凯迪拉克CT6乘坐感受还可以值得买吗_凯迪拉克CT6怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4分“优秀”

2021年12月29日提22款CT6尊贵型，已行驶1千多公里，现写写用车感受，车外观漂亮，车身修长，前后日行灯辨识度高，配置丰富，坐椅宽大舒服，油耗在高速上最低跑到5个多油，市区油耗在12个左右，平均在10左右，驾驶提速只要给油，动力随叫随到，变速箱低速有顿挫感，起步挂挡有时有冲闯感，感觉是变速箱内的响动，车辆行驶舒适行很好，过减速带及颠簸路面平稳，隔音性能很好，在高速上120迈左右基本听不见车外的胎燥和风燥声音，感觉电瓶不是很好，因疫情原因东辆停放近一个月没有行驶，后来想用车时竞然打不开车门了，电瓶完全没电了，找朋友用车帮搭后才起动了车辆，感觉车辆耗电挺快的，前几天出现过挂倒挡挂不上的偶发情况，希望厂家在变速箱上面应有所改进！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.29分“优秀”

凯迪拉克CT6定位于中大型车，但是它5223mm的车长又达到了D级车的尺寸，然而更惊奇的是优惠完的售价又和B级车一样。CT6经历过中期改款，但是并没有太大的变化，盾型的中网尺寸很大，两侧下垂式的日行灯是凯迪拉克的家族特色。外观哪方面细节看，完全能配得上中大型车豪华的氛围，豪华感不输奔驰E级和宝马5系等车型；车尾的设计很有运动感，尾灯造型像镰刀一样，底下有非常夸张的四出排气管，突出了运动氛围，其实车尾的设计比车头好看。除豪华运动版和次顶配车型为19英寸车轮以外，其他车型都是18英寸，视觉层面还是有一定差异。 灯光配置：标配全LED大灯、自动头灯、大灯高度可调等，中高配车型还带有车内单色氛围灯和自适应远近光。 内饰方面：内饰档次感一下就降低了很多，甚至和同级别车型不在一个级别，同级别的车型都在强调年轻的风格，但是CT6属于是美系的豪华，以黑色格调为主，中控台融入了一个贯穿的桃木装饰，适合中年人的审美。 储物空间表现较差：1、上方没有预留的眼镜盒；2、中央扶手箱接触面尺寸很大，打开后里面特别小，根本放不了几样东西。 几项高阶的配置：高配车型带有主动安全配置系列配置、全速自适应巡航、360度全景影像、悬架软硬调节、电磁感应悬架、电动后备箱等等，这些配置在不到40万的裸车价上出现性价比还是很高的，至少BBA三个品牌做不到。 不足之处：1、倒车影像在最低配车型没有配备；2、全系没有自动驻车。 乘坐感受：5.2米的车长后排空间并没有很出色，腿部空间有一拳剩余，坐垫很软，陷入感比较强，标准的美系大沙发感觉，有分段式的全景天窗，总体来说乘坐舒适性不错。配置有空调出风口、一个USB-A充电口、一个Type-C充电口及一个12V点烟器。 存在的问题：1、中间有比较大鼓包，导致中间座椅没法做人；2、后排没有隐私玻璃或者手动遮阳帘。 动力感受：搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱，零百加速时间7.6秒左右，动力输出很平顺，配合上很沉的油门踏板，使得初段加速比较柔，中后段深踩动力有点小猛，动力表现是中规中矩的状态。 行驶品质：在整车隔音和底盘舒适度上表现很出色，有碾压BBA车型的倾向，连续的坑洼路面传递到车内的震动很小，行驶品质感应该是这台车最大的精髓，甚至有些越级的表现。 CT6整体的品质感很好，选车时推荐28T豪华型，多出的主动安全系列配置是这个级别车型该有的。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

先说结论，2022尊贵是最值得购买的车型，不在意标的话，CT6尊贵在40 50这个区间非常能打。 【购车经历】 先说结论，选择CT6 是因为性价比高，预算50，360和主动刹车是刚需。(老婆开车要用的) 坐标安徽淮北，考虑且试驾了325Li耀夜，525Li，530Li运动，奥迪A6L。 宝马真心好看，但是减配后连原厂360都没有了，525的无钥匙进入竟然需要选装……530运动不错，配置还行，也没有360且贵，当然贵是我的问题。 奥迪两款都不错，A6等车太久，车是好车。Q5L竟然没有黑色的，全是白的，老婆要看才看的，个人无爱。 【油耗】 没有参考价值，才开了几天。 【舒适性】 美系大沙发配合座椅通风加热基本无敌。 【动力表现】 够用，不过这个2.0对比其他两家比较弱，轮上达成率低。 【驾驶感受】 舒适且有高级感，电磁悬挂大的加分项。 实话实说，变速箱低速轻微震动，且走走停停有顿挫。速度上去了就好了。 【空间表现】 满意，除非全家190。 【最不满意】 相比车长，后排没那么长，懒得解释。 总结，CT6 尊贵绝对是你不会后悔的选择。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

21年12月提车，上牌上到22年一月份，刚好车子也是22款，从看车到提车观察了半年，最终还是决定提ct6。最终落地36.6，送流媒体和电尾门，再加一些全包脚垫什么的乱七八糟的东西。 【购车经历】 当时也试驾了3系，后来还是决定买ct6，因为我185的个头200多斤，开个三系像开玩具车一样，坐着很憋屈，再有就是三系要等一个多月，而且我不太喜欢运动型的车，所以没选。 【空间表现】 这个没得说，前面半躺后排依然不挤。 【舒适性】 舒适性也很好，比同级别车型坐着舒服多了，美式大沙发不是吹的。 【动力表现】 动力也是足够，跑高速超车什么的说来就来。就是前段加速有点慢。 【最不满意】 内饰。内饰还是几年前的内饰，缺少豪华感，但是用料非常实在，能看到像皮的地方基本上都是真皮。 整体非常喜欢，如果内饰能改成新款凯雷德内饰就太好了，而且必定大卖。 【总结】 性价比极高的一辆车，喜欢就赶紧下手吧。这个价位没得挑，不要去买那些加价日本车了

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 风尚型

4.79分“优秀”

【空间表现】 空间还是很不错的，给人一种很有安全的空间，非常扎实没有那种空落落的感觉。 【舒适性】 开起来的感觉(空车状态)开起来滤震是很好的，有个很柔软布托着的感觉。座椅很舒服，弹性触感都不错。 【油耗】 油耗还行吧，可以接受，毕竟朗逸都能开出13个油，差不多11个油。 【驾驶感受】 追求推背感运动的就不要选这个车了，这个就是开的太舒服了，速度是能加起来，但是没有推背感，运动感。就感觉坐在沙发上移动的感觉。舒适性为主，家用不错。 【提车价格】 现在没有以前力度大，整体贵了5K～10K左右，也不知道是不是自己砍价能力。307700裸车价，送车膜，脚垫，行车记录仪，底盘装甲，车漆镀晶。车膜自己贴了威固的，加装了一个电尾。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 风尚型

4分“优秀”

主要自己开，座椅很宽大舒服，双层夹胶玻璃隔音不错，风尚配置够用，车机系统还行，无线carplay好评！上车都不用动手，自己放歌，2.0t发动机劲很大，基本上随叫随到，就是变速箱不怎么聪明，运动模式下会好一点，可能是我开的问题吧，会有一点费油，平均11多一点，操控很灵敏，指哪打哪，后驱开起来感觉稳重一些吧。外观很帅，综合运动和商务，大多数都是家用，就是奔着外观买的，内饰说实话有一点老气吧，中规中矩，没有现代的设计语言，这一点也可以接受，美系车都是这样，最不满意的可能就是车漆太薄了，随随便便就一道印子，看着贼难受，还有就是轮胎小了一点，看起来没那么霸气，换成20的会好一点，后期自己去改装，加个氛围灯，电尾，慢慢来。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

犹豫再三提了Ct6豪华！成为我凯车主的一员🥹 【空间表现】 空间方面就比ct5大多了，车长5米2，前后排空间和后备箱空间没得说，顶🆙 【舒适性】 CT5比较厚重，ct6乘坐舒适，开起来也柔和，不过没有autohlod着实可惜 【驾驶感受】 外观帅！动力十足，给一点油门就很快提速，但豪华型没有mrc，不过相比底盘会更软 【购车经历】 凯迪拉克销售套路应该是最多的吧，我走了这么多4S店感觉武汉的销售确实需要提高一点服务意识，跟凯迪拉克销售拉扯是最多的，最终能砍到一个满意的价格，也很不容易了，我也知足 劝诫大家买车，一要耐心，二要多问多比较，三就是买自己喜欢的！ 各取所需，大家伙加油，以后我也要养车啦 🥳😎

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

3月份第一次去看车就直接下定金了，4月3号提的尊贵版。落地40。主要看上后轮转向跟电磁悬挂这两个配置！因为第一部车也是美系车的原因，开习惯了美系车，基本不考虑日系车！试驾过奥迪A6，后面还是决定拿下CT6！ 内饰的话中规中矩，不能说丑，就是没什么亮眼！尊贵版的配置已经很高了功能很齐全！就是自动驻车需要手动开启这个不是很方便！自动泊车还没使用过不知道！车辆预警系统感觉有点太过敏感了……倒车时障碍物还挺远的座椅就一直震动了！座椅很舒服，座椅颜色也挺好看的！音响的话还可以，低音不错！高音一般般！ 车子跑了一千多公里，感觉基本都不错！变速箱响应速度差了一点，底盘太低有点硬伤。后轮转向是个非常实用的功能对于这个车长来说！跑高速很稳！很舒服，电磁悬挂也不错！隔音效果非常好！ 总体来说用车感受还是比较不错的！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

提车地点：天津 等待两周左右提车，本来已经预定好了豪华版，回家再想又想还是觉得尊贵版更合心意，经几番协商更换经销商，一天内跑了一百多公里的路程最终在4S店下班前预定成功。 外观大气雅致，内饰肤感好，座椅舒适，适合我这个小个子和大个子的家人，油耗友好，市区10左右，高速上最佳油耗6.0，我可是一直给我的ct6喝#98的呢，动力表现相当不错，只是开了半年出现了小插曲，更换了原件后暂无大碍，但是确实爱不释手，车机顺畅使用起来方便，便捷，还有什么不选择的理由呢。 我是个十万公里的女新手，喜欢动力十足的车，试驾体验ct6的动力真的真的爱了，只是电子元件多了很多小问题就冒出来了，但是也阻挡不了我对它的喜爱。

点评车型: 2019款凯迪拉克CT6 28T 时尚型

3.94分“良好”

【购车经历】 上一台车是比亚迪手动的，因为老婆也考了驾照，手动不好开，本人老早也想换车了，借着老婆也能开这个借口，加上这两年赚点小钱，就换了。心心念念CT6，找个时间就直接去试驾了，老婆嫌太长了，不好停车。因为试驾过CT6，后面去看34C，34C的座椅都偏硬，可能是主打运动吧，反正坐着不舒服。最后沃尔沃S90，主要考虑安全为主，试驾时老婆一句不喜欢就跳过了。经过我没日没夜的旁敲侧击，决定CT6了。 【驾驶感受】 动力超足，对于家用来说还有点过剩了，毕竟小孩老人顶不住推背感。 【空间表现】 对于我们家来说这个尺寸没得说了，我家没有大长腿。 【油耗】 确实高点，特别是市区。不过高速5.5是意想不到的。 【舒适性】 美系大沙发真的很舒服，坐过的朋友没有说难受的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华运动型

4.5分“优秀”

车子还可以，高速油耗低5.5，市区油耗高点。 【舒适性】 座椅舒服，老婆一坐我车经常一会就睡着了，隔音还可以 就是风噪大点，轮胎也是硬胎。 【空间表现】 后排坐两人正好，三人中间那个不是太好，后备箱太大了。 【购车经历】 一开始订的雷克萨斯ES200，被加价2万 感觉不爽，就退了 ，选了用料厚实和性价比高的CT6 【驾驶感受】 主要还是变速箱不是太灵活，升降档不积极，导致经常高转数，油耗就会升高。我是经常拨拨片帮他升挡 哈哈 【油耗】 市区10-12左右 我比较暴力驾驶，在市区也能踩出性能模式，深踩油门一会就出现绿色小齿轮了⚙️了。 【乘坐体验】 一直都是主驾驶， 【动力表现】 动力只要踩就有，但是后轮经常打滑，这个现象比较严重，下雨天更严重，这点一定要注意

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

外观无可挑剔！一个字“帅” 无论是70后 80后 90后都能轻松拿捏 作为前BBA车主，对于CT6的综合用车体验给95分，用料很扎实，无论是做工还是配件，都对得起这个价格。 【空间表现】 乘坐空间中规中矩，没有想象中那么大，但5.2的车长绝对够用。 后排两个人时乘坐感受很好，中间位有点鸡肋，应急没问题。 后备箱很长，够大，但拿取东西不太方便， 【舒适性】 乘坐舒适性很好，座椅填充物很软，座椅高度和角度都很舒服，美系大沙发，MRC电磁悬架体验感很加分！ 【驾驶感受】 老司机能感受到有轻微的顿挫，毕竟10速变速箱，油门响应很快。 不足之处：油门刹车偏高，市区会有一些累脚 【最不满意】 后排座椅不能比例放倒，车内储物空间太小 【油耗】 真的真的真的没有传言的那么费油！标准2.0T的油耗表现，5米多的车长，已经做的很完美了。 【购车经历】 豪华型的配置基本可以满足日常使用 但！！个人建议，预算充足 一定要上尊贵型 MRC对乘坐感有很强的提升，后轮转向的效果也很明显。 最最最重要的19寸轮毂➕固特异F1轮胎！帅！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

开了有5000多公里了，市区高速都有开。市区平均10+个油。高速很惊艳，静音很好，我连续开了1000多公里的高速能做到平均5.8个油以下！ 舒适性没得说，绝对满意。避震也很好，目前也没遇到过异响。 小缺点还是有的，例如偶尔换挡的顿挫感还是有的，据说是这款变速箱的通病😌但是空间和储物空间基本不用担心，毕竟5.2的车长在这儿放着呢！家人都喜欢坐后排确实很舒适哦。 其实当时想买的是CT5豪华，但是看到CT6之后一眼沦陷，感觉56E都不香了。最后比较了配置和综合条件之后选择了尊贵型，因为觉得这么长的车身如果没有后轮转向也太折磨了😂 我以前开高尔夫的，现在觉得CT6的方向盘略沉，换驾驶模式也不好使。不知道大家有这个感觉吗？

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

3.57分“良好”

外观：见仁见智，但这个外观估计女生不太会买了，比较硬气 内饰：设计真的落后了，好在用料不错，实车质感不错；本来我看图也是劝退，试驾后感觉好很多，凯迪拉克多给点浅色内饰吧 配置：还可以，但没有自动驻车真的不应该，劝退很多人 空间：都说后排对不起轴距，确实，但也够用了，再多10公分又能怎么样呢；重要的是横向宽度不错，在车宽不超过1.9的情况下做的不错 操控动力：要操控动力的别买C级车，本来定位就是豪华稳重；即使这样，开起来也没有大车拖曳感，感受不到5.2m车长 舒适性：无懈可击，NVH做的很不错，除了气比较足的情况下略有胎噪；座椅宽大舒适承托性好，开久了容易犯困 整体还是满意的。油耗略高但在意料之中，变速箱确实笨笨的需要适应一段时间

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

【舒适性】 乘坐舒适，座椅宽大且柔软，车内静谧，新车异味小。 【空间表现】 只说后排，B级车表现，不知道怎么设计的。 【油耗】 很少跑高速，普通路段最低跑过6.4，拥堵在15左右。 【驾驶感受】 方向盘厚重，转向略沉。车子底盘紧凑，路感清晰。转弯半径略小，道路调头的时候大概率两把或者三把。