点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

3.71分“良好”

车子颜值不错,有运动感也有越野那意思，如果车尾能再小点，真的像越野。 驾驶途中换挡速度挺快的，但是发动机转速提升略慢，所以这车的动力不是特别快，爆发能爆发，就是爆发时间短。从1挡到5挡升挡有一些吸入性，轻踩离合能轻松换挡，从5挡到1挡有阻滞，换挡速度慢，入挡需要用力。在起步的时候不是非常快，深踩油门也没什么推背感，但中后期的加速能力还是值得肯定的，加速很线性，整体的表现完全对得起这个价格。 空间的设计更加倾向于实用性和舒适性，驾驶室很宽大，座椅也比较厚重，后排坐垫也够宽，包裹性很强，坐进去不会觉得憋屈，靠背的角度很不多，支撑性很好，后备箱放两个行李箱还是不成问题的。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.71分“良好”

开了小半年最大的感想是，这车适合我这样的菜鸟司机开，行车辅助功能都安排上，转向、爬坡、制导、驻车都有安全配置开路，上路时还有esp车身稳定辅助行车，开着没啥难度，方向盘和油门有一些虚位需要注意，习惯了就行，换挡难度比较低，MT变速箱的升降档速度挺快，不怎么要速度配合，挂挡没什么顿挫感。 油耗方面也比较经济，百公里综合油耗在7个左右，这也是我选择这台车的关键因素之一，使用成本低是一个亮点。 最后我的总结就是，买车，只买对的不买贵的，适合自己的才是最好的，我选择这车就为了上下班方便，各方面也都符合自己的用车需要和经济条件，而且没有超过我当时的购车预算，加上车子油耗也不高，终身免保省了保养费，又能节约一笔钱。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

内饰方面中控略微有些落伍，中控屏大小很赞，虽然位置突兀，但不影响整体美观。车窗上的扶手材质偏软坚韧，手感非常不错。按键摆放和可以上下调节的方向盘，加上6向调节的座椅，这些功能都很实用。 X3操控性能上还不错，手动变速箱提供的换挡体验不复杂也没有阻碍，上3挡之后各个档位有一定吸入感辅助换挡，升降挡位没有难度。动力方面由1.5L自吸提供动力来源，动力水平只能说还行，城区行车速度上没什么问题，起步速度挺快，油门下去劲就能稳定上来，超车完全可以。 这款凯翼X3用来家用是一辆挺不错的高性价比SUV，速度平滑后劲也还不错，车上该有的安全配置都有配备，就是上坡辅助一直没感觉出有什么用，其他的配置都体验了一下，实用又酷炫。有兴趣的话建议尽量买顶配，相差价格不贵，有一整套智能系统和电动天窗，根据自己的需求来就行。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

3.79分“良好”

驾驶过程中发动机声音很小，主驾驶位的空间度较大，座椅支持调节方便，但不支持电动调节，有点不太方便，方向盘支持上下调节还比较少见，可以随着体型来调节，挺舒服的。在高速上跑车会有一些噪音，主要是风噪声，在可接受范围之内，紧闭车窗或者放点音乐就行，如果经常跑高速，可以换4面真空隔音玻璃，一劳永逸。 外观沉稳大气，紧收车身特有的硬朗感是其标志之一，车身宽而不大，体型把握得很好，光导大灯如同鹰隼眼睛一般犀利，炫酷。车顶行李架既是实用装配，又是颜值担当，一物两用又完美结合。 综合下来，这车满足了我的各种需求，有着高颜值，能被大众所接受的外型。驾驶体验好，优点远大于缺点。不仅耐看而且实际体验好，倒车影像和智能导航也都在线，该有的都有我很满意。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

第一次见凯翼的车应该是在车展上看到的，可惜没逛多久一个电话就叫走了没来的及试驾，心里一直心心念念着想试试，一直到现在，总算能试驾之后写写对这车的感想了。 1. 动力 1.5L的发动机提供动力较为一般，亮点集中在“省油”“持久”方面，动力爆发的刺激是没有的，倒是不用担心没劲道，比较适合的地段在城区和郊区这些地方驾驶，超车、争位什么的是完全没问题。 2. 操控 手动挡的操控主要体现在靠换挡带来的升速上，老老实实开手动挡还是挺需要技术的，X3的优点是换挡速度快，升降速也很快，入挡出挡速度有顺滑有吸入感，缺点是2、3速速度提不上来，4、5速在城区里也用不了这么快的速度。 3. 外观/内饰 外观让我纪念这么久，足以说明它的优秀，大灯圆润光亮，前脸部分囧囧有神，晚上大灯亮起车头仿佛眼睛亮了一般，后车尾扩大化处理给车增加了许多车内空间，最后的备车胎增加了少许硬朗越野的潮流感受。内饰上能说的少，没什么槽点，该有的都有，安全配置的车身稳定、制动，智能配置的倒车影像与智能导航都有，配置上不落后任何小型SUV车型。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智尊版

4.07分“优秀”

买X3的后续来啦，我家的X3也是陪了我不少时间。直到现在，我都没有怀疑过我自己的眼光，选择X3绝对是选对了的。从外观上来看，X3总体简洁大方，车身造型也不错，很有运动感，看起来青春亮丽，非常的适合我们年轻人。 而且我当时买的时候正好有一个活动，所以优惠力度也很大，省了我不少钱。我的朋友听说我花少钱就买到了性价比这么高的X3，也直呼要去带一俩回家。肯定在配置方面比我之前买的好一点，毕竟凯翼一直都在优化自己旗下的车型。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智尊版

4.14分“优秀”

凯翼X3的全新样式中网充满运动感。内部采用点阵式处理手法提升了整体精细度，中网上方与发动机舱盖通过一道高亮黑色饰条衔接，在白色车身的衬托下，更显质感十足。中网底部的镀铬装饰一直延展到头灯下方，上下呈现很直观的合抱姿态。最难能可贵的是，装配工艺十分精细，丝毫没有受到车价的制约。 中控台正上方的空调出风口类似涡扇发动机的独特造型，在千篇一律的长条或者矩形设计面前是一次出彩的改变。正下方就是10.1英寸中控屏，支持多点触控操作。UI设计显得很大气，最大的优势在于并没有设置过于复杂的二级菜单，简单高效，且灵敏度和响应速度都很好。 凯翼X3对细节的追求在座舱内随处可见，前后排的USB充电孔、ISOFIX安全座椅接口、空气净化系统等，在同等价位中似乎很难找到，务实的特性再次被充分印证。 凯翼X3新增了1.5T CVT车型，最大功率（115kW）156马力、最大扭矩230N·m，匹配CVT无级变速箱，比此前的1.5L自吸车型要强过很多，对比同级别中如宝骏510也有明显的优势。 更具科技感以及更全方位的配置，不单有前面提到的HCI智能语控系统，还包括智能钥匙、无钥匙进入、事故碰撞数据记录仪等。传统配置感应雨刷、一键式防夹电动天窗、带加热电动调节外后视镜、自动空调、4声道高保真扬声器也一应俱全。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.86分“良好”

性价比毫无疑问是这辆车的最大优势，而配置则是除价格外最值得称道的点， X3配置好体现在多且实用上，安全配置多种多样，辅助行驶带HHC和ESP，省了我不少力气，单冲着配置来也不会亏。 车子的空间是值得称赞的一点，今年开车回家过年时，除了满满一后备箱的东西外，还带了七姑八婶的几个子女和朋友朋友，一车5个人还带一大堆东西，都能坐得下，但是满载的情况下，动力在高速路上的表现着实一般般，有一点负重感。 开到今年年初，百公里油耗稳定在7.7左右，油耗本身与路况息息相关，我又是个夏开冷气冬开暖气的人，所以这个油耗对我来说完全能接受。 X3的外观是我比较喜欢的点，设计风格偏向年轻化，前脸有棱有角，附带一丝苍凛感 ，车尾则搭了一个小书包，算是满足了我一半越野的梦，前后协调标志，这个型车顶有天窗的配置，虽然车外看起来可能不太起眼，但坐上去之后感觉还不错，内饰我就没什么要求了，配置够用且实用就行了，目前看来满足了我的基本要求，至于其他的， 7万不到顶配车型，别要求太高了啦。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智尊版

4.14分“优秀”

前段时间正好试驾了最新款的凯翼X3，发现新车相比老款车型各方面提升都非常大，下面就分享下对这款车的评价。   外观：新车造型比老款更加年轻、动感。大尺寸的开放式格栅设计，通过银色镀铬饰条，将两侧轮廓犀利的鹰眼大灯与中网相连，强化了前脸一体化的视觉效果。而中网内部还采用了星云矩阵式设计，在凯翼品牌logo的映衬下大大提升了辨识度。2021款凯翼X3还配备了外挂式的备胎，在提升后备厢空间的同时，也带来了更个性、更前卫的feel，而这也深受年轻消费者喜欢。   内饰：2021款凯翼X3的车内设计虽然秉承着简约、简单的设计理念，但通过黑红动感双色内饰，让座舱在带来温馨气息的同时也不会显得太过于单调。不过更重要的，还是凯翼X3内饰大量采用了软性材质，无论是搪塑覆盖的中控台，还是柔软而舒适的皮质座椅，都带来了极高的品质感受，很难想象这居然是一款7万元左右的紧凑型SUV。   配置：新车配备了一块10.1英寸的Carpad多点高清电容屏，这块屏幕无论是清晰度还是色彩丰富度，在同级产品中都属一流水平。不过更重要的是，新车搭载了车载智能系统，内置的智能导航系统和HCI智能语控系统都拥有非常出色的表现。此外，全系标配了Bosch ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、Bosch ABS+EBD制动防抱死系统、发动机电子防盗、HHC上坡智启辅助系统、EPS电子助力转向系统等诸多安全配置。   空间：新车的长宽高分别达到了4335/1796/1665mm，而2530mm的轴距即便在同级产品中也极具优势，带来了充裕的后排和后备厢空间。再加上侧开式后备厢以及外挂式备胎，进一步提升了后备厢存储空间。   动力：新款凯翼X3上这款来自奇瑞汽车的1.5T发动机，不但拥有37.1%的热效率，同时在匹配了CVT变速箱后，其动力参数更是远超同级产品。这款1.5T发动机拥有115kW最大功率和230Nm峰值扭矩，而同级产品大多在使用1.5L或1.6L自然吸气发动机，因此性能优势非常明显。   操控和舒适性：2021款凯翼X3还拥有一样同级独有的优势，那就是它采用了同级独有的双连杆后独立悬架。因此，相比竞品车型，2021款凯翼X3无论是操控还是舒适性都拥有更为出色的表现，而配合190mm离地高度，也能够更好地应对较为复杂的路况。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

4分“优秀”

到现在为止了解了也开了不断时间的车了，这段时间下来，我对车型的解读又精通了一些，所以来谈谈我了解的国产车型，凯翼X3。 个人感受分为三点： 1. 较为不错的驾驶体验。 这款车型内饰材料主要由搪塑材料组成，软性材料比硬塑料好了不少，所以驾驶和乘坐体验在开车和坐车时比较好，而手动换挡和升降挡速的快捷与流畅，把手动挡的难度拉低了不少，不用担心手忙脚乱熄火这种事。而与之相对的，百公里耗油量不低，基本油耗维持在7.8L左右，高速与城区行车七比三的比例下，这个油耗水平没达到我的预期。 2. 齐全的车内配置。 智享版是其中的中配车型，却也有10.1寸电容触电屏，倒车影像与导航、胎压监测一应俱全，智能钥匙也有配备，配置是不错的，隔音效果在低速时还不错，基本能隔绝车外杂音，但速度达到90以上后，就有风噪声渗入，隔音效率降低不少。 总的来说，这是一款适合普通家庭或年轻自驾的车型，价格便宜配置足都是年轻人的最爱，综合性能也不差，各方面质量也够皮实耐开。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

4分“优秀”

凯翼X3这款车的用车成本挺低的，百公里油耗水平不会超过7.8L，我最多达到过的数值，前提是不堵车不开空调，平日用车保持这个油耗挺简单的，而一个月用来下，加个一箱油基本管够，能跑六百多公里。 X3的空间按照家庭用车标准去设计，实际使用下来，空间特别大，前后排乘客部份保留了脚部和手部空间，比一般车型更舒展一些，后备箱侧开门式其实对空间利用率不太好，但架不住后备箱大，有些浪费也无所谓了，我的万能箱放个十几个不成问题。 内饰方面就稍差一些，做工比较一般，用料还行所以看起来还过得去，用起来有时能感觉到某某个地方的缺陷，也没什么影响，不够细节。内饰配置上那是真的足，两块大屏不说，内置GPS导航、倒车影像和倒车雷达就足够说了，这个价位的车有大屏有影像，性价比肯定不用质疑。而个人对X3的感觉也是这样，有不足，但性价比是真挺高的。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智尊版

4.14分“优秀”

六七万的预算想去选择一台代步SUV，可能很多人抱着够用就好的态度，但在我看来凯翼X3能够给到你的绝不只是够用就好，首先外观这一块非常的年轻时尚，在这个价位中它的颜值绝对是排在前列的，整个前脸很有设计感，大尺寸的中网和犀利的大灯相融，对于我这样的年轻人来说还是挺有吸引力的。内饰也采用了红黑搭配，会让内饰氛围更加活泼一些，最有惊喜的是这个价位它所给到的配置很丰富，比如10.1英寸中控大屏，还支持语音操控，倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入等等都有。最吸引我的还是这台车的动力性能，1.5T发动机的动力参数相比同价位热门车型宝骏510更有优势，而且也比缤智1.5L的更强 ，开起来很轻快，初段动力响应及时，中后段想超车也比较轻松，CVT变速箱足够平顺，在拥堵的路面开起来也比较惬意。对于预算有限的年轻人来说，凯翼X3有着越级的动力水准，出色的配置表现等，还是值得考虑入手的。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

4.07分“优秀”

性价比还挺好的X3，外观配置两方面都比较出色，外观沉稳大气特色感十足，车身设计流线性顺平合一，外形还是在经典SUV形象上的新设计，改进部分较多，压低了车头部分，提高了底盘，后车尾有拉伸，所以整车风格多异。 内饰方面，座椅和车内材质用料比较一般，大部分搪塑材质，塑料占了一部分用料，而剩下的皮质部分比较少，所以手感不太好。 配置上X3智享版保留了主要的车内配置，包括中控大屏、运动仪表盘、智能导航、胎压监测等日常使用比较多的配置功能，其中中控屏和导航的优秀组合能减少不少行车时的麻烦，再也不用手机架了，好评。 最后聊聊车辆的油耗，试驾10公里表显油耗7.4L-7.7L的区间内，试驾区域路段都是未通车的城外公路，行车条件是非常好的，在类似高速的路段跑下来有这个区间的油耗并不算特别省油，行车成本每公里5毛左右的水平。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

4.07分“优秀”

性价比很高的凯翼X3 ，价位合理却没有太廉价感，配置真的太厚道了，胎压监测、倒车影像、GPS导航都有，还有经济的油耗，可以说是一款物超所值的车了，内饰如果能够多一点科技感就真的完美了。 买车前去试驾凯翼X3这车的时候就体验到了这车的加速性，别看是1.5L自吸发动机，但真的一点也不肉，超车的时候都完全不用担心动力不够的，开着空调虽然会有一定的影响，但根本不影响日程的通勤使用。 就现在的油耗也是我比较满意的地方，现在的油耗基本上稳定在7.8左右，比老公的车省油多了，现在有时候老公没出远门都会开着我的车出门了，女司机对于舒适性还是比较看重的，这个车给我的感觉就是过减速带的时候有点跳动，但还可以接受，其他的方面就非常的出色了，座椅包裹很好，噪音也不大。 现在就是看脸时代，尤其是对于我这种女司机来说，颜值不高我根本不会选择，我比较喜欢的就是这车运动感很强的设计风格，整体造型很好看，很符合我的审美观，内饰配色是深色的，看着也比较有运动气息，而且处处透露出干净整洁的感觉，太满意了。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

4分“优秀”

我对X3的总体表现是很满意的，颜值不错，空间出色，动力也够用，我就是天天上下班用，也不求太剌激速度，这车很符合我的心理预期，价位合理，安全性能也很好， 空间整体还不错，我平常基本上没有满载的情况，车内空间非常敞亮，不过我觉得就算是坐满了人也不会很拥挤，后备箱的容积也够用了， 作为家用代步车来说，有这个空间还能说什么呢，还不满足的话，倒不如直接去买台货车更实在，车子的发动机性能和变速箱都表现很好，开起来比较有力量感，提速比较快，上100码一点也不吃力，而且车子的操控一点也不吃亏，很好操控的车，方向盘手感和操控性都很好的，转向灵活轻松，底盘也扎实，高速过弯也不在话下。 新车的时候油耗稍微有点高，最高的时候到了8.2，不过，过了磨合期做了首保之后油耗就降下来了，目前的油耗在7.6左右， 还是比较省油的。 外观设计非常帅气，我有很多朋友看过我的车之后都赞不绝口，我觉得还是很 符合我们年轻人的审美观的，内饰没有太多复杂的设计 ，简简单单的，没什么豪华感，但实用性很好，按键一目了然，操作起来很简单。