需的激情;或许是我也老了,但内心深处又不服老,想要换个活法。 2024年,在不惑之年我似乎一下想明白了,内心告诉我,我还想再追逐一下从小对汽车的梦想,那种伴随轰鸣、呼啸、驾驶汽车飞速驶过的画面。于是M2开始走进我的视野,与M3和M4的同款 S58机皇发动机下放到它的车身里,价格从加价到平价,从平价到优惠,从小几万优惠到大几万,心里的躁动被点燃了。它不仅可玩性很高,而且在北京路面资源紧张的情况下,更小的车身、更大的动力、灵活的操控、后驱的乐趣无一不在刺激我的肾上腺素,无奈只是囊中羞涩。去年提前还了房贷、又提了极氪 001、加上两次旅游、其他生活日常开销,花了不到2M。实现财务平衡之后,现在是黄鼠狼烤火,爪儿干毛儿净了。 马上迈入40岁的这一年,应该为了梦想再拼一把,新年伊始立个flag,争取努力奋斗十二个月,在年底的时候能够订下这个这台M2。(完) (我感觉写完这篇由感而发的小文,BMW应该给我点儿广告费,或者提供更多的购车优惠)

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    宝马M2 · 懂车分(口碑)

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    NO.55

    低于67%的同价位车系

    4.07

    综合

    3.85

    内饰

    3.86

    配置

    3.45

    空间

    4.42

    外观

    3.66

    舒适性

    4.60

    操控

    4.67

    动力

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