点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 四驱Pro
宽大够用,安全美观,宁德时代超充电池,笼式车身,空气悬挂在适应中,与之前车子体验不一样,大了一些。 车机一般,暂时不能识别连续的指令,需要不断升级提高,我选择那个小孩子的语音包,很喜感,这个车机系统憨憨的,给他起了一个应景的名字,就叫球球吧。 车子方向盘较小,但是很灵活,转弯半径小,比es小的多,车子很好开。 动力方面,已不是当年那个逐风少年,不再追求刹那间极速行驶,红灯起步也会左右观察后与其他车辆一同起步,想要动力随时都有,低速到高速非常流畅,高速暂时没上,不过市内快速路也曾一百以上,毫无违和感。 能耗方面,纯电车子驾驶经验已经有八年,今年送走陪伴自己很久的老伙计,对电车电门使用熟悉,因为市内通勤使用,基本就是星途标称的标准电耗。高速通勤,有朋友智驾120在21左右,应该说还是不错的。 座椅沙发很宽大舒服,通风采用吸气方案,我之前好奇这个方案,发现此方案基本用于高档车上,奇瑞星途也不知道自己去宣传一下,这要是米总肯定会夸上云霄的,毕竟手机托架都是技术领先。靠背有腰托,这玩意我很喜欢,腰椎间盘突出的我觉得此项功能非常实用,身体很舒服。后排我家195神兽可以跷二郎腿,不用怀疑空间,后排座椅是长沙发,不是苏七那种板凳,目测可能长一二十公分。 后窗和后侧是隐私玻璃,前侧和前档是浅色玻璃,全部都是双层夹胶玻璃,我暂时没有玻璃贴膜的打算,想先看看夏天如何,这个玻璃感觉隔光隔热都还可以。 因为是大五座,后备箱有一米多长,有一大一小两个储物室,下面有一些线束,应该是纯电系统,有车友曾问过星途黄总,反映该设计是否存在安全隐患,比如漏水啥的,黄总挺有趣,开玩笑说不然再来个追尾测试,应该是星途有自己的安全方案,不过还是应该给用户说明白,消除大家的顾虑,毕竟都是星途的客户了,都希望它好。 总结一下,该车子适合一家五口使用,不需要对空间顾虑,不需要对安全顾虑,动力足够,但是需要抓紧测试增程四驱满足市场需要,车机需要不断进步,要我说,直接把新势力的设计团队挖过来算了,专门应对市场需要、外观内饰与车机系统,你自己开发花钱不说,你在进步人家也在进步啊。你看人家苏七直接把极客团队搞过来,省去了几年的过程。 智驾辅助方面,有高速辅助,这个我用的不多,一般是相信自己的手和眼睛,如果疲倦了,这个辅助可以帮得到我。 欢迎各位朋友交流使用经验,有问题的兄弟随便提,我有时间来和大家分享。
默上笑:你几号提的车?动作快了
不吃香菜的猪有蹄:咨询一下 这个开门键会不会误触
小小犀利1:我准备入手四驱pro了,看楼主分享很有价值,感谢