，车，开了这段时间。整体下来外观，内饰的质感都不错。车内气味确实小很多，比别的车好太多，媳妇都夸不错。?
提车时胎压有点高打到3.0了，自己放到2.8左右行驶品质好很多。如果再加上空悬肯定更好，但是钱包就不好了。
续航的话充电方便基本用电，我在车机设置显示WLTC基本1比1，最低电耗开空调13。发动机到现在还没怎么启动过。我就怕油过期，等过几天跑高速试试油耗?
车机智能化确实不是奇瑞长项，不过也不是像有些人说的卡爆，正常用绝对没问题。基本语音都没问题，就是希望加上连续识别多个指令。 还能自定义场景这个不错，等等再研究研究露营能用的上。
动力的话195千瓦，没有很猛但绝对够用，家庭用车舒适为主，超车也不费劲。
总结，在20这个价位段从车身尺寸，底盘用料，发动机。安全。我确实找不到产品力超过他的。别说理想那不是还要加四五万么。总之希望ET大卖，更多的车友加入星纪元ET的大家庭。
Mam Ba Never Out：恭喜提车，奇瑞牛批
二十娃看看：多少钱？
浪漫的土：语音连续识别可以在设置里面设置一下，你问下销售
点评车型:
2024款星纪元 ET 纯电版 Pro城市智驾
4分“优秀”这个车是五一前预售期提的，纯电智驾版，当时是说有风语交互灯，作为预售期惊喜，所以没有hud，有点小失望，另外实体数字钥匙也还没交给我。
1.外观：整体还是比较协调，前脸理想化，屁股像零跑，萝卜青菜各有所爱，不坐太多评价，对外观一点无语的就是，除了顶配，都搞个20寸的轮毂盖，倒不是嫌20寸小，就是这个轮毂盖看着有点low，你要么干脆弄一个好看的20寸轮毂也行啊。
2.内饰：倒没觉得这个断开的中控台有什么不妥，材质也还可以，浅灰内饰蛮有质感，就是不耐脏。
3:续航：城际道路，空调➕平均30多的时速，能耗大概15左右，能跑520左右，高速没试过，估计420左右。
4底盘:带空悬➕cdc，空悬高度可调范围大，有5个档位，这点比较满意，但底盘软硬就只有运动和舒适，太少了，整体是舒适性取向，底盘的韧性和领克09和沃尔沃比还是差了点，舒适有余而韧性不足，导致了操控性能一般，嗯，还是舒适取向，哪怕你cdc调为运动，也不要想着去山路劈弯。
5.空间：不说了，大五座，足够大。
6.配置：这个就要吐槽了，主驾不带按摩，我宁可后排不要电动，手动好了，换一个主驾按摩，没有hud，不带大灯随动转向，领克大灯随动真的很实用。
7.车机：这个是最不满意的一点，8155芯片，混乱的逻辑，老土的ui设计，卡顿、反应慢，都是问题，甚至还不如一些20万油车的车机，你受得了吗？
丷咖啡不加糖丷：恭喜提车我定的纯电pro灰外灰内，灰色还是挺好看的。奈何预产不足，等起来要很久了轮毂确实挺拉的，哪怕弄个瑶光cdm的轮毂都好看多了
像霧像雨又像楓：没有hud那是没有灵魂的，还是电车，油车没有都难受
大刁车：这么大的车不出7座怎么想的
首先说优点：
1、续航真的顶，平时我就用来上下班，每天通行15公里左右，一个星期下来电量还有一半多，200公里纯电续航完全够用，跑长途更是没有续航焦虑，直接当油车开了，最主要还是只烧92的，而且还只要5个油，家用很香；
2、底盘是真的扎实，跑高速时能感觉很稳，而且一些路震都被滤的很细，过小坎时底盘回弹感觉很有韧性；
3、隔音是真的好。在环城高速跑起来100码了，感觉舱内都很安静，这个时候听音乐也很棒，噪音很小；
4、安全更应该不用提了。
5、内饰用的这个真皮品牌没有之前听说过，不过手感确实好，很细腻很舒服
6、刹车确实不错，这车加速快，但是刹车更猛，刹车深踩，能感受到车子被立马拉住的感觉，这样给我看起来的时候有了更多操控信心。
现在来说缺点：
1、中控那个小屏看个人，我觉得不是非常好看，不过也算影响不大，该显示的还是都有；
2、车机不是非常智能，跟问姐和理想还有一定差距，有一些功能车机语音助手都无法打开，车里面实体按键不多，希望后面OTA升级能扩大语音操控范围，这样会方便不少
海盐大头菜：你胎压放那么低啊，我感觉放到265已经特别舒服了，当初是310
前行的路Hi：轮胎是需要➕3000吗
社会不惯人5905：亏电油耗多少啊
用车需求：开过电车后，发现实在不想开油车了，家里有台比亚迪的纯电，所以想买台混动的空间大点的车，平常上班市内通勤，偶尔回乡里几十公里，一年可能出去自驾几次，自驾不会太远，太远了会觉得累，基本想着就是大五座。
选车情况：因为比亚迪一直没改款，也不知道什么时候改，而目前的车型操控可能没那么好，也没有适合的车型，就没考虑。看了岚图追光，大五座的轿车，开起来应该是都不错，不过乘坐感可能没那么舒服，看了下车，尤其是后排没有头枕，后备箱没物理按键，考虑还是家用不方便，就pass了，岚图free比这个ET还贵，且外形有点不喜欢，没考虑；领克08看了下，感觉空间小了点；魏派摩卡四驱版，试驾了下，不知道是不是那个设置没调好还是怎么的，开着有点晕车，外形属于锋利型，加之试驾车内饰颜色实在不好看，老婆觉得不好，就pass了，且上市拖太久了，等不起，不过这车底盘还可以。问界7不选智驾感觉性价比不高，理想l6后面上市了，不过感觉有点贵，不过l6的座椅感觉很舒服。
所以最终考虑了很久，还是定了这个ET。5月5日小定，5.20提车，这速度应该算快的吧，哈哈。感觉城区开空悬作用不大，也怕后期出问题，最后买的增程中配，选装的20寸轮毂，总共20.88，享受预定6000优惠，置换补贴5000优惠（要旧车卖了才有），买了个保险5700多点，上牌500。最终落地20.4w的样子。不过湖南有个消费补贴，到时候我再申请下，好像有个3000多的消费券，所以总体应该是20出头。四s店送了脚垫，膜，备箱垫，还有个小礼品。车的配置就不说了，可以搜官方的，反正我觉得增程中配应该适合大部分要买混动的人
驾车感受：
操控：提速完全没压力，总体还是电车舒服，底盘过滤很好，在市区开基本感受不到明显的不适，除非压井盖这种你会感觉明显，操控感受很好，没有那种开大车很笨重的感觉。方向盘看着那样子，还好，没有明显的不适用感。
舒适隔音：这个双层玻璃是真静音，你基本感觉不到外面的声音，驾驶时设置了下燃油优先，不过没感觉到增程器启动声音，不知道是没启动还是启动了没声音，反正没什么感觉，不过在停车的时候增程器关闭的感觉会有感觉。还有，别纠结增程的喇叭音效了，车内听歌，我感觉够用，完全没问题，除非你是那种比较敏感的发烧友。
车机：车机是个封闭的系统，没有我那个比亚迪那么能折腾，听歌什么的都有，你想干其他的干不了，所以不会被你弄的很卡。车机有个什么hicar，连接了下手机，我感觉没什么用，平常开车什么的好像用不上，有兴趣的可以研究那个罗，整体感觉够用。
天幕：我在南方，夏天还没到，这几天30℃左右，不过现在这个天完全没问题，空调吹起来还有点冷，本来我还先买了个遮阳帘以防万一，我在想要不要退货了……
外观内饰：我买的苍岭绿和乌金黑，感觉很耐看，外观没那么显脏，内饰也比较耐看，偏灰色的黑，内饰是简洁美，整体比较耐看。至于内饰的中控什么的，感觉习惯了还好，第一眼看可能会有点突兀，不过你适用了简洁感，我觉得还好，没有别人吐糟的那么夸张，我基本没那个感觉。氛围灯可以调。颜色看个人喜欢。后门喇叭有个橘黄色的提示灯，停车后车外侧有行人车辆就会亮，提醒开门注意，这个细节可以。
至于续航什么的，后期看情况再谈吧，不过应该还好吧，辅助驾驶还没上个高速，不知道情况，城区道路启动了下，跟车和道路居中都有，自动泊车没习惯用，感觉没我技术好，主要是我自己买的那个车位本来有点难停。
给官方建议：
1，没有扶手箱，用不习惯，感觉储物空间是有点少，中间那个星动吧台那个空地方说后期会开发冰箱，不过我想要加个储物的箱子啊，最好能涉及个放眼镜的空间，感觉没地方放，后期希望能开发个，冰箱对我来说没用啊。
2，这个手机app应该尽快升级优化，不支持桌面卡片功能，不管看车辆的什么信息都要点进去看，这个年代了这个功能赶快开发啊，建议能显示续航、是否锁车等关键信息，卡片上再搞几个快捷键，还要新增个指纹识别的功能，不然有时候老是要密码，这个app官方要尽快开发好啊。
3，那个离车锁，走近开锁的功能我真有点用不习惯，能不能后续升级手机nfc解锁开锁（电子手册里面说有这个功能，但目前我试了，好像打开不了，而且手机查找车钥匙都找不到），就不能这个nfc解、开锁，稍微有点强迫症，是真的难得习惯的。
4，车机上的小bug要优化好，比如今天莫名其妙给我退出了车子的账号。同时后期建议下可以新增一个下次保养里程的设置，到期了自动提醒做保养的，这方面可以参考下下比亚迪。
5，上牌时那个车架号那地方的垫子是真的不规整，反正很难弄到，出厂时要优化下。
总体感觉很好，后期有优化的地方都可以通过升级解决，应该问题不大
成功爸：中央扶手箱过道有什么用，为了方便从副驾下车吗，拉进副驾的距离吗，还不如设计成储物空间实用，以后有遥控泊车，中间通道是不是多余
清闲的葡萄1S1：恭喜提车 卡片钥匙我从不带，都是手机app内操作解锁开锁，感觉还行啊，挺方便，只要出门就肯定带着手机
正直星空0v6Y：这方向盘真是丑到爆
宽大够用，安全美观，宁德时代超充电池，笼式车身，空气悬挂在适应中，与之前车子体验不一样，大了一些。
车机一般，暂时不能识别连续的指令，需要不断升级提高，我选择那个小孩子的语音包，很喜感，这个车机系统憨憨的，给他起了一个应景的名字，就叫球球吧。
车子方向盘较小，但是很灵活，转弯半径小，比es小的多，车子很好开。
动力方面，已不是当年那个逐风少年，不再追求刹那间极速行驶，红灯起步也会左右观察后与其他车辆一同起步，想要动力随时都有，低速到高速非常流畅，高速暂时没上，不过市内快速路也曾一百以上，毫无违和感。
能耗方面，纯电车子驾驶经验已经有八年，今年送走陪伴自己很久的老伙计，对电车电门使用熟悉，因为市内通勤使用，基本就是星途标称的标准电耗。高速通勤，有朋友智驾120在21左右，应该说还是不错的。
座椅沙发很宽大舒服，通风采用吸气方案，我之前好奇这个方案，发现此方案基本用于高档车上，奇瑞星途也不知道自己去宣传一下，这要是米总肯定会夸上云霄的，毕竟手机托架都是技术领先。靠背有腰托，这玩意我很喜欢，腰椎间盘突出的我觉得此项功能非常实用，身体很舒服。后排我家195神兽可以跷二郎腿，不用怀疑空间，后排座椅是长沙发，不是苏七那种板凳，目测可能长一二十公分。
后窗和后侧是隐私玻璃，前侧和前档是浅色玻璃，全部都是双层夹胶玻璃，我暂时没有玻璃贴膜的打算，想先看看夏天如何，这个玻璃感觉隔光隔热都还可以。
因为是大五座，后备箱有一米多长，有一大一小两个储物室，下面有一些线束，应该是纯电系统，有车友曾问过星途黄总，反映该设计是否存在安全隐患，比如漏水啥的，黄总挺有趣，开玩笑说不然再来个追尾测试，应该是星途有自己的安全方案，不过还是应该给用户说明白，消除大家的顾虑，毕竟都是星途的客户了，都希望它好。
总结一下，该车子适合一家五口使用，不需要对空间顾虑，不需要对安全顾虑，动力足够，但是需要抓紧测试增程四驱满足市场需要，车机需要不断进步，要我说，直接把新势力的设计团队挖过来算了，专门应对市场需要、外观内饰与车机系统，你自己开发花钱不说，你在进步人家也在进步啊。你看人家苏七直接把极客团队搞过来，省去了几年的过程。
智驾辅助方面，有高速辅助，这个我用的不多，一般是相信自己的手和眼睛，如果疲倦了，这个辅助可以帮得到我。
欢迎各位朋友交流使用经验，有问题的兄弟随便提，我有时间来和大家分享。
幽默睿智的乐天派：意见不错，真心喜欢奇瑞车主
默上笑：你几号提的车？动作快了
热情的奋发星空eP：我订的纯电22.9，是不是跟你的一样下来多少钱，续航怎么样还有加速，之前试驾的是四驱，从四月开始到现在都没个信，问下
被星途星纪元et的心动吧台吸引，去店里试驾了一下，整体感受还不错一台中大型的SUV聊聊我的试驾体验。
【最不满意】是被“心动吧台”吸引来看车的，但是实际看过之后感觉可能使用率可能并不高，估计只有主驾驶位停完车实在下不去的时候才会使用。车内储物空间有点少。坐在副驾和后排都会觉得有一点晃悠悠的感觉，开起来还好，后排比较明显一定。倒车影像稍微会有一点点卡顿，希望后期可以优化吧。
【最满意】星途星纪元ET使用的飞云底盘确实稳，它通过颠簸和坑洼不平路段的时候会有一些路面反馈，但是并不会觉得上下跳的那种感觉。它在刹车点头抑制做的真的很不错，幅度很小，不会晕车。特别要夸一下车内的静音效果，虽然是无边框玻璃门，但开快了也不会有太大的风噪胎噪。
【外观】这个车确实还是蛮大的，接近五米的车身长度三米的轴距，外观不知道为什么，我第一眼看过去会觉得有点像大鲨鱼的感觉。整体来看就是有一点圆润的，不会觉得很凌厉。外观有五个颜色可选，我最喜欢的还是雾凇蓝的颜色，看上去感觉比较清新。车顶配了一整块1.5平米的超大全景天窗，关键是它还防晒，不过就不知道太阳地下面隔热怎么样了，有机会可以体验一下。
【内饰】不得不说星纪元et的内部空间真的很大，整体质感很好，用料比较扎实，内饰设计感觉比较“温润”适合家庭用车，中间的“心动吧台”又会兼备一点点的商务感。座椅触感很厚实有包裹感，海绵的回弹性不错，有加热、通风、按摩，副驾女王座椅还可以一键零重力座椅。车内23个扬声器，音效确实很有环绕感。后排还可以一键放倒，不过这里发现了一个小bug，就是它一键放倒的时候如果驾驶位没有调整好合适位置，它后排放倒就会卡住，并不能自动调节驾驶位。车内空气确实很不错，6A级的健康座舱，进来之后确实感受不到异味。
【驾驶感受】从驾驶方面感受还是很不错的，椭圆形的方向盘，架控方面动力还挺猛的，3.8s的百公里加速，会有明显推背感，试驾的顶配版本有空悬加CDC滤震是会过滤一些琐碎的颠簸，但是体感上会有路面反馈，让你知道自己行驶在什么样的路段上。不过后排感觉会有一点晃，可能是悬架稍微偏软的缘故吧。它的刹车点头抑制做的确实很不错，踩刹车的感觉也不会特别硬，启动的时候也没有太明显的抬头感。
用户3385581084807：听说扯机很垃圾真的嘛？
用户3161211556378：中控改一下吧
terryxy：把主驾仪表屏幕做成内嵌式就好了
3月份就关注了，奇瑞的营销一直一塌糊涂，这次难得重视一下，尹总亲自上阵宣传?四月中旬去店里看了下，交了小订，月底正好有现车，之前订的大哥征信没过，没有多犹豫就定车了，算是安徽首提，走分期银行耽误了点时间，20号征信就过了，结果24号才提的车??跑了也有十天了大概一千多公里，高速里程大于市区，提车感受算是对观望入手的朋友有点参考价值
外观:ET的外观应该没有人会挑出问题，标准的中大型suv尺寸，没有过分激进的新能源车特色，更偏向于传统车企设计，尤其是黑色，灰色等深色，看起来沉稳大气，我的雾凇蓝多少有点非主流???
内饰:一流的用料，二三流的设计，无奈
操控:空悬加cdc，6.6秒加速，什么百万级吹的有点过了，比肩bba四十万价位的suv还是可以的，开起来稳重有质感，提速线性够快，比我的老汉确实高级不少，全铝底盘的驾乘质感也是奇瑞的卖点所在
续航:77度电对一款中大型suv来说确实有点小，好在奇瑞电控优化的不错，高速全程120开空调大概20个电耗，不开空调，空悬调到最低，甚至可以跑到18个电耗，跑个380朝上没有问题，市区代步基本在13左右，跑个500公里轻飘飘，预算充足的可以上100度电池，重点还是神行电池的补能速度，充电10分钟续航400公里在我这里实现了，我家小区附近就有华为的液态超充，晚上11点过去充个10来分钟就能从20%左右到90%，确实快的一比，还是要看桩，等到8这种超充桩普及了，800v电车应该就不会有里程焦虑了?
空间:5米的大SUV还需要担心空间么？???就是没有六座和七座可选，大五座显得有点浪费
智能化:奇瑞的短板，因为车还没上市，很多功能还要等ota升级，暂时不做评价
总结一下:对智驾没有太高要求，对全家安全负责，有一定驾控和大空间需求，没有过多超长途用车场景的兄弟可以考虑下，至于价格，上市后应该还会下调一两万，但送不送空悬就不知道了，后期用车再有其他问题和体验再补充分享???
用户7971093851703：电控确实不错，我是四驱的，这电耗确实很惊艳了。
跑渣6669：有没有微信群
唐伯虎5437：这电耗有点屌啊，120 时速开空调，电耗才 20，很优秀了
外观漂亮大气符合我的审美。
内饰设计一般，储物空间略少，但是用料很好。
配置无敌，20万级别能享受到空气悬架，高阶双叉臂，真的超值了。
空间超大，非常满意。
续航增程纯电200，城区开开续航达成率满意，高速掉电就比较快了，电车都这样，不过得益于奇瑞强大的发动机功底，高速也不会油耗很高。
车机智能化一般，这点星纪元还得加把劲了，招兵买马吧。
驾驶感受非常好，奇瑞的底盘以及用料，给人感觉很踏实，满满的安全感。
开了十来天，总体来说物有所值，性价比很高。
作为8年20多万公里的奇瑞老车主，对奇瑞的质量和安全方面还是很认可的，星纪元ET没上市就盲定了，就是因为信任，来自于奇瑞老车主的信任，希望奇瑞造车能够不忘初心，造老百姓买得起的安全的好车。
考眼力楼下几辆奇瑞车？
苍岭绿耐看，经典！
霸气高大，好看好开，车机有待提升。
驾驶感受，底盘调教到位，刹车感受也好。
电耗油耗还算可以，纯电大概可以行驶150左右
就是智能车机感觉设计还有很大进步空间
可能唯一缺点就是车机偶尔不太流畅吧，语音指令感觉越用越聪明了，
【驾驶感受】
贼好开，底盘润，动力跟脚
【油耗】
14电耗，目前跑了两百公里，夏天开空调
【最满意】
音响好，还挺好开，空间贼拉大
无双柑桔PUW：这方向盘有圆的有扁的?
用户3792060916174：恭喜，黑外黑内也挺帅
【最满意】
综合续航长，内部空间大，乘坐和驾驶感舒适，新车无异味，外观大气。作为自己的第一辆大玩具，我从去年的时候就关注这台车了，最后果然没有让我失望，奇瑞的高端品牌果然诚意满满。奇瑞出品，必属精品。终身质保也让人很省心，外观看着是最大气的，就是不耐脏。
【最不满意】
希望奇瑞也能布局多些800伏的充电桩，这样让我们出行就更加方便，车很大，刚开始不太适应，路口都慢慢的开。
【驾驶感受】
方向盘低速轻盈，高速沉稳，拐弯并线从容而稳定，体感轻微，无明显侧倾，纯电高速急加速动力充沛，信心满满，开空调，不影响速度的提升，该超超该慢慢，从容而淡定，搭配六活塞卡钳，刹车异常灵敏，轻点就行，刹车距离优秀
除了使用过程中有些功能上的小缺点，其他的方面很好。主要还是感觉喇叭按键比较重，左右转向灯切换挡位不清晰。
丷咖啡不加糖丷：转向灯回复力度也不行，车窗那些按钮也是，段落感不够。喇叭要稍微垂直一点按，确实会硬邦邦的
外观霸气十足，总体不错，内饰可能很多人接受不了，但用料很足，所以也满意，空间很大，后备箱很大，还有前备箱！驾驶感受也很满意，一个字稳。不足之处就是，车内储物空间较少，车机芯片8155的，虽然说够用，但还是希望后期能升级，会流畅很多！总体这个价位还是比较有性价比的！
梦幻枫叶情：有现金优惠吗？置换补贴多少？
梦幻菠萝EGi：和E5比怎么样？
寂寞大街：前面的灯幕是选配还是顶配才有？
【最不满意】
SKU还是混乱了一些。顶配价格还是高了点。。要是顶配价格能压到30万以内，绝对香喷喷。其实完全可以单电机标配激光雷达，双电机选配智驾。把什么风雨灯啊星动吧台放进选装包里，会好很多。
【续航】
高速下大雨，大概420公里吧。温度15度左右。
城里续航550往上走。很扎实。
【动力表现】
3.8秒动力绝对够用，单电机其实也可以。只不过21寸轮毂真的好看！！
【乘坐体验】
不用纠结6座。后排无非是两个独立座椅还是3个人座。真的买6座suv的，你们试过suv钻进第三排的痛苦感和乘坐小板凳感么？
【驾驶感受】
50万内最好的底盘用料和设计结构，应该没什么人会有反对吧。只不过在厚重感不如吉利系列，属于轻盈感，希望后期ota能给消费者一些选项。
目前的车企都在做外壳与内饰而已，有没有真正用心我认为主要还是看底盘，就好比穿了西装怎么也得来个皮鞋吧！给你整个运动鞋感觉也是LCK，所以底盘才是你应当真正关心的，这也是影响风阻的地方，底盘做的好，油耗一定少?你不知道吧！
【最不满意】
价格高了点，16万左右是理想价格区间，哈哈，等1年有，估计。那时又会有啥好车出来呢？
【购车经历】
速度要快，定的早才能拿的早。
【提车价格】
优惠多点就好了。
【驾驶感受】
猴赛雷，高大威猛。
【油耗】
挺好3.几
【续航】
1000公里以上没问题。
【销售态度】
好美，说话美美的
【乘坐体验】
舒服，1.70以上身高推荐
【保养】
我觉得2万公里一次可以吧！
嘟嘟喂嘟嘟：增程哪来的油耗 夏天纯电可以行驶几百公里？
杨柠宇42：大兄弟哪天大定的呀
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