林肯领航员这个车其实不用说得太多,毕竟价格已经超过百万,说在多都是苍白无力。但秉持着严谨的态度,我还是相对这辆车多哔哔两句。首先外观就不多说了,这车停在路边就知道肯定不便宜,毕竟气场就在那里摆着。打开车门,一股美式豪华氛围扑面而来。坐在驾驶座的那一刻,你就明白了为什么那些好大哥很喜欢这种尺寸硕大一点都不好开的美式全尺寸SUV。都说到不好开了,那就来深入聊一聊这车为什么不好开。首先,看了数据你们肯定觉得它动力很猛,3.5T双涡轮增压发动机,最大马力387匹,最大扭矩680牛米,匹配10AT变速箱。但是,这车在成里开,你就感觉自己开了艘船,悬挂偏软,忽忽悠悠的。特别是遇到堵车,走走停停会让你更难受。以前觉得陆巡在城里开像船,但是开过领航员之后,我发现自己草率了。而且由于车身过于庞大,这辆车基本没什么操控可言,就是一辆能让你悠然自得行驶在宽阔高速公路上的SUV。
选择领航员一个就是看中了这台车子的高性价比,同时这台车子的实力也是非常强的,当时因为考虑过宝马,但最终还是决定选择了这台车。
首先领航员就一个字大。我买的是黑色,块头视觉效果显得更大。外观我很喜欢,大块头也做得很精致,前脸的中网加LOGO漂亮大气。轮毂也很大,很气派。唯一小缺点就是车尾部设计的不够好看,灯虽然还是贯穿式的尾灯,但是不符合整台车的气质,稍微弱了些。空间不用说都看的出来,它就是大,很大..说是7座SUV,但我们实际用的也就4座左右,最后排的可以一键放下,可以放很多的东西,小朋友的玩具以及行李箱装五六个不是问题。如果出去玩,可以把第二排座椅放下,可以躺着,打开看天窗,巴适的很。
然后是这车的整体操控还是不错的。CCD 连续可调节悬挂,确实好,在复杂路况开起来整体效果还是不错的,方向盘整体会比较有利,稍微重一些可能也是为了比较稳定,打的方向精准。刚开林肯车,所以各个按键前期有些不习惯,不过后来很快也就适应了,刹车的制动力也还可以。
至于油耗差不多是在14.5左右吧,但对这车来说已经超乎我的期望值了,满意,毕竟它车身比较大,动力强,而且豪华车普遍油耗都差不多在这个区间。
其次就是性价比,领航员比同级别车大,配置和马力比同级别高,价格还没有同级别贵(109w裸车 16.5w购置税),性价比这块反正我是非常满意的,林肯的领航员确实很实在,而且贬值也不会很快。
最后说下领航员成也大败也大,我每次出门想要停车都要研究好久,稍微不合适可能就停不进去。上次出门媳妇非要挑战一下她的停车技术,结果差点撞上。