点评车型:
2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版
4.14分“优秀”【最满意】
动力自然不必多说,顶级水平,在路上想超任何车都不虚,基本上不存在追不上的问题;拉转速非常快,起步就可以听到非常高亢的排气声,动力响应在体感上似乎比奥迪的4.0T还要高一些。
【最不满意】
这样一辆车基本上不会有过多的不满意,如果一定说的话就是过坎时的减震比较硬,毕竟轮胎使用的是比较扁平的性能胎,路感回馈会比较直接。
【驾驶感受】
很冲,很激情,相比之下甚至RS6都显得有些老成持重,声浪更高也更细密,发动机虽然是高增压值涡轮发动机,但是动力很线性,没有太多明显的迟滞感,响应非常快。
【乘坐体验】
虽然是一辆轿跑,但是空间并不小,后排舒适度足够,头部空间也不局促。
A1kuss:我准备买辆二手a5改成rs哈哈哈
正义凛然可乐9Q0:这A5改的真好看
马屎汤:22款的原厂还有回火放炮声嘛?
点评车型:
2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版
4.14分“优秀”【最满意】
作为奥迪RS,最大的强项自然是动力,这辆车绝对有资格和任何车崩04,哪怕是电动车,而且和大哥RS6相比,这辆车的头段扭矩来得更突然,转速响应也更快,调整到运动模式后也更加硬。【最不满意】
这样的车很难有太多不满意的地方,唯一的不足可能就是车机系统比较迟钝,语音识别率比较低,显示界面的触控灵敏度比较差。不过对于这样的车来说,车机卡顿一点并不算是什么劣势,毕竟最大的亮点在驾驶。
【驾驶感受】
发动机的声音非常高亢,提速的时候总是以为切到了手动模式忘记换挡;转速会拉到很高才换挡,比V8机更让人亢奋。
【乘坐体验】
虽然性能好,但是并没有在舒适度上打折,静音性非常不错,滤震水平也很好,座椅的柔软度和坐姿基本上能保证人在座位上睡着不会有什么不舒适。
逐夣人:刷个三阶崩差不多。
happy8960:其他都基本同意,新车开了一段觉得静音一般….
逍遥日龙:羡慕
点评车型:
2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版
4.07分“优秀”性能车型一定是很多年轻人梦寐以求的,激情澎湃的动力往往能带给人不一样的试驾感受,作为一个职业的车评人,这次也是有机会试驾到了奥迪RS 5 2021款 2.9T Sportback 暗金版,从定位上来看它是一款5门5座的掀背车,长宽高分别达到了(mm)4777/1866/1398,轴距则是在2826mm,可以说尺寸在同级别中还是很有竞争性的。厂商指导价是在 83.68万,而这款车在当地的报价是没有优惠的,即裸车价也是83.68万,购置税则达到了74053元,商业全险的费用为20680元,上牌费为500元,车船使用税在1920元,交强险达到了950元,最终该车全款落地价格为934903元,着实不算便宜。
对当下手头不太充足的朋友来说,可以考虑贷款购车,还是能帮助解决燃眉之急的,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%需要金额251040元,而贷款金额则是在585760元,每个月要还17490元,贷款购车的总花费达到了978783元,比全款购车要多花43880元。
保养:奥迪 RS5提供三年或10万公里的整车质保,根据官方所提供的保养手册来看的话,首次保养需要在5000公里进行,只需要更换机油即可。另外20000公里要更换燃油滤清器、火花塞、空调滤清器,30000公里需要更换制动液、喷油嘴,50000公里则需要更换刹车片、自动变速箱油,包括门锁、天窗、发动机盖锁等都需要进行1000公里一次的定期检查,可以说这些保养项目还是需要一笔数目不小的费用,毕竟是一款性能跑车,维修养护费用多一点也可以理解。
动力:动力部分,新车搭载了一款2.9 T的六缸涡轮增压发动机,最大功率能够压榨出331kw,峰值扭矩也有600牛米。仅从账面数据应该足以看出这款车的强大动力,不愧为奥迪的性能车型。
空间:接下来就和大家聊一聊这款车的空间,个人觉得奥都 RS5整体空间表现很不错,笔者身高是在173cm,来到前排,调整座椅到合适的位置角度,保持正常坐姿,头部空间有1拳左右的英译。来到后排,保持前排座椅的位置不变,头部空间则约为4指,腿部空间则为1拳3指左右,体验上是比较舒适的。
舒适性:奥迪 RS5采用了软硬适中的填充物,能让驾驶者坐上去非常舒服,另外座椅包裹性在同级中也是上等水准,符合人体工程学原理。即使长时间乘坐也不会有太多疲劳感,舒适度优秀。而且该车悬挂属于比较有韧性的风格,在紧急过弯时展现出不错的支撑性,同时也能有效过滤掉细碎的颠簸。
操控:在驾驶的整个过程中,六缸发动机的爆发力是非常强的,331kw会在瞬间释放,速度提升非常快,堪比战斗机加速。而整个过程给我印象最深的还是其在过弯时的表现,可能是因为车头重量比较轻,所以高速下动力的输出很猛,过弯时车头还有有一些翘,可控性的难度是比较高的。假如上赛道的话,还是要做好准备,不是专业人员最好不要做一些高难度的动作。
油耗:本着客观公正的原则,我们是对这款车的油耗进行了真实的测试。出发之前,检查并确保四个轮子胎压都在2.4bar,在加油站用油枪加油至跳枪,将平均油耗清零,开始进行测试。本次测试的总里程在134km,途中经过了市区、郊区、高速三种不同的路况条件,测试完成后,还是返回原来的加油站加油至跳枪,最后加油量为15.8 L,经过计算奥迪RS5的油耗是在11.8 L。
噪音:在启动起步的瞬间,就能够听到粗暴的排气声浪,低速的时候尤为明显。该车在静谧性上没有太过下功夫,属于比较正常的水准。从我们实测到的数据来看,以60km/h的速度向前行驶,噪音值在60.1分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在62.5分贝。以100km/h的速度向前行驶,噪音值在65.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在66.8分贝。
【最满意】
这辆车子外观很漂亮,很炫酷,很有时尚感,犀利的大灯看上去非常的精神,每一次开出去都特别的有回头率。而且空间也够大,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,头部有一个拳头多的距离,腿部也有伸展的空间,坐起来也很舒服,后备箱容量也足够,可以放下很多的东西,平时开着它出门感觉非常自信,奥迪大品牌,有保障!
【最不满意】
油耗方面可以说是比较的高了,可能是平常跑市区车多的原因,经常堵车,走走停停的。油耗要到11-12个左右,作为家用车确实油耗大大超出了我的预期。
整个外观,做了部分的更新,比如像头灯、车标还有前包围的一体感更好,相比老款更加的精致。车身侧面更加的立体。整个车的尾部倒是变化很大,尾灯的轮廓虽然没有变化,但是内部灯组的升级,整个车的气势一下就起来了。内饰的变化倒是不大,主要是使用了更大尺寸的屏幕,同时还取消了MMI的按键。一体式的座椅,舒适度非常好,而且还有按摩功能,这个真的爱了,但是包裹性一般,如果是激烈驾驶的话,没办法很好的束缚身体。
整个动力和老款的没有差别,依旧使用的是EA39 2.9L V6双涡轮增压发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱。这个加速跟想象中的一样,一脚油下去,强烈的推背感和眩晕感非常明显。8AT变速箱的换挡速度能够比得上一部分调校出色的双离合变速箱。升降挡完全不用担心。弯道的表现很出色,在弯道的时候车尾的走势很稳重,可以说是又快又稳。
操控上,转向精准性和力度上完全ok,但是依旧会有转向不足的情况。所以入弯的时候,需要控制好合理的速度,不然就很容易推头了。