点评车型:
2017款奥迪S3 S3 2.0T Limousine
4.2分“优秀”【操控】日常驾驶没有极端路段,也没有上过赛道,唯一的一次激烈驾驶还是在外环高架上,对手宝马330,动态略胜他一筹!后来下了高架,路边停车打招呼得知,对方刷了一阶,和我一样。紧急变线,急刹,提速给人的感觉很流畅,行云流水,信心满满,就像整条高架路只有你一辆车,当你全心投入驾驶当中,其他车似乎消失了一样,也许这就是驾驶乐趣!
【动力表现】目前经济,舒适,自动,动态,个性化五种驾驶模式都开过,经济模式就像放假了,发动机转速低,换挡勤,表现慵懒。舒适模式就是正常上下班,不迟到不早退,平平无奇。自动模式就像正上着班突然老板来了,立马打起精神工作,老板走了就又懈怠了。动态模式就你突然接了大单子又升了职,工作积极勤恳。个性化模式就是自己当老板了,啥事都你自己说了算。
【改装】目前刷了APR的一阶,改了APR碳纤维进去风箱。其余素车状态。
【最不满意】外观就是个A3,内饰也是,没有惊艳的感觉。
油耗:日常驾驶走走停停,市区10.2左右,激烈驾驶16左右,都属于接受范围。
致富路上的刘大帅气:能屠牛宰马吗
键盘车手G87:330一介也没你这快吧
Sunshine:得换个刹车是主要的,原厂的踩踩就热衰了。
最满意的地方我相信S3的车主都能给出相同的答案,就是动力!超赞的调校,超棒的输出,强悍的感觉,不怕任何车子在旁边的挑衅,只需要轻轻一脚它们就能感受到羞辱~然后还有S系列专属的外观,看起来炫酷帅气,银色的一对大耳朵在黄色车身的衬托下显得格外显眼。
缺点
配置实在太差,能看出来奥迪应该是为了这台发动机做了许多让步,都快几十万的车子了连个倒车影像都需要选装,倒车雷达还只有后面有,前面的也要自己加钱选装。还有后视镜锁车后也无法自动折叠,这也是需要选装的功能,让我感到十分的恼火。除了这个以外就是内饰的设计比较一般了吧,运动感还是有点不够强烈。差的一批
3代888配个4驱 这套动力系统,油门踏板踩多少给多少,路上超车,百分之九十都没有问题,后期提升空间很大,可选择的改装套件很多,性价比非常高,唯一一点后排空间不足,如果日常需求经查载人的话,短途还能接受,长途就难受了,平常只有我一个人开车,偶尔坐一个,这样用的话就很好,外观见仁见智啦。地盘扎实,指向精准。轮胎出厂能配235那就更加完美了,毕竟是台性能车。原厂排气管,带自动阀门,冷水着车声音,爱了,原厂刹车,正常开够用,换套性能刹车皮,钢喉,就更好啦。有条件换套刹车总成,才是刹车系统的终点。毕竟一步到位,比你反复消费要好,避震悬挂系统,原厂够用 ,软硬适中,高低适中,不是特别烂的路,基本能走,不会挂到地盘。这个价格,这个配置的车,很赞。
点评车型:
2017款奥迪S3 S3 2.0T Limousine
4.5分“优秀”一辆四缸2.0发动机的四驱小钢炮,搭载7速双离合的变速箱,能让你在中前段的加速秒掉大街上百分之九十的车。总之,这辆小钢炮上的了厅堂下得了赛道。女朋友上街就是一辆人畜无害的精致小车,老爷们儿开下赛道就是一辆刷圈速的机器。
奥迪S3的内饰要相对稳重些,全液晶仪表盘是它的亮点,但是换挡拨片则需要选配,座椅同样采用真皮和翻毛皮材质。奥迪S3在整体布局上沿用了奥迪A3的设计,局部地方经过运动化的装饰,方向盘采用平底设计,大量的红色缝线凸显运动属性,红黑搭配的皮革座椅,仪表盘内时速表高达300km/h。性能足够强悍、四驱系统加持又能有效降低驾驶难度,奥迪S3真可谓是人人都能开得快的性能车,然而其价格甚至比同门兄弟高尔夫R更便宜。奥迪S3也并不完美,只有一款车型可选。
点评车型:
2017款奥迪S3 S3 2.0T Limousine
这车是2017年买的整体落地差不多花了38万,当时买的时候和大众高尔夫(进口)的犹豫不决这两款车马力都很强百公里加速度差不多,s3是百公里4.9高尔夫是百公里4.8,高尔夫(进口)的话后排有点小,高尔夫油耗有点肉疼在市区17个的油耗,这两个车差不多,奥迪s3还是比高尔夫有细小的优势。还是选择了奥迪s3要说为什么当然奥迪s3外观酷炫,回头率特别高。
#外观流畅 别致一格的车脸,辨识度很高,就是相中了这个车的外观才买的,就是帅。
#油耗满意 平时开的话油耗在14个高速我只跑过8 9个油还是意料之内。
#后排悬挂偏硬 不得不说悬架偏硬很颠,墩的难受,车盘底太低,遇到不好的路还是能慢点就慢点吧。
#路感反馈舒适 奥迪过弯还是不错的平顺,在高速上特别爽,一脚下去推背感很不错,要的就是这种感觉,
#内饰 整体感觉还行,就是储物空间小,没地放东西,
#后备箱较小 毕竟不是拉货的车,短途载人还行,应为后排有点迈不开腿所以有点难受。
阿拉定结棍:浙江哪里的?宁波还是舟山的了?
AodRs4:为什么还是机械仪表盘,不应该是液晶的吗?
今天谁怂谁是狗:还行吧 我高速8个 市区正常10个 暴躁一点就是12个