首先来说,我是纯纯的个人,不是什么写手也不是什么公众号啥的,也没收钱,纯纯的一个车主,而且是没啥专业知识的车主,不会具体说什么原理,我只是说说我的感受,单单的驾驶和乘坐感受!
车平时仅仅上下班,2公里左右,1-2人坐,大多数时间1人,车主177cm.180斤,车主夫人110斤,坐标哈尔滨,油只加中石油92号乙醇,车型21款帝豪手动豪华版,全款落地上牌6.5万,包含3000商险4000税,实际提车时间12月16日,但是选择不让发布,介绍完毕,下属一切评论均是个人感受,并无褒贬之意。
1.外观方面没啥说的,同级别同价位里属于中规中矩的,个人觉得比合资丐版如(减价后的宝来,捷达,桑塔纳)强,外观不被人碾压,也碾压不了别人,个人觉得不如20版外观好看。
2.我这款自带天窗,但是天窗质量一般,滑道啥的还能摸到润滑黄油,你好加个壳或者罩之类的
3.卤素大灯是真不亮啊,加透镜也不亮啊,21款自动向上才是led,但是自动大灯是真好用
4.无钥匙进入很方便,东北零下20℃是真冻手,轮毂铝合金比较软,千万别蹭路边上,蹭一下就很深
5.倒车影像和雷达挺灵敏,叫的也很响!后备箱比较大,但是不是很规整,后排座椅能放倒,但是套上座椅套之后,中央扶手真是没什么用
6.方向盘超级轻,一个手指就能打一圈,但是指向性还可以,车机系统语音控制不错,就是没有点烟口,全车只有两个usb接口,一个在扶手箱里,一个在副驾腿边上,一个12v充电口在后排,厂家你告诉我一下,我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线,而且那个12v口特别容易踢到,设计师好像没脑子,别说中控没位置,那两个水杯架我有什么实际用处?放上水杯挡都挂不了!车里的储物盒都不少了,值得点赞的是空调下的手机储物盒
7.车主177cm,我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式,后座基本就不方便进人了,但是座椅的舒适度还是不错的,
8.离合高,进程长,不是啥好事,合资车开时间长了换它容易半离合,刹车短,很短,并且软,很软,那种无力感,就是你明明踩了,但是它就像跟你开玩笑一样,不过我的esp还是很灵敏的,东北的路面是南方想象不到的那种滑,并且我还没换雪地胎,市区内400公里,我漂移了两次,底盘和胎噪就不说了,基本没有体验,就是压个石子都能给你很好的反馈,胎噪真的很大
9.最让我受不了的来了,现在450公里,只加中石油,5.87元,基本没上过3500转,不抢灯,不飙车,平和驾驶,城市路,周末跑跑城边,都是好路,基本不堵,平均时速40公里,我现在油耗14.5个油,基本上0.85元一公里,1.5的发动机!0.85元!
最后,因为喜欢,因为综合原因,顶着家里让买宝来的压力买了帝豪,好的大家都知道,以上只是我的个人感受!希望可以帮到正在研究的您
假装旅行69:本来想入手一台的,这油耗真吓人
忆城143:1.5发动机应该省油,为什么很多吉利车主很多反应油耗耗高,这让准备入手的人怎么下手
信不信我一巴掌把你拍墙上想抠都抠不下来:新帝豪手动豪华16款,纯市区,上班5公里。我这个比较真实吧
内饰在同等价位来说算可以的了,驾驶感受来说还是比较丝滑的了 空间也挺大的 后排可以放倒,能和后备箱连通 有车连wifi 但是很卡 有时候时间长了就打不开车上的热点了 要恢复出厂设置才能重新打开Wi-Fi热点 我也是大学刚毕业 买这个车很划算够我开的
用车油耗的话 看个人吧 说实话市区开红绿灯多的话费油到8个 我专门买的手动的想着能比自动的省点油 哈哈哈
有车还是很开心的 开车省不省油我一直觉得是司机自己的问题 期间被人从侧面撞了一次导致主驾驶车门更换 把我伤心坏了 唉新车刚买还不到一年
旭日姗然:手动路过
好奇宝宝肖恩:那个裸车我写错了 裸车6.8w
蔺小六同学:大哥上路多少钱我也想买这一款
【最满意】在今年1月份迎来了改款,外观方面明显好看多了,前格栅颇具沃尔沃的味道,内部带有竖条状黑色饰条,还有黑色吉利徽标,下部增加三角形通风口装饰件,凸显运动气息,尾灯组采用熏黑处理,增加双出排气管装饰件,外形总体是比较耐看的,内饰风格追求简约化,同时带有8英寸触控屏、车联网、GPS导航、自动空调等实用性功能,感觉还是比较厚道的,性价比方面的优势通过价格得以体现。
【最不满意】它没有特别明显的短板,3.5英寸的单色仪表盘太小了,感觉不如没有,座舱隔音很差劲,发动机噪音、胎噪、风噪毫无保留的进入座舱,高速状态下更明显一些,悬架的紧致性不足,走烂路感受就好像特别松散的那种态势,滤震性能不佳,后排头部几乎碰到车顶棚了,坐垫略短,大腿存在悬空的部分。
【驾驶感受】一个是5挡手动挡变速箱的使用非常舒服,不管是换挡的吸入感,还是换挡行程都很人性化,离合器踏板的结合点略高,在很多时候可以使用半联动来低速行驶,极大地降低了熄火频率,1.5L的动力体验相当出色,真希望大家可以实车体验一番,一二档的提速能力超强,在时速80公里以内基本上无视任何对手,再快了感觉动力就有点不足了,方向盘转向特别精准,几乎没有虚位,而且很轻盈,悬架调校不好,这个价位似乎不能要求太多。
【空间感受】轴距为2650mm,内部空间表现一般,我身高1.78米,前排调整好坐姿之后,头部距离车顶棚还有大约四指余量,保持前排座椅不动,进入后排坐好,头部快要碰到车顶棚了,腿部距离前排靠背还有一拳多一点的空间,坐垫长度不是很足,后排地面中间凸起很小,基本上不影响中间乘客双脚的舒适度。
【买车费用】新车指导价为6.88万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为7.5万元,包括6088元购置税、420元车船税、4600元全车险等费用。
【保养费用】保养周期是5000公里,首保免费,后续更换机油机滤的小保养需要320元,大保养根据增加项目不同预估在400-1000元区间,行驶6万公里常规保养支出需要5500元,这个4S店提供的保养预算是比较贵的,建议出质保期之后,可以考虑去外面做保养,毕竟帝豪已经成为一款普及率非常高的车子,零部件货源充足、价格低廉。
【推荐理由】虽然有一些不足之处,但六七万元的价格其实弱化了这些不足的存在感,我们需要的就是一台皮实耐造的代步小车,但是他给了我们诸如触控屏、导航、自动空调、真皮座椅等很多实用性的装备,后续养车成本又比较经济,所以在这个价位上很难找出更好的替代品了。
整体外观饱满流畅 内饰简洁大方 动力家用够用 底盘扎实 转向轻盈精准,对得起这个价位!
背壳的蜗牛之异想天开:我这里手动舒适型5.58裸车价,豪华型60800万。请问是不是贵了好多?我看你豪华都67000能落地的话。
Whydontyou:咋不是液晶显示屏?
远方36021:兄弟,这个在车里听歌的效果怎么样,我看着只有两个喇叭
上周,有一位粉丝咨询吉利汽车-帝豪的大致情况。今天我就带来了2021款 UP 1.5L 手动豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为6.88万元,当地4S店报价6.38万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税6088元,车船税420元,商业险3693元,交强险950元,全款落地大约需要74951元。
【外观】
外观方面,新车采用了直瀑式进气格栅,配以尺寸升级的黑色车标,视觉效果更加时尚、运动。作为改款车型,新车侧面相比现款车型并无太多改变,整体依然保留了后者流畅的车身线条。与此同时,新车还换装了全新旋风造型的16英寸密辐式铝合金轮圈。尾部方面,该车采用了飞翼式全LED后尾灯,搭配两侧的C字回旋式后保险杠造型,看上去更运动、更具冲击感。
【内饰】
内饰方面,新车在细节处均进行了优化升级,三辐式多功能方向盘中央镶嵌着黑色的吉利车标。门板以及中控面板融入了银色拉丝式纹理,空调出风口采用扁平化设计,座椅则选用全新菱形打孔纹理的仿皮质,提升品质感。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,并且还支持蓝牙/车载电话、语音识别控制系统以及车联网,满满的科技感。
【配置】
个人认为帝豪的性价比在同等价位的车中无人能及,我的手动豪华版出厂标配的基本上应有尽有:胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、日间行车灯、上坡辅助以及电动天窗等等,可以说该有的都有了。
【空间】
空间方面来说,以我172cm身高,体重90kg为例,我感觉我还是比较胖的,坐在驾驶位置也没有挤得感觉,而且头部还有近一拳的距离;在前排保持不变坐进后排,75公斤以内身材的成年人坐三人可以坐的很舒适,那要是胖一些的朋友,就可能是亲密无缝了。后备厢空间整体也不算小,并且后排还支持比例放倒,放倒后的后备厢空间可以更好的得以拓展,完全可以满足日常生活需求。
【操控】
操控来说,方向盘电动助力开起来很轻松,拐弯或倒车手感都是很好的,并没有很多的虚位。上坡和下坡也都进行了测试,操控的很灵活,基本指哪打哪的!但是转向灯打开后回位的角度比较大的,建议减小角度即可归位。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,匹配的是5挡手动变速箱,最大功率80kw,最大扭矩为142N·m。实话实说,这款车还是比较肉的,不过对于家用来说还是可以满足需求的。另外,车的低扭不错,只是排量太小,后段加速一般,转速超过2500转以后声音有些大,这价格的车,就不要有太高的要求了。
【舒适性】
这款车的座椅采用了仿皮材质加上座椅内的填充物感觉还是比较柔软的,比较适合长时间坐车。另外,底盘悬挂的表现几乎完全偏向舒适性,小的滤震非常彻底,市区路况下行驶小的车辙基本上也都能过滤;在经过减速带时震动会明显一些,但好在悬挂并没有明显多余的震动出现。
本人开车猛一点,油耗偏高,毕竟是1.5自吸小排量,八个油高了,空间这个价位很OK了,驾驶操控也还不错,上牌保险购置税全包6.6w落地,中规中矩吧
黑衣组织雪:三代挺好的,配置是真高!我四代手动啥也没有,价位还高!当时看中颜值了
岁月全是沧桑:初六刚买22旗舰价格摆这呢,也不可能面面俱到,不出大问题就行
胖胖的蘑菇子:我还是觉得三代的这个前脸硬硬气一点
这个车辆的性价比很高,而且吉利这个品牌在国产车中也算是很不错的了,这个价格买这个配置也是很划算的。 就是帝豪这个车噪音有点大,冷启动有噪音。油门和刹车的脚感也不错。外观的设计造型挺漂亮的,整车特别的年轻。 平均油耗还不错,续航满意。
久而久之8020:多少落地?我也刚提,6.7落地,启动噪音就是大
EMGRAND丶阳光:其实可以的主要是优惠大
外观上我觉得真的有那份时尚靓丽的感觉,就比如放弃了回纹中网,变成纯黑的,这么看上去就感觉高档了很多,再就是车尾的镀铬装饰,很符合当下审美,非常好看。这款车的外观设计比较硬派,我觉得这款车不仅时尚而且非常硬朗,感觉特别棒。内饰 上我觉得这个价位,帝豪的用料做工确实就算很不错了,皮质包患很到位,还有细腻的缝线搭配,此外这个车型还配备了电动天窗的点缀,看起来就更不错了。我觉得在空间方面的表现很好了,开车时候就觉得腿部空间特别自由,不会因为它是个手动挡而脚底局促,后排带人,他们都说空间挺宽敞,谁都不相信这车轴距还不到两米七。而且在储物方面我觉得很多细节它都能利用上了,中控台、车门都能放东西。
配置上5手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),驻车雷达,倒车影像,上坡辅助(HAC),铝合金轮毂,无钥匙启动等。
动力的话平时在市区动力上只要起步快点就够了,很明显帝豪是可以的,而且还是手动挡,那起步就更不是问题了。高速我上过一次,五档以后仍然后劲十足,油门也不会因为开空调而变肉,对此我是很满意的。帝豪的油耗是真的不高,我个人认为自己开车也不是那么温柔,都2500转了才换挡,但是她却总可以把油耗控制的死死的,看一下仪表盘,油耗才7.2个,还是很棒的。
操控上虽然说是手动挡看起来比较费劲,但是帝豪其实不难上手,而且变挡的感受和反馈都特别棒,此外方向盘的指向性和灵活性确实不错,底盘也很稳,开起来感觉很好。底盘悬架调教的很棒,不愧是卖了十多年好几百万辆的帝豪,对比起来同价位算是优秀的了。朋友的韩国车开起来感觉都要散架子了。
缺点上这个车最大的一个问题就是它的第2排的空间感觉比较小,没有想象中好,另外一个缺点就是这个车的液晶仪表屏的边框太大,感觉看起来不是那么有科技感。
晓迷鹿鹿:手动豪华版应该没有液晶仪表吧!你买优惠了多少钱?
配置:吉利帝豪是自主品牌低价位家用车的标杆车型,多年来积累了不错的口碑,得到了车主们的肯定,目前2021款全系搭载1.5L自然吸气发动机,虽然只有109匹马力,但是对于家用代步已经足够了,21款官方指导价格为6.28-9.88万,目前最低配车型优惠完价格仅需5.7万元。
优势:性价比高,售价便宜;外观造型时尚,没有廉价感,方向精准,整车操控优良;行驶稳定,质量可靠。
劣势:噪音较大,风噪、胎噪都很明显;底盘滤震效果差,对于细小颠簸的处理差。
保养:根据吉利厂家要求,吉利帝豪的首保里程是5000km,主要进行机油机滤的更换,首保是由厂家免费提供的,之后每隔5000km进行一次保养,由于用车环境不同,保养周期可根据实际情况进行调整,在一些恶劣的环境下可以选择适当缩短保养周期,值得一提的是,吉利帝豪整车享受4年或15万公里整车质保,保养价格方面,我们店里4L的SM级5W-20型号机油价格166元,机滤25元,空气滤芯40元一个,工时费只需50元,基础保养总计不到300元,价格还是挺便宜的。
常见故障:吉利帝豪已经积累了好多年的口碑,在消费者心里还是很认可的,正常代步开是一个不错的选择,三大件稳定可靠,但是根据车主反映和车质网的投诉信息,吉利帝豪有一个通病车身生锈,无论在南方用车,还是北方用车,刚买的一两年的新车就会发现全车生锈,原因是钢材用的差,除锈工艺不过关,而且至今厂家没有给出明确的解决措施。好在吉利帝豪的生锈没有其他一些国产车严重,基本不影响正常驾驶,之前我们这有位车主做的底盘装甲,车门铰链的生锈处重新打磨喷漆,花了1500块钱,效果还可以,但是没有处理到的地方还是会生锈。
综合:在面对合资品牌的降维打击与汽车市场的转型,吉利帝豪在低价位家用车行列仍取得了不错的成绩,期待吉利更上一层楼。
晓迷鹿鹿:现在21款手动豪华版优惠多少?
用户3222460384512:吉利帝豪能用几年(比较残破就截止那种,有人说容易生锈)