揽胜极光内饰好看值得买吗_揽胜极光内饰怎么样

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

提车开了才不到一个月，油耗不具代表性哈。还在摸索中。 首先说一下购车的心路历程吧。选择买这个车子很是阴差阳错。当时看的是发现运动，还有奔驰的glb 凯迪拉克xt5。首选是发现运动，去4s店刚进门媳妇一下子就被旁边的极光l给吸引住了。不得不说极光这款车对女孩的吸引力真的是太强了。试驾了一下发现运动给我的感觉是开起来有点松散，总觉得差点意思，然后4s店销售就说要不就试试极光，心想来都来了，就试驾一下。开起来一下就觉得感觉对了。甚至绕着他们的试驾路线跑了两圈。出来之后琢磨着还有两个备选没试驾呢，就跑去了奔驰4s店试了一下glb，这里得说一下奔驰的售前服务是真的很棒，售后没买车咱也不清楚。有专门的试驾司机带着试驾了一下，首先这个车给我的感觉满屋子都是大塑料，可能是奔驰低端车的原因，看着很low，氛围灯开了感觉像上世纪的歌舞厅的感觉。开起来动力什么的还行，就是那个发动机声音感觉像是嗓子哑了一样不太喜欢。然后甚至都没去看凯迪拉克就直接定了极光l。 然后讲一下开这个车一个月的感受。首先是颜值真的很高。不论是外观还是内饰，都很漂亮。经常性的坐在车里都得感叹一下自己的选择是对的。很多同事也都说这个车很漂亮，小小满足一下自己的虚荣心。 然后就是空间，后排空间是真的很宽敞，我180，驾驶位调好，我在后边还能跷二郎腿，这属实很夸张了。但是后排宽敞带来的弊端就是后备箱小，我买了两个后备箱收纳盒，放上之后基本就占据了后备箱的 一大半。要是出去自驾游的话只靠这个后备箱应该是很难满足自驾了。 动力的话没得说。现在这些2.0t的车感觉动力应该都不会太差。 顿挫的话是稍微有点，总感觉换挡不太积极，出地下车库的时候总是要等上坡到一半快没动力的时候再换挡，最近在研究换挡拨片呢，目前还没用过。 有没有车友群啥的，想要找到组织。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

23款路虎极光l提车三个多月车主的真实反馈 先来说说让我满意的地方吧，网上反映最多的车机黑屏卡顿的问题，跑了两千公里，目前还没有出现过（网上说先通电后启动，可以降低出现的概率，我也一直这样做）外观没的说，中控内饰质感高级科技感满满，流媒体后视镜真的很实用，英国之宝也很哇塞，后排空间也够用 不足之处：后备箱空间确实略小，没办法加长的地方全给后排空间了，美中不足，低速行驶顿挫感还是很明显，以及降档减速有明显的拖拽感（不知道过了磨合期会不会好点）至于大家关心的油耗市区13左右高速9个差不多这一块

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4分“优秀”

早些年的梦想之车，现在已变小众车型，在大街上都看不到几例。但自己就是喜欢，也算圆之前的愿望，当然请忽略我的愿望如此之低。 言归正传， 车子外形满分，多年前的设计至今仍很耐看。我选了首尔珍珠银加耀黑套件。每次停好车后都忍不住会回头多看几眼。 内饰豪华大气，虽然比不上奔驰但可以吊打奥迪Q5。石榴红内饰也很耐看。档把有点难看，我更喜欢奥迪的飞机档把或XFL的水晶档把。 驾驶感受，操控一般般吧，比轿车肯定差一点，而且起步加速有点肉，但中后段加速比较有力，有推背感。方向盘比较轻盈，转向灵活。 油耗，14个15个，累觉不爱，有点后悔是不是应该买特斯拉毛豆Y了。 总体来说，这是一款优点和缺点都非常明显的车子。如果你喜欢路虎的调性或者像我一样多年前就被种草，极光绝对可以买，而且后排空间已不是短板。但如果考虑经济耐用省油，那极光可能会让你失望。简单类比下，相当于你娶了个脾气不太好又爱高消费的女神，女神颜值绝对赞，但下不了厨房还败家。 当然人无完人，车无完车。自己喜欢的就是最好的。另外求车友群，坐标上海

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.1分“优秀”

颜值很能打，外观内饰都帅，新一代车型也弥补了后排空间的不足。 无线CarPlay超级香。比之前车子用线连用着舒服很多。 英国之宝的音响也还不错，但感觉逊于柏林之声。（非专业，纯感觉） 2.0T动力完全足够日常用车。 后排空间较为宽敞，172身高坐下后，还有接近3拳空间。 问题也有 提车第二天无线CarPlay就失灵了，通过重启车机（不是重启车子）解决，目前没有再出现。 起步有点肉，20-40码顿挫感强烈 油耗不尽如人意，目前市区油耗基本在13.5-14之间， 后备箱有点小，放个箱子和几个快递就快满了。 车无完车，喜欢就能接受他的不足，不喜欢就无法忍受一点问题。所以喜欢就好。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现超出预期，极光L加长后后排座的空间已经超过他大哥星脉了。 不过后备箱空间确实有点小，好在平时都是自己一个人开，问题不大。 【外观】 完美，同级颜值天花板。买这个车就是冲着颜值和内饰去的。 【舒适性】 内饰完美，质感很强，座椅宽大包裹性很强，很舒服。 【油耗表现】 买之前在网上看攻略，好多人都说路虎的车子油耗有点高，所以买这车就做了心里准备。提了这个车以后简直惊喜，目前行驶里程1400多公里，表显综合油耗10.9，城市快速路表显8.1左右，高速7.2～7.5，市区不堵车10左右，堵车12左右。 【驾驶感受】 驾驶感受方面的话，确实如同网友所说，这个9AT变速箱貌似不太聪明的样子，减速和起步的时候会有一种拖拽感和顿挫感，但没到不能接受的地步。适应了一周以后没问题了。 方向盘很轻，指向也还可以，方向盘有点大，手感非常好。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.5分“优秀”

买极光的应该都是奔着颜值去的 开着中规中矩，内饰在同级别里面也绝对不会让你失望，乘坐空间也比较舒适 内饰方面挺遗憾的就是22款除顶配全改仿皮，扶手那边杯架上的垫子也有点让我不知所措，毕竟不是英国皇室，不了解人家那疙瘩啥风俗，手机都没地放，没了360，没并线辅助是最闹心的（我是7.15订的车，索性八月份订明确告诉我是22款内心也就没啥好挣扎了）后备箱空间也是个槽点，然后车机方面有些小毛病容易抽抽风 但是 但是 但是注意看第一句，同级别颜值吊打所有，这些小毛病都可以包容，油耗也没有这么夸张 没有颜值解决不了的毛病，不接受任何反驳 个人感觉在这个价位极光已经算不错啦 喜欢就上，别纠结个半天最后只剩遗憾

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 十年前就被极光的颜值击中，一直觉得这个价位的车外观极光一定是担当，但每个人审美感受不同，仅代表自己感官哈，我选的黑外红内，想选配熏黑套件，由于提车时间要等几个月，果断放弃 【空间表现】 后排空间确实有所提高，但是后备箱真的小，比我的奔驰glc要小很多 【驾驶感受】 可能新车不太适应，刹车比较软，然后松油门的时候感觉减速明显，好像轻点刹车的感觉，可能要习惯一段时间 【内饰表现】 整体内饰不错，由于没有实体按键，总体看上去比较简洁，细节方面还有待提高，比如仪表板的颜色太单调，没有更多的模式可调节，不太喜欢内车顶是白色，红黑内饰车顶不应该配黑色嘛😅 【其他】 远程遥控功能太少了，没有车辆耗能显示，没有远程车窗摇控，只能远程启动，油耗方面因为刚提新车只开了几次还不能体现，但是每次开油耗在12左右吧 以上所有的感受可能基于自己原先的奔驰glc所以内心有两者之间的比较，买车的时候周围人以及看网评说车小，毛病多，油耗高，但是我决定买这个路虎极光就是一种十年前的喜欢，毛病多？那奔驰刹车异响算毛病吗？油耗高奔驰油耗也不低吧！个人觉得什么事都是概率的问题，既选择则安之

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.86分“良好”

【满意】 1，外观帅气，路虎极光的颜值确实很高，尤其是全新换代之后，更是加入隐藏式门把手，家族式的设计，同时还针对中国市场进行了轴距和车身加长，让整车更实用，看起来更为协调，是为数不多加长之后依旧好看的车子。 2，内饰简约时尚，路虎的内饰谈不上复杂，整体以简约的风格为主，搭配浅色的内饰，营造出较为上档次的质感，同时加长的轴距，能够让后排有着实打实的空间提升，更符合家用的需求。 3，动力强，2.0T高功率发动机，有着249马力的动力输出，传动匹配采埃孚9AT变速箱和四驱系统，让这台车面对北方冬天城市驾驶，信心增加很多，路虎的四驱系统确实不错，在电子限滑上非常好用。 4，性价比很高，优惠力度很大，优惠后的价格落地35万以内，就可以购买到一台中型豪华四驱SUV，配置方面也很好，日常经常用到的实用性和科技性配置都配备了。 【不满意】 1，市区驾驶比较费油，长期在百公里11升上下。 2，这台车基本已经是顶配车型了，却没有电动座椅记忆功能，有时候家人开完之后，还要调整自己的坐姿。 3，自动启停比较激烈，说实话这个功能真不好用，主要还不省油。 4，操控性一般，这台车本土化元素太多，导致驾驶起来有些过于舒适。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.89升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠110000元。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.6分“优秀”

22年12月赶在购置税优惠结束前提车，店里要求贷款8成拉满5年，优惠后落地价不到32，虽说不像其他地区车主那么便宜，但在自己的心理预期内。目前行驶4700公里，表显油耗11.2L，实际市区通勤油耗13.14个左右，高的能到15.16。马上要去首保。希望能有所改善。 1、外观，我给满分，时尚单品，个性十足，选择它就是冲着颜值去的，这个得看各人审美偏好，没有优劣之分。比如BAA三兄弟我觉得外观也好看，更符合大众口味。 2、内饰，我也给满分，不喜欢大平板那种所谓的科技感但毫无设计美感可言，极光的内饰设计和精致感正好在传统车机和科技感的平衡点上，很喜欢。唯一不足是豪华款用的是科技布，总觉得还是顶配的真皮包裹更有质感。 3、配置，该有的算都有了，基本满意，22款豪华对比21款豪华，便宜了1万6千，减配了360和变道辅助，这俩配置很实用，后期加装又贵又麻烦（极光L毕竟销量不大，第三方件几乎没有）。别的舒适配置就不谈了，一分钱一分货，更不能指望它像新能源车那样堆配置。 4、空间，前后排，主副驾腿部空间都很优秀，这是选择它的主要理由之一，头部空间一般，我就1米7多能接受。后备箱空间小，日常通勤出游够用，经常拉大件货的就难受了。 5、驾驶感受，操控还不错，方向盘不算轻，底盘调教比较硬朗，座椅软硬适中，隔音效果满意，低速和急加速是有些顿挫，属于变速箱调教问题，油车大都这样，需要慢慢习惯。 不满意的地方：刹车踏板到目前还是有弹脚和摩擦感，感受不太好，如果后期有改善，或有解决方案，我再来补上。怠速发动机噪音大，地库里尤其明显，要靠放歌掩盖。短途通勤油耗太高，需要淡定面对。 小结，结合个人预算，选车时综合对比了BBA三兄弟，Q5L外观OK，内饰实在不喜欢，就算买也是价格上的妥协，X3操控很好，但座椅和后排空间不满意，GLCL内外均可，但已经换代，更喜欢新款内饰，新车价格超预算，极光L内外都喜欢，再加上离谱的骨折力度，立马就提车了，车无完车，只要它正好能满足你当下的喜好，那就够了。祝极光车友们新年快乐，已提车的美美享受，还没提车的早日提车，春天到了，一起出去玩吧。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

后备箱容积太小 本来就耗油 油箱还偏小 老要去加油站 性价比还是很高的，最主要对女生来说，就是内饰好看了，双屏设计，满满科技感，翻转屏特别喜欢，选的红黑双拼内饰，座椅舒适性很好，后排还可以电动座椅调节，空间也很大，外观首尔珍珠银，看着十分大气。隐藏式门把手，适时四驱的车，2.0T发动机，动力很强。同样的价格，配置很高。可开启全景天窗就很加分。尾灯样式我也很喜欢，总之女孩子喜欢的它都有，果断入手了，驾驶感受，还是很有路感的。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.2分“优秀”

【舒适性】 操控顿挫其实可以接受，没什么感觉，马力猛，加速又稍微延迟，底盘扎实，时速100多码很稳，后排电动可调，腿部空间惊人，全景天窗可开启 【外观】 外观漂亮 选的硅谷银加黑化套件 内饰科技感十足，四块屏幕，有氛围灯，很典雅，酒红色内饰太喜欢了，整体内饰做工精细 【最不满意】 油耗确实有点高刚提车20几个油，现在500公里，表显13.8L 这车2顿我是没理解。。。 还有就是踩刹车快静止的时候有声音，体验不佳，空了去店里看看 【购车经历】 开始钟意冒险家，后来考虑过x1，差点提了GLB2.0T，但奔驰销售眼睛在天花板，电动座椅要选装，内饰不能细看，很粗糙，同事有一辆发现运动，做过几次，就想着去看看路虎，一看到极光L就不想走了

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.14分“优秀”

内饰不错，外观不错，动力匹配低速较差，悬挂一般，过减速带很不舒服，隔音中等，走烂路胎噪大。门不容易关，后排好评，2m宽的车，车内还是比较窄的，油耗较大，总得来说，不如同级别bba，还是要慎重。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

4.8分“优秀”

外观：可以说是相当帅。第一眼就看上它了。百看不厌型。 内饰：内饰方面我觉得很满意。全系标配。 配置：这个就是看自己选择的配置等级了 不过唯一不太友好的就是HUD 无线充电都是需要选配 全系都是。 空间：因为国产以后增加了轴距跟原先的比起来后排空间非常大 180正常驾驶位以后后排空间也完全够坐。唯一能吐槽的应该就是后备箱了吧 相对于来说会比较偏小。不过还是可以放不少东西的 一家三口完全够用。 驾驶感受：方向盘很轻 感觉轻轻一打方向就过去了。车身比较重 开起来高速不飘。而且隔音效果挺好。唯一不好的就是低速行驶时顿挫感会非常明显。不过据说磨合期过了以后会缓解。只有到时候来看了。 总结一下：很多人说路虎不是在修车就是去修车的路上 真的是想更正一下 每个车都有好坏。到底是不是这样的情况也得自己拥有以后才敢说 而不是没有就道听图说 路虎的电子产品确实不是很好 到底盘这些没话说 确实很不错。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.2分“优秀”

外观好看，但是有一些配置只有顶配才有。内饰非常喜欢，对比发现运动来说，还是极光更吸引我。可能我比较胖，座椅对我来说有点窄，反对大多数人来说没问题。基本配置也够用。12扬声器英国之宝音响是我选择从豪华升级到科林斯古铜版最主要的原因，虽然没有古铜的外观，但是也很好看。挂挡必须要解锁，要注意有没有挂上。尤其是前进和倒车。后排空间也是非常棒，基本上一大家人出行没有问题。我从轿车换到路虎，通过性充满了信心，以前有些不好过的陡坡，现在随意冲。要论越野还得是路虎。顺便放一张图，和我朋友的宝马X3停在一起，各有各的特色。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.5分“优秀”

极光L的外观没的说，时尚单品的定位，双屏色。内饰也漂亮，米字旗的暗纹有格调。L后的后排非常可以，我的身高176CM坐x3后排两拳，极光L后排3拳，真是外观小内有乾坤，但是后备箱就很一般了，不过一年能用到放大型行李箱的次数太少就不考虑了。这种有个性的车喜欢的人喜欢，不喜欢的人说再多也没用，车无完车还是要自己中意最重要。