点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.29分“优秀”【最满意】
作为颜控的我。第一眼满意的就是他的外观,那LED大灯和前脸的设计,看起来非常的大气,霸气沉稳,轮毂的设计也是非常帅气,看上去非常的高档,走在街上整体看起来很炫酷,很有气质,非常的有面子。空间方面因为平常只用来上下班日常家用完全足够,坐满人的情况下。不论是头部还是腿部都有足够舒展的空间,非常的宽敞,后备箱容量也很大,可以放下很多东西。
【最不满意】
内饰方面看起来没有像他外观那样高档,塑料感强烈,颜色也比价单一,比较简单了一点,看上去做工也比较差。油耗方面可能是我经常跑市区的原因,上下班高峰,会经常堵车,油耗方面会比较高,远远超出了我的预期。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”【最满意】
这款车可以说不管是外观、空间、还是舒适感方面都是非常的不错的,外观方面不用多说,停在路上就觉得他是最帅气的那个,辨识度也是非常的高,舒适感方面也是非常不错的,真皮座椅,座椅功能也是非常多,通风加热按摩都有的,跑长途的时候这种功能非常的实用,这样开久了坐久了也不会觉得累,空间方面也是非常的宽敞的,前后排坐进去头部都还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间,坐在里面翘个二郎腿轻轻松松的很舒服,后备箱也很大,能放很多东西,满足日常的需求。
【最不满意】
车子比较大,开起来不是特别的方便吧,技术不过关的人因为车子比较大的原因要停车或者转弯的话相对来说比较的难,而且车的油耗也是比较的高的,市区的道路大概13个油耗左右,这个油耗对于家用来说还是有点高的,有点难以接受吧。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.86分“优秀”【驾驶感受】奥迪的四驱绝对是无敌的存在真心棒
【舒适性】相比宝马七系要舒服很多,不过舒适性和奔驰S还是有点差距
【乘坐体验】很满意,空间大
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.43分“优秀”谈到奥迪,相信中国消费者的第一反应便是奥迪A6L,毕竟“官车”印象太过深刻,再加上家族脸谱化设计,使得A8L总是被人们习惯性忽略,完全忘了这款车作为家族旗舰到底有多出色。
好比如说,A8L前脸的家族式设计容易让人将其误认为A6L,但这并不代表这样的设计不出彩,六边形中网内部由镀铬饰条构成,搭配上标志性的激光大灯组,能够给前脸营造出不俗的质感。
侧面线条优雅修长,超过5300mm的车身长度,以及3128mm的轴距,使得整车的乘坐空间十分宽敞。
内饰部分,三块屏幕的组合直接将车内的科技感拉满,而像真皮包裹、钢琴烤漆面板、木纹饰板等奢华材料的使用,这是一辆品牌旗舰轿车所应该提供的。
动力部分,奥迪可以两位老对手有诚意多了,3.0T发动机+48V轻混系统配上8AT变速箱,保证了日常驾驶的舒适性,至于标志性的quattro四驱系统必然是不能缺席,在一定程度上保证了整车的操控性能。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.36分“优秀”A8L这款车型外观设计非常耐看,中规中矩中又带着一丝霸气,不会有审美疲劳。五米三的车身长度,空间宽敞,内饰豪华氛围营造的也不错,动力强劲,3.0T加8挡手自一体变速箱,286匹马力,V6发动机。但是储物空间设计有些小了。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”相比S级、7系,奥迪A8在我心里一直是低调的风格,扁平的车身很像是游艇的造型,新款A8的中网占比更大,而且位置也降低了一些,车头大量的横向线条,变相拉宽了它的视觉宽度,侧面由车头贯穿至尾的腰线,位置非常高已经快和车窗下檐齐平,这让A8侧面的视觉高度很低,塑造一种优雅的感觉。车尾同样采用大量横向线条,贯穿式尾灯光源采用OLED光源,点亮和熄灭时的逼格非常高,辨识度也很高,贯穿的还有镀铬饰条,这些同样拉宽了A8的视觉宽度,但是A8并不是一味的优雅,小鸭尾的小尾翼给A8增添了几分运动感。
内饰方面,三屏设计比双连屏的S级多了一个空调控制屏,为了模拟实体按键的效果,工程师加入了类似3D Touch的压力回馈装置,这个回馈震动永久了是会上瘾的。
此外四辐式方向盘造型很别致,给A8的车内营造一种大气的效果,内饰的不足在于大面积的钢琴烤漆面板,会收集指纹,而且永久之后小划痕比较掉价。
空间方面,作为D级车空间自然不用担心,1.75米身高坐在前排,将座椅降到最低,头部将近两拳,后排头部也有一拳多的空间,腿部两拳多的空间。但A8虽然是个5座车型,但是因为四驱系统,后排中央地台隆起非常高,就算坐个小孩也不舒服。
动力方面,50TFSI是3.0T发动机加48V轻混系统,最大功率286Ps,峰值扭矩450N·m,传动匹配8AT变速器。虽然A8很重,但是有了48V轻混系统,起步时很轻盈,还可以做到滑行动作来进一步降低油耗,8AT变速器的换代逻辑很清晰,温柔驾驶平顺性很不错,底盘采用空气悬架,配合四驱系统,在走烂路时的舒适性很高。市区正常行驶时的油耗9L左右。
任劳任怨的水果人:油门迟滞都是大众害的,搞了个口罩带,大众捕粒器
蜗牛增压888:不错!老A8来捧场
Muradi1126:每次看到这车就特别激动
点评车型:
2019款奥迪A8 改款 Plus A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.64分“优秀”A8的舒适性和空间表现可以打满分,乘坐感受非常的舒适,尤其是老板位。55TFSI车型搭载了3.0T V6发动机加48V轻混,动力很浑厚,输出线性,配合底盘的调校,整体行驶质感非常好。内饰的旋转出风口仪式感很强,要吐糟的是内饰与A6太相似
进取风声fj:副驾驶左腿部大鼓包太碍事了
方明899:动力跟高配A6一样
精雕璇琢:基本同意
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.21分“优秀”个人觉得奥迪A8的外观设计,可以称得上是奥迪家族最具豪华代表性的车型了。它的外观传承了奥迪A8一贯的低调,沉稳。前脸采用了奥迪家族式的大嘴加led大灯的设计,大嘴中网内部被多条横向镀铬饰条进行了填充,奥迪车标镶嵌其中,辨识度很高。奥迪A8的侧面看起来非常的商务,也特别的淡定从容,配备上R19的多幅轮毂,相当的商务。车尾采用了贯穿式的尾灯加多条横向镀铬饰条的设计,营造出了时尚商务感。我想奥迪A8在豪华外观方面的营造要比很多车型都更有底气,也更加的成功。
奥迪A8的空间表现其实是比较宽敞,表现确实没得挑剔,长宽高分别为5302*1945*1483mm,轴距是3128mm,无论是前排空间还是后排空间,称得上极其的宽敞,且它的后备箱又大又深又宽敞,真的很不错。但是它的前排储物空间实在太小了,很不方便。
奥迪A8搭载的是3.0T涡轮增压发动机,最大286马力,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱采用是八挡手自一体的变速箱。奥迪A8在舒适模式下起步非常的稳,加速阶段油门稍微有点肉,但是速度就上来了完全感觉不到肉。而在运动模式下,奥迪A8油门的反馈就非常的灵敏,甚至可以用窜来形容,但是启停这个功能关不了比较的烦恼。方向盘的虚位确实是有的,但不影响。奥迪A8配备了四驱系统,在弯道上的表现会更有安全感。在高速上静音效果表现出色,但是音响效果真的很差。目前实测下来,奥迪A8百公里油耗为10L。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型
4.29分“优秀”奥迪A8L整个价格区间的跨度可以说是相当大的,近期就上市了一款60 TFSI quattro车型,该车型最大的特点在于,它既没有S8那样的运动风格套件,但它也有着性能强大的发动机,新车最大的特点在于搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,在动力底气上更足了些。
外观方面,我认为奥迪A8L是同级别中外观最为低调的存在,因为如果不懂车的乍一看真以为是一辆A6L,正面家族式的设计风格与方正沉稳的造型搭配在一起,使整车的气质都得到了很高的提升,侧面修长的车身保证了内部空间的宽敞程度,尾部贯穿式尾灯在发布之初可谓是非常惊艳,但随着不断发展,贯穿式尾灯也是很常见的一项配置。
值得一提的就在于动力系统,4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率460马力,最大扭矩660牛·米,再配上四驱的加持让这辆车行驶起来游刃有余。
点评车型:
2019款奥迪A8 改款 Plus A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”外观大气,低调但气场十足。内饰科技感强,做工用料上佳,配置丰富。空间表现优秀,坐4人能获得最佳的舒适度。3.0T六缸发动机拥有340马力500N·M扭矩,动力强劲且平顺性好。转向力度适中,没有虚位,悬架调教也很舒适,但油耗偏高。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型
3.93分“良好”1. 客户的这台奥迪A8 60TFSI采用了4.0T V8双涡轮增压发动机加48v轻混系统,匹配了8速手自一体变速箱,提供了最大460匹马力,最大扭矩660N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,动力相应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了发动机漏油的问题,经过检查发现在发动机气门室盖边缘有着很明显的油渍。在将气门室盖拆卸后,发现垫圈有着很明显的破损,可能是出场组装不良造成的。在经过更换垫圈后重新对气门室盖进行了打扭力组装。目前为止还没有再出现漏油的问题。
3. 底盘方面这台车采用了前后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常充分,路面的坑洼都可以得到充分的过滤。再加上舒适的沙发座椅,这台车有着非常不错的乘坐体验。
4. 这台车的内饰科技感十足,同时又不失豪华轿车该有的档次感,三块大尺寸显示屏的组合很大的提高了这台车的体验感于科技感。内部空间表现优秀,无论前排还是后排都有着非常不错的乘坐姿势。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在2730元左右,30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在5360元,与同级别竞争车型相比并没有太大优惠。
6. 总体来说,这台车有着时尚低调的外观,科技感与豪华感并存的内饰,充沛的动力表现以及舒适的乘坐体验都是这台车的加分项。