A7的外观上最勾人的就是这个侧面溜背线条了,侧面造型修长而流畅,非常有味道;尾部的造型,虽然没前代车型经典,但融合了时下流行的贯穿式尾灯,反而看上去时尚感增加不少。正面相对来说还是维持了一贯的风格,宽大扁平的进气口使得整个车头看上去有些低趴的战斗感。
A7的内饰的设计上最有感觉的还是整个科技氛围的营造,中控的上下两块液晶屏的布局使得整个前排座舱显得很大气,亚光银色的装饰件的点缀也恰到好处,时尚感和科技感都很棒。不过论豪华感的话,实话说比起奔驰还是有一些差距,不过口味这事本来就因人而异。这车的音响效果效果不错,坐在这个车里面听歌就是一种享受吧。我还挺喜欢坐在这个车里面的,因为隔音效果很好,每次坐在这个车里面都会让自己觉得非常的安静,然后平常工作都是挺累的,但是如果说坐在这个车里面时间长了,就会有一种非常好的感觉。
A7空间相对比较一般,178的个子在后排基本上膝部也就一拳多点,尤其后排头顶就比较够呛了,基本上坐直咯的话一拳都没有,溜背造型对头部空间影响还是挺大的。后备箱超级大的开口和纵深,放俩28寸的大行李箱一点压力都没。
动力给我的感觉是前期的提速可能会稍微快一些吧,但后期的爆发力不强。反正基本上在高速上还是比较得心应手的,属于低速有劲、高速稳。油耗表现还比较符合预期,市区日常也就在10~11个油左右。
奥迪A7的外观采用的大尺寸六边形进气格栅,在进行熏黑色之后,看上去十分凌厉,而较为低趴车头加上尾部溜背式造型,整车看上去非常具有活力,整车外观可以说兼顾动感运动与豪华气质。内饰方面多块液晶屏运用以及虚拟座舱设计,让内饰科技感显得十分突出,而暗色木纹饰板加上浅色皮质包裹组合,可以说整车内饰的豪华氛围营造上了一个档次,唯一值得吐槽就是异味较大,这点确实有失水准。
点评车型:
2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型
4分“优秀”体型不错,溜背设计加上流线型的线条很有动感。前脸没有什么新鲜感。大的扇形格栅和很多奥迪车一样,有存在感但是不特别。引擎盖设计不错,车头的弧度有运动感。
内饰设计一般般,太多线条有点眼花缭乱。做工和用料不错,有豪华感。轴距2928mm,接近3米的尺寸,空间还可以。175cm高度坐在前排很宽敞。后排腿部空间也不错,可以随意伸展。但是头部空间就很普通了。后倾的车顶线影响了这个部分。车内的感觉很敞亮,座椅也做够舒适,坐着感觉不错。
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩370牛米。起步不够快,在速度上去之后加速能力就非常强了。动力源源不绝的感觉。悬挂很有质感,旧城区破碎路边的颠簸过滤的很好。
奥迪A7在外观上所有人都爱不释手,毕竟作为一款豪华型的四座掀背车,又有谁能够抵挡呢?前脸的部分跟A6差不太多,庞大的八边形进气格栅霸气侧漏,狭长的LED大灯媚眼尽显机械之美,车身一共三条硬朗的腰线,以车身为观看角度,低调奢华又不缺乏动感,新款A7才是真正意义上的翘臀,尾灯也采用LED灯条来进行修饰,方寸之间尽显美感。
内饰的整体风格和A6差别不大,但是豪华感却一点都没有打折,木质材料和铝合金材质的结合,豪华感都不自觉的溢出来,档把手感细腻,中间的手套箱也十分宽裕,即使是主驾驶和副驾驶的乘客都把手肘放在上面也能放得下,空调的出风口虽然没有做隐藏式,但整个贯穿式的造型浑然一体,整体高级感反而相得益彰,科技感上面也有充分的照顾,双中控屏让车主仿佛觉得自己在开飞机,全系标配的全景摄像头,对车辆更加放心,自动驾驶的技术也越发成熟,不会出现故障报错的情况。
空间方面完全不用操心,后排位置完全宽裕,三个标准身材的成年人坐在一起都不会觉得拥挤,只是有一点对高个子的朋友不太友好,就是后排座椅的腿托会让腿长的朋友觉得不是那么舒适。操控方面,全系标配的7速湿式双离合变数箱,2.0T涡轮增压发动机作为黄金动力输出,取得了百公里8.3秒的好成绩,多连杆式的独立宣化和良好的底盘调校,让整个车辆行驶过程中的舒适性无与伦比,奥迪的操控性热度一直久居不下,在同价位车型中奥迪的操控绝对称得上是佼佼者,可惜这款车美中不足的是没有四驱,
1. 客户的这台奥迪A7 40TFSI采用了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大功率140KW,最大扭矩320N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算不错,即使降低了排量也在市区内也是游刃有余,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了在加速时出现卡拉拉的异响问题,网上一查有不少奥迪车友都遇到了这种情况。这种卡拉拉的响声其实是发动机的爆震现象。出现爆震的原因有很多,比如积碳过多,汽油标号过低,EGR废气循环装置损坏。经过检查发现是EGR装置出现了损坏,在更换后该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常优秀,在保证舒适度的同时提供了十足的韧性,在过弯及高速行驶时都有着不错的表现,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也都比较充分。
4. 这台车的内饰科技感十足,三块液晶显示屏的存在为整车增添了十足的气场,同时层次感明显,有着很高的豪华度。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1400元左右,在30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在3700元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优惠,但也不会贵出太多。
6. 总体来说,这台被誉为最美轿跑的奥迪A7,豪华大气的内饰以及外观,不错的动力以及良好的底盘表现,车主是十分满意的。
随着越来越多的车型成为合资公司一汽奥迪的产品,消费者也能用更为便宜的价格享受到同样的豪华品质。不过有这样一款车,似乎从来都没有在国产化进程中被提起。它就是A7,目前奥迪产品线中毫无疑问的颜值担当。2021款 40 TFSI 豪华型奥迪A7在外观设计上相较上一款车型变化不大,家族式前脸的多边形进气格栅得以保留,搭配上奥迪一贯出色的大灯设计,整体的美感十足,同时科技感也是爆棚。侧面和后面还是一贯的溜背设计,这也让A7在很长一段时间内都是整个奥迪车系的颜值担当。内饰方面没有太多改变,做工和用料都非常精细,豪华感扑面而来。在动力方面,该车型搭载了2.0T 190马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲,动力输出非常平顺。有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象,造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质,并且变速箱油也有些脏,内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节,影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。针对这个问题,我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1400元左右。