买车前听朋友介绍可以在懂车帝上面看车,在懂车帝上可以直接看车型、参数以及一些相近的车型的对比,省下了不少时间。
①奇瑞艾瑞泽5,奇瑞的发动机好,终生保修,但是销量一般般感觉还是想随大流。
②长安逸动,动力强,空间也大,但是外观这一块没有帝豪好看,个人有点颜值控。
③吉利帝豪,外观、内饰、各方面感觉还可以,在我能接受范围之内,而且信任吉利这个品牌,最后价格也很优惠。
当时在懂车帝上一眼看中了帝豪烟雨灰颜色,但是我去的4s店只有星空灰(卖的最好的颜色),烟雨灰没有库存了,白色车虽然店里没有实物见不到是怎样的,但在懂车帝上面看见过图片,想想白色比较大众化,就定了白色。
首先说一下这款车的外观,外观奢华时尚,符合大多数人的审美。坐在车内,前风挡视野很好。
在城市道路开,油耗大概是8.5 左右,如果在高速或者上坡路段比较多的地方,油耗可能稍微多点吧。这个油耗不算高了。
车内饰简约时尚,语音控制,车联网这些功能都很好用。绝对是良心价格,在家用轿车当中,性价比很高了。
用户5752953858392:保险多少?购置税减半吗?有什么送
雨涤梵尘:同问
Optimistic5:在哪家店买的,我谈价8万谈不下来
【亮点配置】
外观是最大的亮点,内饰也挺好,车内隔音效果不错
540°全景影像,自带行车记录仪
【油耗】
油耗偏高,跑市区的原因,目前12.6,之前跑过一次高速,拉到6.7
【驾驶感受】
驾驶平稳
外观挺好看的,就是尾部差点意思,排气管隐藏了,尾灯但是很好看,内饰还是不错的,就是后排没有音响感觉不好,天窗之类的没有实体按键不是很方便,动力一般,发动机转速偏高,隔音差点意思
用户8820531072184:前保险杠上那两个灯会不会亮
我是个颜值控,买车对颜值要求比较高,并且我独爱两厢车,当初买车那会其实我最喜欢的车型是大众高尔夫,那侧面太漂亮了,但是奈何囊中羞涩,还是选择看看国产的两厢车吧,毕竟国产车价格比合资要便宜不少,更加有性价比,那会之所以选择帝豪还是因为它价格比较便宜吧,外观也是那种两厢的,虽然说看着没有高尔夫漂亮,但是也还不错。
吉利帝豪是我们都非常熟悉的一款车了,它连续9年稳居自主品牌销冠,有着一定的群众基础。21款新帝豪UP采用了最新的吉利4.0的家族设计语言,取消了回字形中网,中间格栅面积更大,侧进气口造型也进行了小改,总体变的更加年轻运动。内饰多种材质的拼接显得很有层次感。1.5L的自然吸气发动机可以很好的兼顾动力性和燃油经济性,CVT变速箱虽然平淡但也是一个不会出错的选择。配置一直是我们国产车的一个优势,像LED大灯,胎压显示,自动空调,自动大灯,以及7英寸液晶仪表、8英寸中控屏和车联网这些功能,这台车都是具备的。如果你比较看重车辆可靠性,对于车辆的配置需求又比较高的话,这台新帝豪UP会是一个不错的选择。
作为自主品牌吉利的常青树,21款帝豪冠军版也迎来了全新的更新迭代,各项配置都得到了全面的升级。外观上摒弃了涟漪式家族中网而是采用全新獠牙造型侧进气口,更有小沃尔沃的错觉。搭配上ATLAS 高端家用轮胎,旋风式16寸铝合金轮毂,飞翼式全LED尾灯,回旋式后保险杠造型,整体外观都更加向上运动化,内饰配置上向上版还升级至全新一代GKUI,赠送终身免费无限流量更加实用。不难发现帝豪将其可观的性价比策略一如既往的贯彻到底。
九尾花:21款帝豪向上版买了5个月,跑了3千4百多公里,现在跑高速98码以上,有时候出现了轻微抖晃,轻微跑偏,你们的有吗
用户2239416425607:你到裸车价格多少呢?
不知不觉帝豪已经来到了第四代!依稀记得帝豪刚推出时就明显的感受到与之前吉利车型的不一样,可以说帝豪完成了与之前品牌形象的切割,对品牌进行了一个全面的转向和升级!
第四代帝豪又完成了一次全新的升级,全新车型更加的时尚大气,不光拥有实惠的价格,更配备高科技配置,真正做到了迎合当下的年轻消费者!
第四代的帝豪所面对的客户群体也比较明确,年轻人,初入职场,人生第一部车!时尚,科技,即使预算有限你也可以将它拥有!
前脸直瀑式中网,三段式日行灯,镀铬饰条,与大灯完美搭配,小星瑞有没有!?尾部采用贯穿式尾灯,激动感又时尚!
内饰部分同级独有的天际贯穿科技中控,横向延展一体式仪表台,悬浮式空调按键,整个仪表台简约科技又富有质感!
动力部分1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱,换挡平顺,经济省油,百公里油耗可以做到6L左右!
这是一款不可多得的家用小车,充满科技时尚感,经济实惠又富有质感!亲身体验之后你一定会爱上它。
不好奇的猫:帝豪给你多少钱?我给你双倍,6个油咋说的出口,低于9个算我输
宝妞娃:高速吗?6l
x南山:落地多少
外观方面是我所喜欢的,整体给我的感觉还是那么经典,但是时尚元素又丝毫不缺,就比如熏黑的尾灯、大里的镀铬﹑犀利的前脸,以及车身线条的刻画都给我―种运动美,所以我说设计师是真的用心了。内饰的话有一点塑料感了,我记得之前的老款车好像没有那么多硬塑料的设计,仪表台应该都是软的。不过现在价位低也没有办法。该有的功能都是比较全的,像倒车影像这一些都是配备的了。不像有的七八万的合资车还是个收音机。帝豪在空间方面绝对是佼佼者,我本想着一辆A级车空间不挤就可以了,没想到它何止是不挤,那是相当宽敞呀。2650的轴距简直是一点都没浪费,腿部肯定伸展的开,而且头部空间也不小,无论是开车还是坐车都自在得很。而且储物能力也是可以的,后备箱深且实用,后排放倒可以拉更多东西,在空间上必须满意。
配置上5手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前排安全气囊,铝合金轮毂,多功能控制方向盘,无钥匙启动,卤素远近光灯,电动车窗等。
动力上因为帝豪这款车车身重里比较轻巧,起步时推背感很强,动力响应很及时。后续加速很顺畅,几乎感受不到换挡顿挫感,高速行驶中超车也比较轻松。油耗上,开了一个月了,是我想要的那种感觉,随心而动,油耗也特别亲民,是我们日常可以接受的,在6.9,是同级别车里比较满意的了。
操控感的话,手动挡虽说有所谓的“驾驶乐趣”,但是一直在市区开车,开手动挡确实比较累脚,更何况它还把离合设计得那么沉。不过方向盘还是不错,很轻盈﹑没虚位,掌控起来比较轻易。
缺点上,帝豪还真有一个方面不行,就是它的后备箱门。本以为这么大的后备箱开口也会很大,但现实也就和普通三厢车差不多,大大降低了后备箱空间的利用率。
外观上我最喜爱的就是帝豪前脸的设计,很用心,很精致,大灯微微上扬让人觉得很犀利。再就是虽然说它没有采用当下流行的溜背造型,但是那线条﹑那车身还是很时尚的。帝豪的内饰也不错,中控台的用料、设计都很用心,天窗的布局更是锦上添花,车载大屏,终身免费流里上网,仪表台仿皮和软塑料,座椅仿皮,很有档次,总的来说,内饰就是时尚年轻富有档次感。帝豪的空间很宽敞,当时对比了很多车,在同级别的车里,帝豪对的空间相对来说比较大,我1.73米,不管坐前排和后排都不挤,平时一家人出行坐满,也不会显得很拥挤,够大够实用。后备箱也很能装,平时回村里运一些菜什么的,装满非常多了。
配置上无级变速箱(CVT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),胎压显示,倒车影像,定速巡航等。
动力上帝豪的表现很给力,其实日常出行也用不到那么大的动力,但是在超车或者爬坡时,动力绝对不能少了。帝豪在这方面做的就很好,每当我需要动力深踩油门的时候,它二话不说就提了上来。帝豪的油耗是亮点,百公里油耗仅为6.2左右,在同一价位的车型中,帝豪是最省油车型,平时开车习惯注意点,平时开车尽里温柔点,高速公路行车,没有红绿灯,油耗还更低一些。
操控上皮质材料的方向盘手感很好,电子助力的,长时间快也不会手累,也没有虚位,刹车系统也很灵敏,识别度也高。过年有几天下雨回村,突然有一只狗跑到路上,刹车系统很灵敏,马上刹住了,当时我的车速也是挺快的,不得不说,这车刹车系统给力。
缺点上第一点就是车子的密封性不够好,车内隔音效果一般,开着速度上60了噪音就比较大。第二点就是底盘比较低,过年期间在乡里底盘都磕的心疼。最后一点就是抵挡稍稍有一点顿挫感。
【优点】
帝豪造型设计时尚大气,前脸采用吉利家族式设计语言,偏平的中网设计,搭配直列式格栅,辨识度很高,同时融合两侧犀利的前大灯,营造出时尚年轻的设计风格。车身侧面采用双腰线设计,其中一条腰线横穿前后门把手延伸至车尾,使整车更加立体。
内饰也并不逊色,延续吉利家族式设计,中控台对称布局,三幅式方向盘和档把均采用银色镀铬修饰,更加强调年轻风格。同时杯槽以及储物格都十分贴心的设计在触手可及的地方,且能满足日常使用的需求。
空间表现不错,前排头部约有一拳有余的距离,后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间,上下车十分方便。后备箱容积纵深长,且开口大,能满足一定的储物需求。
【缺点】
悬架偏硬,在面对较大的坑洼路面车身起伏大,使得车内舒适性受到一定影响,同时高速状态下,风噪和胎噪较为明显,隔音性不是很强。
用户7079295868780:贵了 这个价钱可以买别的了
前一段时间家人买车,预算十万元,我们去店里体验了一下吉利帝豪。
首先外观看上去还是不错的,吉利目前家族式的前脸,看上去年轻时尚,车辆整体的比例也很得体,属于很标准的三厢轿车。
功能配置和车内氛围营造方面一直都是国产车的强项,十万级别能想到的配置基本都会有。
动力组成是1.5的自然吸气匹配CVT,动力一般般,好在平顺性和节油性不错。
空间方面,家用还是足够的,乘坐的舒适性也不错,后排坐3个人,如果不是特别长的距离,还是可以接受的。对于这个价位来讲,吉利帝豪有着不错的销量不错的口碑,作为家用的第一款车,还是比较适合的。
帝豪UP采用吉利家族最新4.0设计语言,更加宽大的进气格栅,配以尺寸升级的黑色车标和下格栅两侧全新獠牙式设计,车头从视觉上更具冲击力,传达出一种更为年轻时尚的气息。尾部飞翼式全LED尾灯搭配两侧C字后保险杠造型,和前脸形也很协调。
内饰方面,帝豪UP的黑棕双色配色,门板以及中控面板也融入了渐变式科技纹理,空调出风口采用扁平化设计,座椅则选用菱形打孔纹理的高级水性皮质,虽然内饰使用了大面积硬塑料材质但整体质感还算过得去。
车身数据方面,帝豪UP的长宽高分别为4632×1789×1470 mm,轴距为2650mm,就论数据来看,表现在同价位车型中也算是比较靠前的。在前排座椅保持正常调节角度的情况之下,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部仍留有将近两拳的空间,而且后排座椅内部的填充物较为厚实,乘坐舒适性方面也能令人满意。
CVT豪华型的价格为8.68万,比手动豪华型贵了1.1万元,除了拥有CVT自动变速箱之外,还增加了电子驻车,自动驻车,定速巡航等实用功能,作为日常家用车来说功能已经很齐全。
经过十余年的发展,帝豪车系已经获得300万用户的肯定与信赖。冠军家轿帝豪也在为新年作出改款升级,推出了2021款新帝豪UP。2021款新帝豪UP在品质、科技和时尚方面都进行了全新升级。造型上融入了吉利全新4.0家族化设计语言,采用全新吉利4.0直瀑式前格栅,配以尺寸升级的黑色车标,车尾采用了更加动感的飞翼式全LED后尾灯,迎合了时尚潮流趋势。全新升级博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS胎温胎压监测系统等安全配置。内饰新增黑棕双色配色,配备3.5英寸仪表盘和8英寸触控液晶屏+GKUI 19吉客智能生态系统。
在最低配的基础上增加6000元,即可坐拥手动豪华型车型。相比手动舒适型,手动豪华型增加了博世ESP9.3车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、后倒车雷达、自动大灯等安全配置,内饰也采用软质搪塑仪表台,增加了电动天窗、全自动恒温空调、后排中央扶手、后排阅读灯、无钥匙进入、GKUI 19 吉客智能生态系统等舒适、智能配置。轮毂也升级为16寸的样式。对于注重安全性和便利性,又追求节油,习惯开手动挡车型的朋友,1.5L手动豪华型是您的最佳选择。
吉利帝豪UP,从名字能看出,厂家在这款车型上表现出致力升级的决心。与上一代车型比较,前脸设计更加立体,直瀑式前格栅有一圈银色镀铬饰条围绕,与凌厉的下包围相得益彰。内饰方面,配备8英寸液晶触控屏,而缝线与金属条将中控台点缀得很时尚。黑色座椅虽然只是仿皮,但是材质触感并不差,运动气息浓厚。动力方面有点差强人意了,搭载了一台最大功率为109Ps,峰值扭矩为142N·m的1.5L自吸发动机,匹配一台CVT变速箱。
虽然售价不到8万元,但是无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、倒车影像、胎压显示、智能导航、车联网等功能一应俱全,适合预算有限的消费者。