点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
车型帅,速度快,油耗可以,有点抖!怠速抖啊!抵挡变速有延迟!其他的再追评吧
我是小可爱呀11:裸车21?你是认真的吗?
大叔:裸车21怎么谈的?还买得到吗
卿鉌:今天谈到了24
·揽胜极光
车型帅,速度快,油耗可以,有点抖!怠速抖啊!抵挡变速有延迟!其他的再追评吧
我是小可爱呀11:裸车21?你是认真的吗?
大叔:裸车21怎么谈的?还买得到吗
卿鉌:今天谈到了24
背景:23年3月23日青岛提车。之前是1.5L手动吉利(用作置换),后来开了三年2.0Lcvt逍客。首先是颜控,预算30上下,其次不考虑任何电车,所以所有的日系以及特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪汉就都pass了。带点品牌控,几年前本来看好了领克跟理想,各种喜欢就是觉着品牌还不是特响,就一直没买。今年就一直看捷豹xfl,后来看了一次车展,看了两回对象看中了极光,最终选择极光。其他车放弃原因:Q5L内饰对象看不上,落地价格还要再贵6万,奔驰C我受不了1.5T。宝马我跟对象都没感觉,也不知道为啥。还看了GLB、林肯冒险家、凯迪拉克ct5、因为对象的意见都放弃了,买车一定要首先考虑对象啊!而且,买车一定先看缺点,因为每个车都有偏门的缺点,它的确定都能接受,那么优点就都是锦上添花的事。 1、价格:2022非改款249豪华,开票价27.08万,保险1万,购置税2.4万,挂牌费1千,首付8.5万,贷款21.7万,1年利息1.5万。落地30.2万(不加利息)。(是大客户并且也有车做了置换,说是置换补贴跟大客户补贴给省了10000折到车价里了,不过也无从求证了),价格包含6年AB保含工时费,尊享礼包(打气补胎器、4个燃油宝、4个光触媒)、脚垫、行车记录仪、太阳膜、置物箱、镀晶。PS:最近崂山出了个消费券,23号之后的可以领,申请完告诉我其他都符合,就有个材料需要用pos单而不能用给4S的的转账截图给我驳回了。白白浪费了8000块钱,很气愤,其中缘由大家自己脑补吧。 2、油耗:官方说油箱67L,实际第一次从4s店开出来,显示没油了,加满63L。行驶500公里,高速9个油,市区不堵10-11个,堵的话12-14,也与驾驶习惯有关。 3、缺点:膈应程度由大到小(1)没有油箱锁!!!!!(特么还豪车品牌?全系减配掉了油箱锁),后来去汽配城花了500加上的;(2)低速稍有顿挫,变速箱反应不聪明。(可能cvt开久了,怎么开都感觉低速有顿挫,而且有点拖拽感,到50以上基本没啥问题)。(3)油耗较大,因为车比较重。(4)没有acc、启停记忆、离车锁定、赛道模式等,后期刷程序得花钱,汽配城800。(5)后备箱空间较小。(6)无座椅通风、方向盘加热、360全景等。 4、优点:(1)帅!造型帅,大轮毂,车漆帅,内饰帅,悬浮顶,三个屏,迎宾灯、氛围灯。(2)功能较齐全:买的22款就为了未减配12个英国之宝音响以及可调节腰托。带适时四驱全地形模式,全景天窗,无线carplay,自动座椅、座椅加热,座椅记忆,定速巡航、车道偏离,远程启动、四门无钥匙进入,流媒体后视镜,自适应大灯,后排座椅电动调节,电动尾门、三区空调、空气pm2.5净化、倒车后视镜翻折等。(感觉比之前车没有的全列出来了)(3)空间够用,后排带调节,腿部空间很大。 总结,虽然有小毛病,但身边长辈朋友问都以为是四五十万的车。引用别人说过的一句话,“对于二三十岁有虚荣心,想30万落地能兼顾内部家用空间以及精致观感的suv,建议选路虎极光吧”。但是话说回来,不装逼的话,30万落地的选择会多很多。
五菱小面包5:恭喜提车🎉!我也考虑的是极光,但是家里人说极光油耗太高,怕我以后养不起,借楼问问 30-35预算 月收入8k,无房贷,求推荐推荐车!
鑫哥1234:我是21款极光L顶配;说的比较全面;买这车除开颜值还是颜值
开发运的何:男开发运,女开极光,发运的驾椅太有感觉了,座上去视线一流,我提发运2个月了,刚开时有顿错感,现在是越开越爽,云力刚刚的
外观无敌好看 石榴红内饰舒服活泼 双屏幕+中控屏科技感满满 后排空间不大 驾驶感受嘎嘎给力 反正就是好看,反正就是路虎,反正就是能带你去野
用户1623049518447:用的u盘还是车机的不会放音乐
A周zhou舟zhou:这个车看起来是不是很短很小啊
买极光的应该都是奔着颜值去的 开着中规中矩,内饰在同级别里面也绝对不会让你失望,乘坐空间也比较舒适 内饰方面挺遗憾的就是22款除顶配全改仿皮,扶手那边杯架上的垫子也有点让我不知所措,毕竟不是英国皇室,不了解人家那疙瘩啥风俗,手机都没地放,没了360,没并线辅助是最闹心的(我是7.15订的车,索性八月份订明确告诉我是22款内心也就没啥好挣扎了)后备箱空间也是个槽点,然后车机方面有些小毛病容易抽抽风 但是 但是 但是注意看第一句,同级别颜值吊打所有,这些小毛病都可以包容,油耗也没有这么夸张 没有颜值解决不了的毛病,不接受任何反驳 个人感觉在这个价位极光已经算不错啦 喜欢就上,别纠结个半天最后只剩遗憾
骑上我的小路虎:点赞 加群私聊我
不好意思我是儒略日:差不多这个价格了,21版已经算抄底了兄弟
文强1535:你这个后视镜和顶是做了熏黑的?
圆10多年前的梦,为颜值买单 刚创业,买了宝马X1,后悔没有上2.0的X1,当然也为买极光做了铺垫。虎年提路虎,如虎添翼,好兆头! 外观:我觉得满分?,纯属个人喜好,当年的极光加价10万让我望而却步,今年终于圆梦! 空间:家用够啦,我家两个宝,一家四口绰绰有余,还有一辆X1垫底,打算卖了搞个新能源车。 驾驶感:略显笨重,没有宝马灵活,可能定位不同,反而不是赛车爱好者,习惯就好了。还没体会到四驱的优越感… 内饰:仁者见仁吧,反正我觉得比宝马显得有档次一些,用料也好点,当然车型不同也不好比较,咱们客观点,英国之宝音响效果优于宝马的高保真音响(没加装哈曼卡顿)QQ音乐非会员用户,车机系统略显迟钝 油耗:现在12.5左右,都在市区里跑,也没激烈驾驶。武汉10元/L的油时刻提醒我努力工作! 综合:给自己再定小目标,三年换保时捷
Admei:恭喜恭喜!和我的同款同颜色,也是5月份提车的
如果没有如果L0913:值得拥有一辆极光我也曾经拥有一年,感受棒极了不过,下一辆还是suv吗?高合如何?那时候估计新能源该唱主角啦
蓝黑国米1908:hold啥意思
极光一直是内心的dreamcar,去年和老婆去4S看过了,当时优惠7-8万,主要当时没有下手的原因是天窗不能开启和后排空间太小。结果今年刚好成都车展去随便看看,结果才知道发布了极光L完美解决之前我们的痛点,并且车展优惠还算不错,加上看到现车一周内能提车的诱惑,所以没有太多犹豫就直接订车了。目前一周第一箱油市区油耗1.5,国庆出游走高速应该会下来。 【驾驶感受】 主要之前开的轿车,SUV的驾驶体验和视野好很多。座椅的腰部充气给长期腰痛的人提供了很好的支持 【亮点配置】 仪表和中控的三块大屏简直豪华科技感拉满,朋友都觉得内饰一流 【空间表现】 后排的空间我觉得同级BBA没有一个能打的,并且后排电动调节满分 【最满意】 极光的颜值没得说,在大街上回头率特别高,之前比满大街的X3 Q5值得让人多看两眼
Wingzero:这颜色是硅谷银?
我是极氪的冤大头:为啥不要黑色套装?都是标配
ᝰꫛꫀꪝ3668:油耗怎么样
车子开了一个月左右了,外观没话说5分,毕竟也算是路虎家的颜值担当了。我当时买的是21款耀黑运动科技版,配置确实很丰富……,而且门店也特别厚道给我加装了路虎原厂的行车记录仪模块,非常的良心。整体操控性不错,249匹马力满足日常代步所需,加速性也不错,打分的话5分,但是唯一美中不足的就是车子空间稍微有点小,后排座位有那么一些紧凑,但是如果家里有两台车的用户可以完全不用担心,但是如果只有一台的话,那么还是考虑加长版吧,毕竟加长版长了160mm,空间评分4分吧。综合油耗方面的话,我因为长时间在市区里面开综合油耗14.2,在同级别还算比较高的了,但是路虎车嘛不在乎油耗。所以可以忽略不计,毕竟颜值就是王道。最后上图,刚提了就去贴了车衣。
用户3167244271116:我也是贵阳的,想买标轴版的,老哥知道哪家店还有吗
创新小哥:落地多少兄弟
用户392448549192:油牦太高,接受不了
整体不错买自己喜欢的,不要听别人的,当然自己也要有攻略,什么保值率这些,有人在意有人不在意,再小的虎也是虎,lsd后桥限滑差速器很对车是没有的,这套电子限滑差速器还是不错的,二代全地形模式+atpc这些能满足轻度越野驾驶乐趣的人,当然这个是款SUV,虽然是承载式车身我感觉车子刚性还是不错的,厚实车身底盘稳,偶尔出去玩玩体验下轻度越野没问题,不愧是路虎,机盖透视功能也很好,当然不越野的话这车开在马路上颜值也是杠杠的,比霸道好开,刷rs赛道模式的话更好,油门响应更快一点,动力这车我觉得很棒了已经,毕竟2吨的车,家用的话后排确实小了点,不可能什么都完美对吧,这价位优惠大还是不错的,年轻时尚的还是,适合年轻人
用户3986075062242:有红内饰就行,黑白内饰太丑了
娜么你的爱:你外面头顶改了黑色吗?拿到手花了多少
Taeq520:什么都好,就是短了一点
优点1:续航435很真实。自己跑下来480公里 几乎全是市内高速、电耗综合不到140,那就是跑赢表显。 优点2:动力足、驾驶感受强、起步和超车都轻松easy 优点3:手机钥匙特别方便、上车不用拿卡片、下车也不用锁车,原车两张卡片还没拆封 扔家里。 优点4:倒车时候无需停稳再换挡、可以在8km/h速度下直接r档d档切换 非常丝滑 优点5:摄像头很清晰、变道、倒车有帮助 缺点1:就是路感颠簸明显、后排体验感对比油车轿车来说很差、老人小孩有提到晕车等。建议家用频繁的慎选。 缺点2:感应雨刮器不好用、经常晴天突然来一下、关掉后在开启ap后又启动了 无法彻底手动 用车心程:新车很爱惜、提车当天2980贴的官方推荐的龙膜,贴膜时候店里又谈下来6300又搞了国产车衣、就想在车漆最好的阶段保护上。 内饰太毛坯啥都要添置 网上买买买又花了三四千回来自己安装上。这些总归少不了 建议必备的有全车脚垫、后备箱垫、车机钢化膜、后门槛保护条等 其他根据自身喜好啦!
宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)
近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
优点:外观漂亮,空间无敌,2个小孩天天往后备箱跑😀。 智能化只能说还是小学水平,很多语音没法识别。 驾驶感真的很好,电门零延迟,灵活,感觉不像是中型SUV,毫无笨重感! 安全就不要再说了,买它的原因就是看中安全! 还有就是特斯拉没套路,不像国产车,天天吹牛逼,开发布会,打嘴炮,天天遥遥领先,宇宙第一,专研究自己同胞! 5年分期无手续费,还免息,太香了!😀😀😀 感觉写得有点多,让人以为是特吹了!! 缺点:自动感应雨刮器更是无语,没雨的时候每天都有刮2次,下午了倒是不刮了,还得手动刮一下以后才会自动刮! 为啥我的车子能耗这么高,提车到现在跑了680公里,到15了,无语! 纯市区都能干到13!!!难受!
底盘超级扎实! 空间大!真的足够用! 虽然是油改电,但是目前的价格确实超值。 推荐大家去试驾一圈再决定! 这款车官方续航是550公里,但是实际开下来高速上可以开三百七八,普通地面上可以开400出点头。续航有点打折,但是能接受。 后备箱空间很大,而且后排座椅可以调节角度是比较方便后排乘客的。 内饰跟油车的x3完全一致,无论是操作系统还是方向盘,还是辅助驾驶。有一点遗憾的是,他的操作系统还是ID7,最新的都到ID9拉! 导航系统用的不习惯,还是喜欢用传统的高德地图,所以可能大部分人都用不惯宝马的自带导航系统。 低配的音响很垃圾,建议大家买了之后改装一下,不然前排没高音也没有环绕的声音。花个几千块钱改一下效果就非常好。