点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.14分“优秀”

奥迪RS 5外观造型上看上去就很犀利，六边形的进气格栅，内部是扁平式的蜂窝状设计，位置也很靠下方，就营造出重心非常低的感觉，前灯采用奥迪矩阵式 LED大灯，同时加入了动态转向的效果，运动气息非常足。 整个侧面看上去线条非常流畅，贯穿式腰线从车头延伸至车尾，浅金色的轮毂配合红色刹车卡钳很是提气，车窗是五边框设计，后视镜是熏黑的设计，让整体具有强烈的运动感。 尾部设计也非常富有动感，采用了目前流行的小鸭尾设计，尾灯同样是LED矩阵式灯组，带有流动转向的效果排气装置是双边共两出的设计，让整个尾部更有层次感。新车尾部在女生眼里的是爱马仕非常经典的猪鼻子元素，觉得很时尚可爱。 内饰方面，给人感觉就是强烈的运动氛围，真皮打孔材质的三幅式方向盘，配备有全液晶虚拟座舱仪表，旁边就是一个悬浮式中控大屏，下方则是贯穿式空调出风口，下方是空调调节物理按键，换挡杆也同样是真皮打孔材质。一体式运动座椅包裹性不错，前后空间还很充裕，只是后排中间有个较高的地台，不适合三个人长时间乘坐，整体来说乘坐还是比较舒适。 动力方面，搭载一台2.9T双涡轮增压的V6发动机，百公里加速时间直需要3.9秒，传动方面，匹配的是8速tiptronic手自一体的变速箱，并且加入了Quattro是全时四驱系统，悬架方面采用了五连杆的独立悬挂。 驾驶感受上面，点火声音很大，轻轻点下油门，咆哮声里面出来，蓄势待发，加速动力很足，反应也都非常积极，推背感特别强烈，基本上感觉不到顿挫，底盘调教的也还是以偏舒适为主。整体来说，还是比较好驾驶的。

点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版

4.14分“优秀”

【最满意】 这辆车子外观很漂亮，很炫酷，很有时尚感，犀利的大灯看上去非常的精神，每一次开出去都特别的有回头率。而且空间也够大，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，头部有一个拳头多的距离，腿部也有伸展的空间，坐起来也很舒服，后备箱容量也足够，可以放下很多的东西，平时开着它出门感觉非常自信，奥迪大品牌，有保障！ 【最不满意】 油耗方面可以说是比较的高了，可能是平常跑市区车多的原因，经常堵车，走走停停的。油耗要到11-12个左右，作为家用车确实油耗大大超出了我的预期。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.07分“优秀”

作为一名车评人，下面和大家分享一下我在试驾奥迪RS 5过程中的一些感受，试驾车型是2021款 2.9T Sportback，这款车定位5门5座掀背车，长宽高分别为4777/1866/1398mm，轴距2826mm，官方指导价为83.68万，目前北京地区暂无优惠，车辆购置税72137元，车船税1920元，交强险950元，商业险19000元左右，上牌费500元，全款落地价格在93.13万左右。 这款车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛·米，匹配8AT变速箱，这台车的动力十分强悍，即使是在普通的Comfort模式下，在起步时轻踩油门就能感受到强大的扭矩释放，不过整体的动力输出还是比较线性的，在城里开也不显得突兀，变速箱会积极升挡，发动机转速会一直维持在1500转一下，但强大的动力随时待命，提速、超车也只是稍微深踩一点油门的事儿，开起来很有底气。 在Dynamic模式下，这台车的性格会变得十分暴躁，发动机的基础转速会时刻保持在2000转以上，油门也非常灵敏，每一次深踩油门都会伴随着强烈的推背感，变速箱对油门的力度也很敏感，稍微重一点就会降挡，动力衔接稍微有些突兀，在城市道路驾驶比较累，Dynamic模式更适合在赛道上使用，我们实测这台车的百公里加速时间为3.62秒，比官方的3.9秒快一些，在这方面奥迪一向都比较谦虚，也证明了奥迪RS家族都不是善茬儿。 这台车的前后悬架均为多连杆式独立悬架，并且搭载了quattro全时四驱系统，在Comfort模式下，悬架调校更注重驾乘舒适性，滤振能力很出色，各种程度的颠簸都能被有效吸收，与普通版A5的表现差不多，日常代步还是很舒服的，底盘紧致、厚重，也有明显的高级感，转向力度适中，回馈阻尼线性柔顺，开起来很惬意。 在Dynamic模式下，悬架非常硬朗，路感十分丰富，轮胎压过的每一颗小石子、每一条路面接缝都能被清晰的传进车内，过减速带时的冲击感很大，而且转向手感很重，车头反应也比较贼，并不适合日常驾驶，但如果是在赛道上，精准的指向、灵活的车身就成了优点，而且还有全时四驱的加持，使得这台车能够做出各种高难度动作，可控性也更高，操控感非常棒。 空间方面，我的身高是180cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间四指左右，后排腿部空间一拳两指，头部为两指，我认为对于一台轿跑车来说，这个空间表现还是不错的，虽说谈不上宽敞，但日常乘坐也没多大问题。前排采用了一体式运动座椅，填充物软硬适中，坐垫和靠背的尺寸也很合理，舒适性很令人满意，只是欠缺一些包裹性，后排坐垫偏短，对大腿的承托不够理想，但填充物要比前后稍微软一些，舒适性也不错，不过地板中间的凸起很大，中间位置的坐垫和靠背也比较硬，所以中间位置只能用于短途应急。 后备箱容积达到了480升，掀背式设计也带来了更出色的空间利用率，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还很大，还可以放很多零散物品，巨大的开口在拿取物品时也更加方便，而且后排座椅支持4/2/4比例放倒，扩展能力很强，实用性和灵活性也非常令人满意。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.36分“优秀”

夸张一点来说，这是一台傻子都能开得很快的车子，对于它的性能表现来说，上手门槛一点也不高。2.9T的发动机几乎没有什么涡轮迟滞存在，8AT变速箱的响应速度与双离合相比并没有什么差距，强制降档时的服从性很高。 在同级对手中目前唯一拥有的四驱系统更是让驾驭它的难度降低了不少，只要你不是在弯中做出了非常离谱的动作，这套“真Quattro”还是会带给你如同轨道车一般的驾驶感觉，前后轴的动力分配可在70%：30%至15%：85%之间调节，如果你刻意在弯心提前给油，车尾还是能给你一点甩起来的趋势，不过也仅仅是这样的趋势而已，车尾的实际抓地力还是很强的，你反而更应该注意一下入弯的速度，RS5 Sportback其实更倾向于容易推头。弯前合理减速，从弯心开始全力给油，通过四驱系统让动力全面发挥，这才是驾驶这台RS5 Sportback的正确姿势。Comfort和Dynamic模式之间悬挂硬度表现差异相当明显，Dynamic模式你最好还是留给赛道吧，不然城市路面的颠簸有时会颇为扰人。 相比起M和AMG的同级对手，四驱的RS5可能没有了那个活泼的车尾带给你的乐趣，方向盘传来的路感也有些模糊，但它确实能很容易、很安全地让你开快，能轻松地体会高速的快感，这又何尝不是另一种乐趣呢？

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe

3.71分“良好”

奥迪RS5的外观很具有攻击性，只是内饰则有些老气，体现不出当下奥迪的科技感。 该版本为两门跑车，当然进入二排的方便性总是有所欠缺，且高度上也比Sportback版本低了近30mm，因此二排头部空间会略感压抑。 配置丰富，特别是搭载了后桥限滑差速系统和可变转相比。 2.9T的发动机输出，可以让你感受到强大的爆发力。 比起四门Sportback版本，该车型价格为85.98万元，贵了2.3万元，如果你不在意实用性，那么这款车还是不错的。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.36分“优秀”

熏黑的蜂窝中网和标志，碳纤维的前唇侧裙和后视镜，迷人妖娆的腰线，以及溜背的流线，比上一代更具有侵略性的前脸和车身肌肉线条。在日常模式下，RS5还是十分贴近一台家用车，加速轻盈，积极的升档，安静的排气，平顺的加速，偶尔深踩一脚油，也不是那么的高调，转向轻盈，避震舒适，轻松上手。450马力600牛米的动力其实对于EA839来说真的是一点点皮毛而已，即便是这点皮毛，足以让你从静止加速到100只需要3.8秒。可能你会觉得它和S4的发动机是同一个，甚至S4排量还大一点，那我就再科普一下，2.9T的EA839比3.0T的EA839减少了压缩比，为了高转速和高增压值，3.0T的EA839是一个双循环的米勒发动机，换句话说是为了节能减排而生，而RS5的2.9T的EA839才是性能的取向。 内饰上RS5和A5截然不同，你能看到的地方只有4种材质，搪塑仪表台，ALCANTARA面料，碳纤维面板以及真皮包覆，没有多余的一点累赘。尤其空调系统不仅仅是物理按键，还能感知你手的划过。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe

4.14分“优秀”

毫无疑问，奥迪RS 5是非常小众的一款车型。无论是进口高性能车的身份，还是它高达85.98万元的售价，即使它与同价位的3.0T的奥迪A8L相比，它还仅仅是一台2.9T的发动机，但不可否认的是，拿着保时捷Macan的价钱买一台奥迪RS 5，你可以获得的是那种低调的外表下，对内在的充分满足感。 外观上，相比于Sportback版本，我们更加建议大家选择Coupe版本，毕竟双开门的设计要更符合跑车的定位。19寸的轮毂配合RS专属的红色刹车卡钳，看上去威力十足。 内饰上，这可能的确是奥迪的短板之一了，即便是装配有碳纤维的饰板，但整体看上去和新款奥迪A4L没什么太大区别。方向盘上RS的标识和红色的一键启动按钮，虽说有些低调的奢华，但不仔细看，还真难以察觉。当然，Nappa皮包裹的桶式座椅配合红色的缝线，运动气息还是比较强的。 动力上，虽然奥迪RS 5搭载的是一台2.9T发动机，还没有奥迪A8L的3.0T大，但在动力方面，450Ps的最大马力，600N·m的最大扭矩，双涡轮增压发动机在动力上还是无话可说的。与之匹配的是8档手自一体变速箱，还有一套带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统。 空间上，考虑到我们为大家推荐的是Coupe版本的车型，对于第二排的进出已经空间方便的表现，的确这不是硬顶跑车的强项，所以后排空间的局促让它在这方面的那分数不高。 最后则是在舒适性上，虽然奥迪RS 5的原厂悬架高度只有“两指”左右，但在悬架的软硬程度上，面对城市道路的形式，并不会给你有非常颠的感觉。同时，如果想要激烈驾驶的话，悬架的支撑做的还是非常到位的，只不过激烈驾驶的时候，或许扁平比只有30的韩泰轮胎，可能会时不时给你来个刮轮毂。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

3.79分“良好”

高性能车型一直深受车友的宠爱，要说表现极好的，其中就有奥迪RS系列，其中奥迪RS5更是得到了很多消费者的青睐。2021款 2.9T Sportback奥迪RS5在外观设计上非常运动犀利，采用蓝色的车漆涂装带来很激情的运动范，前脸的造型非常有性能范，进气格栅采用黑色六边形造型非常有运动感，中网内部采用蜂窝状的设计提升了运动范，扁平的头灯设计非常精致，日间行车灯设计很有犀利感，两侧不规则带蜂窝状的设计提升了运动感，前包围设计运动。侧面的设计非常简洁动感，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，镀铬的窗线造型很大气，无边框车门设计时尚，后视镜设计精致，轮毂的造型非常简洁时尚。简约的内饰设计充满了科技感以及豪华范，中控采用很简洁又运动的设计，车内氛围营造得很有豪华感。在动力上，该车型搭载了2.9T 450马力 V6发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力非常强劲，加速能力非常强，方给出的百公里加速成绩为3.9秒。有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重的现象，出现该现象的原因是因为蒸发器温度低，而空气温度高，空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味，该问题更换新的空气滤芯即可解决，维修费用大概在600元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1500元左右。