奥迪A3整体空间出色值得买吗_奥迪A3空间怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

奥迪A3作为奥迪旗下的入门级车型，这些年因为价格的大幅度降低，让它的热度也随着高涨起来，并且已经成为了现阶段最火的一款入门级车型。虽说价格降低，但在品质上，这款车和自家的旗舰产品仍旧存在着明显的区别！但是新款“奥迪A3L”亮相之后，彻底丢下了廉价的标签。外观上是这款车的优势，整部车采用了丰富的线条设计，运动感极强的前包围，全新的LED大灯组造型优美，点亮后的效果相当梦幻！因为轴距加长，所以从侧面上看，整部车要更加的修长，带来的最直观的表现就是内部空间更完美！而且奥迪为这款车打造了一个专属的内饰，除了标配了全液晶的仪表盘以外。1.4t动力并不亚于国产车1.5t的，不追求钢炮绝对可以了。变速箱就那样，干式双离合，做好二十万公里大修的准备。顿挫不怎么有，但是深踩油门有延迟，大概一秒多的样子。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.07分“优秀”

A3L形态很好看，线条有肌肉感，我和老婆都非常喜欢。我们选的哥特兰绿，颜色很特别，不艳丽，非常低调奢华，是我们喜欢的。动力够用，暂时是老婆在开，她没有运动的需求，所以动力够用了，之前试驾也试了试，日常超车什么的都没问题。前半段动力可以，100之后稍弱，日常完全够用。内饰我觉得比上一代好太多，我是不喜欢圆形的出风口，现在这个内饰科技感满满，非常棒。空间表现也很不错，我们两口子身高都在170以下，感觉空间很充裕。前排座椅很舒服，特别提出表扬，用我老婆的话来说就是“包裹性很强”，唯一缺憾就是副驾是手调。后排座椅有点短，不算很舒服，但是平常也不坐人。车机系统听说很容易死机，因为才提车我们还没遇到，遇到了再给大家分享经验，不得不说，无线carplay是真好用，点赞。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4.21分“优秀”

1. 外观见人见智，但就是我喜欢的造型，科技感十足，侧身线条突出，大灯造型帅气，后尾有点保守，但仍具代表性，百看不厌 2.内装饰板简洁，前卫造型，干净又有科技感，方向盘触感很好，座椅乘坐也很舒服，后座原本以为空间会很小，但乘坐起来仍具有一定的空间余额，还是可以的 3.动力尚可，不用寄望多会跑，但该有的速度还是有的，就是平顺感，高速超车也还可以，当大脚踩踏油门时，最大的缺点还是涡轮增压引擎带来的迟滞感，不是很适应 4.基本配备都有，想要更多用不上的配备，再加价即可，但我觉得致雅型的已经足够，尤其电动尾门诚意十足 5.现在开了2000多公里，油耗并不是那么省，可能绝大部分都在市区行驶也是有关系，可能还在新车期，再过一些时间再看看会比较准确 6.售后服务没多好，慎选4S店

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.93分“良好”

外观是奥迪家族式设计，车身修长而且轮胎偏大，看起来运动感满满，前脸是镰刀式设计，在路上看起来压迫感很强，内饰设计没有奔驰豪华，但是科技感还是挺强的，升降式中控大屏将整车的科技感提升了不少，这款车的定位是家用型，所以空间还算宽敞，天窗设计让头上的空间完全足够。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

外观上来看是一款造型大气的车，不过前脸偏小，显得更加精致，前灯设计和轮毂的呈现，第一眼看上去很有运动感，内饰软包材料为主，手摸到的地方都挺柔软，空间上来讲，奥迪在bba系列中更合适家用，前后排空间宽敞，给腿部活动留足了空间。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进享人生版

3.86分“良好”

整车造型偏修长，前脸线条流畅，紧绷的腰部线条和轮胎，看起来动感十足，想要购买bba系列的车座位家用，奥迪是不错的选择，车内的空间比其他大，前后排位置充裕，内饰以皮质材料为主，不过摸起来还挺舒服，动力虽然没有宝马那么暴力，但是日常使用完全足够。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

整体空间来说比一般小型车要好，前排储物空间很小，不太够用，储物箱只够放个纸巾。后排空间加长了50mm的轴距还是能看得出来的，后备箱空间也是够用了，而且后排座椅可以放倒。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

现在人买车不仅对性价比又需求，还最好是名牌车，开出去才有牌面，而被戏称为“入门豪华车”的奥迪A3，20万级的价格无疑让许多人多出了念想。 而奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI豪华运动型型，对于喜好年轻、运动风格的消费者来说是个不错的选择。它的前脸时尚大气，蜂窝状多边形进气格栅，“灯厂”标配的LED大灯，是专属于奥迪的味道，直挺的腰身，简洁紧凑的尾部设计，整车看上去动感十足。 内饰方面，除了12.3英寸全液晶仪表这一熟悉的配方外，内饰整体布局较为运动，中控台区域设计错落有致，主驾驶位两侧空调出风口都比中控台更加高，搭配仪表盘与三幅式方向盘有着很强的战斗气息。 奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型，相比2020款在车身尺寸上有了提升，三围达到了4351/1815/1458mm，轴距2630mm，增大了车内空间。 在动力方面，它搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，实际驾驶时的动力输出性能不错，不需要很高的转速便能达到最高扭矩，市区超车还是很轻松的。但1.4T的发动机与干式双离合变速箱的组合虽然省油，但缺点依旧很明显。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

外观充满时尚科技感，前脸偏向于运动风，车门的造型也很好看，还有车位饱满有层次感，看起来不是那么廉价，尽管是十几万的车子，但是每次开出去，都会有人猜测它的价格超过了二三十万。内饰做工和布局也非常合我心意，中控区的设计也比较合理，还增加了很多的储物空间，平时用起来感觉更方便！虽说不是豪车级别，但是驾驶感却一级棒，每次开车出门我都会感觉十分放松，算是奥迪里面比较接地气的一款车了！这台车的减震很不错，底盘调校刚刚好，即使走土路也不会有那种明显的颠簸感。车子的内饰气味清新，没有刺鼻的怪味，比较环保，让人乘坐感觉更安心。还有车子空间挺大的，坐上去没有拥挤感！它的动力让我十分安心，每次起步都感觉流畅自然，无挫顿感，更不会有肉肉的感觉。平时想要超车也只要踩一踩油门就可以了。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

作为汽车媒体，我这一次受厂家邀请，来参加了奥迪A3的试驾活动，严格意义上算是奥迪A3L版车型。作为奥迪的入门级车型，奥迪A3有哪些看点？下面说一下我对这款轿车的看法。试驾车型：2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型，顶配车型，指导价24.97万元。 1、外观介绍 奥迪A3L算是一款加长轴距版车型，所以空间方面将会得到一定的提升。现在先来看外观，汽车采用了奥迪最新的家族式设计风格，六边形格栅设计，辨识度还是非常高的，还有非常醒目的前照大灯，给了奥迪A3L非常好的时尚感。就拿这辆试驾车来说，它的整个车身线条是非常的年轻化的，稳重的风格又带有一丝丝的时尚感，整体外观值得点赞。 2、内饰设计 进入车内看，全新奥迪A3L内饰风格还是熟悉的感觉，中控台、座椅、车门板、方向盘等，均是我们熟悉的奥迪风格。液晶仪表盘是12.3英寸的，中控显示屏是10.1英寸的，汽车的内饰氛围看起来科技感还是非常强的，对年轻人来说，吸引不低。 全新奥迪A3L舒适性配置表现中规中矩，比如此次试驾的顶配车型上所配备的方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能，都是需要选装才可以获得。不过这样的做法到底也是很鸡贼，通过选装，意思就是得“加钱”。 3、安全配置多不多？ 此次试驾的是奥迪A3L顶配车型，所以配备了丰富的安全功能，除了常见的前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置外，还提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等主动安全功能。如果你购买的是低配车型，那么这些配置也均可以通过选装的方式获得。 4、空间表现如何？ 车身尺寸，其长宽高分别为4554/1814/1429mm，轴距长2680mm。空间如何？我的身高1米78，体重140斤的身材，坐进前排驾驶座，头部空间四指，横向空间余量较为充足，乘坐体验舒适。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，可以看到虽然车顶后方做了掏空处理，但头部空间依然仅剩两指，空间不算宽敞。此外，因为轴距进行了加长，腿部空间得到了有效缓解，腿部空间有两拳多的距离，表现还不错。 5、动力性能 奥迪A3L试驾车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。变速箱，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。那么，这套动力总成表现如何呢？下面我们继续看。 6、试驾体验 这套动力总成很容易上手，因为除了运动模式，其余几种驾驶模式油门踏板的响应速度都比较慵懒，正常力度轻踩下去，动力输出不紧不慢，虽然没有延迟感，但输出力度有限，优点是宽容度高，对于驾驶技术不熟练的新手来说很友好，但缺点是会显得有点“肉”。 当然这只是调校问题，油门踩深一些，立刻能感觉到动力被唤醒，加速力迸发而出，日常加速超车不在话下。只不过油门回弹的力度稍显有些大，且整体响应回馈的段落感较强，并不是那么线性，所以在持续强动力输出时，需要油门踏板长时间保持大开度，这样一来就容易产生疲劳感，而且给你感受，好像动力不够强似的。 切换至动态模式，一切便迎刃而解，油门响应更灵敏了，变速箱也会保持在低挡位随时等待加速指令，全油门加速甚至能感觉到前轮的轮胎与地面之间产生轻微打滑，随后推背感如约而至，能够带给你短暂的性能车即视感。 7、底盘悬架调校 行驶质感上，全新奥迪A3L同样是典型的“德味”，在滤震时有着很强的底盘厚重感，同时悬架和弹簧的调校比较紧致，路感清晰，从而营造出紧凑的驾驶感受。车身在经过路面不平时，底盘动作干脆利落，而且车速越快，滤震效率越高，车内越平稳。 8、转向和操控调校 转向力度稍有些重手，阻尼感很强，这样的调校可以保持一定的高速稳定性。操控性方面，在长距离的弯道中行驶，无论是车身侧倾还是负载反应，均不明显，拥有很高的操控极限。同时，即便加快车速通过弯道，前轮也可以死死地咬住地面，没有出现推头等转向不足现象，总体上感觉还不错。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

3.71分“良好”

奥迪A3L是名副其实的加长版，新一代A3设计成功的地方，很大程度上是让加长变得非常协调。如果不告诉你这是一款加长版的车型，甚至不会察觉到其加长了的事实。内饰设计充满科技感，全液晶仪表盘和中控屏幕自然不会少，独特的出风口设计和偏向驾驶员一侧的布局，让内饰拥有宇宙飞船的质感。得益于轴距的加长，空间表现可圈可点，很难相信在A3L上能获得舒展的腿部空间，尤其是和掀背版相比。不过这样的空间表现，则需要通过对操控性的妥协而换来，加长后的影响不但体现在空间上，在操控性上也很明显，虽然整体的循迹性很强，但尾部依旧会表现得有些迟钝，这点相比起老款车型运动性稍微有点差距。动力上依旧是大家的老朋友，1.4T发动机和变速箱的匹配十分的出色，几乎在任何时间都能理解驾驶者的意图，实际动力表现也与参数相符，轻快是没有任何问题，想着和别人飙车建议考虑RS3。选择A3L说明你是一个懂得大体的人，在实用性为主的使用环境中，操控这些虚无的东西显得毫不重要。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的车型是奥迪A3 2021款 SporTback 35 TFSI 豪华致雅型。在定位上是一款5门5座两厢车，尺寸上小巧实用，长宽高分别在4 1343×1815×1458毫米，车身轴距在2630毫米，空间上不需要太多担心，常规状态下后备箱容量在356L，后排座椅放倒后最高可以扩容到1100L，整车提供3年或10万公里质保服务，车身重量在1.4吨，算是比较灵活。 费用：厂商指导售价在24.32万，江苏地区目前裸车价格在21.89万，购置税在19,372元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在6981元，全款购车总花费在247,123元。手头资金有限，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在65,670元，含贷款利息购车总花费在258,593元，比全款购车多花费11,470元，月供在4575元。 提速：动力上配备1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m，传动系统上匹配7挡干式双离合变速箱。发动机有着转速保护，在提速测试前选择关闭车身稳定系统，调整到运动模式，起步转速只能够维持在1200rpm，加速感受确实很一般，而在中后段则是保持不错的平顺性，从实测数据来看，百公里提速成绩在8.92秒，比官方百公里提速成绩9秒出色一些，但并没有什么惊喜。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身会有轻微的点头现象，轮胎对于干湿地的抓地表现不错，并且拥有一定操控性能，在刹车过程中，制动力表现很强劲，后期G值会有所增大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在35.6米，在同级车中属于优秀水平。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.8L，作为一款两厢车，经济性上不需要过多担忧。我自己是进行了多路段测试，包括城市以及高速路段，在城市路段一共跑了107公里，时速在39公里，实测百公里油耗在6.8L。在高速路段一共跑了132公里，时速在104公里，实测百公里油耗在5.9L。 噪音：发动机舱隔音表现不错，在城市低速行驶能够维持很好的安静性，车厢内部同样进行了隔音优化，不过时速超过80公里后就能够明显听到轮胎噪音。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.6分贝。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了奥迪A3，2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4351/1815/1458，轴距则达到了2630mm，整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为203100元，价格比较亲民，车子目前没什么优惠，厦门地区裸车价203100元左右，购置税大约要17900左右，上牌费为500元，商业保险为6900元左右，全款购车落地价大概是229000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额60000元左右，分24期算的话，比全款购车多花费7134元左右。 保养： 这款车建议你10000公里或者一年保养一次，保养项目最基础的就是换机油，机滤，还有空气滤清器等。费用大概是1000元左右，还是可以接受的。 动力/油耗：奥迪A3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，关闭空调系统，加速过程十分顺畅，加速的过程虽然不是很猛，但动力衔接十分平滑，即便是密集加挡、转速频繁回落的情况下，也能够维持一个不错的提速节奏。从实测结果来看，最终百公里加速时间为9.53秒 驾驶位，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，不管是头部的空间还是腿部的空间，都有一定的空余，一点都不会觉得憋闷，后排空间坐三个大人也是没有问题，脚也不会顶着前排的座椅。车子里面的小型储物格和其他车子相比都差不多，平常放个零钱，水杯和雨伞之类的小物件都很方便。后备箱的空间也是非常的实用，平时放2个行李箱是没问题的。 噪音测试，奥迪A3车内噪音测试的结果是总体噪音不高，奥迪A3的发动机噪音和振动较小，使得怠速噪音让人比较满意。60、90、120公里时速下的噪音分别是61.9分贝、65.9分贝、69.3分贝，在高速行驶时噪音来源主要是风噪。 总的来说奥迪A3这款车的综合性能不错，整体的舒适度不错，动力也不错，我觉得这台车还算一个性价比相对高的豪车。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

本次评分的车型奥迪A3 价格：这款车我们这有2万左右的优惠，说下它的落地价格，新车指导价是20.31万元，优惠后裸车价是18.31万，加上购置税16203元，保险7000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是20.7万元左右。 这款车的亮点： 1、外形时尚，前脸采用家族式的中网，很有辨识度，大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，照明效果让人满意。下包围两侧使用了镀铬条进行装饰，很有质感。侧面造型比较低趴，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部很有层次感，熏黑的尾灯组也和前大灯组造型相呼应，设计感比较强。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格,配备有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及拨杆式的换挡机构，科技感表现很出色。空调出风口还有点兰博基尼的感觉，造型非常运动。中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉来讲是比较友好的。 3、奥迪A3车身轴距为2630mm，这个级别的车，内部的空间已经非常良心了，前排座椅可以调节，将座椅调节一下，就能获得更宽阔的行车视野和驾驶空间,后排头部空间够用，即使超过180cm，也能舒服的乘坐，后备箱其实在同价位车内够大了，装行李箱整理箱都是可以的。 4、搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩为250N·m，匹配了7挡双离合的变速箱，日常代步出行，完全没问题，起步不肉，给油后可以很平稳的驾驶，运动模式，提速会快一些，深踩油门能有一些推背感，动力日常代步没问题。 说下缺点: 1.奥迪的新车内饰一向有异味，多通风多打理就可以了。 2.座椅如果试坐一遍你会发现，稍微有些硬，长时间坐着臀部会不舒适。 3.后排中间有凸出的部分，所以平时后排坐两人是舒适的。 保养成本: 奥迪a3是一万公里保养一次，普通的基础保养更换机油机滤费用在1000左右。比起普通的车还是会稍微的高的。 总结:奥迪A3这款车颜值高，价格也不贵，适合追求品牌，对动力空间要求不高的人选择。