雷克萨斯ES整体配置一般值得买吗_雷克萨斯ES配置怎么样

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h F SPORT

4.29分“优秀”

外观没得说，这张脸得占了主要购买原因，其次是内饰。 内饰纯看个人喜好，在我眼里这个价位内饰最好的就是捷豹，其次奔驰，然后就是凌志。 至于配置，说实话，五十万的车就这个配置真只能说是勉强够用，特别是对于北方没有方向盘加热，是真的难顶，座椅是仿皮的，这个倒是无所谓，我屁股坐不出来，别的还好，车机系统比想象中low，还得花300买个林洁云蓝的carplay，别的影响不大，毕竟车机就是开个导航跟听歌（不会真的有人在车里看电影吧） 至于空间，这个真的要夸一夸了，这个不到五米的车长我还以为后排表现会很一般，但是实际后排表现不亚于A6，这个确实是小惊喜。 操控没什么好讲的，对得起这个价位，我个人感觉很好了，毕竟我之前开过最贵的车也就是XJ跟五系，再好的车我也没开过（试驾车不算，毕竟试驾的路面就那么长一骨碌，也没特殊路面，也就是感受下动力） 动力，平时市区晃悠，完全够用，舒适模式的0-60表现就很好了，70-90感觉不太行，跑省道外环那种，想快点可以直接sport+模式，0-160我感觉都没什么问题，个人感觉动力要优于我之前开的2020款525。 【舒适性】 来了来了，最意外的东西来了，丰田混动确实有东西，这个东西试驾时候我没啥感触，时间长了我发现这车的行驶质感真的不是一般的好，开车的时候会感觉很舒服，这是我在别的车上没感觉到过的（等我有空一定要去试试汉EV或者特斯拉，还没开过电车），然后可能是轮毂太大了，感觉过铁路之类的东西不如天籁，开到140以上时候风燥也大，160以上的时候连听歌都挡不住风燥了，120以下还好。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.72分“优秀”

【外观】：仁者见仁 智者见智，个人对其工业设计评价很高，含蓄典雅又不失态度。【内饰】：设计上：不激进，布局、切分很老练。手感上：精致的机械按键，回弹，键程，旋转阻尼都有层次恰到好处。（我不喜欢驾驶席触控屏）。座椅，扶手等触感舒适。4s店去了三趟，确定是自己喜欢的，家的延伸。【配置】：雷家都差不多，该有都有。安全气囊多，acc好用，跑高速车道保持很棒。缺点：没有安全带预收；车机和操作不友好。【动力】：短期开过.34c.亚洲龙.等。高速超车要深踩。市区通勤够用。油门很跟脚很线性，运动挡充沛很多，日常上海高峰期面对乱穿电车很无奈。转速3500以上噪音提升明显【舒适度】cvt的代价就是舒适….酸.滤震还不错。小路感有但也压抑在一个阈值，悬架上下坎很干脆，没有余震没有波浪。日常打车多余自己开，同一条下班路对比明显。运动模式低速偶有顿挫（运动模式，个别情况，偶尔）。【操控】不是赛车手不确定是否客观。主观上和同级差不多，方向盘比bmw/某些vw/偏沉（不是刻意轻飘，可以接受的沉稳）【空间】对比34c，考虑带父母近郊周末，还是足够了，乘坐很放松，不局促不拘谨

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.93分“良好”

外观好看，车身较长，停车要谨慎。内饰感受一般，中控、安全带，天窗存在异响，需找4s处理，多处拆开贴绒布塞海绵，处理完安静很多。车辆配置一般，安全气囊配置足，车机系统比较落后，使用场景不多可以忽略，原车carlife一般无carplay，蓝牙通话感觉对方经常听不清不知道是不是系统原因。身高178空间感受够用，调完座椅后排一般，座椅舒适度高，后备箱空间够用。市区隔音优秀，高速表现一般，有些许风噪胎噪，下雨较大时车身有清脆铁皮声。动力一般，市区够用，急加速噪音较大有些许廉价感。车漆较薄，被人剐蹭补漆一面1200。90%市区油耗7.8，加92即可，第二年保费5600，用车成本低，保养免费。总体来看车辆适合市区通勤代步，处理完异响感受良好。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.3分“优秀”

外观绝对没有槽点，个人认为比56e更有一种和谐之美，内饰第一眼很拉胯，但越看越有味道，属于第三眼美女，质感也是很不错的，配置就很一般了，进口车身份的溢价还是比较高的，性价比自然比同级的车低了。空间表现还不错，近五米的车身有这样的空间表现很优秀，太大了不灵活不好停车，es的大小刚刚好。驾驶感受就是这是台完全舒适型取向的车，性能就别太在意了，动力很普通，es300h因为前段是电机驱动，起步跟电车一样，绝对够快，但后段2000转以上就动力不足了，发动机介入声明显，油门由eco踩到poWer后发动机声嘶力竭，又吵又不好听，但每一种车都不是完美的，es就是为舒适而生的，底盘扎实，滤震优秀，座椅同级最舒服，追求动力性能那es真不是你的菜，如果十年前年轻气盛的我绝对不会选es，现在的我早已过了那个年少轻狂的时代，就要跨入不惑之年，es也比较契合现在的自己了，总之，选择雷克萨斯es300h不后悔

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

3.71分“良好”

首先，这车我也开过。先给大家科普下数据，2020年雷克萨斯在中国卖出11万多辆的汽车，销量上离BBA已经不远了。但是在11万中，雷克萨斯es200单车型占总销量80%多，这是一个奇特的现象。 我觉得统计数据可能有出入。但es200卖得火，卖得多，是毋庸置疑的。 我简单分析下这车吧，首先es200，在外观上，每个人是见仁见智。个人对雷克萨斯es的车身线条，车尾挺欣赏的。尤其车身线条个人觉得甚至比新的宝马3系还流畅好看…但但这一切被这前脸给毁了，官方叫仿锤式，又类似法系概念车的鲨鱼脸，但不管什么，这车上上线条勾紧集中到车头标总让我想到菊花一样，四周向中间聚集…总之，车前脸要给个差评。反而国产中奇瑞长安江淮等等都有仿这前脸的，但也就长安玩明白了，老逸动CC这前脸也丑，但到新75p新uni上，长安把这种类型的中网优化到了一个很漂亮的地步。反而es感觉还是那样，好的车身设计让一前脸毁了。（当然额外说一句，这种国产设计借鉴不能完全定义叫抄，不然雷克萨斯中网不说那概念车，那也是抄奥迪大嘴中网，所以不能这样单纯定义。） 内饰上，简单简约，确实这价格上，雷克萨斯这做工，还是符合这个价位水准的，不是很出色，但也好用，也显精致。也够用了。 配置上，应该有的还是有。但是，在某些层面，针对中国特供。这点希望是希望官方有个说法。但在疫情中，雷克萨斯产能优先供应美国，甚至还限制产能卖到中国，纵容中国市场上雷克萨斯加价，炒作式卖车，竞价式卖车，这点，被国家罚了8000万的丰田似乎还是不想改正这点，所以，配置上只能说够用，但看不见的地方。大家也可以多试试。我个人还是希望大家能理性买车，恶意加价炒作式卖车，我们要勇敢说不。 空间上，这，怎么说呢，在宝马新3系，G20与G28中间吧。也是够用。够用。不至于顶腿。当然你要是姚明或潘长江，当我没说。 动力与操控上，这点画重点了。这是es200，与es300h是两个车。所以200有200的开法，尽管这车1/2档带齿轮。但本质也是cvt。本身动力水平与你们讲的虚鲸unit发动机几乎一个水平，再匹配上cvt，这么说吧，这车，动力上正常开，没问题。但要避免一个功况，就是上坡地板油。尤其不要上坡逆向超车，这很危险。你就想下你骑自动车上大坡站起来蹬一样。你人你发动机肯定没事，但cvt毕竟是钢带，带哎，悠着点。 操控上比老款好。但懂车帝测过，也拆过，从车类似卡罗拉的结构来说。操控确实也就卡罗拉plus水平。但配上这动力，没毛病，正常开。 舒适性算是日系强项，雷克萨斯也不例外。一个简易型结构的车能调成这样，也挺可以的了。舒适性不多说，个人感觉也是比G20宝马强点，微差于G28宝马，这个我也不多说，大家也都别杠，去试乘试试，让销售开远点。试试过减速带就知道了。不是很好，但也不是很差。 总之，能打近4分，主要是雷克萨斯的舒适性。车身设计，空间，相应配置上有加分。但前脸设计，动力，操控上有减分。另外，目前买雷克萨斯的用户，还需要注意下，机油乳化问题。这个很影响发动机寿命的，尤其是天冷地区的用户。偶尔在没启动情况下。打开机油盖看看，有问题早反馈4s店，毕竟，如果发动机坏了大修，你就会知道，雷克萨斯在维修价格方面，那绝对是BBA大哥。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.14分“良好”

【乘坐体验】舒适性还行，配置中规中矩。朋友帮我提的车说还挺不错。 【空间表现】空间表现一般。车身大，轴距不大，感觉没有三系后排空间大。 【提车价格】294900+18000+26100+9900 +130+320 【驾驶感受】动力一般。加速比较平顺，只要给油，没有像网上喷的那么差劲。 【购车经历】朋友帮提。无经历 【最不满意】最不满意的地方就是空间吧，将近五米的车身没有4米7车身空间大，空间都放后备箱了。后排中央扶手一般，个人喜欢长的，要是加上头枕那块应该不错，会更大气 【油耗】工信部油耗六个多，问了问销售应该有八个油左右 【最满意】 最满意的就是外观和雷克萨斯标了，比较喜欢这个标。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

3.64分“良好”

雷车外观是真的漂亮，真心喜欢😍 配置只能说中规中矩，甚至配不上豪华中大型车的定位， 空间个人感觉还可以，前排调整好，头部有基本两拳空间（也有可能我习惯将座椅调的比较低），后排腿部空间也有两拳多，头部空间也够，后备箱空间够大 动力一直是他的弱点，但是低速区给人的感觉动力够用，城市日常行车超车都可以，速度上100后的加速性就要差很多了

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.64分“优秀”

外观设计相当激进，纺锤式前脸非常符合现代年轻人审美，个人建议选宝石蓝或者凌波玉色，在阳光下真是太优雅了！内饰方面用料考究，棕色配色大气上档次，坐进车里舒服得让你有一种回家的感觉，随手触摸到的都是皮质包裹，桃木方向盘的手感好的没话说。配置的话卓越版其实已经足够用了，但是广东的天气上个座椅通风还是非常有必要的，加1.9w升级豪华版配置还是挺良心的。空间由于是整车进口的，并没有像国内一样做了加长，但是4975的车长、2870的轴距还是相当给力的。操控的话，方向盘指向精准，由于是前驱车型，过弯的灵活性肯定不如后驱，但是驾驶体验真是挺好的。动力的话，es200是2.0L173马力，说实话不是很够，但是坐在车里的整体感觉太好了，我完全没有想去激烈驾驶的欲望，这就要说到舒适型了，mvh做得相当好，座椅包裹性强，方向盘手感一流，中控看着也舒服，不吹不黑，这辆车完全就是一辆舒适取向的车，加价确实有加价的道理，如果能保证产能不加价，那在30万这个价位绝对无敌。适合人群：二胎家庭或者小资女生。