帝豪动力十足值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从3月逛车展一直逛到6月，期间也看了好多同价位的车，不停的去各个品牌店里试驾，最后还是23款的吉利帝豪最深得我心。最后在6月底逛车展的时候下了单，车展上还是有优惠的，只要好好谈谈，该送的都会送，不过不送后续的保养这个还蛮遗憾（或许我应该再坚持坚持，说不定就送了）。 【驾驶感受】 发动机噪音很小（好几次停车都忘了熄火，声音太小了），车子隔音效果一般，胎噪有点大。车开起来很平顺，动力够用，超车也不用猛踩油门，市区上下班很从容。造型是宽体低趴的风格，开起来比较稳，上下高架只要不高速转弯，基本没飘过，这一点很放心。红灯起步也正常，不会掉队被滴滴。有一点不知道咋回事就是停车的时候会有明显的卡顿（同样的脚法开同事的AT就没有），不过慢慢的停稳卡的动静也会小。 【亮点配置】 1.23款换了比22款更大的中控显示屏，换了新的车机系统，用起来很流畅不卡顿； 2.23款终于有了后备箱外侧的按钮，一按就能自动弹起来，这个改进很nice； 3.另外23款换装了新的发动机，马力有所提升； 4.最后就是几万块的车子就有很好用的360影响+540透明底盘，而且盲区很小，这个点个赞。 【最不满意】 最不满意的地方就是23款不能选配原车的行车记录仪了，（22款明明就可以选配，23款为啥没有了😭） 【写在最后】 最后悄悄表扬一下新疆吉利华创4S店的康姐，非常有耐心、有热心、有爱心和有温度的工作人员（不是销售）

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.6分“优秀”

历时18天的等车，终于是提车了[庆祝][庆祝]（等车是真的煎熬啊） 【先大致说一下价格吧】 尊贵白换烟雨灰（白色排不上队，果断换颜色），裸车价7.58，首付30%，分期加上各种费用下来8.8左右，接近8.9，比其他车友贵一些，但无所谓了，交钱就不纠结价格了。 【谝一谝买车背景，也不怕大家说我啰嗦】 19年毕业，在外地工作了一年，20年年底回老家过年，结果因为口罩原因出不去了[生病]，也就把外地的工作辞了，之后管控比较松了，就抽了三个月时间考了个驾照，那运气是真的好，我们一车五个人，科一到科四全都是一把过，考驾照的时候就去看车了，当时看的是SUV，主要想着家用空间大，但奈何钱包制止了我拿到驾照就买车的想法。去年年底的时候由于种种原因，又提起了买车的心思，就把手里的钱汇总了一下，算了一下，分期还是承担的起的[旺柴]，所以就从去年年底就开始看车试驾车，朗逸、逸轩、MG5、逸动、四代帝豪等。之所以这次买轿车呢，是因为身高原因，SUV不适合我 朗逸：1.5L自吸，官方数据113马力，内饰不喜欢，而且也有点超预算，就pass掉了 逸轩：1.6L自吸，官方数据122马力，没有倒车影像，对比配置也没有其他车型好，也是pass掉了 MG5：1.5L自吸，官方数据120马力，试驾操控感不喜欢，而且外观前脸个人觉得很不好看，内部空间也没有其他车型大，也是pass掉。 逸动：1.6L自吸，官方数据128马力，车内配置方面挺符合自己的要求，而且动力方面跟油耗方面也是属于比较友好的了，外观很大气。 帝豪：1.5L自吸，官方数据114马力，虽然动力方面弱于逸动，名爵这些，但家用也足够了，最终让我选择帝豪的理由是周围朋友的推荐，以及超三百万车主的信任，更多的是其四代帝豪的前脸以及瀑布式的中网，使其不管是视觉还是感官上面都给人一种很大气的感觉，贯穿式的尾灯很符合现在年轻人的选择，微微上翘的车尾很有运动感，而且四代帝豪基于BMA架构的车身，使其内部空间更大，更符合家用，不论是性价比还是口碑，都足以让我放弃逸动转而购买四代帝豪。 【空间方面】 4638x1820x1460，加上基于BMA架构的车身空间设计，内部空间视觉体感方面都给人一种很直观的感觉，内部随处可见的储物仓，副驾这边还贴心的设计了一个挂钩，早餐什么的挂在那，也不怕撒，很人性化，本人身高不到一米七，坐上去之后空间是很大的，感觉180的人坐上去也是很轻松就能驾驭的。 【最满意的地方】 360°全景影像跟540°透明底盘[哇]，对新手来说绝对是很大的福音，杜绝了很大一部分不必要的剐蹭，侧方倒车什么的也变得很方便 【最不满意】 车机：提车那天早晨还下着雨，之后还吹风温度二十二三度左右，车停在4S店门口等上牌，在车上给手机冲了会电，顺带听了听歌，结果一摸车机，很容易发烫。 行车记录仪：摄像头在中网车标下面。拍摄范围很小，而且画面看起来怪怪的，后期还是自己加装一个吧。 【最搞笑】 挂牌的时候我这叼毛兄弟[无语]，没注意把车尾的车牌挂反了，我就说怎么看着怪怪的[天啊]，幸好螺丝没有上紧，还能拆下来重新安装，不然就麻烦了。 还有就是车机的语音互动，各位可以到魔法书里面自行看哦 【动力方面】 1.5L自吸，官方数据144马力，CVT变速箱，最高安全速度没试过，等有条件，上高速之后跑跑看120稳不稳。从4S店到我住的地方全程15公里，刚好赶上下班高峰期，一路走走停停，起步动力也不肉，就是自动启停不太习惯，提车晚上还跑了个山，坡度估计有个25度-35度吧，一路都是这样，上去的时候手动二挡，稳稳的就能上去。 【油耗】 从4S店到家15公里，油耗从19.9降到13.3，预估油耗7-8个左右吧，具体新车也算不来，等开段时间再算吧。 【总结】 四代帝豪不管是动力空间方面还是内饰跟外观，都符合年大部分年轻人第一台车的首选，家用也绰绰有余了，最高不超十万，还要啥自行车呢。有钱了BBA随便选，没钱就选性价比。 最后多问一句，帝豪的近光灯是不是有点太亮了，我晚上开，人家还以为我开的远光，不停的闪我，很无语

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

————————2022.2.16———————— 目前小车开了3个月，总行驶4千多公里，刚做完了首保，分享几个大家比较关心的点： 【动 力】 1.5L的动力没有网上说的那么弱，想飙车的绕行。高速基本都是在快车道，速度轻松上120+，平时超车也没有压力，0-60加速稍微有点迟缓，后面都是随叫随到的。130往上的加速情况就不知道了，没开过。 【油 耗】 目前行驶了4千多公里，主要是市区上下班开，驾驶比较温柔，目前表显油耗6.4L。看车友⭕很多车友都说油耗高，10个左右的，确实不知道咋开的😂 【车 机】 这是我觉得最拉跨的部分。反应慢就不说了，本来支持的软件就不多，自带的百度导航还经常出错，现在只能当个播放器了… 其他小毛病啥的暂时没发现，可能是运气比较好😂 一句话：10万以内、家用首选！ ———————————————————————— 【提车价格】 车价95000（含各种税费）【55000首付+40000两年免息的厂家金融】 落地价：95000车价+4000保险≈99000 由于芯片问题，厂家产能跟不上，订单基本都要排2个月开外，价格不好谈，而且11月份后厂家优惠少了2千，4年8次保养也变成了3年6次，总体来说买贵了，但因为着急用车所以也没办法。前两天听销售说现在产能上来了，不像之前那么紧张了，有想法又不急用的朋友可以年后入手，价格应该好谈些。 【驾驶感受】 提车第二天就直接开高速回老家了，几年没碰过车再加上第一次开高速，导致前一天晚上担心的都睡不着，一路上对象也非常紧张。动力确实有点弱，起步的时候尤为明显，油门声音很大，车却像网络延迟了一样反应慢半拍，后面速度慢慢起来后油门响应就比较及时了，超车只要给油的话也是没问题的，日常家用代步足够了。油耗的话表显综合油耗6.9L，一共开了不到1600公里，1000公里左右是高速，实际算下来也差不多5毛钱一公里，中规中矩，还是能接受的。 【乘坐体验】 本人身高175左右，无论坐在前排驾驶位还是后排，空间都是足够的，没有顶头或者压抑的感觉，腿部空间也很充裕。而且后排中间几乎是平的，坐5个人也不会不舒服。后备箱空间很大，以前回老家基本就带个行李箱，现在啥都要带些，塞的满满当当。 【功能配置】 全液晶仪表盘，540°上帝之眼，定速巡航，无钥匙启动，感应后尾门，3种驾驶模式选择，锁车自动折叠，行车记录仪，自动驻车，语音识别，6个安全气囊…完全超出我的预期了，虽说有些功能不是经常能用到，但是聊胜于无啊。对于新手来说，最友好的就是360全景影像和自动驻车了，在每次停车、倒车、过窄路或者对通行条件不是很确定的时候，都会先打开360看下。提车第二天回老家的时候，就是因为对两边车距判断错误，导致后视镜被撞坏了，心里难受了好久…自动驻车在堵车行驶缓慢和等红绿灯的时候，非常方便，不用一直踩着刹车。行车记录仪需要自己买内存卡，插口在副驾座位下面。 【外观内饰】 这是选择这款车的主要原因了。外观颜值高，内饰干净清爽，很符合现在年轻人的审美，因为对象比较钟意蓝白的内饰，所以就定了旗舰版。众所周知女生看车只有好看和不好看，配置功能动力啥的无所谓，能开就行。 【最不满意】 非要说缺点的话，就是车机了。gkui启动反应太慢，功能和软件也很少，基本就是听听歌和导航用了。但是自带的百度导航很坑，被带偏了好几次，后面基本都用手机导航了。 【总结】 开了一个月下来，总体而言各方面都比较满意，动力也能接受，没有想象中的那么弱。 最后说一句，支持国产，希望国产越来越好！！！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】对比了逸动plus和帝豪，23款逸动动力强，空间大，但是据我各种渠道查询20款，21款逸动使用的青山变速箱（代号727）有一定的几率出现变速箱渗油、变速箱失速、变速箱卡顿的情况，23款逸动plus的变速箱（代号733）可能情况好多了（727改进成为733，个别零部件依旧为727），但是不敢赌车的故障发生率，这是我选择吉利帝豪的重要原因之一。 【最不满意】 1.豪华版帝豪大灯竟然是卤素的，必须加钱搞一个LED的。 2.后备箱开启方式能加一个手动开启就好了。 3.后倒车为什么只有影像没有雷达功能呢？ 4.副驾安全带不寄，没有提示。 【提车价格】 裸车价5.87，落地价6.72。扣除吉利优惠券共交费6.52。 【驾驶感受】 1.市区驾驶动力足够，给油就跑，突发情况发应及时。 2.高速路，加速不够快，需要预留足够安全距离。 3.驾驶座椅舒适，双臂驾驶舒适。 4.身高186驾驶帝豪无压力，头部空间慢慢。 【油耗】 跑的高速居多，综合6.2，均速100。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.29分“优秀”

四代帝豪提车感受 我的坐标在四川成都，一直都想买一台代步车，休假的时间可以跟女朋友一起出去自驾游，于是在今年4月（因为淡季价格好谈）底到离我最近的4s店看车，当时有12万预算，由于比较喜欢轿车，就看了星瑞和缤瑞、帝豪4代，星瑞那时候只有21款，价格也超预算了，缤瑞外观上我就不是很喜欢，于是就考虑了当时人称小星瑞的4代帝豪，价格和实用性很让人心动，之所以不看其他品牌是因为，合资车品牌溢价严重，自主品牌现在也做得很好，没有对比过其他自主品牌，因为就喜欢吉利大吉大利！其实看得越多越难抉择，同价位大差不差各有各的优势，综合考虑于是就购买了4代帝豪尊贵版（旗舰版内饰颜色我不喜欢） 买车对比： 我家有一台斯科达，12万左右啥配置都没有，所以我买的就不考虑合资，当时长安还没有Uni-V然后其他长安空间太小，就没考虑，名爵，荣威的话感觉没有帝豪的品牌可靠，毕竟销量、技术成熟还得是吉利（个人感觉哈）吉利的星瑞外观我也挺喜欢，但是知道是2.0T加95的油我就退缩了，价格也超预算了，后期养护成本应该也相对的高，而且我是第一辆车，要求也没到那个地步！ 购车价格： 车型：尊贵版（指导价8.39万）保险：3490优惠：6000上牌：交1000反1000厂家活动，出库：500购置税：6894最后落得价:89784赠品：行车记录仪内存卡，全车脚垫，下护板，保养送了一次首保，洗车是到他家4S店随便洗～ 新车初体会 1. 内饰做工：前排门都是软包的，无论外观、内饰整体设计风格让人满意，乘坐车的舒适度还不错，目前用了6个多月，没有遇到车子异响！刚买还是有一点点的新车味道～没有其他车那么重的胶味，能接受范围内。 2.驾/乘空间：我175cm的身高前后排随便坐，后排腿部还有一拳多空间，坐3个人也不拥挤，头顶的距离更不用说，后备箱也超级大，整车空间我比较满意，家用完全够！ 3.动力感受：动力的话有点肉，但可以换模式的，但是没有换模式记忆，下次启动还要切换，换到运动模式，动力是完全足够的，就是起步发动机声音有点大！正常模式家用代步肯定还是比卡罗拉好点。 4.乘坐/驾驶感受：舒适度将就，能在接受范围内，在颠簸路段行驶时底盘稳定性（调校不错、挺扎实）无论是过减速带或者坑坑洼洼路段，不会过余跳动，过弯时候侧倾抑制也好；油门响应比较积极，没顿挫感，提速感：跑高速时候（动力不弱，刹车灵敏）。这价位没啥可挑剔的，毕竟后悬挂用的不是独立的！同价位基本都是这样 5.油耗感受:目前为止6个月已经跑了6500公里，城市上下班情况是7.7左右，（整体比其他车型还不错）高速能做到6个左右，根据个人驾驶习惯来的，这个油耗不算低，但是能接受，如果是手动挡的话会更省一些～ 6.功能感受: 不满意：就是机车卡，反应有点慢，后排车窗不能开完，要剩一小半！后排不能完全放倒！满意：360度的全景影像，底盘透视，转向影像辅助，后视镜加热，定速巡航，自动驻车～非常实用！ （以上观点仅代表个人购车感受意见） 辛苦感谢圈主炫迈与推荐！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 当时看了荣威i5，名爵5，艾瑞泽5，吉利帝豪，几款都可以，就因为我去荣威店里说忙着呢，你可以去对面吉利店里看以哈，当时最相中荣威i5 ，哈就来气，就打入冷宫了，说什么都不买了 【驾驶感受】 动力在小城市够用了，但是在运动模式上还是有点推背感的，也是练手的，摊多钱买的嘛，也不想想 【油耗】 我现在也开了三个月了，首保也做了 ，现在能跑个五千多公里了，油耗5.5，加一箱油，可以跑个六百多快七百公里 （我自己开车脚底下轻，很少有地板油，可能油耗低把，我看大多数帝豪车友都6个多油耗） 【最不满意】 玻璃升降器开关上没有灯光和每次打火后都要重新设置驾驶模式，设计师就不是升级一下系统嘛，

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.9分“良好”

外观帅气 年轻 适合年轻人 油耗不高 内饰简单大方 各方面都挺不错 同价位不管合资还是国产 外观配置品质都是领先！ 【购车经历】 身边太多人购买了 家里以前也买过吉利 所以选择二次购买 【驾驶感受】 动力够用 同价位动力都没得比 【油耗】 油耗还行 我的暂时是6.6 市区跑跑 郊区跑跑油耗基本不会上7 【亮点配置】 自带的网还算凑合吧 市区信号不错 山里不咋样 自动大灯虽然不是多先进的东西 但这价位也配备了 属实不错 自动驻车也挺好！ 【空间表现】 空间基本够用！我身高180不算挤！后备箱也够大！ 【最不满意】 暂时没有 非要有的话就是天窗没开关 太依赖中控屏了！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

【提车价格】 自动尊贵，裸车6.9，落地8.05，送了脚垫 灭火器 2次保养。价格感觉还可以再谈的，看懂车帝上有的车友落地才7.8 【驾驶感受】 起步肉还没感觉到，主要是新手，开的比较慢。试了一下运动模式，提速还是挺快的。 【油耗】 市区内8个左右吧，高速更低一些。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

3.7分“良好”

内饰中规中矩一般般，语音输入有时候识别不出来，动力家用完全够用了，外观设计简洁大方可以结受，挂挡换挡平顺没有明显顿挫感，倒车影像不错很清晰。 【最不满意】 语音导航有时候识别不出来，内饰过于平庸，后排座椅不能放平，这个价位没有配置无钥匙进入、一键启动,差了同级别的荣威i5、名爵5。如果能加这两样功能就能完全秒杀这两个品牌的同级别车了。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 整体驾驶感受挺舒适的，加速也还算可以，高速跑起来不虚 【购车经历】 原计划买星瑞的，到店看了以后觉得帝豪也不错， 【油耗】 不知道是我开的原因还是车子本身，油耗应该是偏高了，8个油，市区加高速跑的，平均一天100公里

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.9分“良好”

第四代帝豪外观时尚大气，尤其是前脸特别惊艳，在有限的预算下，一眼就看上了，去4S店试驾了，想买红色最终还是买了白色，耐看型的颜色，这款车总体来说符合预期吧，因为这个价位找不出比他更好的车了，内饰也很满意，中控台明朗流畅的直线条居多，再配合一块大屏幕的车机真的是锦上添花，唯一的不足可能就是1.5l自吸气的发动机了，在起步和超车的时候略微有点肉，没有涡轮增压的车型那么强的爆发力，但是跑起来以后市区行车动力还是完全够用的，这不能算是瑕疵算是小遗憾吧。油耗也没有网上说的那么夸张，目前跑了2760公里，小熊油耗实测8~8.5个油之间，首保之后应该还能降点，这个油耗稍微有点高，但可以接受。总体来说还是很满意的，现在好像降价了，家用可以考虑入手了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

给媳妇买的车，感觉这款帝豪挺不错的。空间够用，加速随叫随到，cvt变速箱自动换挡很平顺，地盘过滤也很不错，后备箱空间挺大，方向盘很轻，媳妇开起来也很溜，家用足够了。新车油耗不是很准，加了445元的油，目前跑了423公里，油表显示还能跑320公里，欢乐表并不准，西安平均40°的温度，全程空调，车表显示8.9的油耗，总的来说挺省油的。4s店便宜了8000元，实付8.09万，但吉利厂家反了1000元（说过两天转到账），西安政府还有补贴1000元（已申请，还在审核）。发票打的是7.99万，可能把吉利的返款算上了，4s赠的东西没要，给了500元的什么吉利线上会员券。感觉这个价位挺不错的。缺点就是车机带的百度地图不是很准，很多地址居然搜不出来，没有手机版的好用。旗舰款的音箱还是很不错的，音质挺好。总得来说自己很满意，媳妇很高兴。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

提车33天，跑了2200公里，基本高速和环线上，很少有堵车的，油耗8.2(我朋友领克03 2.0T的8.8 哭了)。此刻正在车里听歌写这个评语。从开始订车到现在，一点点来讲，怎么谈的我也不记得了，稀里糊涂的就订了，就因为朋友想买星瑞遇上改款没有现车，然后去买了领克，然后怂恿我买了这个，落地差300就是9万，尊贵的 当初谈的是90800落地，实际保险没有这么高吧，然后就不到9万。颜色是什么鬼屎蓝(真的不耐脏)，第一眼我还以为黑色呢，最后也是选的这个颜色。然后还是觉得白色得劲。车的话追求动力的兄弟们 别想了 还是加点上星瑞吧！已经买了的兄弟 还是开运动模式自娱自乐一下吧，起码还是有点动力给我感受的，我跑高速也跑了好几趟了，也没有什么动力弱超车难的，限速100我定速巡航108，照样嘎嘎超。一箱油410。车机是真的憨批，你要刚发车然后想用360全景 起码等上5个分钟以上，一直都是在 正在初始化… 这不坑爹吗。音响 想吐槽一想到我这才几万的玩意还是算了吧… 拐弯拐大了 就会自己紧急录制 去看那个录像 卡的要死，烦的一批。方向盘上切歌的话 不能切车机上某Q音乐的歌… 这不又坑爹吗… 哦对了 我和我朋友都觉得刹车偏软，不得劲 不知道能调不，还有就是 过个井盖子 颠一下 会弹出来双闪……问了一下是说 这车的什么七七八八 忘记了… 车机真的偏卡… 差点忘记说了 调座位 让我想到了 坐两年前开的面包车。。。。。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT领航版

3.93分“良好”

提车一年两万公里，才来发这个东西，之前开的二手福克斯，受不住油耗高，买了这辆帝豪，就是上下班代步，城市中穿梭动力够用，目前油耗七个多，cvt么，越温柔，越省油，刻意控制过一个月，油耗六个多，不差这一个油，就一直没控制，油耗说完说车机内饰空间，门板把手旁边有个拉丝银装饰，磨损比较严重，想买点贴纸贴上，其余地方磨损都可以忽略不计，座椅没包，用的坐垫，一百多俩，后排基本不坐人，我一米八，我媳妇儿一米七，我俩座椅都放到最后，后排空间没剩啥。后备箱空间够用 一年多了，没收拾过后备箱，也不怎么装东西。说一说驾驶感受吧，开了一年，感觉国产车确实越来越牛逼，同价位十万块钱的，合资车，可以说性价比挺高的了，开车一共没几年，转向啥的不懂，一年车身还没有碰撞剐蹭，右前轮毂刮过马路牙子🐴溜号了，主要是。。。目前开着起步，有时有顿挫，有时没有，可能跟冬季车凉有关，就是入了冬才发现的问题，其余时间都狠平顺，超车踩到四千多转，动力也很有，没什么问题，比较充裕，就是每次超车都有点心疼 ，车没贷款，目前没孩子，打算两年之内要孩子，然后换同品牌，星越l，真香啊。好了，搬砖赚钱去了，早日提上星越l而奋斗。（不喜欢拍照，没图片，就长那样，外观没改。自行查阅吧。）

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.8分“良好”

目前1000公里。 外观是惊艳的。 配置，由于是手动挡的丐版，又是第一辆，目前觉得够用。 空间，一个人足够用。内饰挺惊讶给的是皮质座椅，黑色百搭 油耗，还没过磨合期，目前已经1000公里，前面怠速时间多，后面高架路况多，油耗从上牌时候的20降到目前的6.8，逐渐体现出手动挡的优势。 手动挡，驾驶质感什么都，还没上高速，高转还没体验，市区内快速路来说，80点速度，动力足够用的；在高速上，时速120要上3000转，噪声有开始明显起来了。 总有说来，作为一个家用车的定位，日常代步没有任何问题，也对得起它的这个价格，至于追求舒适，质感，提速这些，就不是这个价位的车来承载的。对比同价位的合资车，已经是性价比很高的啦，支持国货