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太好看了吧！ 超级温柔的粉色系，真的好好看啊 低饱和度但又不会太灰这就是一眼万年的存在真的很难让人不爱啊 颜色LB白桃乌龙粉 #白桃乌龙粉 #宝马M4 #LB改色膜 #LB车身改色膜 #LB白桃乌龙粉
#ACE小龙和他的朋友们算了算 自己前前后后好像已经买过了4台F82（因为各种原因）。之前的锐思最速M4，也是我的好朋友，感觉自己也有点心得。 颜色的话 我个人觉得，F82这一代的车型适合漆面质感好+偏深的颜色。这样可以规避掉车身某些角度略显臃肿的感觉。 有zcp的话，一定要选zcp。16款的叫竞速限量版，其实就是初代带套件的版本。除了椅背镂空，666m轮毂和官方0.5阶的程度，有没有zcp，驾驶起来完全是两台车。更重要的是OEM的回火程序，是后期刷不出来的。BM3 之类的也可以给普版刷回火，但是不跟脚，不够密。不会像zcp一抬脚，就会有“啪啪啪”的回火。 M4的动力确实没话说，s55发动机是真结实。原厂随便造，只听说过第一批车有些问题。还有刷程序的话，会有哪个小部件有问题（忘了具体是啥，小概率），德国2JZ的即视感。我的第一台F82，刷了一个2阶BM3罐头程序，改完之后动力显著提升，明显的进排气效率增加，而且只需要改头段，所有散热都不用动，非常省钱…加之罐头程序相对稳定可靠。国内的“特调”…就算了吧，主要还是没钱。 原厂的小蓝刹车 其实配上mx72…激烈驾驶以后做好散热就够了，没有那么不堪，碳陶就不用说了… 避震的话，没事不要改 没事不要改 没事不要改！重要的事情说三遍…… 大部分人 根本下不了几次赛道，2way 3way…回弹和压缩远离都不懂……就完全没必要改。而且避震是要调的…你自己都开不出来，我试过朋友改的，不如原厂好。觉得车高 就改好的可调短簧（mp），要倾角就换塔顶。除非是天天住赛道那种选手，就当我没说。不像是原厂86，虽然开起来很好，但是下赛道 漂移回摆的时候还是会明显觉得软 撑不住。 M4 整体来说还是蛮好玩的，而且很家用…后排坐两个成年男性没有问题。就是跑车感不是很足，毕竟是轿跑嘛。
#我与懂车帝的202323年末，因为刷到一条抖音：“S58或许成为最后一代纯油M-Power”，隔周就去订下了这台G82。（最近mp负责人又辟谣说，不会像友商那样弄2.0T混动）截至今日，一年有余，7000+㎞马路压过。 人生第四台车，第一次成为Bimmer。小时候总用【Dream Car】来给期许的生活做尺子。中学时代的Saab93（贴地飞行的广告，燃爆了少年的眸）、大学时期的BMW Z4（敞篷小跑的身姿，撩动了青春的心）。 2023，而立之末，驾G82再巡游一圈“巨富长”。 2024，与不惑相见，不告岁月之别。🍻 被字节圈引流而来~
宝马M4 · 懂车分（口碑）
4.19
“优秀”
共81人评价
35万以上轿车总榜
NO.21
超过74%的同价位车系
4.19
综合
4.09
内饰
4.12
配置
3.76
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
4.48
操控
4.54
动力
宝马M4热门话题
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