点评车型:
2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱豪华版
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是雷克萨斯RX 2020款 改款 300 四驱豪华版,定位为一款5门5座中大型SUV,长宽高为(mm)4890/1895/1710,轴距为2790mm。厂商指导价为58.50万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税51770元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险15460元,全款落地价格在654160元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为244455元,贷款409500元,月供要12227元,贷款购车总花费要684627元,比全款购车多花出30467元。
配置:雷克萨斯RX在配置方面属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:雷克萨斯RX这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为231Ps,最大扭矩为350N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
操控:在试驾雷克萨斯RX这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。
加速:雷克萨斯RX的弹射起步转速可以维持在3000rpm左右。整个起步过程相当稳健,G值的峰值也达到了0.675g,比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规,在车速突破70km/h后,发动机的后劲稍显不足,最终雷克萨斯RX的0-100km/h加速时间为9.76秒。
制动:雷克萨斯RX整个制动过程制动力输出均匀,紧急制动时,出现了明显的点头现象。最终,经过我们反复10次的刹车制动测试,这款车的平均制动距离为39.16米,并且没有出现热衰减的现象。
油耗:工信部综合百公里油耗为9.0L/100km,为了保证真实性,我们对雷克萨斯RX这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为133.6km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为15.8L,经过计算这款车的综合油耗约为11.8L/100km。
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱豪华版
4分“优秀”我的老粉都知道,我同时也是一名雷克萨斯车主,对于UX、NX、RX我是都有仔细评测过的,而RX我评测的就是这款300四驱豪华。怎么说呢?如果你是一个在意动力的人,那么这台车可能并不适合你,它更多的分数都在乘坐体验上,而不是驾驶体验上,因此在意驾驶部分的人可以直接忽略这台车了。
一名赛车手,日用代步选择它也不错,接下来先讲讲优点吧。
1:内饰环境。RX的内饰环境和雷克萨斯家族一贯的传承有关,整个内饰都采用了大量的软性材质包裹,缝线也突出了设计感,作为一名花了50多万去购买豪华品牌的人来讲,内饰显然是很重要的一部分。
2:8AR发动机和6AT变速箱。这台发动机其实是偏运动属性的,奈何RX的体重已经达到了2吨多,同样搭载这台发动机的雷克萨斯IS与雷克萨斯NX的动力都能达到7秒左右。当然,我要说的是这台发动机的调教比较好,和变速箱的匹配很相性,平日里代步的平顺性非常优秀,没什么顿挫,起步阶段也没那么慢,正常家用车平均水准。
3:耐用性,作为一台雷克萨斯车主我有一句话要说。我去4S店只有2件事,一件事是保养,一件事时出了事故去修车,像小毛病几乎是忽略不计的。整台车在使用了8万公里后依然没有任何问题,从这点上不得不说无论是RX还是其他雷克萨斯车型都实在是太让人省心了。
4:保值率,RX的保值率前五年的百分比是67.2%,57.6%,51.8%,43.8%,37.9%。在中大型SUV中排名第十位,并不算多出色,但绝不会让你肉疼。另外很多豪华品牌车主可能会随时换车,因此购买一台保值率算得上不错的车型对你们而言挺划算。
5:油耗低。RX经过我的测试城市内10L左右,这对于2吨多的体重来说,同级中算得上非常节省的了。
6:舒适度高。无论是底盘悬架,还是座椅和角度,雷克萨斯RX确实这方面很到位,舒适度很高,如果你对驾驶没有任何兴趣,只想代步过日子,一台舒适度高的车确实更好一些。
再来讲讲缺点吧
1:糟糕的中后段动力表现。RX在中后段的动力提升很小,高速160km/h后几乎无法在有明显的动力提升体感。
2:糟糕的操控。在我测试过弯时,RX只能达到65km/h,测试已经有严重的侧倾现象,回正后车身摇摆不定,底盘路感也非常模糊,因此强烈建议车主在完全安全的环境下驾驶。
3:悬架设定太软,底盘高度较低。虽然舒适度有所提升,但整体对于车的质感而言有所下降,按照俗话讲就是开起来“不高级”。而底盘较低对于中大型SUV而言是有一些硬伤的设定,因为通过性会降低,再加上RX本身的四驱能力不是很强,所以脱困也很有难度,因此越野、穿越类人群可以放弃这台车了。
总结
最后做一个总结。
什么人群适合这台车?
省心、耐用、过日子纯家用。
多提一嘴,空间很大。
小靳798:它的速度只能到160了吗,是不是已经飘了,稳定性也不是太好是吗
柳陌花巷 ༽:试驾的时候很明显感觉动力不足…
热情的帆船jF:干嘛160马,你以为赛车啊
【舒适性】
开车省心,真皮座椅很爽,桃木方向盘手感撒太好,电动踏板方便小孩子上下车。
运动模式下开起来动力也是很足够了,平时过减速带没啥太大震动感,舒适性很好。
马克莱文森音响确实很动听!