点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.5分“良好”一,外观没得说,正面霸气,侧面线条凌厉,尾部假双边双出排气,加上s-line的标识充满运动感;二,乘坐空间中规中矩,但储物空间不足,加长版后排空间够用,但后排座垫偏短;三,1.4T的动力完全够用,加速有信心,但干式双离合低速时避免不了顿挫;四,低配版本配置不足,建议选配倒车影像,行车记录仪等,座椅个人觉得布的有布的好处,不一定要皮质,倒是电动座椅可以选配一下,还是比较实用的(见仁见智),还有一个要吐槽的是后视镜加热都有了为啥电动折叠没有;五,目前为止跑了5100公里,高速较少,日常代步市区路况较多,油耗平均7个左右,可以接受;六,日常驾驶感受不错,车的整体性跟随性都可;七,最后说一下维修,前段时间翼子板剐蹭,4s店钣金喷漆花了近3k
空格昵称:低配有后视镜加热,我怎么没看到,,
凤梨味的萌小小:油耗这么低
SmileyFace66:落地多少
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.93分“良好”外观设计:
进取运动型采用了和高配一样的sline外观设计套装,特点是前中网带有黑色蜂窝状设计,并在每个蜂窝上设计银色装饰,更有立体感;中网引擎盖边缘三个进气口装饰致敬奥迪sport车型;底部雾灯处同样采用了蜂窝状设计,并带有哑光黑色设计装饰条,让局部设计更加丰满;侧面锋利的腰线设计及多边的形状变化一直是奥迪的优势,在不同的光照效果下带有不同的效果;侧面底裙哑光灰色装饰条也让整个侧面更活泼;尾部灯光设计与前部相呼应,并带有流水转向灯;尾部排气由圆形改成了四边形设计,面积更大,更有气势
内饰设计:
整体设计充满的战斗气息,液晶仪表两侧的出风口来已于奥迪传奇的Sport车型,让驾驶员的精力集中于驾驶;三幅多功能运动方向盘手感细腻,粗细正佳,功能性上配备了仪表内容调节键及声音调节键;中间10.1英寸全触控显示屏,与周围装饰件颜色融为一体,让整个显示面积视觉效果更大,开启后显示效果细腻,UI设计显得很有高级感;内饰大面积的装饰件由传统的装饰条改成了装饰面,营造更强的运动气息,穿过装饰面的触控面板与下部空调面板藕断丝连,营造出不平淡的连贯感;右侧空调出风口采用奥迪历年来惯用的贯穿式出风口,拉伸了整个内饰的宽度;运动座椅全系标配,并采用一体式设计;档把是内饰的点睛之笔,尺寸虽小,但使用起来很方便。
配置:
配置上有惊喜也有遗憾,sline套件和LED灯全系标配,轮毂升级为17英寸,让进取型看上去也具有一定的高级感,内饰上运动座椅、一键启动及液晶仪表、触控中央显示屏标配,让新款A3的科技配置可以更低的成本获得;但全景天窗、倒车影像的缺失,让配置略有缺憾
空间:
加长了51mm后,奥迪A3L的后座终于不是只能用来放玩具了,身高175成员坐在后排,腿部还有1拳多的空间,坐姿上即使不是正襟危坐,也可以获得比较好的空间感,前排座椅高低和前后调节幅度都很大。
操控:
转向不线性,整体偏沉,指向不太精准,手感差;悬挂支撑好,车身灵活,随动性好。
动力:
1.4T与老款一样的动力,但由于车身重量及变速器调教原因,加速比老款略慢,9秒左右的加速在如今动则7.8秒的加速的家教市场上只能算是中规中矩;涡轮介入前整个动力感觉沉闷,涡轮介入后提速快,换挡平顺
舒适性:
悬挂支撑到位,转弯侧倾小;运动座椅包裹效果好,但对胖人不太友好;悬挂整体偏硬,路感明显;风噪、胎噪及发动机噪音都不小,隔音一般
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.86分“良好”外观不用我说吧,骚的一批,就是觉得买进取的有点亏,最起码得买一个中配,性能还是很哇塞的,空间有点不怎么够,落地21.2w,就送了个行车记录仪,主驾驶电动,皮质座椅套,刚开始说的贴膜我以为是全车贴膜,结果是我想多了,就玻璃有,其他都没有,进取版本日常是够用,但是个人推荐中配。裸车178000不知道为啥我点发布需要我合理填写,难不成我买的价格我不清楚?
我是路人甲923:裸车17.8 落地一共多少啊?
菠萝包777:为啥你有烟灰缸、我的销售说没有,难道被骗了?
用户9869337361659:误以为中配178000吗?
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.14分“良好”【购车经历】
本来是想买20款A3,改装成RS3的样子,在二手汽车市场转了好几天,偶然去了4S店看到了21新款的车,看到了内饰后,当场决定买新款了。
【驾驶感受】
起步乏力,换挡顿挫,驾驶体验一般,日常代代步是没啥问题的,但是要想激烈驾驶,偶尔起步快一点,中途超个车啥的还是很乏力的,毕竟1.4T的发动机,忍了。
【空间表现】
空间还是很大的,我186的身高,前排驾驶座椅调整完,再坐在后排空间还是很富裕。
【最不满意】
隔音太差,胎噪太大,中控经常死机。
【油耗】
因为日常代步,都是5公里内的短途,红绿灯多,平时基本11-13左右,偶尔长途能到5-7左右。
【亮点配置】
低配,没啥配置,都是后期自己加装的。
闪电杰卡:为啥你这车这么慢,我朋友18年的a3刷了个一阶,百公里6秒出头,跑的贼快
城南休闲会所:看了奥迪A3又看了大众朗逸,两个车那个好点,谢谢各位分解
书生6i:兄弟,后期美化花了多少?
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”新A3L外观很运动,空间比老款A3略大,后备箱空间较足,刚买回来车机有时候会卡顿,现在没这个问题,一般家用足够,如果经常车坐4-5人可能后排空间坐着不舒服。性能方面,很一般,D档加速前段略有顿挫感,运动模式很顺畅,但很耗油。2年没遇到过大问题
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.79分“良好”外观体验: 虽然新一代A3看上去与老款4L更接近了,但其实全新奥迪A3L Limousine的外观设计,还是有其自身独特风格的,新车并没有完全继承老款车型收敛的外观,反而表现得极为“外向”。蜂窝状中网设计、外观运动套件,以及终于“开了眼角”的LED大灯都是有力的证明。得益于分体式后门三角窗设计,在B柱后方增加了51mm轴距后的全新奥迪A3L Limousine,并没有宝马那种车门设计的违和感,所以从加长的角度来看这样一款主打家用的“买菜车”,这次加长是成功的,如果想要运动,可以选择两厢版Sportback的标准轴距车型。
内饰体验: 内饰有效增加了车内的运动氛围,并且在主驾位置采用了兰博基尼同款出风口的排列方式,是所有的消费者都愿意看到的,车内屏幕采用了高刷新率及分辨率的配置,MMI系统的易用性非常出众,所以内饰可以说是此次换代的精髓所在。
空间体验: 2680mm的轴距在紧凑级轿车中肯定是不算小,标轴版车型仅有2630mm,正襟危坐并不适合长途行驶。其实全新奥迪A3L limousine完全能够实现更大的头部空间,只不过它的座椅高度限制了头部的表现。加长的51mm轴距,让它相比标轴版车型更加宽裕,物理加长的结果就是能够获得充足的腿部空间,而头部空间经过挖空处理后,虽然看上去有些拮据,但是在乘坐时的压迫感并不是非常明显。
动力体验: 基于大众横置平台MQB所研发的这台EA211发动机,至今已有7个年头了,虽然历经了三代,但整体的表现依然能给我们熟悉的感觉。这台发动机最大功率110kW,在1750rpm便能爆发出250N·m的峰值扭矩,虽然峰值扭矩的转速区间有些短,但仍然掩盖不了它适合在城市中走走停停的属性,S tronic 7速双离合变速箱与发动机有着长年累月的默契。
EA211偏向低转发力的特性得到了极大的释放,1750rpm的条件很好满足,基本上随便一脚油门就能踩到峰值扭矩的转速起点,但也带来了一个问题——涡轮频繁起压带来的不平顺。因为涡轮介入时机较早,几乎是感受到车辆加速的同时便能激发峰值扭矩,伴随着变速箱节奏感十足的有力升挡,奥迪的本质才能被完全释放出来。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”新款奥迪A3L上市有一段时间了,身边朋友也有买了这款车的,但是个最低配,不过体验过后还是留下了较深的印象,首先外观上,这一代的奥迪A3L颜值好看多了,放在同级车型里够帅气,不仅吸引男性,同时也吸引很多女性用户,不过虽然叫做L版本,但是车身比例还是偏小;
内饰上,这一代车型甚至比奥迪A4L还要帅气,新一代的设计语言放在这种小车型上非常合适,两块大屏幕以及内饰的细节不会让人看出是低配车型,并且基础配置也不低,完全够用,车机上支持很多车载娱乐功能,在线音乐、在线导航均具备,同时还有CarPlay功能;
乘坐上,由于是低配,所以是织物座椅,并且座椅调节也是手动,女孩子不太喜欢,并且座椅弄脏了不太好打理,低配没天窗,导致车内有点压抑,预算足够,还是更建议中高配车型;
动力上依旧是1.4T+7速双离合这套总成,动力表现以及变速箱的反应还是和之前一样,挑不出太大的毛病,只是在低速行驶的升降档上会有一点顿挫,然后就是底盘的行驶质感在A级车里高级的,许多人说A3L就是高尔夫8的换壳车型,其实这种言论我是不太赞同的,因为两台车在行驶质感上的差距是比较容易感知的;
总得来说,奥迪A3L有着同级里较高的颜值和内饰质感,就是空间差了点,不过,这台车的受众人群并不是为了家用,而是满足年轻人第一辆的豪华品牌轿车,有了奥迪车标后,市场表现不会差。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.71分“良好”奥迪A3L是名副其实的加长版,新一代A3设计成功的地方,很大程度上是让加长变得非常协调。如果不告诉你这是一款加长版的车型,甚至不会察觉到其加长了的事实。内饰设计充满科技感,全液晶仪表盘和中控屏幕自然不会少,独特的出风口设计和偏向驾驶员一侧的布局,让内饰拥有宇宙飞船的质感。得益于轴距的加长,空间表现可圈可点,很难相信在A3L上能获得舒展的腿部空间,尤其是和掀背版相比。不过这样的空间表现,则需要通过对操控性的妥协而换来,加长后的影响不但体现在空间上,在操控性上也很明显,虽然整体的循迹性很强,但尾部依旧会表现得有些迟钝,这点相比起老款车型运动性稍微有点差距。动力上依旧是大家的老朋友,1.4T发动机和变速箱的匹配十分的出色,几乎在任何时间都能理解驾驶者的意图,实际动力表现也与参数相符,轻快是没有任何问题,想着和别人飙车建议考虑RS3。选择A3L说明你是一个懂得大体的人,在实用性为主的使用环境中,操控这些虚无的东西显得毫不重要。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.86分“良好”外观上来看是一款造型大气的车,不过前脸偏小,显得更加精致,前灯设计和轮毂的呈现,第一眼看上去很有运动感,内饰软包材料为主,手摸到的地方都挺柔软,空间上来讲,奥迪在bba系列中更合适家用,前后排空间宽敞,给腿部活动留足了空间。