点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.93分“良好”2020款4.0TFSI 时尚动感型
年轻人更加追求生活品质,所以在选车的时候,一般都倾向于豪华车市场,从而获得更加优质的用车体验。综合自己的经济实力来看,20-30万这个价格区间的车型是年轻人重点考虑的范围。当然了,在这个价格范围内,一线豪华品牌的吸引力肯定更大一些,所以奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级就成为了很多人的选择题。在奔驰C国产减配,宝马3系操控性下降的情况下,奥迪推出了2020款A4L,广受好评的它真的能成为年轻人的第一选择吗?
外观方面,2020款奥迪A4L使用了最新的家族设计语言,氛围动感型和雅致型两种版本的外观设计。致雅型中网部分相比于老款车型有很大的变化,带横向贯穿式镀铬前进气格栅,造型简洁大气,更突出了豪华感。作为一家名副其实的“灯厂”,奥迪A4L的矩阵LED大灯经过了全新设计,采用了更动感的造型,并将 LED远光灯划分为单个矩阵块,其中的每一个都可以根据行驶需要进行独立控制。2020款奥迪A4L的整车尺寸达到了4858*1847*1411mm,轴距2908mm,相比于老款几乎没有变化。车尾部分的造型常闭于车头的变化同样小了很多,只是调整了尾灯的内部结构,看上去更加有科技感。全系A4L的座椅使用了新的面料搭配,这将是新款奥迪A4L的全系标配。从我们的实际乘坐体验来看,新座椅和身体之间的摩擦力更大了,在激烈驾驶以及日常驾驶中都更加舒适。身高180cm的成年人在后排腿部空间有2拳多,还是比较宽裕的。但是由于车子使用了Quattro四驱,传动轴侵占了部分空间,所以后排中间地板凸起较高,中央座椅只能用来应急。在安全性方面,奥迪A4L除了被动安全配置之外,还配有先进的主动安全装置。奥迪整体式预安全系统具备对车辆行驶时前后环境的监测功能,如遇危急情况,预防式保护系统会自动启动,随时随地保证您的行驶安全,守护您的每一次前行之路。
在动力性能方面呢,这台7速双离合变速箱拥有非常良好的平顺性表现,经过拥堵路段时,低挡位间换挡也不会出现明显的顿挫感。相比以前使用的CVT变速箱,新变速箱摆脱了换挡拖沓的问题,积极的升挡既减少换挡时间,同时也减少了换挡时的动力损耗。奥迪A4L采用前后五连杆式独立悬挂,在调校水准上做到了兼顾舒适和运动,遇到颠簸路面能够轻松化解掉震动,而在并线或转弯时,悬挂系统良好的韧性又能抓牢车身,保证车身没有明显的侧倾。
随着车速稳步提升,奥迪A4L方向盘力度会变得沉稳,但带来更强信心的同时,并不会剥夺驾驶乐趣,因为奥迪A4L可以针对方向盘的转向力度进行调节,以保证操控性和指向性。
整体来说奥迪A4L具有经济、舒适、自动、动态和个性化5种驾驶模式,5种模式覆盖了生活中的绝大多数场景,改变驾驶模式意味着方向盘转向力度的改变,还有油门响应时机的变化,从这些驾驶模式中,既能找到一款豪华轿车的舒适感,又能领略它直接粗暴的尽情释放。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
3.79分“良好”奥迪A4 Avant的外观显得更为运动,车头的六边形中网更扁平,所以显得车头也很扁,极具冲击力和战斗气息。作为旅行版车型,新款奥迪A4 Avant的车身线条依旧是非常低趴和运动,三段式腰线和三厢版一样简洁但不简陋,给车进行轻微改装后会显得运动感十足。而尾灯的造型也很具有奥迪特征,但是这一代的矩阵式LED灯组则与头灯首尾回应。整体外观可以说保持了旅行车优雅也加入了不少运动元素,两者颇为相得益彰。内饰方面则依旧是豪华科技与运动时尚的结合,平直的方向盘运动感十足,而悬浮液晶中控屏在搭配奥迪特有MMI系统后则科技氛围出色,车内大量银色镀铬与软性皮质则保持了奥迪应有的豪华气质,也提供了很好地舒适性。动力方面,新款奥迪A4 Avant搭载2.0T发动机,同样提供高低功率版本,另还有12V轻混系统加入。这款发动机的最大功率为140kW(190PS)。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。整体性能虽然不是特别出色,但是城市驾驶也是绰绰有余。
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2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.93分“良好”全新奥迪A4 allroad的前脸采用更具角度的六角形进气格栅以及金属化的前格栅,这种设计保证了格栅的牢固性,因为相较于轿车,A4 allroad需要更多的路面通过性。而辨识度极强的矩阵LED灯组是奥迪目前的常规设计,采用MatrixLED技术,还具有自适应远近光功能。下面的雾灯区域清晰地分层并具有很强的三维效果,从而进一步塑造了A4allroad的面部轮廓。整体前脸既有轿车的既视感,也有SUV车型那种特有的硬派气质。车身侧面轮毂非常运动,给人以年轻活力的感觉,而车门下方的巨大银色镀铬饰条则让整车的硬朗气质进一步得以提升。尾灯的形状与A6相似,在采用渗透性的铬条装饰后,整车尾部辨识度变得很强。整体外观可以说既有轿车那种细腻精致的有点,也有SUV车型独有的硬派越野风范,可以说结合的还是十分好的。内饰方面中控屏是10.1英寸的悬浮式触摸屏,而仪表盘则是12.3英寸全液晶仪表设计,保证了一定科技氛围。大面积的银色镀铬装饰与柔软皮质座椅组成的全数字化座舱高级感十足,内饰按键也一如既往的保持了高品质。只是后排座椅略微有点小,一台瓦罐车样式的车这样的后排空间略微有点让人失望。动力上2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,放到奥迪A4L上这就是顶配动力了,当然考虑到主打全地形通过,这样的动力配置还是有必要的。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.86分“良好”奥迪A4 Avant是一款进口旅行车,也是一款比较小众的车型。目前中期改款刚上市不久,基本上没有任何优惠幅度,以40TFSI时尚致雅型为例,官方指导价34.98万元,购置税接近3.1万元,保险在1.2万元左右,最终落地价在39.5万元左右。
我的购买建议时不妨官网一段时间,车源充足之后优惠幅度应该会和老款车型差不多,最高能优惠4万元左右,落地价基本上能控制在35万元。
这款车优势如下:
1、旅行的风格非常优雅,看起来要比三厢版车型魁梧不少。前脸横幅镀铬式进气格栅搭配下包围两侧的镀铬饰条有效增加了档次感。大灯组内部结构比较复杂,夜晚的照明效果也让人满意。侧面造型修长大气,车顶还配备有行李架以及鲨鱼鳍,质感出色。尾灯组采用了熏黑处理,搭配贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,下包围的双边共两出排气口则点缀出了运动感。
2、内饰科技感出色,配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把。两块屏幕显示效果都比较细腻,中控屏改款之后支持触摸操作,而且标配了在线导航、语言识别以及CarPlay,实用性比较好。内饰用料也以软质材料为主,辅以皮革材质进行点缀,档次感比较出色。
2、搭载的2.0T发动机有着204马力的最大功率,峰值扭矩达到320N·m,参数相比老款有所提升,依然匹配7速双离合变速箱。
日常驾驶时起步轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也很轻松,巡航时再加速时油门力度稍微加大变速箱就会降挡,动作干脆利落,表现让人满意。而且变速箱平顺性比较好,低速走走停停也没有明显的顿挫感,不刻意强调的话基本上感受不到这是一台双离合。
3、悬架的调教比较舒服,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,并不是特别硬那种感觉,尤其是过减速带时后悬架能化解掉一部分冲击力,回弹速度也比较快,对于车身姿态控制的比较到位。悬架的末段也有一定的支撑性,转弯时车身虽然会出现侧倾,但幅度并不大,偶尔激烈驾驶也能满足需求。隔音表现同级别来看是中上游水准,风噪比较小,胎噪略微清晰,巡航时发动机噪音也不大,并不会影响到车内乘客正常交流。
4、方向盘的转向精准,车头指向性也比较好,操控性同级别来看也是中上游水准,不管是转弯还是掉头都不会觉得转向不够用,市区内车流中穿梭时也很轻松,车尾的循迹性比较好,连续并线时车尾并没有多余的摆动。
5、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间在2拳左右,虽然没有A4L那么充裕,但也够用,长时间乘坐不会觉得局促,有一定的实用性。后备箱的纵深出色,开口也比较大,实测放入四个登机箱很轻松,还有很大的剩余空间。而且后备箱支持电动感应开启,使用很方便。
这款车缺点如下:
1、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也放不下脚,偶尔应急使用尚可,长时间乘坐会很不舒服。
2、全系都不提供quattro四驱系统,想要四驱就只能买allroad车型,给用户的选择空间不够丰富。
3、配置方面不太方便,辅助驾驶功能需要额外付费选装,舒适性配置同样是如此,导致性价比不太高。
最后来说说保养成本,整体保养费用和国产A4L没有太大的区别,保养周期为1万公里或者1年,以先到为准,更换机油机滤成本在1300元左右,除了首保外后期基本上每次保养价格都在2500元左右,较大的保养则接近3000元,同级别来看保养费用偏高。
总的来说,奥迪A4 Avant确实是一款比较小众的车型,除了后备箱装载能力要比A4L出色之外,同价位来看配置、空间等都不如A4L。如果对空间要求不大,而且追求个性的话可以选A4 Avant,如果追求实用性的话还是A4L更合适。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
4.07分“优秀”聊起奥迪的旅行车,历史非常悠久,最早可以追溯到1977年的奥迪100Avant,旅行车主要的优势是有轿车的操控性同时后备箱的装载能力还很强,这是它的设计初衷。奥迪A4 Avant以进口的形式进入国内,2021款作为中期改款,会有着怎么样的表现呢?
外观
外观的设计和现款A4L基本一致,这台豪华动感型在细节上进行了黑化处理,只不过为标准轴距车型,车长4762mm,整车的车长看上去特别修长,但实际数据并没有A4L大;轮毂全系使用18英寸,车尾的双出排气得以保留,外观的运动氛围很浓厚。
内饰
内饰的风格很年轻,三辐平底S-Line方向盘配上奥迪家族的虚拟座舱显得特别有战斗气息,前排的储物空间是一大亮点,取消MMI操作面板留出了储物盒。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,科技感营造的很到位。不足:中控银色饰板和外观黑化设计不协调。
乘坐及空间
全车为S-Line运动座椅,符合人体工程学的设计,中间还有磨砂皮材质,皮肤贴上去特别舒适,后排的腿部空间中规中矩的状态,配置上带有独立空调和12V电源。后备箱标配电动开启,开启后上方置物帘可自动收纳,内部空间很可观,后排座椅可以放倒进行空间拓展。不足:1、后排没有USB充电口;2、后排座椅角度不可调节,坐姿有些偏直。
配置
以豪华动感型为例,亮点配置有矩阵式LED大灯、自适应远近光、前排座椅加热及方向盘换挡等。不足:1、接近40万元的售价,应该带有主动安全配置;2、没有全速自适应巡航,建议选装,长途出行高速使用很方便。
动力
搭载204和252马力的2.0T低/高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,变速箱的传动效率很高,升挡和降挡都很积极,即使是低功率车型它的动力也是非常充沛的,实测百公里加速7.7秒,120km/h之内不会有乏力的现象。
质感
悬架标准的德系车风格偏硬的调校,配合上带有韧劲的转向手感,运动感营造的比较扎实,同时还带有一定的高级感。隔音整体水平一般,发动机和轮胎的噪音略微有些大,好在风噪控制的还不错。
总结
奥迪引入到国内很多款旅行车,看来是在国内的销量确实不错,旅行车优点是好看、实用性强,缺点就是价格贵,就拿豪华动感型来说,它的价格已经可以买到优惠完的A6L,价格上由于是进口所以说比较贵,选车时要做好取舍。
用户9387601595167:分析的不错,可选装订单要等半年,爱不起它
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
4分“优秀”奥迪A4是一款中型车。
有一个张足够好看的前脸。大格栅配突出的直竖饰条,非常有力量感,辨识度也满满。作为整车界灯厂,A4的大灯同样非常抢眼。和现在潮流的窄大灯不一样,A4的大灯比较大而且稍后倾,在边角的界限非常分明。很犀利!体型就比较一般,毕竟尺寸比例有所限制了。
内饰不错,虽然个人不怎么喜欢贯穿的出风口,但是下面亮色的饰面漂亮。方向盘也很不错,下平的有很好的手感,重量也适中。2825mm轴距,空间感很好。本人身高175,坐在司机位置相当宽敞。后排坐三个人也不觉得挤,感觉不错。载货能力是杠杠的,相当满意。
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机配, 峰值扭矩320牛米。拉车动1.6吨的车身完全是绰绰有余。