凯迪拉克CT6
2022款 28T 豪华型
【最满意】
1.外观大气,具备浓郁的美式豪华氛围。
2.空间表现不错,够用。
3.内饰氛围营造得比较豪华。
4.座椅软硬适中,舒适程度较好。
5.性价比出色,配置高。
6.前后雷达+360度全景影像可以更好的帮助驾驶员把控停车距离。
7.BOSE音响效果不错。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.后排中间有凸起,影响了满员状态下的舒适性。
3.隔音一般。
【驾驶体验】
凯迪拉克CT6搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,传动系统方面匹配的是10速手自一体变速箱。就实际驾驶体验而言,整体动力表现符合预期,动力表现不错。
【乘坐体验】
如果4个人乘坐,舒适性较高。
论豪华程度和气场,可以说凯迪拉克CT6并不输同级的豪华竞品。
外观上,硬派的车身线条设计、标志性的盾型点阵式中网再加上犀利有神的大灯组设计,使得整车看起来霸气十足。
内饰部分,凯迪拉克CT6亦是追求大气的风格,对称式中控台采用了软性材质覆盖,触感很好,做工也不错;同时8英寸的液晶仪表盘搭配10.2英寸触控液晶屏,科技感满满,也能较好满足驾驶者智能用车的需求。
但是需要指出的一个细节之处是,该车后排没有配备中央头枕,并且,后排地板中央区域凸起较高,后排中间座位的舒适性相对而言较差,尤其是在满员长途出行之时。
凯迪拉克CT6这是一款后驱的中大型车,从定价的角度来看,对于这级别的车型还是较为厚道的,并不会特别的高高在上。他的空间确实是非常的宽敞,超5.2米的长配超3.1米的轴距,外在就带来了修长的车身,内在来说宽敞度足够的不错,176cm的身高,坐后排甚至还可以翘起二郎腿,空间足够的宽敞。不过若是满载情况下来说,对于后排中间乘坐的朋友会不友好,因为他的后排中央地台凸起是非常高的,并宽度不小,满载时后排中间朋友的脚会显得比较的憋屈。
内饰的豪华度还是非常高的,他的方向盘就支持电动上下、前后调节,在真皮包裹下握感也不错。8英寸的液晶仪表配上10.2英寸的中控屏,观感还是挺好看的,并且本身他支持CarPlay和CarLife,智能化程度不错。动力系统是2.0T匹配10AT,350牛·米的最大扭矩在这级别中也不会拖后腿。对于凯迪拉克CT6来说,我认为他的竞争力还是较为强大的。
嘉禾望岗192:这种后驱车,一般都是四座的,
中间就不是坐人的,中间放个小孩子还可以的
凯迪拉克CT6这是一款中大型车,对于这款车来说我认为整体的竞争力还是非常强大的,消费者关心的价格就不会特别的高高在上,整个外在来看,超5.2米的长确实让他拥有了修长的车身,他的轴距来说也超3.1米了,外在表现的修长,内在的宽敞度也值得点赞。反正我175cm的身高若要翘起二郎腿是非常轻松的,宽敞度点赞。不过后排不友好的是他的后排中央地台凸起是较高的,并且宽度也不小了,满载时对于后排中间的乘客确实是不友好。
内饰的质感、舒适度等还是没得说的,他的座椅本身就采用的是真皮包裹,前排座椅还支持多种调节,如前后、背靠、高低调节、腰部支撑等,并且前排座椅还拥有加热功能,乘坐的舒适度确实是没得说,点赞。10.2英寸的中控屏来说,也支持CarPlay和CarLife,可玩性还是不错的。
2.0T匹配10AT,这套动力组合放在中大型车上可以说是比上不足比下有余,没什么可说的。对于凯迪拉克CT6,我确实是觉得竞争力挺强的,价格也不会特别的高高在上,无论家用还是追求运动其实都是没问题的。
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着237匹马力,最大功率为174KW,最大扭矩为350N·m,搭配着10挡手自一体发动机,官方给予零百加速是7.47秒,百公里油耗是7.1升,车主实测零百加速为7.89秒,百公里油耗为11.7升。
优势:整体优惠下来,因为不到40万的加就可以买到行政级别的车,超高的配置,其他的车型我也看过,相比较之下只有凯迪拉克CT6的价格比较厚道,在配置方面没有丝毫弱势,带有后轮转向功能让我驾驶这台五米二的车子也能很好地把控,外观大气开出去很有商务气质。无论是平时的接待用车还是自己家用,都可以满足。
劣势:最不满意的就是后排地板中间的突起。本来这个车后排空间挺大的,但是因为突起这一块,后面如果要是做三个人的话,中间那个人的脚就不知道放在那里了,这是比较尴尬的地方。
保养:首保是在5000公里或者6个月的时候,做一次小保养,更换机油和机滤,价格为1007元,以后每次小保养的间隔为7500公里或者6个月。当20000公里或者18个月的时候,在小保养的基础上更换空调滤、空气滤和燃油滤,价格为1881元。每行驶27500公里的时候,小保养时还需要更换刹车油,价格为1730元。每80000公里的时候,在小保养的基础上更换变速箱油,价格为2627元。
常见故障:CT6出现怠速共振异响。检查一下发动机机脚垫,这是因为机脚垫老化导致。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来,然后打开引擎盖。拆除空气过滤器盖和管子,用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除,再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来,把中间悬置架拆除,然后就能看到机脚垫的安装座了,在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了。维修价格大约是500元。
综合:CT6堪称为性价比之王,价格低、品牌好,配置方面用的是BOSS音响,顶配34个扬声器,比BBA的配置高了太多了。
老孔82655:凯迪拉克保养手册写的前两次保养免费,你的价钱在哪搞来的
配置:凯迪拉克CT6是美系豪华车的代表,修长的车身,丰富的配置,目前21款全系搭载2.0T发动机,配合10速手自一体的变速箱,前置后驱的布局,大幅度优惠一直是凯迪拉克的代名词,同样21款CT6的29万元入门车型价格确实让人动心。
优势:外观不得不说,5.2米的车长配合霸气的造型,真的是这个价位难有的气质,其次就是配置太丰富,全系标配无钥匙进入、换挡拨片、记忆座椅、BOSE音响等等。
劣势:一是空间方面,虽然车身很长,但乘坐空间在同级别车型中略小,储物格空间也太小,另外后排中轴的凸起相当厉害,后排座椅中间基本上是不能够坐人的,除非岔开腿来乘坐,舒适性上大大扣分。
保养:凯迪拉克很大方,赠送两次免费保养,首保里程5000km,之后每隔7500km保养一次,机油加注5W-30全合成,价格在550元,机油滤芯120元,前两次保养只需更换机油机滤,第三次保养需要更换空气滤芯320元、汽油滤芯80元、空调滤芯300元,工时费在400元左右。值得注意的的是,车主一定要根据自身用车环境合理安排保养周期。
常见故障:CT6的常见问题就是异响,一是顶棚异响,原因其一是用料问题,顶棚用的魔术贴,粘不紧,时间久少少都会松动;其二是双天窗中间顶棚异响,卡扣松动、脱扣,可以试一下塞隔音棉或海绵,或者把B柱拆一点,把顶棚卡扣重新换一下,另外用绑带固定紧顶棚即可。二是中控异响罩与前挡风除雾出风口处的共振异响,原因是塑料件之间没有翻毛皮或者塑胶隔开,塑料间的摩擦异响;二是塑料板本身共振响声。解决方案:拆音响罩和除雾出风口盖板,所有边缘和卡扣地方、塑料连接的地方、黏上隔音棉,阻止塑料件接触。
综合:凯迪拉克CT6确实有着超高的性价比,但是官方不断降价优惠的操作还有车子的稳定性,的确伤了一批老车主的心。