【外观】
我心目中的最美轿跑,虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。
【动力表现】
虽然是前驱,不过调校得挺不错的,在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。
【操控】
操控细腻了很多,转向轻盈,指向清洗,可变转向比还是舒服很多的,悬挂有点硬,过减速带的时候颠簸挺明显的,但是过小坑洼的时候很稳当。
看了一年多,终于是把它带回家了,后排空间跟A6比起来真的小不少,不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人,也就不管那么多了,买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了,无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了,也比不上隔壁的A7L,会选择它的人,都是愿意为外观买单的吧,人各有好求同存异了。
跟销售没怎么拉扯,有点可惜,当时有点浮躁了吧,像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住,被狠狠的拿捏了 π_π
啊对了,中控异响,是正品奥迪捏
尼姆芙:2.0的A7 和3.0的A7L 价格一样的话 你们怎么挑
LinBailiang林百良:砸个场子
sanloren:A7也算轿跑啊
提完车,跑了5000公里,刚刚做完首保,和大家分享一下。
外观:整个外观就是帅气,无边框车门帅,儿子说这个车解锁的时候也太帅了吧,停在那儿,给人一种整体很紧致的力量感。
动力表现:还可以,这个挡位设计很好,平时就是舒适模式,当你要超车的时候就往后拨一下直接是s挡,动力比较充沛
超控:没有宝马那么灵活,但是驾驶感受比奔驰更清晰。高速轻松130,稳稳的。
空间:4坐,后排有点小,估计是为了这个溜背,牺牲了一些后排空间。后排座椅可以放倒,结合后备箱,露营应该很不错。
油耗:高速跑过最低100公里4.7升,开了启停的,高速松开油门会熄火滑行。我不喜欢开启停(每次打火那一下车子抖得厉害,总感觉打火太频繁,对车子,对电机,发动机不好),关闭启停一般高速6-7升,市区8-10升,2.0T这油耗,我觉得还行。
缺点:后排空间有点小。说顿挫比较多,我遇到过1次,就是定速70码的时候,车子有轻微的来回串,我感觉是这个速度刚刚好卡在那两个档位之间了。还有就是,有时候停车等红绿灯,刹车会有一股冲劲,不知道咋回事(遇到过2次)。共振,在那种凹凸不平的路面有点,习惯了也没什么了。
改装:想换个饰条黑光包,和换一个3.0的轮毂,轮毂问了4s店1.8w一个,有点贵,建议可以买车的时候选装。
购车经历:试驾了 5 6 E,GLC XC90 A7,确定买A7,买车还是建议大家要试驾,不要光看网评。确定购买车型后,可以多看几个店,我专门做了一个表格,把店名,车型,颜色,价格销售热情度,都做了记录,然后选择。我发现分别2个店,有2个销售,发vx居然把我删除了,现在的销售都这么牛X了吗?其中有一个我们当时还聊的可以,他距离我家也进,我本打算找他的订车的,但是微信都删除了,算了。后面二保去他们店做,哈哈?。我发现一个小秘密,4s店,市中心的,人流量多的店,态度没那么好,价格也会略高,郊区,或者远一点的店,服务热情一些,价格略低,第一次报价也会真诚一些。这么多店里面,服务态度,真诚,热情度,后期电话回访沟通这一块,我投给沃尔沃,服务是真要好一些,真诚度你是能感觉到的。订车后,我还分别给另外两个店的销售发了一个大红包,感谢他们的耐心介绍,都是做销售的,相互理解。
整体评价:选择这个车的原因,就是外观好看,BO音响,还有大灯,悬挂软软的,中控整体简洁。有点遗憾的是外观没有选装黑光包,和轮毂。
就说这么多,以上都是一些个人感受,有不足之处大家多多指正。
有没有重庆的A7群啊,想进一下,谈论一些平时遇到的问题,还有改装推荐。
轻松定州1X2:我想直接上3.0T的,推荐吗
风有它的想法:48的裸车真的假的,是不是按揭啊
只配拥有一辆破大众:弟兄糊涂呀,啷个不买55,带空气悬挂,相当巴卡
【设计】美,美是这世间最永恒的追求,A7S7RS7系列和奥迪瓦罐无疑分别是轿跑和瓦罐的天花板。经济条件有限,A7就是那个够得着的dream car了。不可否认同样天花板的帕拉梅拉,但二者气质完全不同,一个是奢华优雅欧洲公子,一个是气质实力西装暴徒。对我而言低调的实力感更吸引人。
而相比国产轿跑,懂设计的可能知道,美的背后是有点科学的,细微的比例差异,高低差异都会让好看与否产生很大偏差,国产车乐于学习借鉴,但除了蔚来都还远达不到和谐的美感,比如明明很短没有背非要溜背的比比皆是,大胆直接借鉴的就更多不点名了,总而言之,东施效颦,急功近利,没有沉下心做设计。
和4s谈送了ax改色膜,除了自带黑化包,回头去贴成钛银灰,logo也换黑,更西装了,计划开几年后再做次大改,贴亮黑,换轮毂,改包围,换刹车,升一阶,换内饰就是辆新车啦。
设计的美可以让你每次看到他就微笑,可以让你每次停车后都驻足欣赏,甚至反复解锁就为了看矩阵大灯走一遍,这样的话一辆车不论多贵,都值得了。
【驾驶】猛字肯定是不沾边的,但动力非常充足,比我之前的车-小钢炮mini Cooper强大许多。路感介于清晰和豪华之间,这是有惊喜的,因为我本来追求的是清晰是运动,他满足了的同时还给了一定的豪华型的舒适,噪音也比有框车门mini还要好。切到动态模式,油门响应极其灵敏了,咱们都是普通人不是赛车手,生活里甚至一辈子也发挥不出一次车厂宣传的零百,所以其实非常充足了,猛踩的情况不虚任何电车,有一次高速上激发出涡轮介入,五六千转,延迟比想象的短,很短,带来了非常猛烈的推背。回到日常也格外省油,这么大的车,优秀的性能,也没有刻意省油的开法,综合9.x也是出乎我意料的。【三月记】开了几个月,补充一下油耗,也是个惊喜,节能模式上下班7.x,动态9.x,最离谱今天早上开D档动态模式7.2!完全不想这么庞大的轿跑的油耗,当然我上下班有一段高速公路。反正公路高铁还挺省油
总而言之,你是非常希望和期待每次驾驶他的,开起来会觉得自己也外表温和,内在有实力,不需要去炫耀任何东西,安心满足。
【内饰,乘坐,空间】内饰延续的是西装暴徒,低调优雅的质感,内外一致,我很喜欢,可惜买车时只有黑色,我希望可以有亮色,这样心情会更好。很喜欢有人对rs系列的评价,也贴合A7的感觉,是性能非常强悍的豪华车,而不是非常豪华的性能车,很明显后者更对应高端跑车,而奥迪一致的乘坐很舒适,舒适是基础,激情是隐藏的,后排大家说空间不行其实是和同级别比较的,因为轴距大车又长,比C级车的话不输的,其实后排跟我也没啥关系,就是妈妈和宝宝坐,腿部空间巨大,被诟病较多的高度也足够。后备箱则是无敌,掀背在这里既好看又开阔,无敌,我有一次放了两个托运箱,加一个300L的大露营车,一大捧花,四个包和若干杂物,轻松搞定~~但座舱储物是实打实的差点意思,很好奇德国人的手机放哪里,我自己把杯架中间改装成了无线充,充电就放不了杯子,放杯子就别充电,两用还是OK,还是心水新能源那种专属的手机区。没有座椅通风是个遗憾,买现车的缺点就在这,会有遗憾。但我会加装远程启动,解决了夏天核心诉求了。
【总结】买车是为了愉悦自己,自己喜欢比什么都重要,不要在意别人说什么。我三十一岁,靠自己奋斗买了一辆富二代标签的A7,没有一点问题,反而很显低调,因为小众很多人不认识这是五六十万的豪车,这很好,但一旦在公司年轻人或在懂车的人面前,通通都会围上来,比起女孩更加斩男?。家里四口人都够用,没有坐不进去轿车那么老年的老人,够用的同时没有向实用性做任何妥协,满足了燃油党的浪漫和dream car的溜背轿跑。
这就是我的爱车A7,我可以开到报废都不想卖的A7,所以,他将永不贬值。一直开他几年后,届时新能源该倒闭的也倒闭了,该改的安全问题也都改了,再添一辆美丽科技的国产新能源,蓝绿牌各一辆,美哉
小kai畅谈:义父,落地多少钱
佐小佑XY:落地多少
后街阿乐:帅是真的帅,越开越喜欢,车一定要买自己喜欢的那个
【外观】
没的说,百万级别以内的车,我说这位没对手各位没意见吧,价格高吗?对比同配置车真挺高,但是耐不住他好看啊,流动灯组配上无框车门和溜背,真没几个兄弟扛得住好吗,来4s店看车,看到这车以后,就没想看别的车,太协调了,28岁的年纪开A6l或者A8l还为时尚早,咱也不是大老板天天坐后排,还要什么自行车啊?
【动力表现】
8线小县城开,平时也没轰油门的习惯,所以2.0T完全够用,超车问题不大(毕竟上一台车还是13款1.8l的卡罗拉,所以各位懂得)
【驾驶感受】
嗯……路人回头率是真不低,然后就是座位是真不舒服,坐半小时就难受了(可能是本人太瘦的原因?173+58)
【改装】
暂时没想法,现在这样就挺好看的,以后开腻了再改个rs7的包围
不喜欢拍照,随便拍了个,将就着看吧
桂A军团:百万以内没有对手 好像说的是55TFS吧
贾济先:价格不高啊 但是都a7了还整前驱…奥迪真是该凉
DMCR:所以干什么才能从卡罗拉换到a7
【外观】
这没什么好说的,买这就冲着大溜背来的
【动力表现】
日常使用没什么问题,国庆期间高速上超车也完全够用。加速感觉比家里3.0老Q7还快
【空间表现】
不考虑后排完全够用了
【驾驶感受】
开过的车不多,这车平时在路上开倒没什么,在小区地库或者其他路不平的地方真的和开船一样
名字已隐身389:裸车多少
用户7737318865989:落地多少,
用户2365781552107:a7这个悬架都开船了吗,我开老爸的8子我都停不进去车位
【外观】很帅气,适合我们这种年轻人
【动力表现】动力完全够用
【操控】操控还可以,就是方向盘紧克点
【改装】目前还没改装,等过段时间再改吧
【维修成本】维修成本有点高,底盘的毛毡板全部换都要5000多
没有你太阳星星都多余:50万还送36茅台?
自强不息海风E98:兄弟 现在还有这个活动吗?准备过几个月就下手。 36瓶茅台是送?还是原价购买
用户2570757547847:裸车50w哪里买的啊,推一下?