点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.5分“优秀”

看着你们清一色的动感 我来安利一下我家小白 6.22号订车，原来是要40时尚天云灰+三区bo 后来亲自实验了一波 且已被告知可能有芯片短缺风险，让不要选太复杂的。咬了咬牙选了40豪华动感天云灰。预计交车8.15。 因为我要全款买，理财有笔钱8月初出来。车缺拿不到了。因为西北片区根本抢不到车。关注迪哥群里大家都聊起来说要加价才可以。就这么拖了很久，期间有说让换q3q2 a4ar 都因为我确实不急着开车没换。 10月了不知不觉。我的销售要跳槽到隔壁bc去。说现在在途有同配置雅致豪华。让我来看一下。如果我要就给我留下。不然在途的全是3188。 我就这样和小白一见钟情了。 外观：我可能有私心了。我个人现在感觉天云灰和白色比起来是我的小白要高级一点。而且未来改色相对简单。大灯和金属把手饰条都非常酷炫。 内饰：说真的车门略塑料感。内饰按键全体好评。阻尼感和仪式感拉满。曾经在上海上班有开过一段时间小姨的bmw320 个人觉得新三系内饰实在看不过去。比较喜欢德系大众稳重风格。肥皂盒可以刚好把手机?支起来。卡槽无用处感觉会积灰。扶手箱有些靠后。空间较小。杯架有送一个烟灰缸，大体没什么关系。软化包选了黑黑。比较冷淡。 配置：别人说过的不说了 一脚踢后备箱只能开不能关。灵敏度一般。无钥匙进入对于我这种强迫症有些问题。我个人锁完车之后会下意识拉门把手，问题就来了，无钥匙进入会直接让你拉开。很尴尬，好几次了。建议锁车不用钥匙，长按主驾驶把手小方块。后视镜折叠大灯会告诉你锁车了没。（需要好好适应） 车机暂时还ok，没卡过。carplay略鸡肋。接电话自动公放。手机导航声音控制不了。手机导航失效几次。偶尔对象撒娇车里有人直接社会性die。 操控：我开车属于刺客级别 比杀手好一点点 日常passat代步了一段时间。比较野。经常拉机械手刹突然有些不习惯。这里只吐槽一点。以后发现。 驾驶模式选择非运动的时候。默认开启自动启停系统。略鸡肋，不如BMW320那套。踩到底有时会突然来一下，踩不到底又没反应。可笑的就在这。自动启停灯压成红色，代表关闭。而电子手刹和autohold指示灯红色代表开启？？？？什么设计逻辑……建议开自动模式。上车就关掉。 舒适性：整体满意。可能秋季提车，车味道不是很重。至少比我想象的好多了。没有甲醛超标，已经检测。说比动感少腿托。对于我倒也还ok 以后多多指教了。 【提车价格】 裸车28w+保险1w200+乱七八糟购置税上牌费用+5600（行车记录仪+软包脚垫+威固）送了2000维修基金=32.4（约，仅供参考）

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4分“优秀”

用车已有三年，今天提交领克09提车作业就顺便简单写下用车感受 【购车经历】 当时预算35以内，二级豪华品牌也去看过，主要是给老婆开，老婆想要有点排面，就主选宝马跟奥迪，奥迪性价比高，同样中配，比宝马便宜5万左右，内饰老婆也能接受，关键不需要金融费、不强制贷款、不强制装璜费。秉着你越强制我消费我越讨厌的原则，所以选择了A4L 【提车价格】 具体车价忘了，反正落地30.5，20年没有购置税减半的优惠 【驾驶感受】 虽然是2.0低功率，但是动力完全够用，超车跟提速动力很充沛。目前公里数4万6，我开了大半，具体感受描述不出来，只觉得很好开，买它不后悔。 【保养】 4s系统保存的是8000公里保养一次，我都是开的接近一万去保养，全合成机油，应该问题不大。小保养费用1300左右，马上三年了，有考虑以后途虎养车，不过以4s的品性所以犹豫中 【维修成本】 换了方向盘多功能一个按键，在保修期内，不过流程贼慢，一个按键耽误我半天时间 【亮点配置】 配置一般，买车后一年因为没有自适应循环后悔过，当时没考虑我会用。不过有carplay老婆挺满意，没通风、加热、按摩等长途舒适功能，老婆不需要我也无所谓。 【最满意】 不知道买啥车，选A4准没错，各方面挺均衡 【最不满意】 味道是真重，一年多才完全散尽，放到现在会犹豫，这么重的味道，而且难去除。 冷车发动会轻微抖动30秒左右，启停打开也会突然一抖表示启动了，跟前几天是试驾的沃尔沃有明显差距，毕竟现在沃尔沃都有48V电机，完全感觉不到启动车的抖动，不过不严重，我是可以接受，毕竟奥迪启停可以关闭，而沃尔沃不可以关闭启停，堵车缓行沃尔沃更烦。 最后是音响了，原车配的只能说能用，后面的低音音响是咋想的，害的我低音调的很低，不然听流行音乐有时都振的发懵。 偶尔会有一点点异响，有时又没有，不过很轻微，能接受 我这是20款，不知道现在的23跟以后24款配置方面有没有明显提升，没关注过，内饰估计比较难豪华，毕竟比奔驰宝马便宜5万。 最后总结，买A4不会错，跟刚买的09一样，A4也是灰外黑内。 【油耗】 忘了说高速油耗比较低，夏天开空调最低开到过5.5，市区就跟一般的2.0差不多

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.64分“优秀”

和老婆一开始去看了宝马3系、迈腾gte、捷豹xel，觉得宝马价格太高，gte虽然价格便宜，但考虑到平时老婆开的多，A4L比较适合她，然后xel的方向盘真的很酷，但考虑到后面维修费用高，且抖动比较厉害（试驾车都能感觉出来），后面去看了A4L，感觉很不错。一开始想买动感版，后面觉得动感型虽然看起来比较年轻，但感觉致雅版比较耐看又大气，就入手了豪华致雅版。 本来想买灰色，后面觉得白色也不错，更加大气，落地价31.4，包括换了内饰木条纹，送了十次保养（不包工时）、终生免费洗车、脚垫、龙膜等。 最满意1、动力十足，动力随踩随到，高速油耗不到6l，市区塞车需要12l，目前综合下来差不多是10l左右。 2、操控性强，方向盘指哪打哪，真皮方向盘握起来很有厚实感。 3、仪表盘清晰度和功能十足，能够投屏导航，特别炫，然后车带导航实用性也不错，显示的很清楚，个人感觉比手机用导航方便。 4、车内氛围灯很漂亮，清淡又失时尚感。 5、后排座位特别宽，坐起来很舒服

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

作为一个职业车评人，上周特地和同事去4S店试乘试驾了奥迪A4L 2020款 40 TFSI 豪华致雅型，厂商指导价是31.88万，优惠6.08万，裸车价是25.8万，加上购置税22832元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是29万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4851*1847*1439mm，前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米78的身高坐在驾驶位头部有近一拳一指左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出190匹马力，油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待车速到达20km/h时，轻踩油门，可以感觉到线性加速感，这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台，在城市路段驾驶，动力表现充沛。不过在高速路段驾驶，中后段加速，动力储备一般，需要深踩油门以此来获得加速感。毕竟对于这样的中型车来说，动力不能算是它的优势所在，但相比同级别车型，也并不逊色。市区百公里油耗为7.5L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.7L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 隔音方面，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 悬架方面，采用前后多连杆独立悬架组合，悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

最近有粉丝咨询我奥迪A4L和宝马3系哪个好，这个问题还真不好回答，因为这两款车各有特色，侧重点也不同，作为一名车名人，很乐意为广大车友答疑解惑，下面我们就解析一下奥迪A4L 2020款 40 TFSI豪华致雅型。 价格：这台车的指导价为34.38万，目前唐山地区优惠5.3万，裸车29.08万，购置税24854元，车船税480元，交强险950元，商业险7700元，上牌费500元，全款落地价325284元。 空间：这台车的长宽高分别为4851/1847/1439mm，轴距2908mm，我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间为四指，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间为两拳两指，头部空间为四指，前后排腿部空间都不算很宽敞，身高超过180cm可能会有些压抑。座椅填充物不算硬，舒适性表现良好，前排座椅的包裹性也很到位。后备厢常规状态下能同时放下20/24/28英寸三个行李险，而且剩余空间还很多，装载能力令人满意，后排座椅支持4/6比例放倒，平准度也不错，扩展性也很令人满意。 动力：40TFSI车型上的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力输出就很活跃，油门也十分灵敏，车辆起步、提速都很轻快，变速箱在低速蠕行时也没有恼人的顿挫感，在城里开挺惬意，发动机后段的动力储备也不用担心，就是车速超过100km/h，深踩油门也会有很强的加速劲头，高速超车很有信心，我们实测这台车的百公里加速时间为7.84秒，对于一台家用车来说绝对够用，最起码在法定限速内，动力都不会给你拖后腿。 底盘：这台车的前后悬架全部是五连杆独立悬架，调校偏舒适，悬架对于路面上细碎振动的过滤能力很强，车内几乎感觉不到路面上的颗粒感和接缝，面对减速带或者较大坑洼路面时，减震器的压缩回弹动作也很迅速，韧性十足，很有高级感，高速过弯时有一定程度侧倾，但完全不会扰乱驾驶员的驾驶节奏。转向力度很轻盈，指向比较精准，车头的响应速度很快，但车尾的循迹性稍逊一筹，激烈驾驶时并不能跟上车头的轨迹，谈不上操控性，这台车就是标准的家用车设定。 油耗：我们对这台车进行了200公里实际油耗测试，经历了城区拥堵、环线以及国道三种路况，平均时速29km/h，共计消耗燃油16.64升，百公里平均油耗为8.32升，对于一台2.0T的中型车来说，这个油耗是可以接受的。发动机在60km/h、80km/h、120km/h下的转速分别为1150转、1200转、1850转，较低的巡航转速对燃油经济性也有很大帮助。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

奥迪A4L目前优惠比较大，以2020款 40 TFSI 豪华致雅型为例，厂商指导价34.38万元，经销商报价28.54万元，购置税大约25000元，商业保险8700元，加上交强险、牌照等其他费用1900元，落地价在32万左右，还是比较划算的。 这款车的优点： 1、外观进行了一次大规模的更新，尤其是前脸变化明显，中网、灯组和前包围都重新设计调整，中网更是换上了类似于RS系列的蜂窝式造型，再搭配上两侧长着血盆大口般的獠牙，整体的侵略性极强。修长的大灯组中透露出LED远近光源，包围双侧格栅带有银色造型装饰，增强了车头的时尚感运动感。 2、内饰的豪华和科技感营造得极其到位，熟悉的家族风和更为“迷你”的空调出风口组合、按键布局等等，都大大增强了整车的运动感，有一种奔向赛道的即视感。全新的MMI车载系统在本土化和触控、语音控制上有了比较大的进步。 3、车身尺寸为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，经过了加长优化处理，增加了横向及乘坐空间，后排乘坐非常舒适和宽裕。 4、搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps,峰值扭矩320 N·m，动力非常强劲。 5、匹配7速 S tronic双离合变速箱，换挡逻辑清晰，不拖沓，能很好地理解操控意图。 6、后备厢空间表现也很优秀，开口和进深都不错，且后排座椅支持放倒，空间能得到进一步扩展，满足多样化的储物需求。 7、三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感饱满细腻，标配了方向盘4向手动调节。另仪表盘为全液晶式，尺寸12.3英寸，科技感强烈，行车参数直观清晰。 说说缺点： 1、隔音效果一般，胎噪、风噪在高速行驶中会觉得有点大； 2、新车异味有点大，需要开窗通风很久； 3、后排中间位置凸起，中间坐人很难受； 4、储物空间较少，车门边和副驾的手套箱深度一般； 5、启动的时候略有轻微抖动，低速行驶换挡也有轻微顿挫感。 油耗方面：百公里实测油耗为7.5-9.2L 保养费用方面：第二年开始商业保险约为5000元，两次基础保养约2400元，如一年跑2万公里，按照8L/百公里油耗计算，油钱大概在9600元左右，综合算下来，一年的保养费用大概是17000元。 2020款奥迪A4L共有9款配置，其中大宇比较推荐的是2020款 40 TFSI 豪华致雅型，因为在配置上比较均衡，而且也比较实用，如果不是对四驱有要求，豪华雅致型就已经是最优的选择了。奥迪A4L一直都有非常不错的口碑，喜欢操控和品质的朋友，不妨可以考虑一下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

奥迪A4L的的设计整体的风格就是更加的运动时尚，这点从车的外观上就可以很好地展现，六边框的中网在宽度上进一步增加，其中LED车头大灯很是犀利，毕竟出自“灯厂”之手，给本来就凶猛的外形点上了画龙点睛之笔，从侧身看去，三段式的结构，凌厉的腰线，使车看起来层次感强烈，凸显出车身的硬朗，车的尾部微微上扬，双排气的布局，尾灯的齿状设计与车头相呼应，显示出一种科技感与时尚感。 内饰方面充满高级感，随处可见的碳纤维材料，使车子的质感更加强烈，丝毫没有廉价的感觉，中控屏在位置上摆在了中间偏上的位置，配备上了安卓系统，并且还支持CarPlay互联，拥有了更多实用性的功能，让中控屏更加智能化。中控台采用了木纹饰条，在炫酷中增添了一丝优雅。座椅采用了翻毛皮的材料，在眼光照射下，也不会过度加热，这是很让人惬意的一个地方。车内的氛围灯也是比较炫酷，体现出了运动的风格。 在配置上，奥迪A4L做得还算良心，配备上了12.3英寸的全液晶仪表盘，拥有三种不同风格的模式。更有现代技术的无钥匙进入功能，增加了车子的现代感与实用性。车子前后排各配有两个Type-C和USB接口，这些毫无疑问，让我们的车不简简单单的只是一个代步工具，而更照顾乘客的乘坐体验。 在空间上的表现很让人满意，作为B级车，真正地将空间利用起来，拥有4851mm的车长，2908mm的轴距。前排空间，1.80米的身高做进去丝毫不会有拥挤感，无论是头部还是腿部都可以很好的伸展。作为中型车的加长版，后排空间还是完全能伸得开腿的，三个人基本不会拥挤。储存箱的数据显示，容积为424L这样的一个参数并不是特别出彩，可是经过实际的储物体验来看，奥迪A4L的后备箱储物空间完全足够，而且后排座椅还支持按比例放倒，空间利用率更高。 动力上搭载了2.0T的引擎，190匹的最大马力，踩下油门即可以感受到动力充足的反响，但是整体感觉不会太激进，一如既往的保持着好开、易上手的特点。同时传动上匹配了7速双离合变速箱，整体调校以平顺稳健输出为主，不急不躁，带有一点顾家的感觉。不过唯一的糟点就是它这个启停系统很鸡肋，而且启停的振动有点大，不注意就会被它吓一跳，这一点做得确实不如奔驰C级。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

奥迪A4L在小改款之后，在外观上的运动氛围的营造更加出色，特别是S-LINE版本，会让你忘记这是一台国内加长特供版的家用房车。252匹马力在日常驾驶时完全够用，而且这还是那台历经了多年的持续进化，大名鼎鼎的EA888，随便刷个1阶就能接近300匹，足够刺激。双离合器变速箱在低速时依旧还是有顿挫感，不过换挡速度还是真的快。平底真皮的运动方向盘握感不错，但是作为家用车来说转向手感偏重，底盘的调校也比较运动，悬挂的支撑也比较到位，过弯时的侧倾抑制的不错，相比向舒适妥协的新3系，A4L的骨子里更运动。虽然改成了适时四驱，但是实际驾驶起来感觉不到区别。而且A4L配备的19寸轮毂和4活塞卡钳也是加分项，在底盘配置方面也没有取消防倾杆。这些比同级对手都要良心。科技氛围浓厚的内饰用料和做工都非常上乘，只是中央扶手取消了MIMI的操作系统，缺少了一点高档感，麂皮防滑材质的座椅必须好评，激烈驾驶时不会滑来滑去。但是座椅海绵的厚度略显单薄，坐久了还是会显得有些劳累。A4L对于噪音的控制比较一般，胎噪还是相对明显。由于是加长版本，前排和后排的乘坐空间都相当充沛，后排靠背角度比较直，也对长途乘坐有一些影响。后排4/6放到的功能很实用，大件物品时特别方便。A4L作为BBA里面优惠力度最大的车型，整体的性价比非常出众，。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.5分“优秀”

双离合，跑高架高速很省油 5.几，但是双离合异响已经换过一次 座椅加热好评，没有方向盘加热冬天差点意思 音箱效果好评，一点都不专业人事能听出来比我之前的小马3好多了，对比同价位3系好评 内饰第一次很丑，对比特斯拉真好看，夜晚氛围灯也还不错，开了快一年，久不觉丑 空间没的说，家庭算小孩5口人够用了 这一代的a4操控很好，很丝滑 缺点据4s店说都通用的，低速能听见据说是油箱一个什么板子发出的那种拖拉机声音，哒哒哒

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

本次测评的是奥迪A4L,2020款 40 TFSI 豪华致雅型，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在68800元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是343800元，裸车价格是275000元，购置税24300元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险8400元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在309000元左右 外观：外观没有宝马3系那么激进，也没有奔驰C大气，不过也算耐看的。前脸大气，稳重，整车刚柔并济的造型，尤其是LED日间行车灯点亮后，很有辨识度。尾灯的后流水转向灯也是赞，增色不少。 全车侧面腰线也很美，虽然国产加长了，也不显得臃肿。纵置布局，车灯设计大气上档次，发动机舱长一些，整车侧面协调多了。 空间：奥迪A4L的车身尺寸分别是长4851MM，宽1847MM，高1439MM，轴距为2908MM，奥迪A4L属于中型车，空间方面，前排空间挺充足的，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，头部空间留有4指左右的距离，腿部伸展空间也比较充足，来到后排，后排也不会像其他车子那么挤，整体空间设计的很充分，毫不夸张的说，朋友坐在后排都翘着二郎腿了。尾箱倒是挺大的，日常购物够用，储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置：奥迪A4L内饰方面设计方面的也不错，车内大部分是黑色的，搭配一点岩浆红，给人一种舒适温馨的感觉，不过中控整体造型风格感觉比较普通，看上去并不上档次，不过信息显示的很全面，在用料上面也还不错，方向盘和座椅都是真皮的，做工也是很精细，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，几乎没有什么瑕疵。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式、10.1寸中控屏、12.3寸液晶仪表、无钥匙启动、CarPlay等。 动力/油耗：奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力190PS，最大扭矩320N·M，在试驾的时候，起步还有窜出去的感觉，可以说起步是比较灵敏的，不需要深踩油门来获得动力，其余的时候基本上也是属于呼之即来，整过过程不管是低速还是高速都比较轻快，如果当速度达90KM/H还想要动力的话，只需要油门踩多一点，一样给你给你很足的爆发力，同时升挡响应比较积极，在挂倒挡时候有点迟滞。油耗方面，路况不算太堵车的情况下，综合油耗在百公里7.8L左右，这个油耗算是还不错了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：奥迪A4L座椅都是真皮的，整体包裹性很好，也比较软，坐着很舒服，跑长途不会觉得那么累。时速在60KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并是不很大，风噪和胎噪会随着速度也慢慢变大声，但是开个音乐，也并不恼人。采用了前悬多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，过坑洼卤面，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，整体减震效果算中上游。操控方面，操控手感还是比较简单和容易的，我觉得我在试驾这个车子的时候基本上是没有怎么熟悉，感觉就可以开了，因为整个车子的方向盘手感还有这个油门刹车这一块儿给我的感觉都还是比较好的，所以驾驶起来非常的简单，也非常的轻松。 缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、挂倒挡有点迟滞。 总结：奥迪A4L这台车总体还不错，外观大气，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，整体的舒适度也很好，油耗相对来说也不是很高，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：建议你前期5000公里左右就可以去保养了，提车的时候会给你一个保养凭证的，上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次，后面的话可以变成一年或者是1万公里进行保养一次。如果是进行一次简单的常规小小保养，价格差不多也都是需要在至少1000元左右。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.11分“良好”

1.第一辆车没啥太大感觉，中控高速行驶有时候有滴滴电流声。 2.新车味道确实有点大，不是知道是空调还是车身，买了8个月了还有 3.因为下雨天8000公里装坏了2个门

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

车子是还可以，开起来挺爽的，目前两年了，没有出现网上所说的那些小毛病比如，大灯泪痕，天窗漏水，中控台异响啥的，用的来说这个，可能跟运气有关吧，目前就是一次干石头上了，给后胎干爆了，米胖子的轮胎太贵了，就换个二手准新的也收我600，确实贵。这个bba确实养起来不便宜，收入不高养起来真肉疼。开起来感觉还是挺爽的。最近迷上了捷豹xfl，感觉英伦风挺帅的，而且车很大，还便宜，看有机会整一个吧！ 听说A4要换代了，而且这个外观跟内饰改的更像电车了，没有一点燃油车的样子！大环境下，政策下，没办法只能去适应了，不过目前真的不喜欢电车，只要燃油车还在售，还没停产，就一直买燃油车，真的挺舒心的，挣钱不容易，买自己喜欢的产品，加油干

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

1、外观是最最满意的，非常喜欢，刷了动态尾灯后，更酷了。 2、降档3档到2档总感觉不是那么平顺，形容不出来。 3、个性化选装了BO音响，耳朵真是享受，可能跟自己没接触过更高级的车载音响有关吧，大爱。 4、由于是个性化，等了六个多月，现在价格比定车时候涨了小三万，能提到车还是感觉挺幸运的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.57分“优秀”

人生第一台车，上个月11月初订车，11月底提车，落地价33.3w，2020款白色豪华动感，车的外观很漂亮，很喜欢这个外形就买了。 第一次买车很多地方不懂，送的东西就四件套和镀膜，其它的没了，下次买车一定要叫他们送多点东西才行。 高速油耗6.5左右，感觉还行，市区的话8.0左右。 不足的地方就是有时候高德地图用起来有点问题，重启就好了。