最满意的地方我相信S3的车主都能给出相同的答案,就是动力!超赞的调校,超棒的输出,强悍的感觉,不怕任何车子在旁边的挑衅,只需要轻轻一脚它们就能感受到羞辱~然后还有S系列专属的外观,看起来炫酷帅气,银色的一对大耳朵在黄色车身的衬托下显得格外显眼。
缺点
配置实在太差,能看出来奥迪应该是为了这台发动机做了许多让步,都快几十万的车子了连个倒车影像都需要选装,倒车雷达还只有后面有,前面的也要自己加钱选装。还有后视镜锁车后也无法自动折叠,这也是需要选装的功能,让我感到十分的恼火。除了这个以外就是内饰的设计比较一般了吧,运动感还是有点不够强烈。差的一批
买的二手因为穷。二十几万的价格34C一个都买不起。这个车的给我的感觉就值这个价。动力不用多说EA888.4.9的加速懂得都懂。丈母娘直呼像赛车一样。买s3大多数都是冲着它的动力去的。避震就像没有一样。路上一口痰都能感受得到。减速带是S3的克星。内饰配置方面比较寒酸。虽说是进口的车还不如国产a3连个倒车影像.换挡拨片都没有,音质给我的感觉就跟十万的国产车差不多。再说空间。后排坐人还是算了吧?这车买来是开的不是坐人的。
小鹏的理想开特斯拉:这车还挺保值
地板油奶爸:盲猜是楼下村的车友
影豹零百零点1秒:这2015年的车,到现在已经7年了,毛病多吗?有没有经常出小毛病什么的,提到车之后有没有进行过大修?
3代888配个4驱 这套动力系统,油门踏板踩多少给多少,路上超车,百分之九十都没有问题,后期提升空间很大,可选择的改装套件很多,性价比非常高,唯一一点后排空间不足,如果日常需求经查载人的话,短途还能接受,长途就难受了,平常只有我一个人开车,偶尔坐一个,这样用的话就很好,外观见仁见智啦。地盘扎实,指向精准。轮胎出厂能配235那就更加完美了,毕竟是台性能车。原厂排气管,带自动阀门,冷水着车声音,爱了,原厂刹车,正常开够用,换套性能刹车皮,钢喉,就更好啦。有条件换套刹车总成,才是刹车系统的终点。毕竟一步到位,比你反复消费要好,避震悬挂系统,原厂够用 ,软硬适中,高低适中,不是特别烂的路,基本能走,不会挂到地盘。这个价格,这个配置的车,很赞。
改装同级别无敌 性价比也无敌。原厂避震有些软。高速有点飘 不选配配置是真低。个性化订单等车半年。总体来说很棒。原厂状态就开了一天 第二天就去刷程序了 上了牌 直接落地二阶毕业。生猛
才四缸还那么嚣张:二阶整什么了
用户8694465790328:你这百公里16个油是认真的吗? 这有点劝退啊
开S4的江鸽鸽:我S4,日常17个油。
点评车型:
2017款奥迪S3 改款 S3 2.0T Limousine
4.14分“优秀”外观仁者见仁智者见智,内饰也还行吧 没有那么多的花里胡哨,空间 短途出行没问题,时间长了后排有点够呛,
买这个纯粹是为了买能爆改的三代ea888发动机,改装潜力确实巨大,配置简直低到可怕,原车不标配一键启动,最土的定速巡航都没有!
转向灵活,正反就一圈。据说还有可变转向比,没感觉出来。
底盘崩硬,家里人都不爱坐。扁平胎还是要注意路上的坑,不然扛了轮毂,还得修复。
内部空间和A3没啥区别,后备箱的高度比A3略小。
外观低调,都说是A3改的。除了银耳和四出,其他的就没啥明显的区别了。
油耗9到10个油,平时跑跑快速路。跑城市道路可能油耗要11、12了。
最满意的,急加速排气的放炮声。