奥迪A5操控出色值得买吗_奥迪A5怎么样

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

外观：如果颜值就是正义，那么这款车在我心里的地位就是满分，全新的外观融合了rs的设计语言，蜂窝中网增加了运动气息，后面的遛背我的最爱，还有拉风的无框车门实在太爱了。男孩开着拉风，女孩开着时尚，很适合年轻的帅哥美女。这台车的外观真的没有什么可挑剔的。 内饰：和a4l同款内饰让人总觉得设计师在偷懒。甚至赶不上新款的a4l用心，确认碳纤维内饰就少了运动气息，而且座椅也没有双拼的看着那么高档。 动力：作为高功率版本，它的动力非常的充沛，在路上应对百分之八十的车没有压力，不过国六排放标准导致三元催化加密会造成一定的动力衰减。 操控：搭载了quattro保证了车辆的稳定性，在湿滑路面可以地板油完全不用担心车辆失控。喜欢激烈驾驶的朋友完全不用担心失控，你只管给油，剩下的交给quattro，还有A5不是加长版车型，操控更好一点。 空间：既然是遛背造型后排的头部空间就不要有太高的要求了，而且A5不是加长版的车型轴距并没有优势。虽然是偏运动的车不过它的舒适度还算可以。 配置：奥迪的配置是最应该吐槽的，各种选配走起了保时捷路线，自身品牌力不强靠降低配置降价保销量。 这种无框车门的设计对被北方不是很友好，如果冬天没有车库就会打不开车门，北方的朋友一定慎重考虑。如果追求更加运动，这个价位完全可以考虑s4。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

车身尺寸各自为4757*1843*1358mm，轴距为2826mm。 造型设计：日间行车灯的与众不同款式、蚌壳状汽车发动机机盖、尖牙式通风孔装饰设计、蜂巢状六边形大进气口、溜背式车身造型设计、尾灯改造为连续式照亮构造、显眼的条形型高位刹车灯及其外界视觉冲击为深黑色的天窗玻璃窗； 内饰层次感：内饰部分是奥迪一贯的高品质做工，静音状态下的触感最好，显示屏看起来更炫酷，内饰整体的设计方案也像飞机场的汽车驾驶室一样，做工接近现代，视觉冲击力较强，铝制饰条、牛皮包及其硬质塑胶件的安装与合理的布局相辅相成，汽车真皮座椅的支撑点及时，皮层精致，内饰色调美观耐用，不易显出皮革制品的脆性，控制按钮的设置紧凑，减震适中，合理布局，更符合人体工程学，所有车的用材都比较好，如果用起来也比较方便。 转向触感：汽车方向盘尺寸适度、大小适合、电子助力自动控制系统转向轴能对驾驶员手臂姿势所传递出的意图给予迅速且精准的反馈，偏运动化的调试结果是转向扭矩缩小，即便低速档时也显出紧实和运动感十足的转向触感 车的后排座空间并不是非常大，平时一个人坐着前座的情况下还不感觉，可是之前我好多个朋友坐着后排座，有人说头顶部空间有点儿压抑感，因此我认为这个车的后排座空间还是有点儿开始怀疑人生。 缺点： 我觉得它的舒适感并不是特别好，平时在市区开车感觉还不错，有时候走烂路感觉很折磨人，而且这辆车的隔音降噪实际效果也不太好，时速快了之后，车噪感觉很明显，坐在车上很吵。 车体略显坚硬，过减速坎时，车体颤动明显，坐在车上感觉不到舒适，时至今日，还没有开远途，我想这辆车开远途腹部也感觉好累，因为座位有点硬，很可能不适合远途安全驾驶 车内饰有异味，闻着并不是很舒服，我放了一些橘子皮在车里，如今觉得味儿略微小一点的，但是出太阳的情况下车里还是能够嗅到味儿。 车的油耗略微有点儿高，很有可能就是我驾车比较猛的缘故，也可能是如今新车仍在磨合时间的缘故，油耗做到了10.3L，期待这个耗油量中后期能够降至10内。 整车的安全性能好，这个车的汽车底盘不高，因此开起来空气阻力很低，并且车胎的抓地力也很好，特别是速度更快的情况下觉得十分的稳，这种感觉是SUV跟不上的。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

奥迪A5 Sportback采用溜背搭配经典腰线设计，赋予车身动感的姿态；充满力量感的“四条式”机舱盖设计，整体视觉效果更显锐利凶猛 。车身方面加入更多现代元素，顶线，腰线，裙线三线合一，将光与影完美结合，黑色的蜂窝状格栅和Sport quattro的通风口让它运动感十足。 车身尺寸分别是4757*1843*1358mm，车子的空间凑合吧，驾驶起来挺舒服的，乘坐空间满足家用是很轻松的，视野和光线的在车子里面都挺好的，配置非常良心，该有的配置都配备了，安全配置很多。 奥迪A5 Sportback搭配2.0T发动机与7速S tronic双离合变速箱，两个功率版本更多随心选择。 全系标配12V轻混动力系统，更低油耗，更好能效。油耗方面，大概10左右，基本满足日常家用。 总结：很喜欢奥迪A5 Sportback的安全保障，提供直观精确的驾驶操控性，提高舒适性和安全性；停车辅助都能安全精准的将车辆自动泊入空间紧张的车位；奥迪预安全系统能够自动识别危险状况，并且通过降低车速减少事故的严重性。缺点：空间太小，对于高个子的人来说不友好，减震效果一般，经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡。隔音效果有待提高。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

不得不说，现在的奥迪，在奔驰和宝马面前，好像越来越受挤压，作为奥迪粉，还是挺不愿意看到这样的事发生。开了不少奥迪车，还是可以和大家聊一聊奥迪A5这款车。 要说奥迪A5属于什么档次的车？可以简单理解为A4的轿跑版，价格上也与奥迪A6L有重叠，但运动风格却要更强烈，个性化属性更强。 应用了RS系列的一些设计元素，黑色蜂窝状格栅很大，日间行车灯也很凶狠，直接可以杀一波喜爱奥迪S5或RS5的用户，很受年轻人喜欢。 当然消费者选择奥迪A5，除了颜值上带来的杀伤力，彰显自己不同于A4L以及A6L的年轻运动范，用户也不仅仅只是追求纯粹的运动。 和奥迪的高性能运动车型相比，奥迪A5轿跑的属性并不会像S5那样追求极致的运动感觉，这也是很多家用需要消费者选择Ta的原因，而且可以看到女性车主也占据不少比例。 驾驶奥迪A5，你可以感受到又能舒适平稳又能撒欢浪的两种风格，这是因为奥迪A5在舒适性和运动上做了很多努力，比如轻盈的转向手感，贴合的座椅以及平顺敏捷的换挡，会让你忘记这台车是台运动型车。 当然如果你想要运动，奥迪A5也可以做的非常好。搭载的2.0T高功率发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m，而且是只要1600转就可以进行全力冲刺，加上很有质感,非常低的底盘，以及四区系统，行驶品质简直不要太高。 要是来个定点加速，四驱加持下，起步时轮胎也不会出现打滑磨胎情况，起步爆发力就很强，“嗷嗷叫”的那一种。只是很少有车主舍得那么做，我也只是开别人车在赛道上干过。 虽然都开上奥迪A5了，很多人会说还考虑什么油耗，但我不是这么认为。长期使用要是省油的话，每个月省个好几百，一年也是几千块，这省下的钱当成“私房钱”，干点啥难道不香吗？好在奥迪A5的油耗也不是太高，自己开的那段时间以及身边奥迪A5车主，都是8-10个油，当然更高的也有。 另外一点要说的就是空间，前排当然是不用担心，很多消费者主要是吐槽这个车的后排。奥迪A5长宽高分别为4765/1843/1357mm，轴距为2826mm，在现在这个轿车市场，车身尺寸真的不算大，当然这里并不是说，奥迪A5后排就真的不行，腿部空间完全可以，主要就是头部空间有些局促，毕竟作为一台四门轿跑车，溜背造型在那摆着，头部自然会受到影响，不过买这个车基本上后排不会坐满，基本都是前排坐满就不错了。当然，这车的后备箱空间还是非常大的，而且开口很大。 至于奥迪A5的配置，相比已经不用我去介绍，大家自己也可以去网站上都能查到，毕竟四五十万的车，尤其是还是奥迪，真的不会差到哪去。 最后关于这款车，我要说的是，喜欢Ta的车主，觉得Ta优点一大把，不喜欢Ta的车主，也觉得Ta槽点一大把，对于我个人而言，如果有这个预算，又是自己用车比较多，还是值得买的。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.1分“优秀”

内饰见仁见智，我是很喜欢奥迪内饰。无边框车门也不会觉得噪音大，非常的安静，加上bo音响，开车简直就是享受， 【最不满意】 当中那个肥皂盒什么鬼，放卡又不好放，手机放不下，鸡肋啊！ 【购车经历】 定的个性化，没车，销售老哥给我直接安排了一台量子灰，选配和我一样，非常给力的老哥！22款40豪华动感应当时福州第一台（现在车都到了应该）。 【动力表现】 204p正常驾驶完全够了，加上夸戳加持，堪称完美了，感觉像是开飞机，动力随叫随到，操控稳的一批。 副驾驶那个升降玻璃雨天嘎吱嘎吱响（德系车日常，麻了习惯了），然后车机软件基本连不上，微信什么的都是无法链接，不知道是我不会用还是啥，然后app也是绝了，除了看信息什么都不行

点评车型: 2021款奥迪A5 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型

3.6分“良好”

除了好看还是好看，对比了5系，e级，a7，还有新款4系，4系要等还加价4W最后还是选了敞篷版的a5，毕竟还是觉得5和e不适合这个年龄段，还有就是太长了，停车技术不好，a5这长度刚好，太长了不安逸！落地价50W，加装了原厂b,o，还有啥360环影，油耗半年7000公里平均油耗7.2，高速最低能跑到5个油，超车快，转向精准，缺点后排还是别坐人，不过买这车的人也不会纠结后排空间了！尽量不要选择敞篷版，贵10万有点划不来，久了敞篷也就很少开，图新鲜，吸引力确实有，特别是回农村，回头率老高了，特别是内饰真的不想吐槽，内饰改了是好车！马力好像是200多，具体忘记了，反正加速超车还是很棒！没跟思域崩过，就这样吧

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

大多数人心中都有豪车梦，有一些消费者会喜欢比较循规蹈矩的车型，而有一些消费者都会喜欢运动感受更足的车。我自己在小有成就后，是选择购买了奥迪A5 2021款 SporTback 40 TFSI 时尚动感型。厂商指导售价在37.18万，购车的时候裸车价格在35.32万，购置税在31,257元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在11,750元，全款落地价格在396,562元。价格上不是小数目，所以我自己选择贷款分期，贷款利率在4.75%，贷款期限在三年，首付30%金额在105,960元，月供在7382元，含贷款购车总花费在415,074元，虽然比全款购车多花费了18,512元，但买车就是遵循着早买早享受的理念。 购车型对比：在选择奥迪A5之前，重点参考了雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版。两款车型风格实际不一样，一开始是想着追求大空间，毕竟雷克萨斯ES尺寸上更拉风，长宽高分别可以达到4975×1866×1447mm，车身轴距可以达到2870mm。不过试驾下来会有一些遗憾，虽然空间够大了，但是运动性不足，只是采用了2.0L自然吸气引擎，之后又试驾了奥迪A5，作为一款5门5座掀背车，确实要拉风许多，虽然尺寸上面会有所衰竭，但日常使用已经足够，长宽高在4765×1843×1358mm，车身轴距在2826mm。最为关键的是在动力上非常线性，匹配2.0T涡轮增压引擎，操控感受很棒。 保养：作为一款豪华车型，采用全合成机油，保养周期在1万公里一次。首次保养需要更换机油以及机滤，含工时费参考价在1412元。平时更换配件价格不算太贵，我自己能够接受，全合成机油在670元，机油滤清器在142元，空气滤清器在230元，空调滤芯器在76元，汽油滤清器在133元，火花塞在660元，发动机冷却液在350元。不过工时费并不便宜，就比如全合成机油更换来讲，工时费达到了600元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。起步的时候劲道很足，全力踩下油门踏板，转速最高可以达到2800rpm，变速箱换挡没有出现太大顿挫感受，中后段能够保持不错线性感觉，从实测成绩来看，最终百公里提速在7.75秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身姿态较为优雅，并没有出现较大幅度点头现象，轮胎抓地力足够强劲，在制动力输出上同样很线性，并且持续有直接，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.2米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，一般性能车型驾驶起来油耗会偏高一些，我自己也是在入手后就进行了油耗测试，一共跑了160公里，平均时速在55公里，包含城市以及高速路段，整体驾驶下来还算满意，最终百公里平均油耗在8.2L。 噪音：在隔音措施上并没有下太多的苦功，车窗玻璃是单层结构，并且发动机噪声没有做太大隔断。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在43分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.1分贝。 总结：外形足够拉风，动力足够充足，操控表现不错。只是看车内空间很一般，前后排头部空间都不算太大，同时发动机噪音偏大一些，在市区路段行驶油耗相对较高，平时需要添加95号汽油，用车成本并不低。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.17分“优秀”

喜欢我的A5，操控特别灵敏，我的配置不算高，因为不想等进口流程，就裸配➕了B&W音响，日常使用足够非常舒适。颜值是毋庸置疑的，开在路上也被人拍照，还是在众多车子里脱颖而出的。40的动力够用，起步也很给力，基本也没输过。走上海市区高架可以到6.1，也是超出我预期了。

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

很多人都觉得买奥迪A5的是人傻钱多。毕竟这个价位你可以买A4L高功四驱，A6L，甚至5系E级乞丐。但是这款车也有很优点，所以也架不住喜欢它的朋友。首先这款车的外观设计非常时尚动感，整个低趴式车头看起来匀称，两侧独特的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。尾部线条比较流畅的，分体式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后个性十足。整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得细腻，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻。奥迪A5的车长4705mm，车身宽度达到了1846mm，轴距2766mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。2.0发动机，从参数上来看，在同级别发动机中动力表现属于上游水准，这个车的操控我觉得算比较优秀的，转弯半径比较小，像我这样的女司机也能HOLD得住，方向盘设定比较轻盈，掌控起来很轻松。不过悬挂比较硬，路况不好时后排的人会感觉到很颠，即使选择的是舒适驾驶模式，低档时仍然有明显晃动。除了这些以外，其他部分的表现个人还是很认可。

点评车型: 2022款奥迪A5 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】 动力方面实在时太给力了，起步加速都很快，一点也不会感到拖泥带水，后期动力的储备也非常的充足，爆发力方面真是没得说，整体感觉下来不管要做什么都时一脚油门的事情，只要敢踩。推背感也立马来，不管时驾驶的还是乘坐的，体验起来都非常舒服。操控感也很不错，方向盘转向很清晰，力度也比较合适，油门和刹车调校的也很好用，开起来比较舒服，灵活性也挺好的，对于新手来说，操控这方面一点也不难。 【最不满意】 缺点是车内的储物空间不是很丰富，感觉有点少，很多小的杂物不是很好收纳，放不了太多东西，而且车的减震也有点硬，每一次回老家走山路的时候坑坑洼洼的，颠簸感还是比较的明显，会影响到整车的舒适感。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.43分“良好”

简单的说，A4加10万块换个壳就是A5，没办法家里LP就是喜欢。 操控还不错，车头指向精准。底盘有韧性，底盘能过滤细碎震动。 低功率的2.0T，就不考虑动力了，油耗还不错，跑城市快速路也就在7、8之间。 内饰就是简装房，够日常用了。 空间么，都要外观了还要什么空间？

点评车型: 2022款奥迪A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【最满意】 奥迪A5的外观看起来真的是超级的帅气了，尤其是车子的前脸，特别具有标志性，颜值很高，大大的车身看起来特别气派感觉这个造型很霸气啊，有越野车的风格，个性十足还很有运动气息，我挺喜欢的。再来就是他的操控方面了，方向盘很小很轻盈，用起来手感非常的好，转向也很精准，没有虚位，指哪打哪的非常顺畅，开起来也不会有压力。 【最不满意】 内饰方面看起来做工有点一般了，做工有点粗糙，塑料感比较的强烈，感觉有点降低档次了，而且新车刚来的时候内饰的异味也比较的大，平常还是得多开窗通风的。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【满意】 1，颜值是奥迪A5最大的优势，作为一台两门轿跑车，奥迪A5和奥迪A4有着既然不同的视觉效果，车头造型更加动感犀利，符合年轻人的口味，双门轿跑造型，更是年轻人最新欢的配置，足够拉风。 2，2.0T高功率发动机，几乎可以做到动力随叫随到，虽然没有大排量的魅力，但也完全能够满足你对激情的释放，四驱系统带来的强大抓地力，同级别没有能够比的。 3，操控出色，很多人认为宝马操控好，实际上奥迪在操控上也足够出色，尤其是四驱车型，绝对满足你对运动操控的需求。 4，虽然是两门版奥迪A5，但在空间上还是足够使用的，基本满足日常使用需求。 【不满意】 1，人性化的储物空间有点少，可能使用习惯的方式，有时候细小零碎的东西无处安放。 2，悬架的韧性稍有不足，和车身匹配的不太完美，需要硬的时候，有些便舒适，需要舒适的时候，却有些偏硬。 【油耗】NEDC工况百公里油耗7升，作为一台四驱车还是比较出色的，日常驾驶基本能够控制在10升以内，高速基本在6升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元，落地基本在50万元左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

奥迪A5定位轿跑车，拥有双门、四门、敞篷等多种版本。奥迪A5的外观设计非常前卫漂亮，双门车型很运动很时尚，四门车型比同为四门轿车的亲兄弟奥迪A4线条更优美，前机盖和进气格栅之间的三段开口设计元素来自R8，机盖隆起的线条充满了力量感。A5的高低功率车型均搭载2.0T发动机，低功率204马力，高功率252马力，均匹配7速双离合变速箱，底盘质感紧致有韧性，整体动力水平优异，操控感不错。A5也有一些不足，一是使用了无框车门之后，高速的时候风噪比较明显；二是四门版车型因为车顶线条限制，第二排乘客的头部空间很小，长时间乘坐比较压抑；三是奥迪A3、A6、A7等车型均使用了最新的家族内饰，但A5内饰仍为老款设计，有些落后于时代。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

【最满意】这车最让人满意的地方，当然是它那帅气动感的外观，霸气凌厉的前脸配上奥迪灯厂为它量身定做的大灯，一下就将这辆车本身的运动气息发挥到了极致，可以说是同级别颜值最高的一个，低风阻系数降低风噪的同时，还省油； 【最不满意】21款居然没有上奥迪A6的内饰设计，中控屏和它同家族的A6比，可真是太简陋了，一点都不像走科技路线的奥迪内饰；调校过轻的方向盘不符合车辆运动的定位，虽然指向性还算精准明确，但是这反馈力度可是不敢恭维；还有就是，这么凶悍运动的车身造型，居然全系都是2.0T的，这应该是遗憾的一点吧，毕竟S5还是比较贵的，如果能有个3.0T的A5，我相信应该会有更多人选择它吧； 【动力】2.0T 204马力 320牛米 零百加速7.5秒，说实话这样的加速成绩也还是可以的了，不过放在A5上就显得不是那么出色的，毕竟现在很多国产车型，也能做到这个成绩了，而这个车对比国产车贵的可不是一星半点，也不是到底是不是真的要节能减排，现在车企做的车，排量是越来越小了，为了这车奋斗了那么多年，等能买的时候，居然只有2.0T的了，你们说气人不； 【操控】低矮的流线型车身，让我在城市道路激烈驾驶的时候，感觉好像在贴地飞行，稳的不能再稳了，2825的轴距，让我在变道时真是一点都感觉不到车尾的拖拽感，车身灵动，变道灵敏，动力响应快，是我对这个车的认知，但是唯一的缺点还就是我说的，方向盘太轻啦；（PS：可能是我开CT4习惯了） 【空间】这车空间对我来说基本够用，身高176，体重75KG，头部也还有一拳的距离，只是我开车的坐姿比较躺，我坐上去之后，后排的乘客可能就没那么舒服了，不过，要是日常偶尔带几个朋友，出去嗨皮嗨皮，也还是可以的，毕竟，距离越近感情越深嘛； 【油耗】现在车开了 两千多公里，跑过高速，城市道路也堵过车，这两千公里基本 高速城市一半一半吧，也可能是我开车风格比较暴力，现在车子显示的综合油耗是百公里10.5个油，反正对于这车来说，我觉得是有点高了，毕竟这还不是高功率的发动机，我那个330，也才10.8个油，虽然他俩排量都是一样的，但我总觉得不太得劲； 【价格】优惠幅度也还可以，车价优惠了出不多3万，车子原厂选装了BO音响，车价38万