点评车型: 2024款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.2分“优秀”

如果车友喜欢这款车，不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先，关于选车，媳妇儿喜欢奥迪，了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉，但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入（我俩加一起40多W），再一想对于家用来说S4确实大材小用了，所以就上了这款。 外观，满分?。我觉得A4熬肉像段誉，带着一些书生气，A6熬肉像乔峰，粗犷和狂野一些，个人更喜欢A4。 内饰一般，配置够用。对于内饰，见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些，而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的，暂时没发现，可能24款车机更好用了？配置加了后排座椅加热和胎压监测，别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限，如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬，别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受，对于普通人来说它就是天花板，无需质疑。动力和操控都很好，唯一缺点就是油耗有些高。 PS：洗车时跟我多要20块钱，说我这是SUV得加钱?。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。 配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。 外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。 最后一图：偶遇大哥RS !?

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

3.8分“良好”

【动力表现】 2.0T高功率发动机动力强劲，平常驾驶自动模式D档足够，D档切换到S档后提速迅速，灵活异常，踩油门后有如海豚游弋车海。 【外观】中规中矩符合国人审美，星晨灰颜色符合我的口味，最爱的是绿色的但是没有现车，遗憾。 【改装】 这个车还用改装吗哈哈，喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。 【油耗】 基本自动模式跑高速，油耗平均6.4还可以比较满意，市区内走走停停的油耗比较高。高速油耗测试大概在5.7-6升，用的95号纯汽油，半载开空调。 【驾驶感受】 转向很轻盈，方向盘手感不错，有驾驶模式可以选择，运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜，没有捷豹的捷豹f-pace稳健。换挡拨片没有档杆直接D档和S档切换直接，换到S档车子马上就精神百倍啦，哈哈 【空间表现】 买这个车的不在乎后排大小吧，后备箱装载能力较强，盖板可以拿下来放更多的东西，也方便在车里就能拿取后再箱的东西。 【最不满意】 太阳晒的时候车机屏幕很热，偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温，效果还不错呢。天窗胶条开裂一条缝，问啦群里车友说没啥事大概率都这样，焦虑症患者的我还是觉得是这裂缝是心病，你的车也这样吗？评论区说说

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

第一部高尔夫1.8MT，第二部Q3 2.0T 220匹高功率，这次换23款A4 AR，一是对2箱情有独钟，二是就是2.0T高功提升到265匹外加四驱，三是有B&O. 刚开始从SUV换过来，坐姿有些不习惯，开了近2月才习惯目前坐姿。 目前的双离合变速箱比之前2017年的Q3还是提高不少，更顺滑，特别是低速顿挫要明显改善，不过都挂S挡的话,尽管加速和重心比Q3要好，加速和过湾也更从容些，但驾驶的激情感觉q3还稍胜一筹，不知道是不是颗粒捕捉器的缘故。 至于音响可能对bo期待过高，只能说比之前q3自带奥迪音响好，但达不到预期。 空间后排和老款q3差不多，因为大部分时间都是一个人，所以无所谓 。 油耗目前7k多公里，平均10的样子，跑高速不太激情的话8.5个，要是稍激情些会到9个。市内堵车不多10个，多的话12个。 三个多月下来，整体来说满意。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.2分“优秀”

对瓦罐车还是有一些情愫，不知道为什么就是喜欢。这个价位看过宝马330Li，实话实说3系也很不错，开起来高级，坐着舒服，只是试乘试驾过4肉，眼睛和身体就离不开了，可能也是有一些小众车的心理，有些不愿意买街车了（并不是街车不好，只是自己想独特些） 目标比较明确，觅境版。为什么？多了矩阵大灯，19寸轮毂，平底方向盘（21款没标配）；还有别的配置，只是这三个我很喜欢。奥迪的矩阵不用多说，我本人喜欢大轮毂，奥迪的四驱，奥迪的瓦罐，这几个足矣让我没有理由去不选择它。我看有很多网友车友吐槽这个智能四驱，实话说我也不是赛车手车评人，公路上的智能四驱已经完全能满足我的需要，何况看了些测评，滑轮组测试也都通过了，我挺满意的。 提车后开了300公里，市区➕高架路。说一下行驶感受，我觉得对我来说很高级，怎么说呢，能很好的处理不平整路面，井盖，马路缝隙，深一点的坑或者井盖也是一下，没有多余的弹跳，可以在相对高级感中给你保留驾驶互动，没有去过多隔离你应该有的感受；这一点见仁见智，很多人喜欢隔离感很强，但是4肉确实还是愿意给你很多驾驶欲望。可能像我这种爱开车的，比较喜欢这种反馈感觉。 内饰其实我没有太多的要求，不过奥迪这个内饰确实用的时间长了，然后改款也动的不多，所以在现在看来有些落后的，该批评。不过细节也挺好的，按键的触感、反馈，机械感不错。液晶屏很喜欢，两块大表爱不释眼。 4肉确实是个不太显眼却实力很足的车，动力不多形容，真的是源源不断，你可以很温柔的开，它温柔起来有点像自吸车，需要动力的时候小老虎又会立马出现。总之，对我来说他的优点我都喜欢，缺点我也都包容。 最后也希望大家都能买到自己心仪的车，有啥说的不对的，大家可以指出😈

点评车型: 2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版

4.21分“优秀”

当年买车的诉求非常简单，由于也不是很懂车，就是要求进口，小众。前前后后看了很多车，比如glk，xc60，迈腾旅行（不是r36，太贵了）等等车，后来经朋友介绍a4allroad，就去看了一下，一看就喜欢上了。太漂亮了这个车，没想啥就直接买了。后面逐渐对车有所了解，才发现这款车确实很不一般 b8.9的a4allroad是第一批160kw的3代ea888，机械托森四驱，所以这个车的机械素质非常优秀。虽然变速箱看着挺拉垮的，不过足够我后期暴力驾驶了。在路上我可以随时切s档超车，变速箱降档积极，2档5500转左右给人感觉车辆的动力最足，这个时候车也是最窜的，油门反应灵敏。持续踩油门，会发现换挡速度非常快，这也是双离合的优点之一。在高速上我还喜欢用手动挡拉红区，享受发动机的轰鸣。 由于我后来比较喜欢暴力驾驶，导致火花塞换的比较勤。可能是由于公里数还比较少，没有出现传闻中的烧机油现象（7年多5.5万公里）。相同原因，一辆2.0t的车我的长期油耗是13个油。不过高速上曾经开到过5.7以下。 18年19年20年接触了更多的车，开了更多的车，发现我的a4allroad的避震还是差点意思。原厂避震过于软、舒适，车身高度也比较高，拐弯速度稍微高一点就侧倾严重。而且变道拖拖拉拉，不适合我的驾驶风格。遂制定了一系列改装计划，诸如换避震、优化刹车、换锻造轮毂、强化底盘、强化车身刚性等等。于是第一步就换了一套绞牙避震。配合李子串，避震阻尼变大，底盘更加扎实，更加韧。侧倾明显大幅减小。再加上车辆重心也随着车身高度的降低而降低，高速上变道超车更加有信心，有底气。只不过在换完避震以后就订了新车，后面的改装也就暂时搁置了。 这款车是一款可以适合任何人的车。他很小众，很个性，很全能。你可以开着它去穿越，去旅行，去赛道。他都可以满足你。是一款非常棒的车。如果你也是b8.5a4allroad车主，请一定要珍惜、爱护它。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我的第二台车，2020年下半年便关注这款。曾考虑买个avant之后再改装，不过还是想要奥迪的精髓quattro（尽管这是电子夸戳） 满上海跑奥迪4s店，最终定了量子灰，酷~ 说来也巧，这车跟我有缘分，销售刚刚给我写好订车合同，就有其他买家全款订了。本以为要等上几个月，没想到其他店正好我有同款，销售帮我从其他店调货，据说三人抢一台。看来她注定是要跟我走了。 另外，表扬一下销售戴经理，送了我不少实用的东西，油卡，工时漆面，奥迪官方旅行箱和雨伞。还有一台R8！是的没听错等比例缩小的54万的R8！ 戴经理他自己有台a5，对自家的产品如数家珍。真正优秀的销售得喜欢自己的品牌，而在其他店销售的嘴里，车只不过是一个个数字。 【最满意】 动力：对我来说，综合表现这是台车可以给满分。动力表现优秀，不去和rs或者其他性能车比，已经可以秒杀市面上大部分车。既能在堵车的市区道路乖乖的，也能面对不自量力的挑衅。 外观：不用说，瓦罐在路上回头率真的高，提车后的第一个周末上中环，一辆开保时捷的跟我一路，并行摇下窗问我哪儿买的哈哈。 油耗：很惊喜的是油耗没有想象的那么高，高速目前8.5，市区路况10.1左右。 操控：不能跟性能车比，但超车，过弯都很拿手。 【驾驶感受】 在空旷封闭道路测试过百公里加速，6.01秒，没有奥迪传说中的实测成绩好于官方成绩，可能需要再试试，比如关闭esp。但动力足够了。 另外，转向很6，高速过弯稳得一批。直线加速绝了，高速上能非常平稳地把你往超速范围推去。 静谧性很棒，不论高速行驶还是静态，外面大呼小叫，里面热热闹闹?? B&O那是一个香啊，我平时特别喜欢听音乐。 最后说下大屁股后备箱，真的是有容乃大。——不愧是出自于英戈尔施塔特工厂的旅行神器。 【最不满意】 高速时，左侧a柱有异响，当然你把音响开响点可以忽略。。。。车机有时候会突然宕机，这点有点吓人。希望奥迪能检查下，可能会影响行车安全。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.57分“优秀”

颜色：量子灰（原先比较喜欢曼哈顿灰），在试驾时看到量子灰后深深爱上这个颜色。 购车地点：上海闵行 提车时间：6/25，拿的现车（端午去新疆玩了一圈，回上海后再去店里提的车，提车+上牌+装潢就2天时间） 我的购车预算是40万以内，进口SUV。原本帕杰罗劲畅是我的第一选择，等了一年还没有国六版本放弃了。另外试驾了新傲虎，车是好车，不过动力差了点，内饰不是很喜欢。目标转向4肉，看了大量车评和车友的介绍，越看越喜欢，虽然和劲畅完全是两种风格，却是目前40万以内自己的最佳选择。 5月底开始看车，最先问了浦东的4S店，客服说销售会跟进，然后就没有然后了，没人联系我。朋友介绍去了静安的店，居然有试驾车，开了一圈，各种满意，动力杠杠的，可是现车只有星云灰，量子灰要等到7月底。随后去了老婆同事介绍的闵行这家店，居然有台现车，和销售谈的不错。让了10个点，没有QJ包，没有手续费，送行车记录仪，脚垫，贴膜，保养券，当下就签掉了。 开了一周，谈谈相关感受： 外观：满意，B9.5的新前脸配上量子灰，回头率真的很高。 动力：动力是真的强，驾驶模式基本设置在舒适，除了前段起步有点虚位，中后段动力怎么踩怎么有，一不小心就要超速。 内饰：素车，但内饰我觉得还是可以的，皮质，镀铬，木式奥迪能给的都给了，我很满意。 配置：素车，没有主动刹车，没有变道提醒，没有ACC自适应巡航，没有高级灯光包。在主动安全方面配置少了点。虚拟座舱和娱乐系统都不错，科技感还是有的。 操控：方向手感还是挺不错的，三段可调。底盘和悬挂调教的很好，路感清晰，过弯稳的一逼，四轮紧贴路面。 空间及舒适：主副驾座椅都不错，后排空间因为前座椅掏空，没有想象中的小，大长腿做后排，还是有一拳多的空间，后排座椅舒适度也还不错，后备箱超大，又规整。车子隔音做的很好，路上噪音很低。 然后说说问题 1.车前轮的雷达比较敏感，有时在路上会提示车侧有东西，不知道其他车友有这种情况吗。 2.一汽奥迪对应的app上有时会显示机油位不足，原因可能是车窗没关或其他原因。

点评车型: 2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版

3.86分“良好”

《质感胜过A4L! 家庭用车个性品质之选》A4 Allroad综合用车体验非常满意！但也出现一些问题。 2016年买的车，如今用了5年不到4万公里。因为不是每日用车通勤，也没跑过太长的长途，所以里程数不太多。基本是近郊或市内驾驶，但各种路况也基本体验过，比较有心得。 【颜值】就是奔着奥迪旅行车丰满圆润的大屁股去的！外观虽不算惊艳，但小众耐看，挑不出毛病，整体线条流畅，侧面比例优雅，特别是车尾更能觉出一份性感。车子是我父亲所属，但我也开得比较多。他比较喜欢黑色跨界包围，但我接手的话想立刻喷成车身同色，就像宽体改装一样，更好看~ 内饰就是上一代那个样子，没什么好说的。胜在质感和操作便利，做工用料扎实。新车味道比国产A4L小，开关门等一些质感也稍有不同。 【操控】我觉得一般，我爸觉得很好。本人喜欢车，各种车留心开过很多。A4 Allroad绝对是平均值之上的有驾驶品质的车，但不那么是我的菜。 整体开着比较稳重甚至有些许无聊。它不是动力不够！动力储备非常充足，但D档油门不太灵敏，外加偏重的电子味转向，整车开起来甚至觉得有点肉。S档模式下则非常激进！油门灵敏，换挡晚顿挫也大，不适合长期S档开。所以习惯了D档油门踩重一点就好。转向极其不喜欢，重但是电子味浓，甚至让人觉得模糊。过弯无法给人信心。 重点说底盘：太有质感，我太爱了！但不是什么舒适豪华感，悬挂很硬很硬！我爸有时抱怨太硬。但是特别是阻尼感质感的硬，不是单薄细碎的。过弯侧倾很小。四驱公路体验极佳，从未打滑，偏向后驱。没走过太差的路，毕竟轮胎怕受不住。我开Allroad唯一有感觉的就是顶着油门过弯(比如匝道)，太稳！不大的车身尺寸，平时开着就像个大铁块。这也帮助跑高速非常轻松惬意，外加动力储备充足，偶尔开到200都不觉得可怕。 【乘坐】三星，中规中矩…绝对不是多舒服的车，但也不至于坐的痛苦。前排很舒服，座椅宽大够软（比我F30宝马三舒服）。后排空间略下，但不至于顶腿。我180前排调好后排腿部还有一拳多，但脚无法伸进前排下面，活动空间受限。导致后排不舒服主要是座椅本身，比前排更硬，靠背又比较笔直不能调，坐久了会有“窝着”的感觉。哦对，中间就别想坐人了。以及，减震路感可能稍多。 【花费】油耗真的不算高，考虑到动力、轮胎、四驱、车重、风阻。我爸经常感叹省油。他开的比较温柔，表显8个油多。我开的稍猛，表显会到9.2左右，但开一段快速路又下9了。保养比A4L贵，维修比较贵。某次被加塞女司机轻微剐蹭前杠，修了两万。侧面黑色包围不是糙面塑料，比油漆还不禁蹭，要修就要整个换掉，比较为了设计而设计。 【配置】还可以吧，14 plus版该有的基本有：前排座椅加热、导航、蓝牙、电动尾门、自动头灯雨刷、电动后视镜（不要看错…那个年代的奥迪经常不给基本配置）。但相比国产版没有自动驻车！只有主驾门有门锁控制按钮！没有倒车影像、无匙进入/启动。所以，配置不高对吧？ 【毛病】转向器失效过一次！突然失去助力打不动方向盘（庆幸是远途开回家门口才发生的）。叫了拖车去维修的，在质保内，不然贵死了。挺大一个问题哈？真是概率了。然后就是异响。现在很稳定的，遇到有车身扭曲的时候尾厢就会吱扭的响（斜过减速带，车库的坡道）；天窗在短波颠簸偶尔会响。 【总结】总体是个全能的有格调的好车啊！质感确实比国产A4L好（别问怎么知道的，也拥有过上一代A4L）。希望它不坏陪我家继续翻山越岭（是要有路的地方，是allroad，没有road还是不行的哈哈）。如今A4 Allroad换适时四驱显得上一代更加珍贵。如果不是特殊情况，估计我会提议不换掉它，一直留着哈哈。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版

4.3分“优秀”

提车啦，欢迎我的小瓦罐！ 【购车经历】 先说下选车经历吧，这是人生的第二辆车，感谢爸妈强力奶了一口，之前开的是一款17年的高尔夫1.6，高尔夫的口碑就不用多说了，整体都非常满意，唯一不足的就是当时没有加钱上1.4T，主要也是当时不太懂车，这辆高高陪伴了我四年的时间，跑了四万多公里，现在对它还是非常有感情。 选车和大家一样，先是看的轿车，一线豪华C级 3系 A4L，二线es s60 xel ct5，其实之前一直想买3系标轴滑成宝马的，结果发现慢慢大街上很多，而且好哥们也是同款，再加上加价减配等原因最终放弃了，奔驰没选主要还是一个1.5T，另外一个品牌太高调有点不太适合小小打工人，其他品牌也看过，考虑过es260但落地40多了，可以直接上A5了，所以也放弃了，总之绕了一大圈最终选了A4 avant，瓦罐车里面也看过v60，其实当时想买v60的，但B5版本的价格落地太贵了，官方直售没有优惠，所以无奈放弃了，最终选择avant我认为三点吧，第一是瓦罐车外形很小众，走在大街上回头率还是有点点的，第二进口品质确实不错，车是德国的总部工厂英格施塔特工厂生产，虽然长春的奥迪生产线设备更先进，但装配工艺技术和材料标准，欧洲确实要更高一些，第三价格在接受范围内。 【内饰】 再说说大家经常吐槽的奥迪内饰吧，其实奥迪从图片上来看，确实比奔宝差了很多，但一定要去实车坐下来感受下(进口车)，那种质感还是有的，虽然新奔驰内饰看起来很好看，但坐进去可以按按键调动拨杆试试，还是有点廉价的，不够扎实有质感。另外就是味道，奥迪的味道确实大，这个没办法，尤其是跟窝窝的V60比，真的差太多了。 【驾驶感受】 再说下驾驶感受，a4 avant是运动底盘调教，加上19寸245的轮胎尺寸，舒适性就不用考虑的，说专业好听一些就是路感很清晰，哈哈哈，另外操控性确实不错，很运动，跟上一辆高尔夫感觉差不多，但方向盘电子助力给的太多了，很轻很轻，转弯掉头这些大幅度转方向盘的动作不用很费力，适合女生。 【动力表现】 再说下动力表现，204的马力，真的是随叫随到，而且奥迪的发动机马力不像宝马凯迪捷豹都是账面数据，傻快不是白称呼的，高速上100再往下踩还是源源不断的动力，很满意。 【油耗】 最后说下油耗吧，市内9-10，高速国道6-7，奥迪还是挺省油的，这点比较满意。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.1分“优秀”

选车的时候考虑了v60和a4allroad，考虑到a4的高功率夸戳和不错的优惠力度，最终选择了奥迪。 【外观】颜色是曼哈顿灰，颜值正中我的点，质感真是没的说。 【动力表现】之前开的1.6福克斯，现在是鸟枪换炮，在高速上踩了一下，动力真是随叫随到，真爽。 【最不满意】不满意的也就内饰有些古典和空间稍小了。车机确实很卡，不过保留了常用的实体按键非常好评。后排空间不大，不过家里没有个子很高的也完全够用了。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

【外观】 颜色刚好遇到了星辰灰，瓦罐谁不爱呢，下车会忍不住回头看看屁股 【改装】 改了碳纤维平底方向盘、负离子香氛、二代胎压、四门迎宾灯、碳纤维档把、前后亮黑车标、刷了隐藏：转向3变5、后尾灯动态、心跳之声、仪表sport、欢迎音、百公里加速菜单 【驾驶感受】 地盘很紧致，非常舒适， 【动力表现】 2.0T完全满足日常需求，动力随踩随有。 【油耗】 高速5.8，综合8.5，基本可以接受 【最不满意】 没有B&O音响、后视镜没有电折叠、不带矩阵大灯、后排中间隆起太高了，基本后排只可以坐2个人 【购车经历】 一路比价下来，最终裸车价268000，落地价30.5不要贴膜，不要保养，统统折算到车价。 【亮点配置】 脚踢后备箱、自动置物挡板归位

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4分“优秀”

一直就喜欢瓦罐车型，看车时正好S4 Avant的新车信息曝光，原本想等等看S4，但销售说只能盲订。最后就还是依照初衷选了A4 allroad，并且把自己想要的功能、外观和内饰都选上，等了7个月，于今年二月提车。让这台瓦罐带着我和最爱的家人们，走偏所有国内想去的地方，逛遍每座美丽的大小城市，吃遍这片土地上的所有山珍海味、特色小食，留下生命中每个值得记忆的美好时光。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

选了好久，从mpv到suv再到瓦罐，目前行驶1000公里，真心的好开又实用！试驾了A6allroad觉得平顺的和已经有的混动车一样，也不符合刚刚而立的岁数，在朋友的劝说下开心的提了它，市区灵活，高速稳。油耗也没想象的那么高，非常可以接受，求推荐车顶装饰～再考虑买个行李箱还是放个架呢？ 配拉货与高速初体验的感受吧，大家可以猜猜最高速

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

好看，不是街车，配置够用，动力充足，做工规矩，座子偏小而且硬，得好好调节，不然一个多小时就不舒服了。