点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
4.36分“优秀”55 TFSI是奥迪A6L车系中最顶级的,搭载3.0T V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,官方的0-100加速时间为5.6秒,其实224马力的45TFSI车型,7秒多的加速推背感已经很强了,这台3.0T的机器更加炸裂,甚至有很多朋友接受不了这台车的动力响应,完全是针对动力有强烈需求的用户所准备。
这款配置舒适感有一定提升,后排空间很宽敞,车顶带有分段式电动天窗,旗舰致雅型支持后排座椅电动调节,并且带有加热、通风及按摩,且它的座椅相比A6L其他车型在厚度上会有一些增加,这代A6L普遍存在靠背角度偏直和坐垫偏硬的问题,而在这个配置的车型上都得到了改善。悬架有一定的高级感,很标准的德系风格,符合这个级别车型的标准。
配置:以55 TFSI quattro旗舰致雅型说下亮点配置,带有主动刹车、并线辅助、矩阵式LED大灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式、多色车内氛围灯、HUD抬头显示、前排/后排座椅加热和通风及按摩、全车隔音玻璃等,四款3.0T车型中这款车型的配置最高。
设计:车头带有各种雷达探头和360度全景影像;外观分为动感型和致雅型,致雅型相比动感型在车身长度上减少12mm,轴距一致;四款车型有三款车型搭配20英寸轮毂,尺寸已经是比较极限的状态,轮毂的样式非常运动。
不足
1、前排的储物空间太少了,杯架放水之后手机只能放在衣服口袋里,设计不够合理;
2、3.0T车型上并没有因为价格的原因将内饰的做工用料进行提升,和中低配车型基本没有区别。
价格:小编询问4S店,以55 TFSI quattro旗舰致雅型为例的全款落地价约62万元,有着约9万元最左右的优惠,同时这也是它最有竞争力的一点,虽然落地价还是比较贵,但基本上已经是末代的六缸车型了,估计未来换代后很难再会有。
保养:一万公里保养,更换机油和机油滤清器加工时费大约在1450元,工时费700多元,不便宜。
对比车型:同级别BBA车型中,唯一与它并肩作战的还有进口宝马540i,顶配的A6L最终落地价不相上下,最大优势在于配置比540i高出很多,尊享动感型配置和宝马540i相当,落地价约50万出头,国产A6L还是大家都喜欢的加长版车型,空间上又是一项优势。如果预算充足,还是建议更多的去享受大排量发动机带来的动力体验和平稳运行感受。
手机用户6006456899:A6,55高配座椅寒酸,没有腿托,差这个钱吗?
手机用户6006456899:A6 55, 高配,没有腿托,座椅寒酸。
香哥今天给大家带来这台奥迪A6L 2020款 40TFSI 豪华智雅型,车源来自粉丝提供,来看看这台奥迪A6L到底香不香?
竞争力分析:
首先奥迪A6L定位一台中大型轿车,那么它的同级别竞品车型就会是宝马5系或者是沃尔沃S90这些车型,通过与车主的交流发现车主当时考虑过宝马5系525,但是价格贵了2万,所以车主的预算有限就只能选择放弃了。至于另外一台沃尔沃S90而言这台车安全性表现很好但是总体从驾驶感受以及底盘质感都不及奥迪A6L表现均衡,所以车主最终选择了这台奥迪A6L。价格层面这台车官方指导价为41.98万,太原市优惠6万,优惠后裸车价为35.98万,购置税31841元,保险(含强险)1万,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为40.23万。
车型表现:
奥迪A6L车身尺寸分别为:车身长度5038mm,车身宽度1886mm,车身高度1475mm,轴距为3024mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹,往下仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘,整体握感特别细腻。中间分为上下两块屏幕,分别为10.1英寸和8.6英寸的中控下屏幕,整个内饰很有科技感,内饰用料整体而言不错但还是能闻到明显的异味。座椅材质方面采用真皮材质座椅,整体坐起来特别舒适而且这个座椅足够宽厚。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳零2指。接下来直接进入后排,后排腿部空间3拳多一点,头部空间1拳,整个空间表现足够宽敞。
奥迪A6L搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器,最大功率140kW(190Ps),峰值扭矩320N.m。这台车的动力表现以这个级别车型来看不能算强劲,但大家买来就日常代步和跑高速而言这个动力表现可以说随踩随有。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教特别好,这台车无论市区行驶还是走烂路底盘滤震性极好而且很有质感。隔音静谧性方面这台车表现也可以用出色来形容,市区代步几乎内什么噪音,跑高速稍微有点胎噪但是一点都不明显。油耗方面这台车在太原市内环路和市区五五开的路况之下,实测百公里油耗为9.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1300元。
香哥观点:
香哥认为奥迪A6L优势在于性价比高、空间大、驾驶感受好等等这些优势。但缺点就在于这台车内饰用料一般,太阳暴晒后异味还是比较明显,不过比我之前测试的老款好了不少。
到四儿子那里说有45现车才出厂一周,看了不到10分钟直接就交钱了。最开始定的是直接提5系,座椅真的舒服,就是内饰真是欣赏不来,只能说不如10万国产,还有就是销售太牛逼了,转头就走了。
这款45高功的大a6子,只能说是中规中矩吧,动感型的外观确实好看,出门就去贴了车衣,真的闪亮亮,好看。内饰的话仁者见仁智者见智吧,三联屏没有我预期的逼格高,车机反应有点卡顿,反应慢。车里塑料感还是挺重的。座椅是我最不爽的点,真的硬,尤其是后排,角度又直,座椅又硬,跟五系的大沙发还是比不了。氛围灯效果一般吧,只能说有这个东西😅。方向盘还是很舒服的。刹车很硬,油门有点虚,不知道是新车的事,还是开惯了大排量车🧐。底牌感受不错对得起这个价位。转向手感我觉得正合适,不重也不是轻的发飘。加速还是挺冲的,挺有劲的,没后悔上高功,提速感觉跟我以前的3.6升6缸自吸有一拼了,因为很少开涡轮车,现在发现涡轮真是让我感受到了什么是用小排量办大事。
总体来说大a6子就是中规中矩的一台车,不要要求它太多,但是该有的它也都有,任何一台车都有它的优缺点,选择自己喜欢的适合的才是正解。之前开过很多台suv,想换换感觉入手一台轿子,a6l作为我的第一台轿车,我不后悔选择了它。最后祝大家早日开上梦中情车。🍺
要买车的朋友:落地多少钱?
你怎个事:我勒个去,这甄子丹,吓老子
大鱼vs海棠:45两驱目前浙江42.5-43就能买到