点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.5分“优秀”【最满意】
1、作为一名参数党。60+w可以买到一台3.0T+8AT+Quattro机械四驱+空气悬架的车,这个价位你打着灯笼都找不到第二胎。电吸门 香氛 氛围灯该有的他都有,
2、这才策划在商务场合,尤其是政府合作的场合,它的气场不卑不亢。
【乘坐体验】
空间没的说了,A级车的空间,后备箱的空间也足够大,前排的储物空间有些小。后排的座椅角度可以调节,实现葛优躺。可惜没有腿托,影响了一点舒适度。车内的噪音抑制很优秀,悬挂的减震效果很好,很软能够过滤掉路面的细碎震动。
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2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版
3.43分“良好”【概述】第一眼给人锐利的豪华轿车感,相比以往的外观设计语言,这款中期改款豪华轿车褪去了几分商务沉重的气息,增添了几分年轻锐利。中期更新包括重新设计的格栅、新的大灯和更高档豪华的内饰。让我们来一起看看高配55 TFSL版。【外观“灯厂”】改款后A8前后都配备了全新的OLED大灯,改进的格栅设计。 乍一看,您会注意到2022 款奥迪 A8采用更具动感的前端设计,为其整体增添了个性。采用奥迪数字矩阵 LED 技术和 130 万个微镜的新造型前大灯横跨加宽的格栅。精致大灯的下边缘增加了深度营造了立体感,直立的侧面进气口上方形成了鲜明的轮廓。大灯还有三种个性功能,后车接近约2米时还会有接近灯光提升。新的外观颜色可以选金属绿、苍穹蓝、曼哈顿灰和超蓝【内饰与舒适度】豪华的内饰配备齐全,可选配很多高端材料和一系列座椅布局与设备。采用奥迪的MMI系统,并且有两个触摸屏:一个 10.1 英寸的信息娱乐系统和一个用于气候设置的 8.6 英寸屏幕。直接面向驾驶员的全数字虚拟驾驶舱(Audi 所说的数字仪表组)将导航提升到了一个新的水平。发烧友将会非常喜欢23个扬声器 Bang & Olufsen 的音响系统上聆听个性音乐,剧场的享受。后排的配置更加豪华,尤其是在 A8 L 55车型中。顶级的 A8l 配备了丰富的选项,配备了一个可伸展的桌面平台和一个带有按摩,加热功能的座椅。A8的舒适度毋庸置疑,稳定可靠的自适应空气避震悬挂虽不及魔毯那么夸张,但也不亚于多少。后排乘客可以在安装在前排座椅靠背上的 10.1 英寸屏幕上播放他们喜欢的内容,享受全身按摩放松身心,并从小冰箱中获取冷饮。折叠桌和包括香味系统的四区自动空调,以及电动可调座椅和头枕,让“c”感到极至舒适。 如果你还没有听说过,还有一款超豪华的 A8 版仅在中国上市,在今年的广州车展上亮相。A8 L Horch,正如它的名字一样,直接针对梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车,具有加长的轴距和豪华的内饰,柔软的迷你抱枕、菱形图案绗缝、浮雕徽标、深绒地垫、扩展的全景屋顶,小“古思特”不过分吧。【动力与操控】在 335 马力、3.0 升 V6 TFSI 发动机的支持下,A8 可以毫不费力地送乘客轻松的到达任何目的地。A8 l的标准配置是 19 英寸 5 辐设计轮毂,配备全季节轮胎。行政套件可选配 20 英寸 10 平行辐条设计车轮,配备全季节轮胎,以及 21 英寸 10 Y 辐设计车轮。操控上可以说没有太大的改变,还是一样的轻松舒适不缺乏必要的指向性。【总结】目标群体相比以前更加宽泛,年轻锐利的设计让A8L更加适合年轻人。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.7分“优秀”车很好开,基本没有换挡顿挫,就是座椅有一点点异响,其他毛病都还好,高速可以做到7个油,油耗还是很满意的,谁会拒绝一个02年两台d级车车主的使用评价咧?
ZLF0317:这是50吧
高级苹果PCh:我的座椅异响,你是哪个座椅?
进来就用来福打常威:之前看的罗密欧,最后还是觉得奥迪漂亮
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2017款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro豪华型
4.64分“优秀”作为一名五年的奥迪A8车主,对此车的感觉非常不错,尤其最喜欢开它跑高速!就像坐在很软的沙发上一样舒适!油耗还算可以平均13个左右。
TIMITWO:
用户8921598370029:老板卖车嘛
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.5分“优秀”外观
奔驰:“我就是碰瓷我大哥,怎么滴吧”
宝马:“小弟到底还是小弟,大哥终究是大哥”
奥迪:“是八是六,想认的仔细一点能认出来,不想认的我也不跟你多bb”
操控
这车因为身份原因去的地方也相对有限,对我来说转相比、刹车的线性都是非常契合的点(尤其是转向,本人没开过S/7所以不知道,但只看车长的话真的是很满意)。起步的时候动力也是相当的够,但后劲只是合格(不过这辆车的调性就是这样如此啊)
车机
Carplay和MMI的互相切换包括各种功能还是没有研究的特别明白,慢慢来
内饰
知道我最喜欢的一点是什么吗?这也可能是最奇葩的不选BB的点了——档拔!右胳膊肘担在扶手上,手放档拔上那叫一个自然加惬意。
其他的以后再说,累了毁灭吧,之后遇到问题或者是有其他的感受再编辑再编辑吧
随便想个名字:麻烦问下q7顶配55的80多点,为啥你们都要买轿车呢?为啥轿车没有降价啊
只是喜欢的大玩具:为啥50裸车价还这么高???
libertyan:兄弟全下来多少
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.7分“优秀”我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6,好像叫旗舰致雅型,然后选装空悬啥的,后来发现全天津找不到现车,订制的话,奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配,开始觉得车太长,不好驾驭,后来一想,那是跟我以前A6一样的真quattro啊,又一想,A8有23个喇叭的B&O音响啊,那就A8吧,看了下55尊贵型配置,又在懂车帝看了几个车评人的视频,觉得就是这款了。
找车的时候发现,空港店地库里竟然有一台22款现车,定车很快,提车经历了一番波折,因为我挂到公司名下,办公室指标竞拍操作失误,导致车提了1个多月,才把牌照上全。
落地总价大概118万,含6年质保,24次全包型保养,车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品,4S店说,这台A8卖出去真不容易,店里摆着啥赠品基本随便挑。
目前提车1个半月,开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了,所以等这台车的空档期,日常开了一段时间帕梅,换开A8后,感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑,转向更轻盈,隔音更优秀,车的调教和帕梅是很不一样的。但是,如果开惯了帕梅那种车,在A8的加速前段,会有明显的顿挫和拖曳感,动力稍显不足的感觉,但是后段,A8的顺滑程度比帕梅要高出很多,并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk,得出的综合感受是,pdk比8AT要聪明,更懂得我想做什么,但可能A8有它定位的因素,就不是让你玩深踩油门的。
我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题,60那款我不知道,55型确实明显存在。关于这个问题,我觉得是这样,如果你想象你的右后排半躺着领导,你用舒适模式,在轻混加持下慢慢启动,慢慢加速,别着急,那种顺滑感觉就出来了,如果不是缺陷的话,那这台车也许就是给这个场景设计的。
因为刚开了1200公里,油耗目前14L左右,不算省油,我基本在城区驾驶,后期跑跑高速,看是不是能降一些。
现在最不能理解的问题,是提车没几天后,发动机故障灯亮,中间去4S店消了一次告警,后换加中石化98#油,现在还是亮,问4S店,告诉我不用理,这车出厂时加的是德国油,进国内后水土不服,让它适应适应,再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理,先开着吧,想起来再说。
对这台车最满意的地方一是右后排空间,副驾移到最前面,坐着简直太爽,老婆孩子以后乘坐场景比较多,现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷,右后排前面的脚踏板,只有在副驾座椅完全被移到前面,头枕折低后才能放下,和启动足底按摩,但是副驾头枕折低后,在驾驶位就看不到右后视镜了,被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸,所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
另一个很满意的地方是B&O音响,1920W,23个扬声器,我没有去找极致的无损音乐,就拿苹果手机,用CARPLAY播放无损音乐,已经非常惊艳了,把音响系统的环绕声开到最大,在车里听听音乐,真的非常享受。
最后,在贴车衣时,让4S店做了些简单的逆向改装,现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8,也好,模模糊糊,模棱两可,留个有趣的事情让他们猜去吧。
井川里予:23个喇叭得选装,七万多
forocean:长途很可以哦,我开到6.9个油哈哈哈哈哈
用户7827760999013:脚托出来后,副驾驶还可以往后移动一些,不然女人还够不到脚底按摩呢
点评车型:
2006款奥迪A8 A8L 6.0 W12 quattro旗舰型
4分“优秀”这代A8的外观真是越看越耐看,圆润且不失大气,充分体现了我们传统上讲的中庸之道。我格外喜欢这个上翻式门把手,相比现在汽车上常见的外拉式门把手,有效加强了车侧整体感;不过从使用层面上讲,我还是站外拉式门把手这边。其他细节我也看不出什么,审美这东西,见仁见智吧!
内饰我确实挺无感的,除了那块悬浮中控屏。虽然说做工用料都挺扎实,但话说回来,谁家旗舰都不差。奥迪一直在努力营造科技豪华感,可是比起真皮、实木,电子化产品的淘汰速度是很快的。同期的奔驰宝马对比现在的新车不会有太大落差,但是奥迪的新车在内饰设计上丝毫不给老车留活路,不知道是不是奥迪在中国市场耕耘这么多年已经吃透了“后浪把前浪拍死在沙滩上”的道理。
作为旗舰,配置肯定是到顶了,就说几个我认为的亮点吧。首先是指纹启动,以前只在电影里见过的好东西,第一次用的时候感觉自己就像个山炮,还是蛮酷炫的,记得曾经的捷豹xj也有这项功能,不过现在的新车好像都没有了;还有四座版专属的后排小冰箱,时至今日冷藏效果依旧嘎嘎好,坐在后排大皮椅上,取出82年的旺仔牛奶,找一找当老板的感觉还是很不错的!
空间…空间就不说了吧,放在旗舰里绰绰有余,咱也别和现在的理想one或者岚图梦想家那种车去对比,就在这个定位和定价下,它的表现没毛病就OK了。
要是没记错的话,A8一直都全系标配空气悬挂,这玩意反正是谁用谁说好,舒适性毋庸置疑,再加上老派quattro加持,公路体验用现在的话说就是“绝绝子”另外说一说这个W12的机器,450马力,能给这车做到零百5秒,这个数据今天看来不是很惊艳,它也确实不是让你去野的。这个车整体的调性就是从容优雅,并且它始终是台大车,纵使底盘极限很高,四百多马力还有四驱加持,也不可能像钢炮一样狠狠地劈弯,如果让后排的老板把红酒洒在高档西装上会丢工作的。此外,停留在280的表底也在时刻提醒司机:不要飙车!而且这台车的6AT变速箱也在帮助克制动力,一切体验为了稳,而不是躁,更多时候这台变速箱都在考虑怎么让动力来的更线性更均匀,而不是像pdk那样果断7降2。一切都是最顶的,包括隔音降噪,不要说什么想安静买电车,一个是减少噪音源,一个是靠堆料,两种思路下的体验是截然不同的。
好了,玩归玩,闹归闹,别拿A8开玩笑。我一直觉得7和S是两种极端,A8则在中间做取舍,这也是为什么有人说A8高不成低不就甚至从旗舰表现认定A不如BB。通用汽车曾经做过一项调查,一款新车的表现越极端,越容易收获大量客户,反倒是中庸之道这种做法,让本就犹豫的消费者更加举棋不定,那么也就解释了A8的窘境。奥迪手上不缺核心技术,只是不知道会不会随着油车时代的没落而沉沦。
用户3495959474244:终于知道A8为什么卖不过7和S了,昨天跟车前面一辆奥迪,虽然看尾灯我知道是A8,但那车身宽度感觉明显比7和S小一号,运动到是运动了,但D级车的气场全丢了
续雪40:这12缸太帅了
Karl:一代经典
点评车型:
2016款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro时尚型
3.93分“良好”舒适性和空间无可挑剔,动力中青年能满足,推个背还是很飒滴。保养费用不高,维修成本就呵呵了
性能也是蛮可靠
缺点就是:年轻人开着太老,中年人要面子又不太足吧!
用户7173559570718:面子不是一辆车就可以撑起来的
福到接福666:最经典的一款
YYWWNN:苏六开着是个例外
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.43分“优秀”车辆性能表现尚可,行驶舒适性还不错,相对配置过低!三万公里左右时前支臂异响,已更换。方向盘偶尔异响还未处理!
此号1已经注销:车牌号好像
用户6435341385698:单位买的奥迪A8L四年内发电机换了,水泵换了,减震器也坏了,邮箱开关也换了,天窗还有异响,涮新了我对奥迪的认知
高级苹果PCh:换挡怎么样?
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”【最满意】
奥迪A8的舒适感方面真的太不错了,座椅的配备非常的高,包裹性很好,乘坐起来也是比较的舒适,家里人乘坐起来都非常的满意,跑长途的时候座椅坐久了也不会觉得累,很不错了。动力方面也是比较不错的,随踩随有的推背感,起步和提速都非常的快,超车爬坡什么的也不会感到有压力,开起来也是非常的轻松。
【最不满意】
油耗方面有点高了,市区里跑的话每公里油耗达到了13个左右,虽然是市区了经常堵车走走停停的油耗高很正常,不过对于我的预期来说还是有点太高了。
雅迪四驱行政版:6缸300多匹的马力,2吨的车重,13个油我看不算高
用户6184120508754:13个油写少了吧
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.57分“优秀”一是这款车个人感觉挺大气的一款车,比7系更商务,四座版本确实不错不比s差多少!
二是这个车左后顶棚异响,到4s拾到后不响了!应该左后侧顶氛围灯异响问题!
三是副驾驶头枕有点异响,坐人没事,不坐人就有点响!4S也不知道怎么处理!平路没问题,凹凸路面、减速带还是有一点声音!
四是这个车整体舒适感很不错,家里还有辆途锐,和A8对比后,整个噪音控制很接近,甚至低速时途锐噪音控制还要好点!A8内饰更豪华、更舒适!两个车都是好车!
红红火火YT:10个油怎么跑出来的?我的平均油耗14左右
不晓得起什么名好吧:顶棚异响可能是后排化妆镜响
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”【最满意】
这款车可以说不管是外观、空间、还是舒适感方面都是非常的不错的,外观方面不用多说,停在路上就觉得他是最帅气的那个,辨识度也是非常的高,舒适感方面也是非常不错的,真皮座椅,座椅功能也是非常多,通风加热按摩都有的,跑长途的时候这种功能非常的实用,这样开久了坐久了也不会觉得累,空间方面也是非常的宽敞的,前后排坐进去头部都还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间,坐在里面翘个二郎腿轻轻松松的很舒服,后备箱也很大,能放很多东西,满足日常的需求。
【最不满意】
车子比较大,开起来不是特别的方便吧,技术不过关的人因为车子比较大的原因要停车或者转弯的话相对来说比较的难,而且车的油耗也是比较的高的,市区的道路大概13个油耗左右,这个油耗对于家用来说还是有点高的,有点难以接受吧。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.29分“优秀”【最满意】
外观的设计方面还是非常的炫酷的,可以用高端大气上档次来形容,不管时用来商用还是家用都很适合,座椅包裹性也很强,坐起来也非常的舒适。动力表现也没得说,提速非常的快,每一次等红绿灯起步都会时第一个冲出去的,在高速上超车也时一脚油门的事情,随踩随有的推背感,开起来非常的舒服。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,平常走市区的时候还算可以,速度不快没听到噪音,但是一上高速速度一起来噪音就非常明显的传进车内,听多了还是会影响到驾驶体验的。
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型
4分“优秀”开了没多久天窗轨道变形索赔,四儿子马虎大意定成了上一代的天窗,内饰来来回回拆了三次。副驾木饰条卡扣断裂索赔。开着挺好的,就是德国的做工也真的一般。