7月低下订,赶上最后一批23款。当初想的是有就行了,没想到分配到远古灰配原厂磨砂车衣。算是小惊喜了。车身平价,加2.5装潢,装潢内容我选了原厂固踏,挡泥板,备胎罩,3M隔热膜,保养。
动力:没得说,绝对够用,美中不足低速有些顿挫,顿挫的感觉和卡宴3.0差不多,感觉都是变速箱的锅。
配置:该有的都有,够用。
驾驶感觉:中规中矩,属于开起来挺轻松的。。
美中不足:踏板要等,挡泥板要等,备胎罩要等…第二把电子钥匙更要等…..
李梓铭:你这个轮毂是多大的?!
要酒酒酒:开习惯了,油门掌握好一般不顿挫,当然也不能和轿车比,毕竟是越野调教,这种反应慢半拍的感觉适合越野路段
痩巴巴的老爷们儿:咱俩一个颜色,银色最帅!!!
喜欢的地方就是 外观 刚开始就是看上了外观,底盘升起 跟开公交车似的!其他没了 也就那么回事,
方案的地方有点多了 异响 A柱异响 车速快的时候跑八十以上哗啦哗啦烦死人,所有车门玻璃胶条处异响 车速慢的时候有些不平道路玻璃胶条吱吱哇哇! 车门里面异响 也不知道是个什么东西在理甩的似的响声!停车不动会有轻微左右晃动也不知道什么原因 冷却液液位过低修了两次说是通病 还有高架桥转完的时候 快了 真怕翻车 !
痩巴巴的老爷们儿:好看好看好看好看好看好看好看好看好看好看好看重要的事情说十一遍。
笙箫千:开起来盲区太大了
小盆友傻眼了:转弯快了怕翻车,哈哈哈哈哈😂
【最满意】
外观十足的越野范,前脸造型很新颖,两侧大灯方正犀利,霸气十足,车身侧面线条笔直流畅,贯穿前后,搭配多幅式轮圈,增添了运动气息。动力上搭载了3.0T机械涡轮增压发动机,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,开起来的感觉是动力输出的很轻松,加速轻松,超车更是很迅速。
【最不满意】
越野性能好的车就是油耗高,这个是不可避免的,百公里消耗的油耗差不多都接近15升了。相当于两个普通轿车的油耗了。使用成本还是不低的。
点评车型:
2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.4分“优秀”目前行驶8000公里,综合油耗13个
【空间表现】
一排二排都没问题,后备箱空间略小
【舒适性】
底盘因为带空气悬挂,质感不错
【越野能力】
目前没试过
【驾驶感受】
方向盘比较轻,400匹动力也没有任何问题
cy:综合油耗怎么看?
糖里有毒:脚法厉害
沉默着承诺:不打算 加爬梯 ,尾翼,小书包吗?
点评车型:
2023款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.4分“优秀”可能是自吸轿车开多久,油门感觉不太适应,油耗比我原来的发现4还高,慢慢适应吧,确实不是一个时代的产物,舒适度,功能性都是质的飞跃,方向盘特轻,360加雷达实时侦测,这么宽的车身也能做到走街串巷游刃有余,嗯,确实没买错!
用户7237016894469:坐姿和发现4比,谁高?
HL5596:加了多少?
Stellantis:车位被你占满了
外形好看,驾驶感十足 空间中规中矩 油耗偏高 毕竟是八缸 质量一般 大毛病没有,小毛病不少
郑州大V:大哥牛B
Cj陈英俊:这是哑光还是磨砂?
痩巴巴的老爷们儿:有钱,牛逼!
整体空间不错,后备箱小一点,人多一点的话放行李有点不方便,其他没有什么可吐槽的,高就胜过一切哦
HCXNQ:老哥在哪家买的 落地多少个
老高同志9527:我觉着虽然卫士尺寸比揽运短,空间却不小,不知道是不是因为坐垫厚度和轴距
盐开水567:老铁,是不是110的后备箱大一点?
点评车型:
2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE
3.8分“良好”开了半年,行驶1.2万公里,油耗15升左右,可能是为了适应越野,悬架整体调教偏柔软,和行政、揽运比起来操控性略差,座椅舒适性、包裹性不好,升级了700W英国之宝音质提升明显,和顶级音响没法比,不过也还算满意了。最开始开着特别不适应,现在慢慢适应了,感觉也还好开,准备出发去川西逛逛
marlboro602:自己外面升级的700瓦?
痩巴巴的老爷们儿:恭喜车友喜提大卫士,欢迎加入车友会!!
点评车型:
2023款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.6分“优秀”提车一个月了,开了1000公里,高速油耗15个左右,市区最少18个,除了油耗高,其它没毛病
石光荣359:车子底盘下降过程中除了放气的声音,有没有噹的声音?
痩巴巴的老爷们儿:你这个高速油耗,明显超速,而且不低于133……
秋冬66175467:油耗高不是车的毛病
点评车型:
2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.7分“优秀”自从看完007无暇赴死之后就把这车迷上了。除了高速风噪有点大,偶尔几个喇叭不响,其他都还好。话说回来既然选择他,就要容忍他的小毛病。后期改装的空间也很大期待改装后的效果。
点评车型:
2020款卫士 110 P400 SE
4分“优秀”3.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力400匹,峰值扭矩550牛·米,这样一个家伙谁能不爱?对于入门版的卫士来说,它和高配车型最大的差别在于没有后桥差速锁,这一点让越野能力略有下降,但可以选装!总体来说,玩越野不差钱就买卫士,不会错!
锦毛鼠2Z2h:试驾第一天发动机故障灯都亮了,
周建和612:修不好的路虎,开不坏的丰田
遥望家乡情:3.0T虽爽,价钱也不是一般人能玩的起的,我们还是玩玩H9算了,随时一班朋友一声喊,三五台车说走就走了,磕了碰了也不太心痛
卫士这一代车型说实话其实和老卫士没什么关系了,如果说大G和牧马人基本上还是维持原有的野性的话,这代卫士说实在话并不算是很野性。无论是外观内饰,还是空间以及乘坐舒适性,新卫士都大幅偏向公路舒适性,整体也确实很舒服,但是如果是冲着老卫士的原始机械感来的话,那肯定会失望。
但是你要说这一代车型不是越野利器,那你真是冤枉卫士了,足够的悬挂行程,强悍的四驱以及全地形反馈适应性系统,就算是扔进荒山野岭,卫士的表现也一点不比老卫士差。
我觉得本质上,卫士更像新的路虎形象,那就是穿着西装去越野,很多人惋惜新卫士不够原始,不够野性,但是时代在发展,与时俱进没什么不好的。
点评车型:
2021款卫士 90 P400 经典复刻版
4分“优秀”外观帅的一比贼有型
内饰中规中矩不豪华
配置该有都有够用了
空间坐人宽敞备箱小
驾驶秒杀行政和运动
可靠性安全性能强劲
用车成本?不计成本
王者军团_少校:
痩巴巴的老爷们儿:好看好看好看好看好看好看好看好看好看好看好看重要的事情说十一遍。
那个白轮毂太帅了……
真诚不凡叶子D0:说的对,自己喜欢不计成本
作为路虎传奇性车型,从1948年路虎诞生至今依然在售的车系路虎卫士,2020年全新王者归来,采用了21世纪全新的造车理念,重新定义,告别老款车型简易化得内饰及外观,最新一代PIVI信息娱乐系统,速度较上一代倍速提升,搭载EVA2全新网络架构,跟随自动驾驶时代趋势,搭载全新英杰力直列六缸双涡轮增压发动机,400匹马力,8AT变速器,48V轻混,6.1秒百公里加速成绩,900MM涉水,动态悬架,全铝车身。作为硬派越野,托森双锁肯定不能少,底盘护板为全铝合金材质,原产有冒险,探险,乡村,城市四种选装包及一系列专业越野原厂套件,单次保养1900元左右,大保养费用12000左右,这个级别车型中不算贵。有的人可能会问,新款卫士舍弃了非承载式车身就没有了越野车的灵魂,这是完全不用担心的,全新卫士经历了各种苛刻环境4800小时以上测试,全铝合金设计加强了车辆的坚固和抗扭曲性,同时也是环保造车的趋势所在,该车目前存在较多问题为仪表盘上显示“冷却液液位过低”警告(冷却液达到最大液位),通过重新固定冷却液液位传感器可以解决该问题,其他问题有待发现。总体来说比奔驰大G要香,而且价格不贵。
大猫71217:跟老卫士相比确实天壤之别,但也没这么香!可冲水的塑胶地板确实亮点,喜欢。加速的感觉完全不像百公里6.1秒的车,响应不是那么直接。说价格吧不知道你这个不贵是从何说起的,传统卫士的定义你搞清楚了么?
智者杰米5d:
用户4675338166044:全新路虎卫士保值嘛