点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.5分“良好”一,外观没得说,正面霸气,侧面线条凌厉,尾部假双边双出排气,加上s-line的标识充满运动感;二,乘坐空间中规中矩,但储物空间不足,加长版后排空间够用,但后排座垫偏短;三,1.4T的动力完全够用,加速有信心,但干式双离合低速时避免不了顿挫;四,低配版本配置不足,建议选配倒车影像,行车记录仪等,座椅个人觉得布的有布的好处,不一定要皮质,倒是电动座椅可以选配一下,还是比较实用的(见仁见智),还有一个要吐槽的是后视镜加热都有了为啥电动折叠没有;五,目前为止跑了5100公里,高速较少,日常代步市区路况较多,油耗平均7个左右,可以接受;六,日常驾驶感受不错,车的整体性跟随性都可;七,最后说一下维修,前段时间翼子板剐蹭,4s店钣金喷漆花了近3k
空格昵称:低配有后视镜加热,我怎么没看到,,
SmileyFace66:落地多少
凤梨味的萌小小:油耗这么低
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.14分“良好”【购车经历】
本来是想买20款A3,改装成RS3的样子,在二手汽车市场转了好几天,偶然去了4S店看到了21新款的车,看到了内饰后,当场决定买新款了。
【驾驶感受】
起步乏力,换挡顿挫,驾驶体验一般,日常代代步是没啥问题的,但是要想激烈驾驶,偶尔起步快一点,中途超个车啥的还是很乏力的,毕竟1.4T的发动机,忍了。
【空间表现】
空间还是很大的,我186的身高,前排驾驶座椅调整完,再坐在后排空间还是很富裕。
【最不满意】
隔音太差,胎噪太大,中控经常死机。
【油耗】
因为日常代步,都是5公里内的短途,红绿灯多,平时基本11-13左右,偶尔长途能到5-7左右。
【亮点配置】
低配,没啥配置,都是后期自己加装的。
闪电杰卡:为啥你这车这么慢,我朋友18年的a3刷了个一阶,百公里6秒出头,跑的贼快
城南休闲会所:看了奥迪A3又看了大众朗逸,两个车那个好点,谢谢各位分解
书生6i:兄弟,后期美化花了多少?
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”整体还是不错,内饰比A4墓碑屏好看太多,这也最后买A3的原因,城市里开开每天堵车,动力啥的没太大意义,音响效果太差,只能算是喇叭,强烈建议加装原厂BO。
这代A3比老款前脸,尾部漂亮太多,蜂窝状格栅运动感十足,向大哥rs3看齐,侧面门框的腰线也十分性感,7字形状的大灯也十分犀利。
动力方面还算够用,拨片降两档,一脚地板油推背感明显,悬挂有点硬,过斑马线都能感觉到颠簸,胎噪也有点大。低配的功能有点太丐了,可惜买的时候蓝色中配没货,自己加装了倒车影像,后面又装了jbl的音箱和氛围灯,车内感受一下就上去了。
方向盘手感很棒。换挡拨片以及电子档把,还真像跑车,carplay很好用,屏幕效果很清晰,可惜低配没有虚拟座舱看地图功能。
最后一稽Justin:你好,想请教一下倒车影像在四儿子安装的还是外面?价格多少? 有必要上360环影嘛?
番茄104415298680:奥迪的音响不都是b&o吗
Sos1470:这个拨片换挡的功能和上路具体什么使用,左侧减档,右侧加档。建档就是提速还是加速,在速度多少的时候使用这个
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.71分“良好”刚刚上市的奥迪A3L产品力维度相比上一代有了较大提高,我预计这一代A3能够取得成功,销量很可能成为BBA同级别的冠军。
变:
这一代A3的变化可以说直击消费者的“痛点”,内外饰做了天翻地覆的变化。在消费者感知的领域做到了明显提升。三厢版Limousine通过加长的尺寸,更凶狠的外观,让年轻人更喜欢;与此同时,为了保持对女性用户的友好,两厢版Sportback依然保留小尺寸的优势。预计销售群体明显分割开来,女性买两箱,男性买三厢。
尤其是内饰部分,上一代内饰对不起豪华品牌身份的,太“简陋”,用料一般,中规中矩没有什么设计元素。而这一代A3科技感十足,尤其是环抱式设计,虽然用料受制于成本并没有突破,但是设计感弥补了用料。从感官上就是一台科技时尚的车,中控大屏也继承了高级别A6L的设计语言,是消费者喜欢的设计元素下放,面子上得到了满足。
不变:
对于三大件领域,几乎没有变化,还是那款EA211,大众已经将其兄弟款式下放到捷达品牌了,实在称不上高端发动机,变速箱也没有变化,可喜的是这套动力总成可靠性经过这么多年Debug,已经很不错了,油耗不高、顿挫能接受、性能够用。驾驶层面预计和老款没有变化,虽然轴距加长,但是并不会弱化驾驶感受。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”新款奥迪A3L上市有一段时间了,身边朋友也有买了这款车的,但是个最低配,不过体验过后还是留下了较深的印象,首先外观上,这一代的奥迪A3L颜值好看多了,放在同级车型里够帅气,不仅吸引男性,同时也吸引很多女性用户,不过虽然叫做L版本,但是车身比例还是偏小;
内饰上,这一代车型甚至比奥迪A4L还要帅气,新一代的设计语言放在这种小车型上非常合适,两块大屏幕以及内饰的细节不会让人看出是低配车型,并且基础配置也不低,完全够用,车机上支持很多车载娱乐功能,在线音乐、在线导航均具备,同时还有CarPlay功能;
乘坐上,由于是低配,所以是织物座椅,并且座椅调节也是手动,女孩子不太喜欢,并且座椅弄脏了不太好打理,低配没天窗,导致车内有点压抑,预算足够,还是更建议中高配车型;
动力上依旧是1.4T+7速双离合这套总成,动力表现以及变速箱的反应还是和之前一样,挑不出太大的毛病,只是在低速行驶的升降档上会有一点顿挫,然后就是底盘的行驶质感在A级车里高级的,许多人说A3L就是高尔夫8的换壳车型,其实这种言论我是不太赞同的,因为两台车在行驶质感上的差距是比较容易感知的;
总得来说,奥迪A3L有着同级里较高的颜值和内饰质感,就是空间差了点,不过,这台车的受众人群并不是为了家用,而是满足年轻人第一辆的豪华品牌轿车,有了奥迪车标后,市场表现不会差。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.71分“良好”奥迪A3L是名副其实的加长版,新一代A3设计成功的地方,很大程度上是让加长变得非常协调。如果不告诉你这是一款加长版的车型,甚至不会察觉到其加长了的事实。内饰设计充满科技感,全液晶仪表盘和中控屏幕自然不会少,独特的出风口设计和偏向驾驶员一侧的布局,让内饰拥有宇宙飞船的质感。得益于轴距的加长,空间表现可圈可点,很难相信在A3L上能获得舒展的腿部空间,尤其是和掀背版相比。不过这样的空间表现,则需要通过对操控性的妥协而换来,加长后的影响不但体现在空间上,在操控性上也很明显,虽然整体的循迹性很强,但尾部依旧会表现得有些迟钝,这点相比起老款车型运动性稍微有点差距。动力上依旧是大家的老朋友,1.4T发动机和变速箱的匹配十分的出色,几乎在任何时间都能理解驾驶者的意图,实际动力表现也与参数相符,轻快是没有任何问题,想着和别人飙车建议考虑RS3。选择A3L说明你是一个懂得大体的人,在实用性为主的使用环境中,操控这些虚无的东西显得毫不重要。