点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

整体评价：总体感觉还是很满意的，比较是十万之内的SUV，在这个价格区间，和合资车相比还是国产车更良心，没有太多不足的地方，配置很到位，空间大，舒适性也很好的，动力表现不错，油耗不高，质量非常的可靠，也就是小细节上不够精致，没办法，价位在这里摆着呢，我们也不能太求全了，大体上还是很好的，如果内饰更精致一点，减震效果更完美一点就更好了。 空间：空间足够用，有了车以后，经常开车带着家里人到处转转，车内坐满五个人也不会觉得很拥，后排挺宽松，我1米76的身高，在驾驶位置调整好适合的坐姿，头顶还有一 拳的间隙，不会觉得顶头，坐在第二排的人还可以轻松翘起二郎腿。 驾控乘坐感受：起步就比较有感觉，一脚油门下去，速度蹭蹭的就上去了， 完全没有肉的感觉，满载和爬坡的能力也不错，操控性能也比较的稳，驾驶起来非常自信，方向盘手感良好，换挡没有顿挫感，油门和刹车性能上也没有问题，非常好上手，很多同级别的车都不如这车性能好。 使用经济性：车子没有想象中的高油耗，综合7.8的油耗，要知道这可是SUV啊，能保证这样的油耗我感觉很惊喜的，也是我完全能够承受得起的，日常使用不会有太大的经济压力，而且日常的保养和维护也比较的方便，配件好找，费用也不贵，无形中也减少了大部分的维护开销。 外在和内在：空调设计很到位，细节虽然有不足但是总体感还是可以的，小杂音的干扰也没有太大的影响，减震效果也是很多同类型的车都有的问题，座椅设计很好，不软不硬的，乘坐感很舒服。车子高挺的腰线和引擎盖都有非常鲜明硬汉风格，造型非常独特，尤其是花瓣造型的轮毂，很动感，大灯和镀铬饰条的进气格栅辨识度非常的高，内饰设计风格独特，整体感非常的强烈，也是比较用了心思的，空调出风口和门把手都有高亮色调的材质，中控拉丝装饰板的金属质感非常好，中央触控大屏的视觉感也是很强，让这车看起来很有档次感。

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3.86分“良好”

外形设计很成功，SUV看了这么久，这车的外形还是能第一时间吸引到我，风格较为年轻化。车身贴上车标有点像定向越野的越野车型，前小后大的顺风设计减小风阻相当好，充满运动感，前脸和车尾辨识度很高，特别是车尾部搭载的小书包，真有那么点越野狂范。 内饰风格造型好，座椅大小合适，包裹性强，材质软硬适中，表层皮质材料触感不错而且柔韧性能强，连我这个大体型坐上去都不会往下凹陷，中控屏很大，但这么摆总觉得有点违和，其功能上该搭载的基本都搭载了，一整套智能体系也是高配专属，车内音效环绕效果比我的家庭影院还强。 对这车总体性能还是挺满意的，空间不用说，足够家用没问题，空间利用率很高。后备箱空间充足且凭证，足够放桌凳与小型沙发进入，就是东西装多了，侧开门装东西不是很方便。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.93分“良好”

空间：作为一款小型SUV来说，他的后排还挺宽敞法人，我们一家三口用车感觉坐着都很宽松，不会觉得拥挤。而且它的后排座椅的头部空间还专门进行了挖空，感觉上要更加宽裕，空间感很强。 动力：凯翼X3的车身不重， 1.5L自然吸气发动机带动起来也足够轻快，加速超车都能够跟得上我的意图，我看网上有些人对他的动力不是很满意，可能主要还是开车习惯问题，自然吸气的发动机必须等转速上升到一定区间之后，动力的爆发感才能够感受的出来。 操控：挂挡手感非常棒，入档的时候也很紧凑，完全不松散 ,开起来特别顺滑。 油耗：目前我的平均油耗用下来7升左右，这是我没有预料到的，本来还想着市区里面行驶，平均油耗会去到8升上，但是目前这个油耗比我预期的要低很多，使用成本这一块也能控制得很低，出行非常经济。 外观：外观真的让我爱了，轮廓造型设计非常方正，有一种越野车的那种野性，而且配备了外挂式的备胎，让人感觉更加粗犷。 小结：它的价格非常实惠,，我这个高配在同级来说价格优势很明显，配置足够丰富，有电动天窗、倒车影像、上坡辅助、 无钥匙进入启动、导航等等功能，基本上日常的用车需求都能够满足，使用下来感觉也很方便，没有什么让我感到遗憾的。

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3.79分“良好”

我的第一辆车是途观，准确来说我是这辆车的第二个驾驶员，第一个驾驶员是我老爸，06年买的车到现在14年了，16年他换了宝马后就把途观给我开，他经常全国跑，车辆里程有23万公里，我平常倒是不怎么开车，陆陆续续开，车也陆陆续续坏，今天换个电池、明天换个部件啥的，今年必须换车了。 把老途观去折了个价还能剩点钱，凑了凑了有个七八万开始陆陆续续看车。 说句实话，开过小精品车的我基本就冲着顶配去的，以下的配置基本不看，不过人嘛，总是会变得，七八万买我想的那种顶配确实不现实，最后5万多的X3还是让我乖乖提它回了家。 从自动变手动适应的过程出乎意料得快，基本没废多大功夫我就把驾校教的重新学了回来，变速离合踩着感觉比自动时还爽一点，都说老司机就开手动，此言诚不欺我。 能快速上手和X3柔滑操作感离不开关系，能用柔滑来形容的方向转向，用轻柔来形容的脚踩刹车油门，反应还异常灵敏，脚力到位动力到位，多了换挡踩离合的环节不仅我繁琐，甚至还轻松了一点。 我想要的齐全配置梦没达成，配置多的梦还是实现了。X3中控大屏比我的老途观大了不是一点半点，仪表板是液晶的，夜晚颜色非常漂亮，唯一可惜的是方向盘是软塑，买顶配的就是真皮了。 油耗以我一周每天估算的平均，维持在7.6L/KM左右，要说高嘛也不算高，跟低也不沾边，还行吧，比我途观省油点。 综合来看还是这款X3主打性价比和超格配置，其他方面有优有缺，不过性价比是真的高，高到难以拒绝。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

4.07分“优秀”

我生活在一座安逸的小县城，虽然没有大富大贵，但是日子也过的很温馨。马上就2021年了，家里娃已经6岁了，想着该换台车了，要不然开着旧车去接孩子也不好，再一个就是孩子越来越大，对空间的要求也越来越高了，就决定选一款SUV，空间大底盘高的车子。以前开的都是小轿车，开的时间长了腿伸不开很难受，选来选去最终看上了凯翼的车子。凯翼的车样子看上去时尚大气，空间也大，尤其是越野范十足的X3更是让我心动不已，看上它也有小半年的时间了，前段时间终于下它决心入手了。 第一次看到它的时候就被它霸气的外观吸引了，之前在网上也看其它的颜色，但最终还是觉得白色比较适合我，看着沉稳大气。还有它17寸的大轮毂，造型看着有点像刀锋的感觉，之前一直开的手动挡的车，所以还是比较喜欢操控性比较好的手动挡的车，感觉开起来操控性更棒一些。 全黑色的内饰设计也很独特，这个颜色搭配我也很喜欢。而且在驾驶位有个隐藏的眼镜盒，开车使用的时候墨镜可以存放在这里，拿取也很方便。10.1寸的中控大屏功能也很全面，很多车辆设置都可以在上面改，还有螺旋状的空调出风品也很有个性，加上镀铬亮条的设计使得整个中控区更加的运动时尚了，多功能的方向盘按键很清晰，质感也很棒，摸上去很舒服。我以前开的车是低配的，方向盘上没有这麽的按键，听歌都得靠中控区的按键调整，开车的时候一点也不安全，现在这个多功能的方向盘更加的实用了。 后排的空间，座椅还是比较舒服的，腰部和背部的承托性还是很好的，而且这个空间也不错，就我这个体型坐进去都是没有问题的，买车之后父母坐后排更没有问题了。后边的设计是侧开门的，再加上这个外挂式备胎，简直就是台小越野啊。而且它后备箱的空间也很大，装四五个皮箱是没有问题的，完全可以照顾一家人的出行。 动力方面，车子平时都是自己开1.5L的，起步很快，没觉得肉，加速性很好，高速上超车也比较快。尤其还是手动档的，驾驶起来很瘾。作为日常使用它的动力方面是完全没有问题的，。 车子开到现在我的油耗基本上都在7.3L左右，一般开车都在县城里，对于这个油耗我还是比较满意的，毕竟车子也开了没多久。等磨合过了应该还会降低一些吧！ 对于凯翼X3总体表现是很满意的，毕竟造型设计这麽好看，配置也高。尤其是考虑到空间，还有动力也够用的，天天上下班，这车很符合我用车的需求，价位合理安全性能也很好，选择X3是我最理智的决定。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.86分“良好”

凯翼X3这款车，我目前也开了有段时间了，对于它各方面的表现，都是相当的满意。而我当初之所以看上了这款车，第一个原因就是它的性价比了。说实在的，这款车的价格是真的很实惠，而它在价格实惠的情况下，还能够把各方面的配置也能够做得这样丰富，我就觉得是非常的不错了。而且这款车所有的一切都弄好之后，到手也还不到八万，所以作为家用车的话，这款车是真的非常而合适的。 这台车虽然定位是紧凑型的SUV，但是它的空间方面表现，还是非常让我满意的。它的车身轴距有2530MM，所以不论是前排还是后排，都是能够达到我的用车标准的。我的身高也就在180左右，坐在前排，把座椅调整到适合我的位置之后，头顶到车顶的位置，也大概还有一拳左右。然后保持前排座椅不动的情况下，再坐进后排，膝盖到前排座椅之间，也还是有一定空隙的，反正完全是不会觉得拥挤的。而且它的后备厢也可以说是比较优秀的，开口平整，能够放得下很多的东西，至少平时一家人外出游玩什么的，是完全没有问题。 再接着就是它的动力了，虽然对于有些人来说，会觉得它的动力有点儿弱什么的。但是我想说，我基本都是上下班代步，也只有偶尔放假的时候，才会和家人一起外出游玩，而且基本都是在市区居多。所以这车的动力，对于我来说，是完全够用的。而且我也相信，这个动力对于大部分人来说，它都是可以的了，毕竟我们开的是家用车，又不是赛车，所以还是以安全为主吧。 然后就是这车的油耗表现，它的油耗也是真的让人非常的满意，也可以说它是一辆比较节油的车了。我现在基本都是保持在7.6L左右的，所以说是小排量的车，在油耗这一方面，是真的非常有优势的。而且这款车能够做到在满足动力需求的情况下，还能够兼顾到油耗，这一点我觉得是非常不错的了。 还有舒适性方面，这车的整体底盘调教都是做得比较到位的，所以在舒适性这方面，也是很让人满意的。它基本上都能够很好的把一些小的颠簸路段给过滤掉，所以坐在车内的话，是基本没有什么感觉的。 最后就是这车的外观颜值了，说实在的，它在价格能够如此实惠的情况，还能够兼具外观颜值和各方面的配置，这一点是真心值得点赞的。这款车的外观，虽然没有太多的复设计，但是整体看起来就让人觉得很舒服的感觉，而且还是越看越耐看的。 所以对于凯翼X3这样一款经济又实惠的车型，我觉得作为家用车的放，是可以成为首选的，而且对于大部分人来说，不管是买车还是用车，都是毫无压力的。

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4分“优秀”

最满意的点：毫无疑问是性价比了，不到7万的价格能购买一辆高配车型，还有我最喜欢的天窗，配置一大堆带着的，配置表看得人眼花缭乱。 空间： 毕竟是小型SUV，空间并不算太大，作为家居车型，一家人使用刚刚好，五口之家恰好坐进去不大不小，不会太空旷也不会狭窄，后备箱装载量也多，大约四分之一的车身都放给了后备箱，平整性也都不错。 内饰： 用料做工都还行，比我想象中要好一点，座椅用的皮质材料，触感细致软硬度适中，背部触感刚刚好，不突兀；中控台附近大面积皮质和搪塑软材料包裹，经常使用的部分都包裹住了，其上的按钮按键基本取消，换成一块10.1寸的中控大屏，触点式电容屏幕，大部分功能点击就行。 最不满意的点：油耗是我目前不满意的点，在城区和高速三七开的情况下，油耗到了7.9L，比我想的高了些。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

买一辆SUV是我当初看车前没想到的，但架不住X3确实物美价廉，非常适合我这种普通收入的人群，当时去看这车的时候，感觉外观设计很硬朗，空间实用性又非常不错，所以决定拿下X3。 平时大部分时间后排都难得有人坐，也就是回老家的时候走亲访友或者出去自驾游的时候能派上用场，需要的时候，后排坐三个成年人加一个小孩还是可以的。 车子的动力还行，起步不慢，提速的时候只要舍得给油，也能给我想要的推背感，我也不是那种喜欢飙车的人，平时开车也是以稳为主，所以动力方面我觉得没有什么糟点，加上变速箱挂挡不生涩，入挡很清晰，方向盘的握感很好，转向很清晰，而且没有虚位，驾驶体验很不错。 车身的线条很流畅，前脸菱角分明，给人一种硬派越野的感觉，但车顶略带溜背的设计，又让人感受到一丝柔情，但是车尾的设计我不是很喜欢，如果能更饱满一点可能更好。

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3.86分“良好”

外观大气，侧面看过去很顺眼，就是前脸部分总觉得有点突出。不过整体结合起来看还是挺不错的。 内饰一进去首先看到的就是电容中控屏。倒车影像、智能导航也都有，皮质座椅和真皮方向盘原厂装配。车内因为电动天窗的原因，光线亮度很好，一点也不昏暗，阴天驾驶不会有压抑感。 智耀版加装了车门脚踏和发动机装饰罩，脚踏与车门对其，上下车方便，底盘虽然高但完全没问题。后排座椅X3设计得一般，车身在这里向下倾斜，所以后排高度比前排低一些，舒适度有降分。 油耗显示是在7-7.5之间，这车作为手动车型，不适合堵车的路况，正常使用下来油耗保持在这个区间是没问题的，小型SUV里也算省油。

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3.86分“良好”

点火起步时加速度很带感，初速度极快，正式上路后动力输出较为平稳，持续动力源源不断，虽然没有爆发性动力，但不用担心发动机提不上劲，平日里日常使用足够通勤和环线高速的行车需要。而且作为手动挡车型，本来繁琐的换挡操作也变得简单，出挡入挡没有阻滞，油门离合灵活友好，上手难度不高，驾驶体验不错。 大部分人行车都是城区实用，以这辆车的性能来说，基本能应付所有的路况了。底盘高不怕烂路坑洼，减震过滤效果还不错，过减震带没太大感觉，方向盘不需要驾驶员用力即可轻松操作，没有虚位，转向角度精准，在城区平面路程上行车，能最大程度发挥这辆车轴长的优势，直线加速速度极快。如果是山区共路或复杂路段，转向和加速就稍差。 总的来说，有优点也有缺点，优点比较突出，加上价格方面的考量，是一款还不错的性价比车型。

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3.71分“良好”

开了小半年最大的感想是，这车适合我这样的菜鸟司机开，行车辅助功能都安排上，转向、爬坡、制导、驻车都有安全配置开路，上路时还有esp车身稳定辅助行车，开着没啥难度，方向盘和油门有一些虚位需要注意，习惯了就行，换挡难度比较低，MT变速箱的升降档速度挺快，不怎么要速度配合，挂挡没什么顿挫感。 油耗方面也比较经济，百公里综合油耗在7个左右，这也是我选择这台车的关键因素之一，使用成本低是一个亮点。 最后我的总结就是，买车，只买对的不买贵的，适合自己的才是最好的，我选择这车就为了上下班方便，各方面也都符合自己的用车需要和经济条件，而且没有超过我当时的购车预算，加上车子油耗也不高，终身免保省了保养费，又能节约一笔钱。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

内饰方面中控略微有些落伍，中控屏大小很赞，虽然位置突兀，但不影响整体美观。车窗上的扶手材质偏软坚韧，手感非常不错。按键摆放和可以上下调节的方向盘，加上6向调节的座椅，这些功能都很实用。 X3操控性能上还不错，手动变速箱提供的换挡体验不复杂也没有阻碍，上3挡之后各个档位有一定吸入感辅助换挡，升降挡位没有难度。动力方面由1.5L自吸提供动力来源，动力水平只能说还行，城区行车速度上没什么问题，起步速度挺快，油门下去劲就能稳定上来，超车完全可以。 这款凯翼X3用来家用是一辆挺不错的高性价比SUV，速度平滑后劲也还不错，车上该有的安全配置都有配备，就是上坡辅助一直没感觉出有什么用，其他的配置都体验了一下，实用又酷炫。有兴趣的话建议尽量买顶配，相差价格不贵，有一整套智能系统和电动天窗，根据自己的需求来就行。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

第一次见凯翼的车应该是在车展上看到的，可惜没逛多久一个电话就叫走了没来的及试驾，心里一直心心念念着想试试，一直到现在，总算能试驾之后写写对这车的感想了。 1. 动力 1.5L的发动机提供动力较为一般，亮点集中在“省油”“持久”方面，动力爆发的刺激是没有的，倒是不用担心没劲道，比较适合的地段在城区和郊区这些地方驾驶，超车、争位什么的是完全没问题。 2. 操控 手动挡的操控主要体现在靠换挡带来的升速上，老老实实开手动挡还是挺需要技术的，X3的优点是换挡速度快，升降速也很快，入挡出挡速度有顺滑有吸入感，缺点是2、3速速度提不上来，4、5速在城区里也用不了这么快的速度。 3. 外观/内饰 外观让我纪念这么久，足以说明它的优秀，大灯圆润光亮，前脸部分囧囧有神，晚上大灯亮起车头仿佛眼睛亮了一般，后车尾扩大化处理给车增加了许多车内空间，最后的备车胎增加了少许硬朗越野的潮流感受。内饰上能说的少，没什么槽点，该有的都有，安全配置的车身稳定、制动，智能配置的倒车影像与智能导航都有，配置上不落后任何小型SUV车型。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.86分“良好”

性价比毫无疑问是这辆车的最大优势，而配置则是除价格外最值得称道的点， X3配置好体现在多且实用上，安全配置多种多样，辅助行驶带HHC和ESP，省了我不少力气，单冲着配置来也不会亏。 车子的空间是值得称赞的一点，今年开车回家过年时，除了满满一后备箱的东西外，还带了七姑八婶的几个子女和朋友朋友，一车5个人还带一大堆东西，都能坐得下，但是满载的情况下，动力在高速路上的表现着实一般般，有一点负重感。 开到今年年初，百公里油耗稳定在7.7左右，油耗本身与路况息息相关，我又是个夏开冷气冬开暖气的人，所以这个油耗对我来说完全能接受。 X3的外观是我比较喜欢的点，设计风格偏向年轻化，前脸有棱有角，附带一丝苍凛感 ，车尾则搭了一个小书包，算是满足了我一半越野的梦，前后协调标志，这个型车顶有天窗的配置，虽然车外看起来可能不太起眼，但坐上去之后感觉还不错，内饰我就没什么要求了，配置够用且实用就行了，目前看来满足了我的基本要求，至于其他的， 7万不到顶配车型，别要求太高了啦。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

4分“优秀”

凯翼X3这款车的用车成本挺低的，百公里油耗水平不会超过7.8L，我最多达到过的数值，前提是不堵车不开空调，平日用车保持这个油耗挺简单的，而一个月用来下，加个一箱油基本管够，能跑六百多公里。 X3的空间按照家庭用车标准去设计，实际使用下来，空间特别大，前后排乘客部份保留了脚部和手部空间，比一般车型更舒展一些，后备箱侧开门式其实对空间利用率不太好，但架不住后备箱大，有些浪费也无所谓了，我的万能箱放个十几个不成问题。 内饰方面就稍差一些，做工比较一般，用料还行所以看起来还过得去，用起来有时能感觉到某某个地方的缺陷，也没什么影响，不够细节。内饰配置上那是真的足，两块大屏不说，内置GPS导航、倒车影像和倒车雷达就足够说了，这个价位的车有大屏有影像，性价比肯定不用质疑。而个人对X3的感觉也是这样，有不足，但性价比是真挺高的。