【购车经历】
我是一个近40的中年困惑男,生活压力大,以前真没考虑过买博越,因为手头资金有限,所以买之前也没有怎么关注过😂,之前开的是1.3排量的熊猫,开了8年多,随着两小孩渐渐长大,后排空间确实不太好坐,一到过节过年回乡下就头痛,后备箱塞满都放不下,所以过年时决定换车!然后下了懂车帝,开始送注各种SUV,预算11万落地,之前的熊猫开了8年多,近7万公里,没出过什么毛病,除了首保,都没去过4S店,平时保持5000公里一次小保养,200以内搞定,换过几个雨刮,3个小灯灯泡,3个轮胎,一个电瓶,对吉利的质量还是很有信心的,所以换车也是优先考虑吉利,预算有限又希望空间和配置要好,只有远景X6亚运版能满足我的要求,然后看了其他品牌,就宋PRO自豪19版还可以,在懂车帝上询价,有销售联系,然后约了看车,我是工厂上班的,平时也没空,离4S店远,看车也时间紧,4月11日刚好星期天,就带着老婆先去了南康比亚迪看宋PRO,还试驾了一下,车子各方面都觉得还可以,我要求11万落地马上付款,因为第二天就是21款上市,我认为是可以拿下的,销售扭扭捏捏的,一点都不爽快,决定下赣州去看远景X6,走了10公里,比亚迪那又打电话来,回去继续谈,店长也是一个鸟样。到赣州吉利4S店已经下午3点了,看车真的好累,我是冲着远景X6去的,店里将它和博越亚运版摆在一起,没有对比就没有伤害,老婆直接无视了X6,就是配置少了好多,重要是好看,而且X6亚运版没有现车,我的目标是今天一定要买成的,谈了下价格,销售态度好,也爽快,马上付款提车,比自己的预算超了近一万,店里直接按揭和上牌,效率杠杠的,不虚此行!上午在比亚迪,销售说今天看成了也提不走车的,人家吉利直接给他打脸。
【亮点配置】
最大的亮点就是好看,大气!
【油耗】
用了两个多月了,走了2000公里,这台车在城区油耗确实没,平时上下班,几个红绿灯,人多车多,表显最高到过9.6,这几天跑了下高速,降到了8.1,这只是欢乐表,实际加1.2差不多。以前开的熊猫平均油耗不到7个,博越排量和车重摆在那,肯定要高点。
【驾驶感受】
1.8T动力没的说,普通模式坐满5人,开空调一样飞起,运动模式没用过,节油模式的话车上坐两人还行,我以前的熊猫坐满人,空调一开感觉油门不听使唤,看到很多圈友说博越是油老虎,不给油哪有力!想省油就缺力,要动力必然耗油吧,这是个人观点,因为我也没有开过20万以上的车,不知道是什么感觉。
【乘坐体验】
空间和是比较满意的,后排坐3个胖子也不觉得拥挤,内鉓各方面也很亮眼,耐看经典,中控放瓶矿泉水就挡住档把了,这点很不合理!
车机内存小了点,自己只装了个qq音乐,其它的都是自带软件,内存只剩下7个G了,而且没有其它软件可安装,语音识别能力和反应速度不大跟的上,比起天猫精灵和小爱同学差远了!
至于毛病的话,最近发现尾门不好关,要很用力才能关死,联系了销售说可以调整,后备箱偏高了点,重物要搬上去费力啊!
总之综合各方面还是比较满意的!
用户3138744156377:21款博越亚运版,自动挡111800,裸车价,优惠过后搞好落地126000,四月份买的
清水湾窗帘:说的挺好不喜欢扭扭捏捏的,我也准备买博越,
永远的迷彩色:博越亚运版我才谈的,10.7全款落地
吉利博越定位是一台紧凑型SUV,目前我们本地这款车优惠幅度在8000元上下,以刚上市的DCT两驱亚运版为例,官方指导价10.88万元,裸车价不到10.1万元,购置税9000元,保险车船税需要6600元,最终落地价11.7万元左右。
此前笔者也试驾过博越车型,下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。
这款车优点如下:
1、外形采用了吉利家族化设计风格,前脸采用了全新动态水纹格栅设计,搭配黑色吉利车标很有质感。下包围部分采用了三段式布局,视觉冲击力比较强。而且进气格栅、雾灯以及侧裙等区域还使用了红色饰条进行点缀,搭配悬浮式车顶造型给人的感觉很时尚。尾部层次感十足,扩散器造型的下包围搭配双边共两出排气口很有运动感。
2、内饰采用了吉利家族化设计风格,配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把,同级别来看是很有科技感的。内饰大面积使用了软质搪塑材料,辅以镀铬条进行点缀,档次感到位。门板和扶手箱等区域还采用了皮革材质进行包裹,有一定的豪华感,整体内饰在同级别来看是中上游水准。10.25英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能,操作流畅度比较高,显示效果也颇为细腻。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是中上游水准,中央地台隆起幅度也不大,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排也提供有空调出风口以及充电接口,对后排乘客舒适性照顾比较好。
后备箱内部空间规整,右侧还提供有网兜,放置零散物品比较方便。后备箱实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。而且后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、搭载的是1.8T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时动力是完全够用的,起步阶段不觉得肉,中后段动力储备很丰富,即便是在高速上超车也很有自信。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,大部分工况下的平顺性表现都比较好。实测百公里加速成绩在9秒出头,同级别来看属于正常水准。
5、悬架的调教风格比较舒服,车内基本上没有什么路感,悬架很软,对于大小颠簸都有着出色的过滤效果,即便是过减速带时车内乘客也没有明显的冲击力。而且新款车型还对后悬架进行了优化,感觉在保证舒适性的同时又提高了一定的韧性,经过连续起路段时没有那种软趴趴的感觉了。
隔音表现的表现在同级别来看是优秀水准,对于风噪和胎噪过滤得都很出色,巡航时发动机噪音也很少传递到车内,整体氛围很安静。
这款车缺点如下:
1、油耗偏高,百公里综合油耗达到9.7升左右,虽然比老款车型下降了很多,但同级别来看依然是比较高的。而且博越仪表盘显示的油耗和正常值有很大的差距,我推测应该是没有计算怠速油耗,俗称“快乐表”。
2、悬架支撑性不太好,转弯时侧倾比较明显,加上这款车的重心也偏高,所以不适合激烈驾驶。
3、安全性配置比较低,仅提供了前排双气囊。博越最初上市时其实是主打安全性的,但如今减配的只剩下了双气囊表现让人有点失望。
4、后排座椅不支持靠背角度调节,坐姿过于固定,长时间乘坐的话会有一定的疲劳感。
5、变速箱在低速时存在顿挫感,尤其是市区内堵车走走停停时顿挫比较严重。急加速时变速箱降挡不够积极,给人一种慢半拍的感觉。
最后来说说保养成本,免费首保的周期为5000公里或者半年,后续每隔7500公里或者半年保养一次,小保养费用500元出头,大保养则在1100元左右,同级别来看不算贵。
总的来说, 博越是一款外形内饰都比较精致,空间够用,基础配置能够满足日常驾驶需求的车型。但缺点是油耗偏高,低速时比较顿挫,所以开起来并不算很舒服。笔者觉得这款车日常家用是可以考虑的,毕竟定价在那里摆着,性价比整体来看是比较高的。
用户4383270754053:在哪里优惠8000
用户269945734:哪里的呀,裸车价优惠这么多吗
用户9218057856808:全款下来11.8贵了吗?
外观还可以,挺大气的,内饰真皮也没毛病 ,前脸间距有点大 新手判断不了距离,刚怼上在走保险
【提车价格】
裸车是9.8 各种税费是按8.6万开的 保险3.8千,总共11万,全款买的
【驾驶感受
开的省油模式油门有点肉,起步不带点油门跑不起来,带速低 ,吉利之家用不成 ,车载网络是说用五年,五年后要交钱用,一熄火玻璃升不上去,后视镜得手动拍进去
【油耗
市区跑的没走过高速 ,现在综合油耗是10.4
【保养】
三个月或者5千公里一次首保, 那个先到约哪个
【最不满意】销售的态度,前后差距太大 ,干哪行销售这样弄呢 ,那还有回头客一说,就一棒子生意弄怂呢,后视镜得手动拍进去,玻璃熄火了关不上
【最满意】方向扭矩还好,跑了一趟秦岭转弯感觉挺好
【空间表现】空间够用后排3个人坐满都够
5个人坐里面一点也不挤 空间没啥问题
灯丶等灯等灯GE:11个买它有点。。。。
一切天注定36:我今年5月提的11.6
有一种思念@叫牵挂:这车好像就是熄火就不能关车窗
新手没开过别的车,感觉动力还可以提速超车挺快,唯一就是太费油了新车一开始一公里一块左右,300块钱跑了400公里左右,一开始9.3的油耗天热做车里开空调慢慢涨到了10,这几天跑了3000多公里加了2500的油,油耗现在降到了9.7,没有360也没有行驶记录仪,问了车行可以送我一个,提车快一个月了,内饰也就一般还说的过去毕竟10万块钱的车,一起落地128888,储物空间还行挺大的放了不少的东西,后排做人都还行,颜值动力都还可以,唯一就是油耗太高了了,别人的说97.200可以跑五六百公里,加了一次97踩油门就像喝水一样直降,一直加的95的,车行说多跑几次高速油耗就降下来了,平时都是山路很少跑高速,其他的都还可以,价格在哪里,就是手机上没有远程,别的高配的应该有,总体来说不错。
用户861110074759:我智慧Q落地12.18
用户6330918083294:后音响响吗?
米冲哥:这车不是92的油吗?
博越亚运版在前格栅、前雾灯、车身侧面增加了更显年轻运动的红黑动感套件,加上前脸的全新动态水纹格栅与酷黑车标,以及18英寸轮毂、马牌轮胎和红色运动卡钳,运动气息相当浓郁。
内饰上,博越亚运版采用大面积的棕色,而且还搭配了全新的座椅。这么一看博越亚运版的用料还是很实在的啊!而且还支持6向电动调节,不仅如此坐垫还加长了35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充,长途驾驶不疲劳。
动力上,博越亚运版搭载了1.8TD+7DCT,这是博越的黄金动力组合啊,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,匹配的7DCT湿式双离合变速器,它拥有同级最高97%的传输效率,0.2s极速换挡,经济性提升高达20%。油耗低至7.7L/100km。
博越亚运版搭载了全新一代GKUI吉客智能生态系统,大幅提升语音交互识别能力与响应速度。支持OTA升级,自带QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐、智能家居、高德在线地图等功能。
博越亚运版整体在外观设计上并没有较大改动,只是在前格栅、前雾灯、车身侧面采用了更显年轻运动的红黑动感套件,再加上前脸的全新格栅与吉利黑色车标,让它看起来比想看车型更运动一些而已。
内饰方面,最大的变化就是亚运版使用了棕色的配色,居家氛围比较浓,但是和外观强调运动的气息有些不搭,也只能看个人喜好了。中控台整体依然是对称式设计,功能区域分布规整,7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏算是内饰的一个亮点。
亚运版前排座椅均采用真皮包裹,填充物厚实,具备座椅电动调节,整体乘坐的舒适性表现不错。后排提供后座独立出风口,中央地台凸起也不是很严重,只不过有些遗憾的没有USB充电接口,这点有些说不过去。
动力方面,亚运版搭载一台1.8TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,开起来的感觉就是轻快好开,城区内跟车不会觉得费力,也不会有涡轮介入后窜车的感觉,只是在低速时会偶发小顿挫。
头条用户:这个车好看的!
苗苗72318:落地价多少啊
对于10万元的预算,从消费者角度来说,必定是将综合性价比放在首位,而且考虑到一家一台车的因素影响,SUV车型被作为重点选择对象。吉利博越车型在上诉要求中综合来说做的还是比较过关的,以最近推出的亚运版车型为例,售价9.18-10.88万元,符合消费者的心理预期,并且搭载的1.8T发动机,配合7挡双离合变速箱,在试驾感受上对于动力部分完全不用担心,相比目前大多数车型使用的1.5T发动机要强出不少,况且它还是同级唯一一款使用1.8T动力车型,行驶中对换挡也相对顺畅,对大家最关心的顿挫,它处理的也接近无感知。再说说配置上,两款车都使用7英寸液晶仪表,多媒体液晶屏则根据价格的不同有8英寸以及10.25英寸两种选择,但在功能上保持一致,车联网、以及OTA升级都有配备,其它的语音控制常规功能都是有的,在用料上则是以镀铬和少量软性皮质包裹,在意料之中。当然这台车也有它的不足之处,比如在成本有限下它的安全气囊的使用上偏少。最后是这台车的外观上,与百万款车型不同,它更显年轻化,使用了很多红色装饰条,更能突出个性。整体来说这台的是很有竞争力的,我相信百万台销量的背后也和品质密不可分,所以这款车感兴趣的用户不妨实际感受一下。
你的过去我不介意219223164:内饰颜色还是黑色的好看
藕断丝连排骨汤:今天刚定了,总的11.6分
苗苗72318:落地价办成多少啊
博越一直以来都是国产SUV里的明星车型各项指标都非常平均,而最新推出的博越亚运版可以看作是吉利赞助亚运会的特别版车型。在外观上和普通版车型相比,亚运版使用了更加年轻的运动套件,加入了个性化的装饰元素,并针对部分配置进行了调整。
外观上,博越亚运版在前格栅、前雾灯、车身侧面增加了更显年轻运动的红黑动感套件。前脸采用了全新水纹动态格栅,与前格栅融为一体,更显时尚与运动,新一代酷黑车标更是硬朗前脸的点睛之笔。
博越亚运版长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距达2670mm,属于标准的紧凑型身材,处于同级主流水平。
智能化配置可以说是博越亚运版升级最明显的地方,它搭载了全新一代GKUI吉客智能生态系统,能够大幅提升语音交互识别能力与响应速度,同时车机系统还支持OTA升级。
动力上,博越亚运版搭载了1.8TD+7DCT黄金动力组合,发动机最大功率135kW,峰值扭矩300N•m,匹配的7DCT湿式双离合变速器,由吉利和沃尔沃共同研发,油耗低至7.7L/100km。