点评车型:
2023款奥迪A4(进口) allroad quattro
3.8分“良好”【动力表现】
2.0T高功率发动机动力强劲,平常驾驶自动模式D档足够,D档切换到S档后提速迅速,灵活异常,踩油门后有如海豚游弋车海。
【外观】中规中矩符合国人审美,星晨灰颜色符合我的口味,最爱的是绿色的但是没有现车,遗憾。
【改装】
这个车还用改装吗哈哈,喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。
【油耗】
基本自动模式跑高速,油耗平均6.4还可以比较满意,市区内走走停停的油耗比较高。高速油耗测试大概在5.7-6升,用的95号纯汽油,半载开空调。
【驾驶感受】
转向很轻盈,方向盘手感不错,有驾驶模式可以选择,运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜,没有捷豹的捷豹f-pace稳健。换挡拨片没有档杆直接D档和S档切换直接,换到S档车子马上就精神百倍啦,哈哈
【空间表现】
买这个车的不在乎后排大小吧,后备箱装载能力较强,盖板可以拿下来放更多的东西,也方便在车里就能拿取后再箱的东西。
【最不满意】
太阳晒的时候车机屏幕很热,偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温,效果还不错呢。天窗胶条开裂一条缝,问啦群里车友说没啥事大概率都这样,焦虑症患者的我还是觉得是这裂缝是心病,你的车也这样吗?评论区说说
看我牛批不:有群吗?刚提车
手机用户快乐的种子:这个方向盘轻盈?我的死沉死沉的。
蒙恬握的戟把:预算不足,买了这个
点评车型:
2023款奥迪A4(进口) allroad quattro
4.4分“优秀”选了好久,从mpv到suv再到瓦罐,目前行驶1000公里,真心的好开又实用!试驾了A6allroad觉得平顺的和已经有的混动车一样,也不符合刚刚而立的岁数,在朋友的劝说下开心的提了它,市区灵活,高速稳。油耗也没想象的那么高,非常可以接受,求推荐车顶装饰~再考虑买个行李箱还是放个架呢?
配拉货与高速初体验的感受吧,大家可以猜猜最高速
愉悦的小猫8o7:新车有异味么?
oU8:落地全下来多少钱啊
DOU阳光风景:我全款42万
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”车型:奥迪A4 avant 时尚动感型
提车时间:2022年8月9日
颜色:纳瓦拉蓝
全款落地:35万2千元(今年购车我们享受到了购置税减半的政策,所以价格比正常低了1万左右)
【外观】
外观真的没的说,瓦罐的外观谁都爱
【购车经历】
A4 avant这款车型正好符合今年国家购置税减半的政策,裸车不含税30万以下,排量2.0T及以下,所以今年购买这款车行真的很合适
【配置】
配置方面是选了一个19寸泰坦灰锻造铝合金轮毂,选配价格在1万8千元,颜色是纳瓦拉蓝,这个蓝色配轮毂真的没的说,当初没有选全车黑光包挺可惜的
【乘坐体验】
后排空间只能说是中规中矩,后排中间隆起有点高,说是满载5人,实际上最佳乘坐人数也就是4人
【驾驶感受】
对于城市通勤来讲,2.0T的排量够用,这款第三代ea888发动机完全够用,动力不能算是强劲,但是起步真的很舒服
【改装】
改装方面定了一套brembo前六后四的红色卡钳,奥迪副厂的旅行箱,毕竟谁不喜欢瓦罐加小书包呢,这款是时尚动感型,原厂的s-line套件和蜂窝中网真的好看,内饰方面定了全套的碳纤维内饰件(老款的内饰塑料件太严重,所以全部升级),升级了升降高音,全车30色氛围灯也升级了
【油耗】
油耗来讲,从提车到现在跑了2000公里,综合油耗8.8升,高速油耗在6点多左右,高速还是很省油的,车加95的汽油,加满一箱油正常城市通勤能跑550公里左右
下面是给我的爱车拍的套图
奔跑的蜗牛10684:这是四代888,不是三代
靓仔孤独:我差点就订了 以后有机会再上
开瓦罐的小火鸡:泰坦就是普通铸造轮毂,不是锻造
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
4.2分“优秀”外观无需多言 奥迪的旅行版 爱的人爱得深沉 不爱也不会买 对吧 走在路上绝对有回头率
内饰确实算不上亮眼 但按键设置简洁实用 易于盲操 实体按键的阻尼感也比较高级
配置方面 低配配置确实有限 但能够满足日常使用 最遗憾的是没有标配电动折耳 这价位实在不应该 每次去手掰耳朵的时候 都略有些尴尬
空间方面 本人身高185 体重84 前排空间完全没问题 后排因为进口标轴的原因 腿部空间确实算不上宽裕 但坐个正常体型的朋友 绝对是够用的(喜欢躺着坐车的当我没说) 这价位可以买到挺多空间更大的车 就看个人需求了 另外后排头部空间没任何问题
204马力看起来不夸张 中规中矩 但配上7速湿式双离合以及原汁原味的标准轴距 驾驶感受开过的都懂 轻松畅快又有激情 开跑车、性能车的咱比不了 但一般家用车比它好开的屈指可数 别说前驱后驱 在200这个马力区间里 纵置前驱和五连杆的搭配绝对不输后驱 也更适合北方的路况
总之 在不考虑新能源且优先考虑轿车的前提下 自己也在bba、凯迪拉克、沃尔沃等一二线豪华品牌的25-40w价位(落地)进行了近半年时间的比选、试驾 最后跟心走 在30岁之前 做了这次取悦自己的选择 价格方面也符合预期 用车至今近3个月、2800公里 总体感受很满意
用户5432142392766:为何不加点上4肉
摩诃873:这轮毂真心丑,丑爆了,我车没到,轮毂已经到了,哈哈哈
上海老法师233:恭喜提车
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 冰雪运动版
3.93分“良好”内饰设计一般 不是恨惊艳 ,车机系统老卡动不动就黑屏,车辆配置中规中矩够用。毕竟是标轴a4后排空间一般 够用,后备箱空间还可以。车辆的驾驶感受还不错,高功率发动机动力很足,但是涡轮迟滞比较严重,变速箱换挡平顺。四驱车辆在冬天比较费油,夏天还好。有可能是因为改装的原因。
【最不满意】
车机真是太烂了,太容易死机后台的App也很垃圾,基本上没有什么用,顶多看看还剩多少油续航里程。
【改装】
换了祖国版轮毂 祖国版避震 Ph头段 Boom尾鼓排气 Ap9440刹车 ,Ph一阶特调程序
【油耗】
换完头段后冬天比较费油,没换之前保持在9-10。
【最满意】
瓦罐的造型设计很好看,就是在细节方面不如B9。
用户1599109792196:哥 你这贴的是什么颜色
用户7428301256924:所以就是说,除了好看和动力一无是处了呗?
parabole:120-130时速,隔音效果怎么样,
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奥迪A4(进口) 2021款 allroad quattro 探索家,定位为一款5门5座中型车,长宽高为(mm)4762/1847/1490,轴距为2817mm。厂商指导价为41.88万,在河南地区这款车型报价为38.53万元,目前暂时优惠3.35万元,购置税37062元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险10955元,全款落地价格在435243元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为162415元,贷款269710元,月供要8053元,贷款购车总花费要452323元,比全款购车多花出17080元。
车系对比:拿宝马3系与奥迪A4相比。奥迪A4和宝马3系,两台车都达到了很高的驾驶水准,因为是豪华品牌所以我们对它的起点和要求也会更高,两款车的驾驶风格还是截然不同的,奥迪A4更适合轻松舒适的驾驶,而宝马3系会有双重性格,驾驶乐趣更多一些。
配置:奥迪A4在配置方面的表现还是比较丰富的,配备了电子驻车、胎压报警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:奥迪A4在动力方面搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为252Ps,最大扭矩为370N·m。传动方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控:奥迪A4这套动力总成的调教同样是偏向运动,只要稍微深踩油门就会感受到较为积极的动力输出,同时变速箱的降档动作也比较积极,运动模式下,动力总成的一切响应性都更高,轻点油门,车辆就鼓足劲往前冲,深踩油门还能得到不错的推背感,加速激情比同级车型强很多。
加速:在奥迪A4加速测试过程中,即使将ESP介入设定为关闭,四条轮胎也完全不会有任何程度的打滑,四驱系统非常靠谱,使起步过程相当稳健。测试时,我感觉它的加速过程非常线性稳定。在起步后的1s内便迎来了最大0.89g的加速度g值,虽然没有“小钢炮”的爆发力,但后劲很足。最后,6.88s的成绩是我完全没想到的。
制动:在我们对奥迪A4进行刹车测试的过程中,ABS介入持续且稳定,车身有一定的前倾姿态,但前悬挂的支撑性较好,使得车内的感受并不明显。多次测试后成绩会有小幅下滑,但基本保持在38米以内。测得的最好成绩为35.23米,刹车水平表现优秀。
油耗:工信部综合百公里油耗为7.9L/100km,为了保证真实性,我们对奥迪A4这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为105.7km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.7L,经过计算这款车的油耗为9.2L/100km。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.93分“良好”2020款4.0TFSI 时尚动感型
年轻人更加追求生活品质,所以在选车的时候,一般都倾向于豪华车市场,从而获得更加优质的用车体验。综合自己的经济实力来看,20-30万这个价格区间的车型是年轻人重点考虑的范围。当然了,在这个价格范围内,一线豪华品牌的吸引力肯定更大一些,所以奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级就成为了很多人的选择题。在奔驰C国产减配,宝马3系操控性下降的情况下,奥迪推出了2020款A4L,广受好评的它真的能成为年轻人的第一选择吗?
外观方面,2020款奥迪A4L使用了最新的家族设计语言,氛围动感型和雅致型两种版本的外观设计。致雅型中网部分相比于老款车型有很大的变化,带横向贯穿式镀铬前进气格栅,造型简洁大气,更突出了豪华感。作为一家名副其实的“灯厂”,奥迪A4L的矩阵LED大灯经过了全新设计,采用了更动感的造型,并将 LED远光灯划分为单个矩阵块,其中的每一个都可以根据行驶需要进行独立控制。2020款奥迪A4L的整车尺寸达到了4858*1847*1411mm,轴距2908mm,相比于老款几乎没有变化。车尾部分的造型常闭于车头的变化同样小了很多,只是调整了尾灯的内部结构,看上去更加有科技感。全系A4L的座椅使用了新的面料搭配,这将是新款奥迪A4L的全系标配。从我们的实际乘坐体验来看,新座椅和身体之间的摩擦力更大了,在激烈驾驶以及日常驾驶中都更加舒适。身高180cm的成年人在后排腿部空间有2拳多,还是比较宽裕的。但是由于车子使用了Quattro四驱,传动轴侵占了部分空间,所以后排中间地板凸起较高,中央座椅只能用来应急。在安全性方面,奥迪A4L除了被动安全配置之外,还配有先进的主动安全装置。奥迪整体式预安全系统具备对车辆行驶时前后环境的监测功能,如遇危急情况,预防式保护系统会自动启动,随时随地保证您的行驶安全,守护您的每一次前行之路。
在动力性能方面呢,这台7速双离合变速箱拥有非常良好的平顺性表现,经过拥堵路段时,低挡位间换挡也不会出现明显的顿挫感。相比以前使用的CVT变速箱,新变速箱摆脱了换挡拖沓的问题,积极的升挡既减少换挡时间,同时也减少了换挡时的动力损耗。奥迪A4L采用前后五连杆式独立悬挂,在调校水准上做到了兼顾舒适和运动,遇到颠簸路面能够轻松化解掉震动,而在并线或转弯时,悬挂系统良好的韧性又能抓牢车身,保证车身没有明显的侧倾。
随着车速稳步提升,奥迪A4L方向盘力度会变得沉稳,但带来更强信心的同时,并不会剥夺驾驶乐趣,因为奥迪A4L可以针对方向盘的转向力度进行调节,以保证操控性和指向性。
整体来说奥迪A4L具有经济、舒适、自动、动态和个性化5种驾驶模式,5种模式覆盖了生活中的绝大多数场景,改变驾驶模式意味着方向盘转向力度的改变,还有油门响应时机的变化,从这些驾驶模式中,既能找到一款豪华轿车的舒适感,又能领略它直接粗暴的尽情释放。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.07分“优秀”四肉作为旅行车,外观没话说,动力也是杠杠的,油门随踩随有。整体驾驶感受也不错,乘坐舒适度也可以。就是空间有的好差强人意,但是也能理解,鱼和熊掌不可兼得么。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.29分“优秀”车开了一年了,刚上手时感觉动力一般(因为之前开的车是大排量),但习惯了一段时间后感觉特别顺手,周末去远郊很方便。日常在北京经常堵车,但除了启动那一下,没感受到双离合的顿挫,总体来说用车体验不错。
健康原野6J1:就问一下,您的车开空调时风扇高速旋转声音大不大?
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚致雅型
4分“优秀”【最满意】
外观方面真的优雅,几乎每一次停完车都会回头再看一眼这个迷人的罐子,特别是这个轮毂,真是非常好看,从后侧 45°看过去,太迷人了,每一次开出去也很有回头率!动力方面对我来说充沛、足够用,城市快速路和高速上不会让驾驶者失望,起步不拖沓,高速上超个车也很轻松,上个陡坡什么的都不会乏力,给到比较强的信心,驾驶起来也很舒适。
【最不满意】
空调压缩机声音比较大吧,这点估计大家深有体会,站在车外听,不是一般的风扇声,是挺大的声音,在开启空调时,已经有两个人问我,这个车怎么这么大声,有点尴尬,只能说这个车空调声音就是这么大!
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) allroad quattro
4.07分“优秀”【最满意】原汁原味的欧洲旅行车,行驶质感舒适,动力衔接出色,有高级的质感,通过性能更优
【最不满意】后排空间相对局促,悬挂支撑较软,内饰氛围略弱于竞争对手
【驾驶感受】能够在质感与舒适度高度兼顾,隔音表现较为不错,四驱系统在多路况的适应能力更加出色,驾驶质感轻松,综合舒适度高
【乘坐体验】后排由于没有加长相对局促,座椅舒适度保持奥迪一贯的风格