点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.79分“良好”

外观挺帅气，小毛病太多！比如：胎噪大，异响！减速和挂倒挡的时候老是咔咔咔的响，偶尔转向的时候有点响声！内饰比较普通，车机老是死机，然后经常自动断开CarPlay连接！ 出现过地图黑屏，仪表盘闪屏！车机自带地图精准度太低！ 🤔小问题挺多

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

23岁人生第一辆车，当时也不太懂车，就开过思域长安一开始预算不超过30万，就看了ct5豪华，没试驾，当时可能是销售报高价落地要29了，心想29都过了还不如直接上bba，就去了奥迪，试驾了a4，当时就被所谓的豪华感吸引了，直接就下定决心了，可能是从来没开过这些车，后面感觉也就那样吧 【购车经历】 本来是冲着40豪华动感的，价格谈的差不多了准备签的时候销售说要等一个月，当时也没觉得有什么，后面销售说现在就一台现车是四驱的，让我加6000块就行了，心想加6000换个四驱现车也值得，当时连四驱指导价都不知道多少，没管那么多就签了，销售说车价优惠十万，我也不懂以为奥迪优惠就是这么多，然后加了360，个人觉得奥迪的360是最实用的，尤其是窄路自动启动的两侧影像特别好用， 【提车价格】 裸车26.4加上加装的360啥的杂七杂八落地31.88，不太懂感觉都没怎么谈感觉被坑了 【驾驶感受】 开起来很顺很稳，没有所谓得顿挫严重，特意试了下四驱系统，确实不打滑，高速暴雨天120码过弯道左前轮压积水都稳得一批当时腿都软了，可以说奥迪四驱的安全感非常足，动力完全够用 【油耗】 综合9.2个，感觉市区一般都是11个以上，高速特别省油，4个人开空调最多6.5个 【空间表现】 只能说将就够用，后备箱挺大 【最满意】 最满意的就是稳了，不管是高速还是低速，德系的地盘加上奥迪的四驱，确实安全感非常足，不用担心推头甩尾，还有就是配置挺高，转向辅助灯，座椅加热，大灯是真亮 【维修成本】 基础保养一次1300左右，两万公里换火花塞有点受不了 【最不满意】 最不爽的就是油门不灵敏和座椅硬了，每次踩油门至少延迟一秒多才有反应，后排座椅太硬太直，长途特别难受 总之个人感受就是车身稳，配置齐全，是一款给车主安全感十足的好车，虽然没有宝马的操控和奔驰的豪华，但是性价比高，

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

优点:40四驱，驾驶感受很棒，提速快，雨天高速定速100不打滑直接超车，下雪天也是随便走，有坡什么的，都没问题，两驱的会趴窝，不管是雨雪天气，还是高速、大风，四驱都很稳（非常稳值)得购买。 缺点:座椅有点硬，时间长了适应了感觉还好，后排空间很好，除了身高180的，会觉得车顶略低顶头。 70码以内速度车内很安静，超过70后，会有胎噪，内饰简单（和奔驰宝马都比不了)，车机系统不行，有点垃圾，几乎没有语音交换，和宝马的车机比不了，偶尔会死机，车机没信号，需要重启！车子要加95号油（中石化)，小加油站的油还不能加，加了会亮故障灯。夏天高温时候39度以上，开空调，换挡会延迟，几乎都要2000转以上才会换挡。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

【购车经历】 20年6月订车，325L耀夜要买接近2万的强制装潢落地快38了，个人没有蓝天白云情怀而且觉得不值；C级外观不太喜欢但是内饰好看，但是1.5t加上当时的48v有问题劝退。所以折中选择A4，45顶配没有现车而且选装还要等几个月，人生第一台车只想赶紧提车就买了40四驱。 【最不满意】 第一批的车机系统的安卓盒子是H25，配上3274版本经常死机，黑屏一直加载，现在自己动手换了H26安卓盒子刷了3620系统已经能正常使用；原车的铝板内饰条塑料感太强自己换了黑桦木内饰板，稍微能看了。 【驾驶感受】 非常稳，悬架支撑性也还行，雨天湿滑路面急地板油也不会打滑。低速2-3档有时候会顿挫，也不是不能接受习惯了还好。 【乘坐体验】 前后排座椅舒适度都不太行，长途会屁股痛，搞个坐垫会好一点，后排头枕顶头的现象自费1k多换了一对上代高配A6的折叠头枕改善不少。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

作为老牌德系豪华品牌，奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言，看起来十分犀利，视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度，并点缀了镀铬饰条，还加入了不少的运动外观套件，让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现中规中矩，但是中部的地板上有一个较大的鼓包，会影响到中部乘客的乘坐体验，不过相比于老款奥迪4A，空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意，还是采用的奥迪家族式设计，但整体看起来不会觉得过时，银色饰板的加入，还有30种氛围灯，时尚感还是在线的，车内该有的配置也都有。至于动力，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7DCT变速箱，一脚油门下去能感受到不错的推背感，还是能给你带来激情驾驶的快感，不过在市区使用的话舒适模式就行了了，低速偶尔会有一定顿挫，但影响不大。如果考虑产品的综合表现，奥迪A4L还是不错的，无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控，奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

提车等了得有小半年，在等半年都叫22款了。操控较为轻盈方向盘有点轻，还需要再适应一阵。初段加速一般，但是高速中后段还是有动力储备的。内饰简陋已是老生常谈，车机没重启，但是设置不够人性化。联网之类的操作较为繁琐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 首先来说驾驶感受吧，我的是中功率四驱版本，动力只能说够用，四驱加持下在高速弯道中维持70—80，也挺有信心的。 购车前试驾了45四驱和40四驱，差别是很大的，底盘调教，发动机调教天壤之别，是个人就能感受出不同。奈何4S店没有45配额，需要等很久很久，不然肯定是选择45的。动力可以用不到，但不可以没有！ 说说底盘调教，40版本的都是舒适型悬架，前后五连杆的硬件配置也算是这个价位民用车的天花板了，再加上中性的调教风格，奥迪工程师的调教功底还是很不错的，至少比我之前的ATSL软了许多，舒适感倍增，同时也没有舍弃太多运动性，在过弯支撑方面还算不错，侧倾不是很大，非常不错。 【购车经历】 购车经历，我是将三家4s店销售拉了个小群，互相竞价，谁最低就去谁家买。 【油耗】 我每天上下班来回60公里左右，差不多有40公里是中环+京沪高速等快速路，剩余20公里是巨堵的内环，现在仪表显示长期油耗8.0L/百公里。 【空间表现】 乘坐空间表现还不错，虽然头部空间不像SUV来的那么充裕，但是横向空间和纵向空间表现还是不错的，我身高187调整好坐姿后，后排空间还挺充裕。 【亮点配置】 奥迪车我个人觉得没什么亮点配置，ACC AEB等都需要选装，且需要等很久时间才能提车。非要说点亮点的话我觉得做工还不错，物理按键质感符合预期（除了天窗开关按键，满满的廉价感） 【最不满意】 在购车前我逛了某论坛，看了很多车主反馈的通病。提车后也的确发现了这些问题。一个是在开高速的时候，开启天窗的状态下，驾驶员反光镜侧有吹口哨的风噪。另一个是时速50-80码时左前轮有嗡嗡的声响，让4S店查了，表示没问题（我意料之中）。我打算等空了去外面的汽修厂检查下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.21分“优秀”

说说个人用车感受:动力不错，来的挺快，就是选的动感避震比较硬，坑坑洼洼感受挺强烈的，油耗还不错，目前1500公里综合9.1的油耗，高速油耗表现不错，平均5-6个油，市区的话油耗大概9-10左右，氛围灯还是比较帅气的，操控提速都还不错，车型选错了，不带quattro

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.36分“优秀”

之前一直关注3系和ct5。完全没考虑过a4l。结果3系价格坚挺销售比较拽。ct5想选顶配，车展特意跑去看，结果销售告诉我说展车没电打不开门。我？？？ 后来想想要么去看看奥迪吧，看了看觉得还可以，一算价格，相当可以啊还有现车。于是直接就定了。 一个多月开下来，还是很满意的。 外观帅气，天云灰真的很帅，耐脏程度还行。 动力足够，操控精准，过弯侧向支撑很好。之前是马自达阿特兹。感觉驾驶感受提升还是非常大的。双离合顿挫暂时没发现，但是开窗挂档可以听到换挡的锵锵声。 内饰设计协调，各种材料搭配的豪华感也有。就是仪表显示有点简陋，对比宝马差太多了。但是这样也有好处，让人可以更专注于驾驶。 配置一般，座椅通风不让选，驾驶辅助功能也都没有，好歹配个主动刹车呀。车机拉胯，真的出乎意料的烂。 平时上下班代步基本上全程快速路，综合长期油耗7.2，不过一旦拥堵短期油耗表显都在12个以上。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07分“优秀”

优势： 1、外形稳重大气，前脸蜂窝状进气格栅搭配两侧LED大灯组很有质感，照明效果也非常出色，没有辱没奥迪灯厂的名号。侧面线条流畅大气，车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动气息，尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。 2、内饰方面用料以软质材料为主，档次感营造的对得起售价。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意。三幅式多功能方向盘以及电子挡把的握持感都非常出色，人体工学设计让人满意。中控屏支持触摸操作，取消了MMI控制区，储物空间更加丰富。功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，实用性让人满意。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能轻松翘起二郎腿，头部空间也不会觉得压抑。后备箱开口比较大，纵深出色，实测放入四个行李箱很轻松，装载能力让人满意，而且支持感应开启，实用性比较好。 4、搭载的2.0T发动机有着190马力的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，深踩油门有强烈的推背感，实测百公里加速仅需7.5秒左右，比官方宣称的要快不少。 中后段动力非常丰富，高速上超车并不会觉得肉，动力响应非常积极。变速箱响应速度快，升降挡都非常积极，换挡动作干脆利落，低速走走停停也没有明显的顿挫感，平顺性让人满意。 四驱系统在湿滑路段上能给驾驶员更强的自信，车身稳定性明显强于前驱版本，走烂路时会有更好的发挥。 5、悬架支撑性比较好，激烈驾驶时侧倾并不严重。而且也兼顾了一定的舒适性，对于细小颠簸的过滤很到位，遇到较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力。 6、隔音水准在同级别来看处于中上游，对于风噪和胎噪过滤的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性，仅限应急使用。 2、座椅填充物偏硬，包裹性不强，长时间乘坐会觉得舒适性不太到位。 3、作为次顶配车型，配置不够丰富，辅助驾驶功能和舒适性配置都需要选装，不够厚道。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.36分“优秀”

本命年，送给自己一个特别的礼物。 都说男人绕不开三系，本来确实是打算订曜夜了，奈何价钱没谈拢，第二天初见A4就当场订了。 以下评分均按满分5分制 1、外观 5分 外观必须满分。说实话，有买车想法的时候根本没考虑奥迪，奥迪A4 A6给我的印象就是中规中矩、偏商务。看车的时候，断眉行车灯和蜂窝前脸颠覆了我对奥迪的印象。天云灰有好几种不同的颜色成现，太爱了。 2、内饰 3.5分 内饰只能说差强人意吧。首先拉丝铝给我一种非常低端的感觉，完全不像这个价位该有的，所以加价两千换了碳纤纹路内饰(不是碳纤维)。对比下之前看的三系曜夜，A4内饰还是有点普通了，没有曜夜那么年轻化、运动感。 3、配置 3.5分 大体上还可以，不满意的有这几个： 3.1.音响，没有BO/BOSE/哈曼就算了，后排轰头相当严重，而且低音歌曲能听到喇叭盖板共振的呲呲声，我把后备箱重低音喇叭拔了。据说好几代A4都这样，之前没有逛论坛的习惯，看车的时候销售也没说，不然我很有可能不会买A4了。 3.2.自动泊车，跟我之前试驾的曜夜差太远了，直接拿下一血，这里就不赘述了，之前有发过一篇帖子，感兴趣的可以去看看。 3.3.没有360全景影像 3.4.没有主动刹车系统 3.5.没有无线CarPlay；对安卓手机也非常不友好 4、空间 4.5分 这个没话说，对于我这种南方狗来说，前后排空间都很宽敞，而且后排座椅可以放倒，有的时候后备箱放东西也方便。不满意的是杯架位置设计不合理，高点的杯子会挡住空调按键(虽然也不是经常操作，但确实不方便)。 5、操控 4.5分 操控没得说，尤其在动态模式下四驱介入的时候，转弯非常干脆，底盘也很稳。刹车的时候，也没有试驾曜夜时那种点头现象。 买车的时候没去了解CVT、AT和DCT，提车一段时间后才看到网上有很多人喷DCT，但我没觉得DCT有啥问题。为此，看完众多帖子，我特地去留意了下，完全松开油门，发现2档3档切换的时候的确有顿挫，尤其堵车蠕行。不过只要带点油门，也没有顿挫了，这个看个人驾驶习惯了。 6、动力 5分 起步迅速、超车干脆，一脚油门也能有明显的推背感，虽然没法跟跑车比，这个动力也是够用的。 7、舒适性 4.5分 腿托+腰部支撑太香了，完全没有疲劳感。不过驾驶位侧高速行驶时(大概100码以上)有明显的风噪，虽然放点音乐就听不到了，但还是不舒服。MMI操作有点像十年前的手机，总有延迟，这点体验也不够好。myAudi激活流程相当繁琐，还经常连不上车辆 提车也一段时间了，总的来说，差强人意吧。当时买车比较急，刚好这台是现车。从打算买车到订车就一周的时间，订车到提车也是一周的时间，有点匆忙了。如果时间更充裕，我肯定等45动感型了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07分“优秀”

【动力】这款车的发动机是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，我觉得动力挺强劲的，最大功率是140KW，平常开车的话起步也很快，推背感也很强，上高速超车也很轻松，真心觉得这款车动力很强，发动机质量非常好。 【外观】我非常满意奥迪A4L这款车，它的外观的设计感很强，豪华感也很强，看起来就是属于比较奢华的那种，车身也是比较大的，看起来稳重大气，整体的线条也非常的流畅，外观是个卖点。 【空间】A4L驾驶位调节到合适的位子很舒适，后排很宽敞，有着超大容积的后备厢空间，每次出门旅行都能轻松装下不少行李，对于这点很满意。对于车内空间，毕竟和家人一起享受旅游的快乐是一件幸福的事，空间表现满足一家人的需求自然是不在话下。 【内饰】这款车的内饰不管是设计风格还是材质做工，我都非常满意，奥迪果然是大牌子，内饰的风格是比较简单大方的，很简单的设计，但挺实用的，中控台的设计非常漂亮，看起来很有档次，座椅的材质也好，摸起来很有手感。 【配置】配置不错的，搭配了自动泊车入位、自动驻车等辅助配置，功能也足够满足日常需求。 【舒适性】舒适性还是蛮高的，就是特别喜欢坐在车里的感觉，车内的隔音效果很好，在行驶过程中发动机噪音也是很小的，车内的空调工作效率很高，减震效果可能偏硬一些。 【操控性】奥迪A4L这款车还是比较运动的，操控方面相当不错的，开起来并不会觉得很无趣，方向盘没有虚位很好控制，刹车也特别灵敏，轻踩刹车制动效果就非常明显，喜欢的话可以试驾感受一下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

8月份开始想换车 22岁 两年前刚学完驾照买的名爵练手开了两年，家里也觉得是时候换辆稍微好点的车子过渡了 一开始相中捷豹xel的，后来去试驾感觉还不错差点就定了250的那个，可惜这个牌子家里人不太喜欢 ，就去看了34C，奔驰C这个车去看了那个典藏版的，车子看起来比较小，内饰有一说一同级别确实第一落地差不多34左右可惜是个1.5t感觉一个年轻男子开这个不太合适。后来去试驾的奥迪，去就是盯着顶配45去的性价比确实高可惜没现车要等，可我最讨厌等待当时就先搁置下来了。最后去看的宝马325li整天都很喜欢我也不知道和前几代有啥差距但是内饰啊动力都很喜欢，但是要等4-5个月我就吐了就一直在纠结，后来又去了奥迪试驾40四驱版本，两驱版本我是不喜欢的我觉得奥迪不买四驱没灵魂虽然这代是适时四驱，开起来感觉确实也很不错动态模式也不差有推背感，过弯的时候带点油门四驱介入稳的一批！ 最后谈价格，也没怎么还价落地也算是平均价格比预算低很多多的钱到时候改装一下也挺香的 提车一周开下来感觉味道还是有点，但是可以接受，氛围灯太垃圾了感觉没啥效果到时候改了，座椅加热三区空调还是挺好用的。动力方面还不错，平时用自动模式开，上海这个地方也快不起来但是够用，要是45就更爽了哈哈 本来想买天云灰，但是只有白色有现车那也没办法，不过越看越耐看还是不错的 总体来说a4l价格和奔驰c差不多但是性价比高多了，和3系比见仁见智吧 祝大家用车愉快

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

在30万元价位，奥迪A4L四驱版是我个人最为推荐的车型。虽然其官方售价已经超过了30万元，但很多经销商都提供了大幅度的优惠，所以裸车价格基本可以卡在30万元左右。A4L四驱版非常好的兼顾了运动性和舒适性，不论你追求动感还是要给家里人乘坐，都是极好的选择。 【动力】虽然是2.0T低功率发动机，但结合DCT变速箱实际上的动力表现也比较出色了，对于日常而言已经不仅仅是够用而已，它的刹车也很出色，力度均匀并比较强。另外很多人担心它的双离合器变速箱，当你驾驶过之后，就会发现其与发动机的匹配还是很优秀的，不论是平顺性、换挡的响应与速度表现都很出色，就算是在走走停停的拥堵工况，其也要比高尔夫、帕萨特、迈腾等大众DCT车型好很多，达到了很高的水准。当然如果你追求更强的动力，那么可以买45TFSI高功率车型。 【操控】A4L四驱版的操控性非常好，尤其是在山路以及赛道中驾驶时，你才能充分体会到其底盘以及Quattro四驱系统的功力，车辆总体非常听话、可控，而且极限很高，方向盘的指向性也很好，在山路中很有驾驶乐趣。 【滤震性】在保持运动性的同时，A4L四驱版车型的底盘虽然偏硬一些，但是也很柔韧，过坑洼路面时也绝对会给你很舒适的感觉，而且不会有多余的震动。 【座椅舒适性】前排很好，后排靠背角度有些陡，而且头枕的位置不好，会把你的身体往前推，这样坐上去后你就不能以比较平缓的方式躺在座椅上，这个Q3、Q5L以及A6L都存在这个问题，不仅是A4L。 【内饰】挺有科技感的，而且车机交互也OK 【配置】在这个价位中算很丰富的了，该有的都有 【空间】前后排都比较大，唯一比较小的是后排座椅中间（地板的凸起），不太适合长时间乘坐5人 虽然都说宝马3系主打运动，但实际上这一代奥迪A4L四驱版的运动性和操控要比3系更好，而且还很好的兼顾到了舒适性，并不是一味把操控做到极致，而忽略了家用需求。现在A4L的终端优惠很大，因此性价比很高。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

试驾了A4L 40 TFSI quattro，改款车型新增外观套件让它看起来十分接近S4。好开是公认的事实，它有着比较低的坐姿，营造了很好的运动氛围。山路快开时车身的动作和驾驶者的指令十分合拍，没有多余的摇摆。 从历史销量来看，奥迪A4L一直走在奔驰C级和宝马3系前面，直到2019年随着另外两款车型的换代，局面才开始逐渐转变，A4L也用这个力度较大的中期改款和可观的终端优惠进行防御。 配置方面，最低配车型拥有定速巡航、自动空调、LED大灯、CarPlay、真皮座椅等配置，无论看上去还是用起来都已经完全“达标”；当然，40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型的配置丰富程度更高，还有招牌四驱系统，如果预算允许，推荐这个配置。