我是一名专业车评人,下面我要解析的是奥迪A7 2021款 45 TFSI臻选型,它定位5门4座掀背车,传统定位是豪华中大型车,它的长宽高分别为4976/1908/1405mm,轴距2928mm,官方指导价为61.28万,目前唐山地区优惠4.2万,裸车57.08元,购置税48786元,车船税480元,交强险950元,商业险14500元,上牌费500元,全款落地636016元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,此时头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间一拳四指,头部空间三指,后排的空间稍微有些局促,说实话,乘坐空间并不是这台A7的重点。掀背式后备箱的开口很大,内部也非常规整,常规容积为535升,能轻松放下20/24/28英寸三个登机箱,剩余空间还很大,后排座椅还支持比例放倒,扩展性很灵活性都很理想。
动力:这款车搭载的2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩370牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机低扭充足,油门也很灵敏,车辆起步很利索,中途加速也很轻快,毕竟有370牛·米的强大扭矩作为支撑,高速超车很有底气,变速箱的平顺性令人满意,与发动机的匹配度很高,动力衔接很顺滑,开起来很舒服。我们实测这台车的百公里加速时间为6.79秒,这样的加速表现在日常驾驶时完全能够做到底气十足。
底盘:这款车前后悬架均为多连杆式独立悬架,虽说外观动感,但底盘调校却更倾向于舒适性,悬架初段较软,能将路面上的细碎振动完全吸收,在面对减速带、连续起伏路面时,悬架的动作又很干脆,很有韧性,车内不会感知到生硬的冲击感,乘坐舒适性很棒,符合它豪华车的身份。转向力度很轻盈,指向精准,车头的响应速度够快,但车尾的灵活性差了一些,不过即便如此,这台车开起来也足够轻松了,也有一定的操控感。
油耗:我们对这台车进行了210公里的实际油耗测试,其中经过了拥堵、国道、高速三种路况,车辆的平均时速为29km/h,共计消耗燃油21.34升,百公里平均油耗为10.16升。
路上只要有奥迪A7的出现,我总会忍不住多看它几眼,并且心里还会说一句:太漂亮了!我认为奥迪A7是目前国内能够买到的最美掀背轿跑,车身造型低趴,搭配上性感流畅的大溜背,能够让人一眼就爱上它,另外矩阵式全LED大灯点亮后科技感满满,还有贯穿式的尾灯有着动态流水转向效果,也非常迷人。
家族虚拟式座舱很简洁,三屏联动科技感爆棚,尤其是全液晶仪表,可以显示丰富的车辆信息,画面清晰细腻,不过定义运动,却没有配备一体式运动座椅,车厢内也缺少碳纤维装饰,感到小小的遗憾。
前排空间能够让人满意,就是驾驶坐姿有点低,长时间开车腰部会比较累,后排腿部空间还凑合,但头顶空间就比较局促了,要是身材高大的乘客,头发就会扫到车顶,感到有些压抑,而且地板中间的凸起很高,好在大掀背的设计让尾门开口面积很大,把后排座椅放倒后,拉点大件行李很给力。
搭载的2.0T发动机动力充沛,245马力能够满足大部分人对动力的需求,初段轻踩油门,就会有明显的动力响应,中后段加速也很有底气,实测百公里加速时间为7.5秒左右,不过7速双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下,有着明显的顿挫,让人感到不太舒服,其它时候换挡都比较积极平顺,底盘悬架保持了奥迪一贯扎实的风格,跑高速噪音控制也很到位。整体来说,奥迪A7虽然属于小众车型,但有着独特的魅力,不仅颜值高,而且机械品质也很棒。
优势:
1、外形运动感强,溜背式车身线条舒展,流畅大气,是目前奥迪旗下颜值最高的车型之一。前脸脸六边形的进气格栅内部采用了横幅式饰条进行点缀,搭配造型犀利的大灯组很有辨识度。贯穿式尾灯组有效增加了尾部横向视觉宽度,夜晚点亮后视觉效果非常精致。
2、内饰科技感十足,三块液晶大屏显示效果都非常细腻,操作流畅度让人满意。中控台使用了软质材料覆盖,辅以高亮钢琴漆面板进行点缀,档次感表现到位。中控屏支持在线导航、语音控制以及CarPlay,实用性非常好。
3、后备箱的装载能力非常出色,掀背式设计让后备箱开口非常大,装载大件物品的能力比较强,内部纵深出色,放入四个行李箱非常轻松。后排座椅支持4/2/4比例放倒,空间拓展能力也比较出色。
4、搭载了低功率2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步给人的感觉非常轻快,中后段也有着充足的动力储备,时速超过100km/h之后也有一定的再加速能力,高速上超车并不觉得困难,变速箱换挡速度快,逻辑也非常清晰,低速走走停停并没有明显的顿挫感。
5、操控性出色,方向盘指向精准,车头响应速度快,市区内并线超车都非常轻松。高速过弯时悬架也有着出色的支撑性,车身侧倾并不大,能给驾驶员很强的自信。
缺点:
1、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,影响中间位置乘客的舒适性。两侧座位的腿部空间也只有正常B级车的水准,不会觉得局促,但也算不上充裕。
2、悬架偏硬,对于较大颠簸过滤的不够好,后排乘客会感觉到比较明显的冲击力。
3、全系都不提供四驱版本,没有quattro的奥迪运动型车是不完整的。
4、配置不够丰富,缺乏辅助驾驶功能,很多舒适性配置也需要付费选装,愧对于接近60万的定价,基本上就是一个“花瓶”,性价比太低。