【空间表现】
作为有了孩子的家庭,买车首要考虑的空间,虽然车子车不大,老婆开起来也好开好停但空间挺足,后排座位能装上孩子的安全座椅,还有足够的腿部空间,一家三口出门,空间很给力
【驾驶感受】
谈到驾驶感受,我觉得它的操控性能稳定可靠。转向很精准,方向盘很轻,原地打方向盘也没有很重,这一点我觉得很好。动力还算稳定,日常通勤绰绰有余,非常适合家用。
【智能化表现】
配置上,东风纳米01也是挺给力的。无钥匙进入、无线充电,无钥匙启动,360全景影像也很清楚,老婆开车也能放心停车了,还有氛围灯,电动座椅……这些配置在这个价位的车上很齐全了。有了这些,每天上下班接送孩子,方便了不少。
【舒适性】
内饰整体做工精致,中控台布局合理,都是皮革软包触感不错,很有质感的,坐起来很舒适,感觉屁股全部被座椅包裹着,
【最满意】
外观颜色彩选择多,我选的耐看的白色,主要看上了无边框车门设计,看着就很有逼格,主要颜值高,老婆非常喜欢,
【充电时间】
充电速度也快的,可能因为电池比较小吧,,我这边晚上充居然才20元左右就搞定了,说真心话,便宜,
【最不满意】
可能是无边框车门设计的原因,隔音方面要比同级别要逊色一点,在市区里开,外面的噪音停的很清楚,别人按喇叭声音很大,听的很大,隔音方面比较一般般。
把纳米01开到报废:申请个峰谷电,一度3毛钱,比你这还通至少省一半的电费。
淡粉色的紫色:你好,优惠多少呀?
风车2018:纳米01的车机聊胜于无啊,和10年前的油车差不多
从东风纳米01开卖,这车就是被拿来到处比,比了海鸥、比缤果,比了海豚、比钇为3,总给人感觉是能一招鲜吃遍天的一台小车。可就我们测试前的感官上来看,这车可不算小,就算是实际要比它更长的海豚看上去也不如它宽大,这很大程度上是因为它的A柱比较直、尾门又不够“掀”,关键我们发现,它的大轮胎合更高的底盘会让人在启动后有更多信心。
从座舱看,能摸到的软包面积确实还挺大的,除了方向盘跟扶手之外,它连门板、中控台都给了软质地材料,波浪纹路不是每个人都能接受,但多了这些确实也让内部不会显得单调。再把氛围灯给打开,论坐在其中能直观感受到的档次,还是要比钇为3、海鸥这些车高一些。
它的方向盘把握感很好,不像很多同类型的小车给人很轻飘的感觉,回正也比较积极,打盘子会有点儿像油车。但说实话,前面这块超迷你的仪表屏幕实在不太好用,除了车速很清楚外,其余数字显示都有些太小了。但它的中控屏幕倒是挺好用的,可能把它的图标跟海豚的比还是传统了些,也没办法用语音直接去操作空调、语音识别准确率也欠佳,但高德导航还是很给力,调出、改道,还有一些路况提示与更新响应的速度都很快,而且它的倒车影像是全景,遇到一些可视性较差或者有积水、坑洼的道路,能直接看到底盘下的路面情况,底盘比一般的油车矮一些也不必担心。
进入到动态环节,除了方向盘的回正感很不错外,它的轮上响应也能给人以信心,整个车头在遇到大小弯道时指向都是比较明确的,车尾控制得也不错,只是一些路况较差的环境下,轮上的颠簸会变得明显,而且时速在上90km/h之后,在高架与快速路等封闭路段的噪音也会加剧,考虑到车辆更多还是服务通勤代步,这个问题倒也无伤大雅。
李镇真中:这车死贵死贵
L海青0:都没有液冷啊
用户3032495637436:这车开起来有毛病,满电时候开着开着有时候不踩油门也会跑
看了那么多A0级的电车也有些审美疲劳了,但东风纳米01倒还是挺新颖的,你看它第一眼就会觉得有种熟悉的感觉,而且这熟悉并不是说什么抄袭啊之类的,而是它会给人一种当初奥拓、雨燕这些经典小车的味道,但因为像它的大灯、车顶等区域都有些过去欧系车的精致,整体会显得很前卫。
一打开车门,我们就摸到了不少区域的软材料,虽然大多都集中在扶手和一些常触区域吧,但配上一些小撞色,还有中央尺寸很可观的触控屏,整体是明显跟那些A0级代步相区别的。
能感觉到在乘坐舒适这方面,东风纳米01有点东西,不光是座椅够软、侧后方能跟腰背贴得很紧,它在主驾驶位置能完成加热、通风,真让人有些惊讶,毕竟这个价位大部分车都在比给不给仿皮和电动调节,但它已经进入了另一层。
12.8英寸触控屏是我们重点测试的一个地方,从触控到语音,它的响应速度还是比较快的,而且对语音的识别准确度也比较高,但因为这款车还在用手动空调,所以没办法直接用语音来调节,这一点其实可以考虑改进一下。
另外,主驾驶位置有化妆照明灯、外后视镜在停车后会自主折叠起来,而我们泊车中,屏幕也出现了全景,在通过一些减速带或是一些路况不清的情况,还能直接观察底盘的路面情况,基本实现了影像辅助上的无死角。
从覆盖城市公路与限速100km/h环线的综合动态驾驶来说,其实东风纳米01会给人一种比较清楚的感觉,打轮转向比较清楚、路感反馈比较清楚、性能输出也比较清楚且线性,而且它不像一些小尺寸电车会在弯道等环节显得比较飘忽,虽然并不是后独悬,但总体的控制算是这个级别里很稳定的了。只是唯一的问题就是,开了空调之后的测试掉电会比较快,兑现率大概会降到7成左右,不过就算7成,真实续航大概有230多公里,城市代代步还是没问题。
【提车价格】
补贴了6000现金之后还有置换补贴,我又做了分期,六万元两年0息,落地价8.58w
【续航】
330续航还蛮扎实,实际跑了250km
【最不满意】
容我吐槽一下,这个车机真的是有点奇葩,手机黑屏就断开连接,导航到一半突然没了.…….?讲真,要不是晚上销售帮我调了一下手机,弄好了让它能进到车里自动链接,我真的会崩溃,现在的语音对话也比较简约,我听车机说“我还在学习,下次再帮你哦”无奈的想笑,据说后期车机会升级,坐等了。