点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探界版
4.36分“优秀”外观硬派,内饰有点简陋,配置丰富,我没有选装后桥差速锁,空间大,续航河北的冬天有点短,车机智能化还不错,这车动力充足,这么大的车踩下油门马上响应提速,低速窄地方过有360和透明底盘不犯难,高速过弯不飘,就是发动机介入时感觉有点噪音,噪音其实跟油车差不多,只是开电车太安静突然有声音需要适应。提车半个多月了跑了800公里基本没怎么用油呢(也就用100块了吧),家里安了充电桩单位有地方充电,基本实现了刚买车时的想法,短途用电长途用混动,油耗相对于这么大的车不算高,反正我很满意,朋友说看了我的猛龙他的坦克300瞬间不香了,当初想着出去野,结果一年到头没出去几次,他能去的地方我也基本能去,倒是他的油耗相对来说比较高。希望长城早点开放车机系统,让我下载自己喜欢的APP,我的自带酷我音乐(有的带酷狗),可是我没酷我账号,有酷狗的
悦儿oO随风:为什么刚买来要卖掉
TAO瑞雪:加满油满电,杭州到济南行不
国产一流水平:酷我音乐太拉胯了,动不动就需要会员
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探界版
4.79分“优秀”【驾驶感受】
动力源自Hi4体系本身就很有保障,毕竟专属打造人力物力顶上不容易翻车。1.5T输出很稳定感觉明显猛踩后能听到轰鸣,降噪做的不错一点不焦躁,这类车如果少了发动机的轰鸣又似乎缺失了点灵魂。短途市区插电,长途上混动并不是说说而已,此前我们长途驾驶感受电能转换的确很迅速,思路也很清晰,喝92号汽油,标配四驱,轻越野妥妥的没毛病。
【提车价格】
这款车16.58万起的价格我一点不意外,这个价格的猜测还是此前在某途某旅行越野SUV上市时的感触。卷是真的卷都看准了方形,都瞄准了越野,也都来自自主大厂,但竞争关系其实正是我国市场环境急需的,有竞争才有迭代的动力,好的产品也会相互成就。
春强:我想知道不充电,纯油能越野不
好学帆船t6F:选装要加个AT胎阿
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探界版
4分“优秀”【车型点评】SUV产品对于长城来说是核心,在燃油车时代哈弗H6能长期霸榜,说明了长城在造SUV上的硬实力是有的,而在新能源时代,虽然说经过了几年的蛰伏,但是这次长城拿出的这款哈弗猛龙的确有成为爆款的潜质。首先是价格,顶配落地应该能在20万左右,受众面会比自家坦克系列更广一些。其次,猛龙搭载了采用由1.5T混动专用发动机与双电机组成的动力系统,性能会比2.0T捷途旅行者更猛,而且混动加持下这台车的油耗也不会高。所以从这个角度来看,消费者又多了一个买猛龙的理由。颜值方面,猛龙采用了经典方盒子造型,同时融入硬派越野设计元素,很多网友戏称其为“哈弗小卫士”,由此可见猛龙在设计上是对味了的。最后在硬派越野方面,猛龙拥有24度接近角、30度离去角、200mm的最小离地间隙,再加上Hi4智能四驱的加持,进一步强化了猛龙的越野实力。所以不出意外的话,只要上市价格合理,猛龙将是318川藏线上的下一位常客。
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探界版
3.71分“良好”【购车经历】
我是先小订”过后又在大定,试驾时就在平路上跑跑,当时还好,…
【动力表现】
低速四驱和在90码动力强劲!可我提车就跑高原,成都-拉萨-西宁!我现在出来的五天了跑到了八宿,跑了几座大雪山!现在Hi4系统有缺陷了,在山时模式智能混动,纯电优先,在上山50-80提速很慢发动机声音很大,当我松了油门后,发动机突然好叫起来!就像在空挡5000转速一样嚎叫,而且只有后驱,前驱不有参与动力!只有看看后期厂家会不会解决…
【油耗】
我现在油耗大概6.7这是从成都出发到拉萨高原油耗!
后期到我跑完成都-拉萨/西宁回到成都在给大家分享!
噗噗就是波波:混动卜省油?
是天哥哥:裸车16.58?一点优惠没有嘛?
德才兼备小红花1j2:长城的车是这样的,我h6混动感觉被发动机吵的神经衰弱了要