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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.29分“优秀”rs7 搭配v8 4.0t。 双涡轮发动机最大600匹没什么好说的,开起来爽到飞起,rs7一直都是自己的最爱。选装了碳陶瓷通风盘感觉挺值得。虽然说这车动力在很多场景下都可以说是性能过剩了,但是轻轻一踩油门就可以感受到他非常灵敏的动力输出,如果深踩一下油门,可以感受到很强的动力的爆发力。在超车或者提速的时候非常得心应手,这就是大排量大马力的好处,这款车提供了4种驾驶模式,自动节能舒适动态。在不同的模式下它的转向和悬挂呀都是不一样的,作为一台高性能的买菜车,在舒适模式下,舒适性真的超乎我的预料。不仅是方向盘非常轻,而且动力很平顺,变档换挡都非常及时,加上空气悬挂简直舒服的飞起。当然最喜欢的还是性能模式踩油门带来的嘶吼,应该就是内燃机都魅力吧
我曾站在离你最近:我看了两秒钟就反应过来了,然后反思自己为什么在看rs7
刘易斯汉密尔顿441985:梦想啊
嵃謁旈詥:A7理想 S7梦想 RS7痴心妄想
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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.8分“优秀”之前有一辆老款的rs7,一直扔在朋友的租车公司,很少开,结果变成事故车了。前段时间听消息说长沙来了一辆21款的rs7,没加价,直接提了,基本上全部都选装了。朋友问我为啥又买rs7,没别的,就是喜欢,开其他的车咳嗽。下面说说这辆车
4.0TV8双涡轮增压发动机加48V轻混配上8AT,最大功率600匹最大扭矩800牛米。
在绝对排量面前,任何驾驶技术都是弟弟,油门响应速度非常非常快,而且这辆车它的低扭跟高扭衔接做的非常好,你几乎感觉不到任何的顿挫。
即便是我们把档位降低去拉转速的时候,在它换挡那一瞬间,你也很难感受到这种冲击。
车轮一直紧紧的贴在地面,22寸轮圈被巨大的碳陶刹车盘,和10活塞的卡钳填的满满的。
看上去不光帅,它的制动能力也非常厉害将近可以达到32米,堪比超跑。
轮胎的尺寸是285/30/R22,扁平比如此小,但却丝毫没影响它在日常驾驶时候的舒适度。
说的那句晚安你听见了:真好啊,适合年轻人开,有激情
骑猪逛巴黎:尊贵的奥迪车主,Rs7说提就提,200多万跟买玩具一样,属实羡慕了
做个渣男不香吗:A7是理想,S7是梦想,RS7是痴心妄想
【外观】
只能用相当帅来形容了!
【动力表现】
4.0V8真的平顺丝滑,提速暴力,高速油耗9.8。
【操控】
转向系统调教很好,指那打那!
【最不满意】
空间稍微有点小
用户2332260371843:怎么赚钱能买得上呀,我现在大二感觉好迷惘
买不起库里南的男人:RS7到底怎么样 我准备定
DK07913:跑高速能跑吗?一次1000多公里那种
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.5分“优秀”动力十足,随踩随到,在马路上几乎遇不到任何对手,包括电车,唯一缺点只有内饰,不懂车的小姐姐经常问我是不是A4
菁染:外观就a4样,不如等仰望u7
头条用户:钢铁侠开的是不是这款?真羡慕你们啊
诗意清泉9wh:找不到女生却能找来一群兄弟
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4.57分“优秀”奥迪RS 7的溜背造型相当帅气,但溜背造型也稍稍影响了后排的头部空间。4.0T V8双涡轮增压发动机爆发的600马力使其具有3.6秒破百的能力,Quattro四驱系统加持带来高效的加速性能和稳健的操控,易于上手,且相比上一代车型能更好地抑制转向不足的趋势,但不能像M5或E63那样可切换后驱模式,乐趣方面稍显不足。
点评车型:
2022款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4.14分“优秀”【最满意】
首先当然是动力,起步之后深不见底的扭矩储备让人不敢深踩,而且在起步头段就可以迅速感受到磅礴;然后就是声浪,地板油之后的声浪非常响亮,甚至响亮得有些不像德国车;四驱也非常给力,在湿滑路面上大脚油门也不会玩脱,随便怎么打方向都不会有失控的感觉
【最不满意】
还是会有一些推头的感觉,和M5相比,灵活度还是稍稍差了一点。
【驾驶感受】
和很多性能轿车一样,实际上轻踩油门并不会有太明显的感觉,或者是开到舒适模式后,驾驶感受和一辆3.0T的A7基本上没有大的区别。但是在打开RS模式之后,才开始展现出4.0T的强大。
【油耗】
很多人有可能不相信,在最节能状态下,这辆4.0T大V8能开出11升的油耗。
点评车型:
2016款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback performance
4.21分“优秀”【最满意】
外观和动力都很满意,百公里随便跑进3秒,动力一阶程序随便到700匹
【最不满意】
内饰实在不像是这个价位的车,尤其是档把的地方,缺少该有的运动感
【动力】
4.0双涡轮增压发动机,一阶程序随便到700匹马力。舒适模式像穿着西服怀里揣着把弹簧刀;运动模式:脱了西装露出过肩龙再把刀插进你肚子里。另外过弯让我非常自信,这得益于奥迪四驱的动力分配系统。
【操控】
一直最喜欢奥迪的驾驶感受,RS的调教操控是更加不错了
【油耗】
平时在15-25,高速最少跑过8.9,一般10左右
【外观】
颜值无需多说,这是公认的最美车型,溜背造型的鼻祖,优雅的线条,内敛霸气的独有气质,没错它就是西装暴徒
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4分“优秀”说到性能车型,绝对是很多人梦寐以求的,而在豪华品牌当中,奥迪给人的印象一直都是商务豪华,当这两者结合到一块会发生什么意想不到的效果呢?前段时间身边的朋友就入手了一台奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback,我也是在第一时间借到了车,然后对它进行了一个深度的驾乘体验,下面我就和大家详细聊一聊我的试驾感受,希望能给大家购车做出一定的指导意义。
按照惯例我们还是从动力上开始介绍,我此次所试驾的这台奥迪 RS7搭载了一台4.0T的八缸双涡轮增压发动机,而且加入了48V轻混系统,最大功率达到了600马力,峰值扭矩也有800牛米。单从这个动力参数应该就足以看出动力上的强横,所以呈现出来的加速状态是很凶猛的,前中段的动力响应就十分积极,有着强烈的推背感。当速度飙到100km/h之后,只要肯深踩油门,动力都是随叫随到。
这款车在定位上是4门4座掀背车,长宽高分别达到了(mm)5009/1950/1422,轴距则达到了2929mm,这个车身尺寸在同级中还是很有竞争力的,车内的空间体验也很充沛。我个人的身高是在174cm,坐到后排,腿部空间超过2拳,头部也有接近1拳的空间,完全没有压迫的感觉。另外该车配备了前后多连杆独立悬架的组合,整体调校是比较运动的,能够有效吸收掉细碎路面的颠簸,经过一些大的坑洼路面,会有一定程度的弹跳,但不会有明显的冲击力。而转向系统是相对精准的,几乎不存在虚位,操控性上可圈可点。
朋友所入手的这款奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback官方指导价在144.88万,购车时经销商也没有给出优惠,裸车价格也是144.88万。另外该车的购置税达到了128212元,商业全险的费用在33723元,交强险在950元,加上500元的上牌费、3480元的车船使用税,最终该车全款落地价格要1615665元。
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2016款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback performance
4.21分“优秀”【最满意】
动力方面真的是太爽了,可以说是超级的给力了,不管是提速还是起步都是非常的迅速的,一点也不会感到拖泥带水,不管是在高速上超车还是爬陡坡都是非常轻松没有压力的,可以满足日常使用。外观方面也是很时尚的,大气耐看的造型很符合现在年轻人的审美,前脸和大灯都是非常犀利的,尾部的辨识度也比较的高,开出去也很有面子。
【最不满意】
我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显,过减速带或者走坑坑洼洼的烂路,山路的时候颠簸感还是比较的明显,尤其是车子的后排比较的吃力,很影响舒适感!
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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.57分“优秀”奥迪RS 7的溜背造型相当帅气,4.0T V8双涡轮增压发动机爆发的600马力使其具有3.6秒破百的能力,Quattro四驱系统加持带来高效的加速性能和稳健的操控,易于上手,且相比上一代车型能更好地抑制转向不足的趋势,但不能像M5或E63那样可切换后驱模式,乐趣方面稍显不足。尊享版比普通版升级了碳陶瓷刹车碟,持续高强度制动的情况下更稳定。轮毂从普通版的21寸换成了22寸,运动感更强,前后胎宽则增加到了285毫米。
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.8分“优秀”“西装暴徒”的称号果然名不虚传!首先外观,前面造型运动的大包围,车标和车窗饰条都做了熏黑处理,对于喜欢改车的小伙伴来说已经非常战斗了,!当然大灯方面也用了奥迪最先进的大灯,激光大灯,夜晚开车仿佛白天一样!车尾双边大大的排气口,加上贯穿的尾灯效果非常好,白天看都已经有很好的效果!内饰方面,运用了大量的真皮和alcantara,还有碳纤维饰板!驾驶感受,首先奥迪的静音是我开过的无边框车门里面最安静的一款,再加上v8的发动机和quattro的全时四驱开的很丝滑,相比上一代的rs系列来说,这一代来说非常平顺,没有那么躁。rs模式下弯道体验,过弯全油他给我的感觉就是像是一个钉子给我钉子在座椅上一样,再加上座椅包裹性很强。3.6秒的百公里加速,是跑车才有的成绩!
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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.29分“优秀”现在市面上的性能车越来越多,有些看着确实造型激进凶狠,但是性能却无法到达极致,如果说一款能从外到内都彰显高性能的车,那奥迪RS 7 Sportback必须拥有姓名。其实这款车大家并不陌生啊,作为奥迪RS家族最热门的性能车,颜值真的实力爆表。这款车可以说把色彩搭配玩到了极致,有13种不同配色可以选,本身这款车型的外观造型就非常抢眼,再搭配上鲜艳靓丽的颜色,效果非常吸睛。整个车身造型也很犀利,视觉效果看上去会更凶狠,而且在细节上还加上了很多高亮黑色饰板,很符合其高性能的定位。车长达到5009mm,车宽为1950mm,显眼的溜背设计成为侧面的最大亮点,但是带来的最大影响就是牺牲了后排的头部空间,好在腿部空间足够宽敞,所以即便是长时间乘坐也不会感觉到不舒适。内饰中控是搭载了两块触控式大屏,按键上带有物理反馈,也支持模糊手写的功能,既科技又实用。运动座椅采用真皮包裹,表面还设计了菱形花纹,无论材质的搭配还是细节做工都很到位,像氛围灯,座椅加热通风,多功能方向盘,翻毛皮顶等等都有,是豪华品牌该有的豪华感。这款车的性能真的不用过多的取吹嘘,只要你开过感受过,你就会被它极其出众的高性能实力所折服,4.0T双涡轮增压V8发动机,还带全轮驱动系统,能给你足够的控制行驶操控信心。出众的性能风格与豪华档次,对于预算充足的性能爱好者们来说,值得试试。
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.36分“优秀”当下很多朋友选择轿车时,都会考虑到掀背车型,当然不仅仅是因为美观,主要还是因为掀背车后备厢的开启方式更加便捷,且空间上也更加灵活多变,这一点在奥迪RS 7上就能得到了很好的证实。当然,这款车的颜值毋庸置疑,整个车头设计运动感十足,大尺寸的六边形格栅饰加上黑色装饰条,时尚且精致,再配合深邃的矩阵式大灯,可以说非常有辨识度。这款车的长宽高分别是5009/1950/1422mm,轴距是2929mm,近三米的轴距带来的空间表现可圈可点,后排坐下三个成年人也不会感觉到拥挤,后排座椅放倒之后可以提高超大的后备箱空间,行李箱、婴儿车甚至其他杂物统统可以放下。内饰整体看上去非常豪华,全黑的内饰充满高级感,用料也十分讲究,随处可见的真皮材质。作为一款豪华车型,配置当然也不会拉跨,这款车配备了全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、可变转向比等二十多项配置,相当有诚意。奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback 尊享版配备了4.0T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率是600马力,峰值扭矩为800牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,4.0T的动力表现非常给力,超车并线轻轻松松就能完成;操控起来也十分得心应手。这款车是采用前置四驱的驱动方式,配备后桥限滑差速器,能控制两只车轮的动力输出,即便是在时速较高的时候车辆也能保证一定的稳定性和操控感。
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2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
3.93分“良好”奥迪RS 7满足许多买家对于性能、豪华与实用性相结合的愿望。在RS家族中,奥迪RS 7的地位不需花太多笔墨去形容,而它动静皆宜的本质也是相当迷人的,大有一种“心有猛虎,细嗅蔷薇”的即视感。日常代步的舒适、来去自如,竟会让人淡忘它是一款纯正性能车身份的事实;但是如果路上遇到别的车型挑衅,如果想要作出回应的话,只需踩下油门,它便且撕掉老少皆宜的外表,用出色、夸张的动力表现作为回应。而在高速路段,它稳定、平顺的输出会让人更易驾驶,变道超车只是毫厘之间。对于大部分人来说,奥迪RS 7仍然是可望而不可及的存在,而对于那些能够拥有它的人来说,它体内流淌着最纯正的RS血脉非常迷人,独特,而且在性能豪华房车领域它的实力和知名度都是数一数二的,对于大排量动力日渐式微的今天,它的存在就显得更有意义了。
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4.14分“优秀”作为一款轿跑,百公里加速还是弱了些,比不过911和r8,但是后期的动力是说来就来,像抖音里说的什么,这个不是有夸戳吗,这个四驱动力应该算是天花板级别的了,这个扭矩加马力,如果像跑车一样多用些碳纤维,减轻车身重量,然后风阻小一些,干倒那些跑车轻轻松松。车内舒适型还是不错的,内饰中规中矩吧,也没有那么的花里胡哨,优雅端庄不老套,空间不能说大,但是绝对足够
阁入微:能比过911和R8才不正常 那俩是轻量化超跑主打操控性能 定位都不一样
小A的Audi:很帅
Cherry丶开朗无敌:911和r8都是他上级,价格动力比他高,当然跑不过了