点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型
人生的第二台车,第一次遇见它的时候是在停车场里,那霸气的外观优美的线条无一不让人难以忘怀。从那时候起它便成为了我的目标,直到一年之后我如愿以偿的拥有了它,人生就是如此,喜欢的东西就努力去得到,那是多么美满的事。 【驾驶感受】 刚上手的时候因为它的五米二的车身而担心不好驾驭,直到上路体验到它的强大的辅助系统之后才发现之前的担忧一切都是浮云,走在高速公路上,那种静谧感简直无可挑剔。在城市道路上,体验感就大打折扣了,红绿灯起步时换挡有些拖曳,换挡不够流畅,特别是遇到需要路口调头的时候,由于这车的转弯半径比较小,而且路面也比较窄的时候是很考验驾驶员的驾驶技术,这时候我只后悔当初为什么不加钱上个后轮转向了。 【空间表现】 虽然有着五米二长的车身,但是后排空间却有些力不从心,但也绝对算的上是够用。经过了解这车的空间都给后备箱里头,你可以说它的后排空间对不起这车长,但你不能说他的后备箱不够大,总得来说CT6的空间设计还是没有深得我们忠实粉丝的心。 【油耗】 在我们的心目中都认为美系车都是油老虎,起初我也是对这个说法睁一只眼闭一只眼硬着头皮的买了它,既然喜欢它就要接受它的缺点。可事实却出乎我的意料,它并没有网传中的那么烧油,高速公路行驶最佳油耗达到5.4L/100km,市区油耗9.5L/100km,平均油耗仅有9L,当然这还是要看个人的驾驶习惯。 【最不满意】 最不满意实属底盘高度了,目前车已经开了一万八千公里,各种路面也几乎都有遇到过,剐蹭底盘也算上是家常便饭,经过很多不同的道路都需要小心谨慎,如果大多在高速跑优先选择它是绝对没错,如果需要出行村庄小镇建议还是suv省心。 【舒适性】 美式大沙发名不虚传,配上这车的隔音效果,坐在车上就是一种奢华的享受
漠林小语:人生第二辆就ct6啊,羡慕啊,我第二辆车,二八大铁驴,卧槽,初中时个子不高,车子有大杠,老费劲了上去
小马哥72575:氛围灯花了多啊少钱改的呀?
我在屋头灵活本来就:底盘低到什么程度下地库或者过减速带会刮嘛,有没有什么好办法克服一下