点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.71分“优秀”

奥迪A6L一直是我向往的车型，今年终于买了一辆40tfsi运动款，很是高兴。这车的风格稳重大气，美观大方，车长5米05，科技含量高，内饰空间大，乘坐宽敞舒适，车内静谧性较好，且增配了全景天窗和20寸大轮毂，车身明显比18寸19寸的要高一点，感到物有所值。排量2.0t，对于近1.8吨自重的轿车来讲，动力为够用的状态，用车油耗和费用都没那么高，相对经济实用。感到不足的是没有配无线充电，也没有配360全景影像，内饰的颜色挑选不多，后备箱顶部没有遮挡饰板，还有就是行车电脑反应比较慢，有时我车都开了多远了，它还没有回归正常状态。当然一分钱一分货，但作为消费者能够得到更多的惠顾，自然会对奥迪系列更加青睐。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 操控和空间方面都是非常不错的，操控方面操作起来非常的简单易上手，驾驶感受很不错，多功能的方向盘手感很好，转动起来很轻便，完全没有虚位，车上的高科技功能很多，之前开车也很久了，这车虽然比较大，但是上手不难，车内的辅助功能多，开起来非常的省心。空间方面也非常的大，坐在里面不会有压抑的感觉，后排坐满三个人也不会觉得拥挤，后备箱也是非常的大，有时候后备箱的容量也够我去外面的时候装一些货物，很方便。 【最不满意】 新车刚买回来的时候内饰异味比较的大吧，我是属于对气味比较敏感的，家里的老人小孩也是一样，所以这个内饰异味去除对于我来说还是有点难受的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

用车一个多月，动力方面还可以，油耗表现很好，中控屏幕行驶中不能播放视频画面，空间还可以，中控储物空间太少，偶尔低速顿挫，发动机时常怠速抖动！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【最满意】 据说4w多一个大灯，奥迪不愧是灯厂，夜间的照明效果很好，自动大灯的体验感也很棒，在夜晚的照明效果很棒，自动大灯的体验感很棒，夜晚上的照明距离特别远。体验感很好。 座椅的舒适度比较高，买的是动感型，相比致雅版的座椅会偏硬。内饰新增了30色的氛围灯简直爱了，夜幕降临的时候开车的氛围和行驶质感大大提升了。 【乘坐体验】 本人175的身高，平日里开车喜欢把座椅调到最低，对于我来说头部空间足够了，后排的腿部空间也很舒服。后备箱的容积不算很大。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.93分“优秀”

整体很满意，油耗也不高，驾驶舒服度很高。有行政级别的感觉。 【最不满意的一点】 要说不满意的话，就是车子跑高速，胎噪声音还是有些大。不知道是不是我自己感觉问题。 【空间】 5分 A6L的空间是很充足的，毕竟是一台C级车。我身高184，调整好我前排驾驶室的位置后，坐在后排，依旧可以很潇洒的翘起二郎腿，空间大家可想而知。储物空间这一块儿的话，只能说中规中矩，够用吧。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

作为国内豪华中大型车的标杆式的存在，奥迪A6L一直都是很多人在选择这个级别车型的第一选择，今天开着朋友的A6L跑了个小长途，跟大家分享下感受 空间：奥迪A6L拥有3024mm的轴距，后排空间翘个二郎腿那是一点压力都没有，以我175CM的身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量1拳2指，保持前排位置不动，后排头部空间余量为1拳，腿部空间为5拳，奥迪A6L不会让你在空间上有任何的不满。 座椅采用了皮质和翻毛皮混搭的配置，支撑性很好，填充物软硬适中，可以带来很好的乘坐体验，即使是长途旅行也不会感到疲惫，值得肯定。 动力：这款奥迪A6L搭配的是一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，配合7档湿式双离合，可以提供最大190匹马力，最大扭矩为320牛米，官方公布的0-100KM加速时间为8.3秒，对于一台这么大的车来说，加速成绩还是能够让人满意的。 刹车：奥迪A6L的刹车脚感不错，前端虚位稍微大了一点，还在能接受的范围之内，全力刹车时车身姿态控制得很好，车内人员点头现象还是有的，不过这么大的车，还是能够接受的 内饰：奥迪A6L这一代的内饰科技感非常强，内饰用料也非常厚道，人机工程学设计也不错，唯一不满意的是不能选装顶棚的材质 噪音：奥迪A6L的隔音效果很好，关上车门，车外的路躁和胎噪都被隔绝得比较彻底，再加上偏软的底盘悬挂设计，能给人提供很好的乘坐舒适性。 购车费用：奥迪A6L2021款40TFSI 豪华动感型的官方指导价格为41.98万，目前优惠5.66万元，裸车价格为36.32万元，再加上36000元的购置税，480元车船税，950元交强险，4000元左右的商业险，500元的上牌费用，全部落地价格为405130元 总结：奥迪A6L2021款40TFSI 豪华动感型的整体产品力非常强，强劲的动力，舒适的驾乘感受，良好的隔音效果，柔软的底盘悬架，可以说这是一款没有明显短板的车，如果你需要选购一款行政级的座驾的话，奥迪A6L相当值得推荐！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【最满意】 1.车内的氛围感营造的很好，三联屏日常体验很方便，震动反馈也能给到类似实体按键的触感； 2.标配了主动刹车，在日常行驶安全性方面有所提升； 3.车内空间表现优秀，且座椅软硬程度适中。 【最不满意】 1.日常动力够用，但急加速超车时中后段动力输出相对匮乏； 2.没有配备座椅加热，后排也没有配置隐私玻璃。 【购车建议】 目前新车普遍有5万以上的优惠幅度，但受芯片影响目前存在等车及优惠收紧的情况存在。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A6L作为一款中大型豪华轿车它的特点就是相对均衡，无论是对比一线豪华品牌宝马5系或奔驰E级，它有一个最低的价格门槛，同时性能也足够出众，主流的奥迪内饰3块屏幕设计，彰显科技感，动力方面即便是40TFSI入门款低功率2.0T，也毫不逊色奔驰E260L或宝马525Li，不足之处奥迪A6L的新车内饰用料不环保异味大，后排空间表现不够理想。 总结：目前奥迪A6L的价格已经和好多二线豪华品牌中大型轿车价格重叠，但相比那些二线豪华品牌，奥迪A6L的优势尤为明显，作为一线豪华品牌，有一个非常大的品牌认知度和品牌议价能力，未来保值率也很高，结合这些特点可以看出，奥迪A6L这款车的性价比真的太高了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

这代奥迪A6L改款后变得年轻不少，不再是“官车”形象，甚至有不少年轻人都很喜欢这代的外观设计。当然了，还有更重要的一点就是它确实很像A8L；内饰用上了三联屏，科技感满满。别看是最低配，全液晶仪表、多色氛围灯都是标配，而且虚拟座舱显示内容也丰富；乘坐空间方面没得说，180CM身高前排调整好，后排跷二郎腿没任何问题，但是后排座椅靠背有些直，不能调节而且座椅偏硬。2.0T+7速湿式双离合前段加速够用，到了后段会比较吃力，低速略有顿挫会偶尔往前窜一下，整体动力中规中矩。看了看价格，最低配裸车普遍在36.5-37.5W之间，和同级别5系和E级相比性价比很高。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A6L 40TFSI 作为全系最低配车型，从外观上几乎很难察觉到低配痕迹，矩阵式LED大灯、大尺寸六边形进气格栅，运动派十足。无论整体造型，还是细节设计，40 TFSI车型伪装的十分完美，除车尾40 TFSI的标识外，没有在任何地方透露出它全系最低配车的身份，很好的解决了不少消费者的“面子问题”。 　对比次低配车型，我们不难发现，40 TFSI豪华动感型在内饰配置上的差距只有天窗、空调分区控制、后排独立空调和车载CD。三块大屏幕全系标配，功能性方面也没有任何的差距，内饰材质用料做工和45 TFSI基本一致。另外，哪怕是最低配车型，同样可以选装多样化配置，并不会因为最低配车型的身份而区别对待。 和竞品相比，奥迪A6L的低功率发动机在功率上小幅领先对手，而在峰值扭矩方面则有着明显的优势。和45 TFSI车型相比34马力、50牛·米的差距，在日常驾驶时基本感觉不出太大的差别，低功率发动机的参数虽然没有超过200马力，但动力储备绝对不怂，无论是低扭还是高速超车，几乎察觉不出低功率发动机在功率上的弱势。 40 TFSI车型的峰值扭矩爆发来的更早，并不会因为扭矩的降低影响驾驶感受。将驾驶模式调整至Dynamic，变速箱接近红线转速区域才进行换挡，加速能力同样出色。7速双离合变速箱在城市路况行驶时兢兢业业，会根据驾驶员对油门深度的控制，跳转至合适的挡位，完成加速，整个过程一气呵成。堵车时也细微感觉到变速箱的顿挫，对驾驶基本不会造成任何影响。 作为一台商务型轿车，在舒适性方面绝对拥有着不错的滤振性，且富有韧性，对于颠簸的处理干脆，但是它又没有一味的强调舒适性而抹杀掉路感，一切控制的恰到好处。 奥迪A6L 40 TFSI的优势不仅仅只是价格便宜，而是它作为全系最低配车型却没有“低配”的特质。外观内饰无明显差别化设计；动力水平在日常驾驶中零点几秒的差距无伤大雅；配置方面也没有区别对待，消费者在意的科技、豪华感都有很好的呈现，而且提供丰富的选装件给消费者选择。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

新款奥迪A6L的外观非常漂亮，几乎摆脱了“官车”的影子，增加了很多时尚感。内饰3屏联动，科技感不错，就是触摸式的按键可能会让部分消费者感到不习惯。空间非常优秀，舒适性也很好。值得一提的是，目前奥迪A6L的优惠幅度很大，性价比不错。如果想要花40万买一款中大型的豪华品牌轿车，A6L可能会是个不错的 选择。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

2021款 40 TFSI 豪华动感型，今天来说的是C级车，也是中大型车，BBA中的奥迪A6L。其实在很多年以前，奥迪A6L在老百姓的心中就是官车的代表，人们对它的认知就是外观大气、成熟、稳重。无是家用还是商用，它都能满足人们的需求。奥迪A6L基于MLB Evo平台打造，整车采用家族最新设计语言，配备了大量科技配置，还拥有动感和致雅两种外观套件，因为现在90后人是买车主力军，所以奥迪A6L定位于年轻消费者，致雅套件豪华大气，适合商务接待场合，年轻、运动是主旋律。历经七次车型迭代，奥迪A6L还是有着很大的改变。八边形进气格栅是奥迪最新家族样式，尺寸比上一代车型更宽更扁，感觉中网的嘴更大，也有一种小号A8L的既视感，动感又不失豪华身份。车长依旧在5米以上，车身侧面通过设计多条复杂腰线营造出肌肉力量感，极大程度地弱化了修长车身视觉比例，特别是后门往后的区域车身比例相当紧凑。尾部设计相对车头内敛一些，不过更强的层次感满足商务人士对于稳重气场的需求，至少从车尾视觉效果来看全新A6L并没有一股脑的丢掉商务精英的气质。全新奥迪A6L的内饰变化很大，内饰的科技感可以说在豪华品牌C级车中是最足的，中控台三块大屏组成的虚拟座舱非常前卫、时髦。由上下排列的双触控屏组成的面板不仅让整车内饰看上去更为简洁，同时也带来了更具时代感的人机交互体验。全新三辅式方向盘非常运动，底部采用镂空设计，出色的握感和合理的按键布局令人满意。三块大屏：12.3英寸全液晶仪表除了更加丰富信息呈现能力之外，丰富的个性化显示也让这套仪表系统更具实用性。10.1英寸的上屏幕配有最新一代的奥迪MINI操作系统，界面UI设计变得更为扁平化，液晶触摸屏带有触摸震动反馈。内部功能在保证传统功能的基础上增加了更多的互联网科技配置。8.6英寸的下屏幕是用来控制空调的液晶屏，操作防止同样是触控，科技感很强。 这一代奥迪A6L搭载了2.0T涡轮增压高低功率发动机（40TFSI/45TFSI）和3.0T（55TFSI）涡轮增压发动机。还加入12V/和48V轻混系统，能够有效降低启停系统工作时的震动感。并有多达五种驾驶模式选择，分别为经济、舒适、自动、动态、个性化。平时在城市中驾驶把驾驶模式放在舒适模式就可以，发动机与变速箱的匹配非常平顺。 从细节上来说，我个人更喜欢上一代的最后一款奥迪A6L，整车紧凑看上去要精致一些，尤其是钢铁侠的尾灯非常细腻，而这一代尾灯中间的镀铬饰条太俗了，还有上一代的机械仪表盘看着更真实，四辅式方向盘握感更有力，以及伸缩的中控屏幕更有仪式感，在这一代奥迪A6L上看到最多的就是科技感，外观更加年轻时尚，更面向年轻消费者。2021款 40 TFSI 豪华动感型，可以说是入门车型，也可以说是性价比高的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

【动力】奥迪A6L 2021款40 TFSI豪华动感型这款车搭载的是2. 0T直列四缸涡轮增压的发动机和七档双离合变速箱,发动机的质量很不错，最高车速可以达到230千米/时,最大功率是140千瓦,最大马力是190PS,动力也还是很强的。 【外观】外观很大气，我—看就很喜欢，外观的前脸和尾部我觉得设计的也很好，大灯就不多说了，大家应该都知道，奥迪最出名的就是灯，这个灯设计的非常的炫酷，所以车子开在街上回头率还是很高的。 【空间】家用来说这车的空间绝对的够了，细说的话后排空间，坐满人基本不会有身体接触，轴距是3024MM，空间真的是很宽敞，而且后备箱的空间也很充裕。 【内饰】内饰比较精致，你打开车门一眼看上去他就很上档次的那一种，而且它的中控台科技感很强，可以进行语音识别控制，还可以手机互联映射。 【配置】配置齐全，有倒车影像，前倒车雷达，后倒车雷达，上坡辅助等。 【舒适性】舒适度我还是很满意的，细节方面都设计的非常到位，座椅非常的宽大柔软，腰托的设计也非常的好，长时间开车也没有感觉到累，底盘的减震方面也比较符合我的要求，隔音效果也很不错，家里人都很喜欢这辆车。 【操控性】操控感一般，开起来平稳，高速上开起来也丝毫不会觉得飘。方向盘也是比较轻盈的，电子助力转向也很精准。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

外观设计霸气，前脸延续经典的奥迪家族风格，宽大的中网搭配犀利的灯组，辨识度很高。车身尺寸分别为5050*1886*1475mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，后排还配备了空调出风口以及杯架等等，实用性很强。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力表现强劲，满足家用代步需求。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

实际路试效果汇总如下： 一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善； 二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的低沉浑厚，低功率奥迪A6L40T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。