点评车型:
2023款捷豹F-TYPE P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK
4.6分“优秀”之前在FT和A7中纠结,喜欢A7的文艺和低调,也喜欢FT这种双门后驱的纯粹跑车。后来开始看某音某展的直播被成功洗脑,看到FT价格合适而且有现车,果断入手。
【外观】
没什么说的,这个车其它地方都可能被喷,除了外观。实车很有冲击感,艾格峰灰在不同程度光照下会有不同的质感。浅色个人不建议选天窗,有点破坏整体的和谐感。
【动力表现】
公路上刹车油门转向都很清晰灵敏。300匹在市区内有点发挥不出来,如果对声浪没有过多追求不下赛道的话2.0是绝对足够的。加速前段和后段都还不错,中段会略逊一点。
【最不满意】
自动启停打火的时候断电中控会短暂黑屏,变速箱很偶尔顿挫。下了一次赛道,表现只能说很不尽如人意,又推又滑反应还慢,上限不高。
还有个小插曲,新车开到1k公里开始猛弹充电系统故障码,首保去检测了一下,人说是电瓶上的线束松了😅
【驾驶感受】
在公路上就是普通跑车的驾驶感受,没有过多的亮点也没有什么明显短板。悬挂并没有想象中那么硬,座椅舒适度还不错,长距离驾驶也还可以接受。
乖巧水滴Zt:好兄弟你怎么谈的价格,我打算去谈51不知道有没有机会
欢快柑桔tiT:落地加利息多少?
用户7207553008174:请问油耗大概多少
点评车型:
2023款捷豹F-TYPE P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK
4.1分“优秀”造型骚、路上少见吸精效果强、动力够用、动态模式声浪明显、转向灵活、后悬挂较硬、尾箱空间出乎意料大(亲测可放1个26寸行李箱➕1个20寸登机箱➕2个书包,且还不需要拿出来补胎液工具包跟三角牌)
贝尔7500转:开了5000公里加更:
这车主打就是一个“雅”。论快的话,2.0的版本零百肯定是同排量的油车跑车里相对中等偏后的排名,跟电车比就更没必要了。路上纯电的滴滴都能跑出这个零百。但这个车的味道在于车身非常高雅、经典的线条设计跟车内的红内质感。声浪是一部分特质,但有一说一不是那么炸,属于可以让人兴奋的。所以个人觉得就是把妹用车,烂仔比快是用不到的了。把妹的效果目前实测非常好,属于妹子眼里很有品位的车。
非常出彩的是它的驾驶舒适性,跑长途完全跟一般轿车一样(个人感觉),并不废腰。
MSR赛文:你中控死机怎么重启的?座椅凹陷没?
用户6671785867131:这么说买这个车 肾还要好才行
点评车型:
2021款捷豹F-TYPE 3.0 SC 全驱R-Dynamic硬顶版
4.14分“优秀”我们试驾的是捷豹F-TypeP380硬顶版,向前开的引擎盖酷毙了,赛车血统不是盖的,无框车门、纵置四驱、前后双叉臂悬挂每一项都是硬货。令人想不到的是,这台车内饰包括座椅舒适度很高,因为是两座车型,前座调节范围很大,座椅舒适度和包裹性很高,相比一种超跑,简直是太舒服了。动态方面,3.0T机械增压发动机同级十分罕见,机增的出力特性是线性,没有涡轮增压的那种迟滞感,380马力/460牛·米的输出可以给予驾驶者强烈的推背感,并且这种推背感会持续到法定限速之上,但后轮295的宽度可以完美驾驭这个动力,几乎不会在加速过程中出现响胎。悬挂支持软硬可调,但即使是赛道模式,也并不生硬,属于韧中偏弹,在前后双叉臂的支持下侧倾几乎不存在,不管是高速变线还是过弯都信心十足。整体的隔音降噪表现非常好,胎噪和风噪虽不及行政级轿车,但也至少是30万元左右轿车的水准,标准模式下底盘质感与XFL接近,完全可以作为一台每日代步的跑车。
昨晚你嗨了吗:该换代了 还不换代卖都卖不动了
已不系从前那个少年:
超经典的一款跑车,也是很多人的Dream Car。而从综合素质来看,F-type值得大家如此追捧。
非常有特点的前翻式机盖设计,机舱下是3.0L排量的机械增压发动机,把巨大的机舱塞的满满当当,让驾驶者特别有满足感。
内饰设计是这几年捷豹常用的设计风格,和捷豹的XE、XF一脉相承、区别不大。相比于其他跑车来说,用料更加厚实一些。
驾驶方面,F-type就是非常经典、非常带劲的英伦跑车风味,悬架调校比较硬,动力输出干脆线性。因为机械增压器加持,发动机特性类似自然吸气,没有在低转速有个明显爆发点,反而是在高转速时更加澎湃一些。
用户2412282643829:18款开到现在会有小毛病吗
AA福州二手车陈向隆:有
克拉默卡拉曼:有二手车源吗
点评车型:
2021款捷豹F-TYPE 3.0 SC 全驱R-Dynamic硬顶版
4.14分“优秀”外观对得起这个价格。排气声浪比之前差了很多。方向精准度没有保时捷精准。品控还需要加强。
优雅艺术家vG:md,我想买的时候国内不进3.0sc的了,给我气的呀
機車發動機:请问长沙哪里卖啊
贝尔7500转:百公里17L也太可怕……
颜值比718高,价格也非常适中,抛开贬值率的话,绝对算得上好车,而且没有什么乱七八糟的选配加价。
喜欢改装的话,这车可能会让人失望,因为它就没啥地方好改的,看了很多改装方案,甚至都没原车好看,可以说出厂即巅峰。
要吐槽的是,后备箱空间太小,装不下大号的折叠代驾车,开它出去喝酒要选不带车代驾。
点评车型:
2022款捷豹F-TYPE P300 敞篷版 R-DYNAMIC BLACK
4.43分“优秀”捷豹F-TYPE绝对是寿命最长的跑车车型。这一代捷豹F-TYPE从2013年开始,基本都是改款,到现在一直就没换过代,所以我说这8年法拉利从458升级到了F8,兰博基尼小牛也从盖拉多升级到了胡若坎,跑车界真正的长寿老将军,非捷豹F-TYPE莫属。
这车其实没啥说的,和宝马Z4一样,属于小众车型,买它的人一半是冲着外观去的,一半是冲着操控来了。不过实话说,F-TYPE确实能为你吸引路上的大部分眼光,而且它绝对是百万内最有气场的跑车,没有之一。大多数英国车在图片上都并不显得雍容华贵,可是当它摆在你眼前,你绝对会被它的颜值所打动,心中不禁流露出“惊艳”二字。
但是很多人一看到F-TYPR配备2.0T发动机,就会对此嗤之以鼻,我想说的是,不买的人,不管它用2.0T还是3.0T,你都不会买,所以就不要穷酸了。
先说主动排气阀门,默认关闭情况下,车辆在转速超过3000转时候会自动开启,请放心,F-TYPE那经典的声音还在。急加速时候,车内能清晰的停到排气勾人的声浪,并且伴随每次收油之后,“啪啪”的“放炮”声更是如约而至。即使这是一台2.0T,但排气声浪是看家的本事,捷豹心里清楚。扰流板默认关闭状态时,车速超过110km/h之后会自动升起,恢复80km/h时会自动收回,当然你也能通过中控按钮一直让它保持开启状态,看上去更战斗。
总之,我觉得,捷豹F-TYPE并没有因为2.0T发动机就丢了自己的魂,如果你现在在考虑入手一款跑车,不喜欢Z4又不想加价等Supra,那捷豹F-TYPE完全是你值得的选择。
点评车型:
2022款捷豹F-TYPE P300 敞篷版 R-DYNAMIC BLACK
4.64分“优秀”新款捷豹F-TYPE车型正式首发。外观方面,两侧的散热开口和前脸的进气格栅采用了黑色涂装,搭配两侧狭长的大灯组造型,十分战斗。车身侧面,线条非常优美顺滑,门下方采用了内凹式的设计,令新车的肌肉感更强。车尾部分,新车尾灯依旧狭长,内部的LED灯带在点亮后很有辨识度,在尾部还配有电动开合的扰流板。内饰部分,新车采用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,中控大屏为内嵌式设计,搭配保留下来的物理按键,科技感十足。动力方面,新车将提供2.0T和3.0T发动机可供选择,其中2.0T发动机最大功率是300马力,3.0T发动机最大功率是380马力,传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。
16年的二手ft,最大的优点就是外观+声浪,同时内饰高级感还是有的,相对718来说内饰好看一万倍。而且空间在跑车里算很大的,本人187,感觉座舱十分宽敞。后备箱也很大,就是手机不知道放哪合适。
操控的话,路感清晰,转向比不错,因为跑车底盘低过弯很有信心,其他的嘛就那样吧
老款配置不是很高,氙气大灯,没有折叠后视镜。下地库有时候会磕前杠的底,视野也不如大多数车,开起来吵颠全占。。不过买跑车嘛这些都不重要,帅就完事了哈哈。而且日常通勤不算难开,音响在低速噪音较低时效果还是不错的。
开快车的靓仔:有异响吗兄弟?
Mamguo:手机放兜里吧
候卡路里:到现在有什么问题不