点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.14分“优秀”

首先来说，我是纯纯的个人，不是什么写手也不是什么公众号啥的，也没收钱，纯纯的一个车主，而且是没啥专业知识的车主，不会具体说什么原理，我只是说说我的感受，单单的驾驶和乘坐感受！ 车平时仅仅上下班，2公里左右，1-2人坐，大多数时间1人，车主177cm.180斤，车主夫人110斤，坐标哈尔滨，油只加中石油92号乙醇，车型21款帝豪手动豪华版，全款落地上牌6.5万，包含3000商险4000税，实际提车时间12月16日，但是选择不让发布，介绍完毕，下属一切评论均是个人感受，并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的，同级别同价位里属于中规中矩的，个人觉得比合资丐版如（减价后的宝来，捷达，桑塔纳）强，外观不被人碾压，也碾压不了别人，个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗，但是天窗质量一般，滑道啥的还能摸到润滑黄油，你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊，加透镜也不亮啊，21款自动向上才是led，但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便，东北零下20℃是真冻手，轮毂铝合金比较软，千万别蹭路边上，蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏，叫的也很响！后备箱比较大，但是不是很规整，后排座椅能放倒，但是套上座椅套之后，中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻，一个手指就能打一圈，但是指向性还可以，车机系统语音控制不错，就是没有点烟口，全车只有两个usb接口，一个在扶手箱里，一个在副驾腿边上，一个12v充电口在后排，厂家你告诉我一下，我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线，而且那个12v口特别容易踢到，设计师好像没脑子，别说中控没位置，那两个水杯架我有什么实际用处？放上水杯挡都挂不了！车里的储物盒都不少了，值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm，我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式，后座基本就不方便进人了，但是座椅的舒适度还是不错的， 8.离合高，进程长，不是啥好事，合资车开时间长了换它容易半离合，刹车短，很短，并且软，很软，那种无力感，就是你明明踩了，但是它就像跟你开玩笑一样，不过我的esp还是很灵敏的，东北的路面是南方想象不到的那种滑，并且我还没换雪地胎，市区内400公里，我漂移了两次，底盘和胎噪就不说了，基本没有体验，就是压个石子都能给你很好的反馈，胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了，现在450公里，只加中石油，5.87元，基本没上过3500转，不抢灯，不飙车，平和驾驶，城市路，周末跑跑城边，都是好路，基本不堵，平均时速40公里，我现在油耗14.5个油，基本上0.85元一公里，1.5的发动机！0.85元！ 最后，因为喜欢，因为综合原因，顶着家里让买宝来的压力买了帝豪，好的大家都知道，以上只是我的个人感受！希望可以帮到正在研究的您

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.5分“优秀”

看车看了三个月，帝豪，荣威i5，艾瑞泽5三选一，最终选了帝豪。虽然差不多配置里面帝豪是最贵的，毕竟口碑销量都很好。 对我来说7万价位能落地的车其实选择不多，外观内饰萝卜青菜，各有所爱，不做评价喜欢就好。动力1.5的发动机爬坡能力的确有待提高，起步我喜欢给油，小熊油耗计算6.22，基本上一公里5毛不到。这如果都不能接受那就建议大家入手日系车。重点说一下我不是新手！！！空间轴距在这摆着，紧凑型轿车还是可以的，后备箱真的挺大，还能跟后排放到打通，实用性大增。隔音这一块只能说对得起这价钱，说不好的估计也不会买这车吧。车机还是挺好用的，还自带流量热点，这个要点赞。 不好的来了，方向盘的确有点沉，前面两个柱子过弯真的挡视线，虽然影响不大。喇叭就两个，效果还真不咋滴。换挡是出现过几次挂空了，大脚轰油门了。。。。不知道是换新车不习惯还是什么愿意，持续关注中。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.79分“良好”

【最满意】在今年1月份迎来了改款，外观方面明显好看多了，前格栅颇具沃尔沃的味道，内部带有竖条状黑色饰条，还有黑色吉利徽标，下部增加三角形通风口装饰件，凸显运动气息，尾灯组采用熏黑处理，增加双出排气管装饰件，外形总体是比较耐看的，内饰风格追求简约化，同时带有8英寸触控屏、车联网、GPS导航、自动空调等实用性功能，感觉还是比较厚道的，性价比方面的优势通过价格得以体现。 【最不满意】它没有特别明显的短板，3.5英寸的单色仪表盘太小了，感觉不如没有，座舱隔音很差劲，发动机噪音、胎噪、风噪毫无保留的进入座舱，高速状态下更明显一些，悬架的紧致性不足，走烂路感受就好像特别松散的那种态势，滤震性能不佳，后排头部几乎碰到车顶棚了，坐垫略短，大腿存在悬空的部分。 【驾驶感受】一个是5挡手动挡变速箱的使用非常舒服，不管是换挡的吸入感，还是换挡行程都很人性化，离合器踏板的结合点略高，在很多时候可以使用半联动来低速行驶，极大地降低了熄火频率，1.5L的动力体验相当出色，真希望大家可以实车体验一番，一二档的提速能力超强，在时速80公里以内基本上无视任何对手，再快了感觉动力就有点不足了，方向盘转向特别精准，几乎没有虚位，而且很轻盈，悬架调校不好，这个价位似乎不能要求太多。 【空间感受】轴距为2650mm，内部空间表现一般，我身高1.78米，前排调整好坐姿之后，头部距离车顶棚还有大约四指余量，保持前排座椅不动，进入后排坐好，头部快要碰到车顶棚了，腿部距离前排靠背还有一拳多一点的空间，坐垫长度不是很足，后排地面中间凸起很小，基本上不影响中间乘客双脚的舒适度。 【买车费用】新车指导价为6.88万元，我们山东地区优惠5000元，全款落地价为7.5万元，包括6088元购置税、420元车船税、4600元全车险等费用。 【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费，后续更换机油机滤的小保养需要320元，大保养根据增加项目不同预估在400-1000元区间，行驶6万公里常规保养支出需要5500元，这个4S店提供的保养预算是比较贵的，建议出质保期之后，可以考虑去外面做保养，毕竟帝豪已经成为一款普及率非常高的车子，零部件货源充足、价格低廉。 【推荐理由】虽然有一些不足之处，但六七万元的价格其实弱化了这些不足的存在感，我们需要的就是一台皮实耐造的代步小车，但是他给了我们诸如触控屏、导航、自动空调、真皮座椅等很多实用性的装备，后续养车成本又比较经济，所以在这个价位上很难找出更好的替代品了。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.36分“良好”

一直想入手一款比较实用的家用轿车，我自己也不是很懂车，所以说没有一个明确的目标，现在手里有将近10万的购车预算，通过询问自己的朋友和一些懂车的人，打算去看一看新款的帝豪。 新款帝豪的颜值是让我比较喜欢的，这款车在家用轿车中的设计比较前卫，很有潮流时尚感，车身的线条也非常美观，没有那种平庸的感觉，驾驶它在街上的辨识度也要比同级车型高，不得不感叹国产车如今是越来越优秀，帝豪的前脸设计也是我非常喜欢的，精致豪华的进气格栅与照明度高的LE D大灯，完全不像一个7万左右的车型，同时这款车的车尾设计也是个性化十足。这款帝豪的舒适度也不错，因为座椅比较宽大，所以对腿部的支撑效果足，前排座椅可以充分的调节，灵活的变动车内空间，从而为乘坐者带来宽敞的乘车体验，车内的隔音效果在同级别车型中数一数二，真正做到了国产车的设计典范。 这款帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩达到了142N•m，匹配了5挡手动变速箱，这款帝豪的动力参数虽然不是很好看，但实际驾驶起来还是比较实用的，1.5L的发动机行驶起来非常稳定，能够满足日常家用的需求，这款车的变速箱采用了手动的方式，又大大增进车主与车身的互动感，提高了车主的参与感，行驶过程中达到了人车合一的地步。 这款帝豪也有它的不足之处，第一处就是是这款车的内饰异味很大，不过这个价位的车内有异味也是情理之中的，到手后通风和进行相关的处理就能解决，其次这款车的悬架减震不太舒适，我在试驾时途经了两处减速带，我在车内都感受到了明显的颠簸感。 这款帝豪目前的指导价格为6.88万，目前购车会有5000元的优惠幅度，裸车价格为6.38万，这款车的购置税大约为5646元，商业保险费为4036元，最后的落地价格为75352元。。 总体而言这款帝豪的性价比很高，我很推荐大家购买，首先它的价格定位不高，是很多家庭都能承受得起的，这款帝豪的外观与配置都很出色，同时车身的质量好，驾驶它非常放心。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.43分“良好”

动力上，搭载了1.5L自吸发动机，功率109匹，匹配了5速变速箱，实话说，动力有点肉，超车建议降档，特别是在坡道上行驶，切不可挂3挡，要么一档要么二挡，3挡会出现加油门车不走的情况，很尴尬。日常家用还行，开起来问题不大，礼盒很轻，换挡方便，就是高速的时候跑120转速就飙到了3000转，噪音太大。油耗还行，我自己用车7.5L左右，国道上面跑最省油，最低6L。 价格方面，这是2021款新车，优惠幅度不大，我所在的城市有5千上下的优惠，我买的裸车6.4万，保险是在店里买的，折扣不大，花了5千多，销售员送了全车贴膜， 加上6千多的购置税，这款车落地接近7.6万。按照以往帝豪的价格来看，这款车后续也不会有太大幅度降价，想买的不建议等了。 外观上这两吉利帝豪颜值还是不错的，是一款标准的三厢车，说不上多运动，设计却很时尚，特别是前脸，棱角分明，很有层次感，感觉上就是一款10多万的车。大灯虽然是卤素关于，日行灯却是LED，照明效果不错，就是玲珑轮胎有些掉档次，胎噪太大了，16英寸尺寸还行，看起来底盘不低。 后排空间还不错，我172cm身高，体重63公斤，在后排不感觉拥挤，家人身高和我差不多，平时满载都问题。后排还设计了杯架和扶手，两人乘坐，感觉提升了一个档次。后备箱容积有680L，触控空间比较大，而且座椅可以按照比例放倒，空间扩展性不错，日常出行问题不大，比较适合家用。 内饰方面我很满意，买车的时候对比了几款车型，这款车用料和做工都很不错，在这个价位无可挑剔了，8英寸中控屏尺寸小了点，功能方面很全。这款车有一键启动、无钥匙进入、上坡辅助和ESP，新手上手也比较容易，车技还可以连接手机热点，内置有导航，如果喜欢听歌，还可以安装一些音乐APP软件，边听歌边开车很惬意。 操控来说，这款车方向盘是电动助力，转向轻松，而且没有虚伪，拐弯和倒车手感很好。不过一档换2挡的时候很费劲，需要卡转速和车速，这点无解。隔音效果不太好，特别是高速情况下，感觉整个车内都是风噪、胎噪，人员交流必须大声说话，太费劲，不过这个价位也不能要求太多。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

【费用】帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型 指导价6.88万，本地4S店优惠8000元，裸车价6.08万，购置税5241元，保险（交强险+商业险）3100元，加上上牌等费用，全款落地在7.1万上下。 【驾驶体验】搭载的是一台1.5L的自吸发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为142Nm，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力表现很一般，其实我对动力的需求不是很高，买车主要是为了上下班方便，满足这个需求可以说就够了，这套动力起步比较肉，毕竟排量摆在这，一般起步的时候我都会下意识的深踩一脚油门，虽然动力不能一下子上来，但1-2秒后车子会猛的往前窜，速度起来了开着就顺畅很多，尤其是时速40-80这个阶段，给油就有动力，深踩油门超车还是很轻松的，满足上下班完全够用了，高速表现很一般，最快跑到110km/h，一般跑高速都是90-100km/h的速度，总感觉比别人跑得慢；底盘的调校偏软，滤震效果还不错，一般小的坑洼路面还是能够过滤的，但过减速带这样的路面时，颠簸感还是很明显的，平时最不喜欢跑山路了，隔音效果非常的差，走上路的时候胎噪非常大，这个价位的车型隔音普遍都这样。 【空间】车长为4632mm，轴距为2650mm，定位紧凑级车，算是标准的A级车了，空间表现没有让我失望，我身高172cm，坐到前排和后排都比较宽松，没有觉得很紧凑，特别是后排，腿部还有很大的空间，后排坐3个人还是可以的，后备箱宽大且实用，能够装很多的东西，最多的时候放了6箱矿泉水，有着非常不错的装载能力，满足我日常的需求够用了，另外车内还有很多小的储物槽，别看空间不大，但却很实用，能够放一些随手的小东西，用起来很方便。 【舒适性】方向盘材质不是很好，塑料材质包裹，握感稍微有些硬，座椅采用的是仿皮包裹，包裹性和支撑性都还不错，座椅比较宽，坐上去舒适性还不错，长时间乘坐不会觉得累，同价位车型中座椅舒适性比这车好的真不多，因此还是很满意的。 【操控】虽说这是手动挡，但操作并不难，习惯了就好了，方向盘很轻盈，稍微一打就有反应，转弯的时候松开方向盘会自动回正，转向不虚非常的精准，开起来游刃有余，刹车踏板很灵敏，轻轻一财就会有制动效果，刚开始换挡不是很熟练，开的时间长了就熟练了，开起来顿挫感并没有刚开始那么明显，再搭配上一些辅助系统，开着非常顺手。 【外观】之前看过老款车型，确实不如这款漂亮，整个的风格比较年轻动感，全新的格栅很吸睛，猛一看有几分沃尔沃的味道，大灯造型很不错，我很喜欢，车身线条流畅，看上去很动感，总之，外观很耐看。 【油耗】到目前为止，我跑了差不多3000公里，大多数情况都是在市区开，综合油耗7个左右，这样的表现我很满意。 总结：从帝豪整个表现来看，算是同级国产车中的佼佼者了，不仅实用、耐造、经济，而且价格还便宜，展现出了非常高的性价比，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.6分“良好”

车头感觉不错，尤其是黑色车标，车尾不好看，但是价格不贵，感觉也能接受，我都这价格了就不谈动力什么的了吧，我不嫌它丑，他不嫌我穷。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.43分“良好”

整体外观饱满流畅 内饰简洁大方 动力家用够用 底盘扎实 转向轻盈精准，对得起这个价位！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.57分“良好”

上周，有一位粉丝咨询吉利汽车-帝豪的大致情况。今天我就带来了2021款 UP 1.5L 手动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.88万元，当地4S店报价6.38万元，目前暂时优惠大约为0.50万元，我们以此为例，需购置税6088元，车船税420元，商业险3693元，交强险950元，全款落地大约需要74951元。 【外观】 外观方面，新车采用了直瀑式进气格栅，配以尺寸升级的黑色车标，视觉效果更加时尚、运动。作为改款车型，新车侧面相比现款车型并无太多改变，整体依然保留了后者流畅的车身线条。与此同时，新车还换装了全新旋风造型的16英寸密辐式铝合金轮圈。尾部方面，该车采用了飞翼式全LED后尾灯，搭配两侧的C字回旋式后保险杠造型，看上去更运动、更具冲击感。 【内饰】 内饰方面，新车在细节处均进行了优化升级，三辐式多功能方向盘中央镶嵌着黑色的吉利车标。门板以及中控面板融入了银色拉丝式纹理，空调出风口采用扁平化设计，座椅则选用全新菱形打孔纹理的仿皮质，提升品质感。另外，三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，并且还支持蓝牙/车载电话、语音识别控制系统以及车联网，满满的科技感。 【配置】 个人认为帝豪的性价比在同等价位的车中无人能及，我的手动豪华版出厂标配的基本上应有尽有：胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、日间行车灯、上坡辅助以及电动天窗等等，可以说该有的都有了。 【空间】 空间方面来说，以我172cm身高，体重90kg为例，我感觉我还是比较胖的，坐在驾驶位置也没有挤得感觉，而且头部还有近一拳的距离；在前排保持不变坐进后排，75公斤以内身材的成年人坐三人可以坐的很舒适，那要是胖一些的朋友，就可能是亲密无缝了。后备厢空间整体也不算小，并且后排还支持比例放倒，放倒后的后备厢空间可以更好的得以拓展，完全可以满足日常生活需求。 【操控】 操控来说，方向盘电动助力开起来很轻松，拐弯或倒车手感都是很好的，并没有很多的虚位。上坡和下坡也都进行了测试，操控的很灵活，基本指哪打哪的！但是转向灯打开后回位的角度比较大的，建议减小角度即可归位。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱，最大功率80kw，最大扭矩为142N·m。实话实说，这款车还是比较肉的，不过对于家用来说还是可以满足需求的。另外，车的低扭不错，只是排量太小，后段加速一般，转速超过2500转以后声音有些大，这价格的车，就不要有太高的要求了。 【舒适性】 这款车的座椅采用了仿皮材质加上座椅内的填充物感觉还是比较柔软的，比较适合长时间坐车。另外，底盘悬挂的表现几乎完全偏向舒适性，小的滤震非常彻底，市区路况下行驶小的车辙基本上也都能过滤；在经过减速带时震动会明显一些，但好在悬挂并没有明显多余的震动出现。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

【优点】 帝豪造型设计时尚大气，前脸采用吉利家族式设计语言，偏平的中网设计，搭配直列式格栅，辨识度很高，同时融合两侧犀利的前大灯，营造出时尚年轻的设计风格。车身侧面采用双腰线设计，其中一条腰线横穿前后门把手延伸至车尾，使整车更加立体。 内饰也并不逊色，延续吉利家族式设计，中控台对称布局，三幅式方向盘和档把均采用银色镀铬修饰，更加强调年轻风格。同时杯槽以及储物格都十分贴心的设计在触手可及的地方，且能满足日常使用的需求。 空间表现不错，前排头部约有一拳有余的距离，后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间，上下车十分方便。后备箱容积纵深长，且开口大，能满足一定的储物需求。 【缺点】 悬架偏硬，在面对较大的坑洼路面车身起伏大，使得车内舒适性受到一定影响，同时高速状态下，风噪和胎噪较为明显，隔音性不是很强。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

外观上我觉得真的有那份时尚靓丽的感觉，就比如放弃了回纹中网，变成纯黑的，这么看上去就感觉高档了很多，再就是车尾的镀铬装饰，很符合当下审美，非常好看。这款车的外观设计比较硬派，我觉得这款车不仅时尚而且非常硬朗，感觉特别棒。内饰 上我觉得这个价位，帝豪的用料做工确实就算很不错了，皮质包患很到位，还有细腻的缝线搭配，此外这个车型还配备了电动天窗的点缀，看起来就更不错了。我觉得在空间方面的表现很好了，开车时候就觉得腿部空间特别自由，不会因为它是个手动挡而脚底局促，后排带人，他们都说空间挺宽敞，谁都不相信这车轴距还不到两米七。而且在储物方面我觉得很多细节它都能利用上了，中控台、车门都能放东西。 配置上5手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，驻车雷达，倒车影像，上坡辅助(HAC)，铝合金轮毂，无钥匙启动等。 动力的话平时在市区动力上只要起步快点就够了，很明显帝豪是可以的，而且还是手动挡，那起步就更不是问题了。高速我上过一次，五档以后仍然后劲十足，油门也不会因为开空调而变肉，对此我是很满意的。帝豪的油耗是真的不高，我个人认为自己开车也不是那么温柔，都2500转了才换挡，但是她却总可以把油耗控制的死死的，看一下仪表盘，油耗才7.2个，还是很棒的。 操控上虽然说是手动挡看起来比较费劲，但是帝豪其实不难上手，而且变挡的感受和反馈都特别棒，此外方向盘的指向性和灵活性确实不错，底盘也很稳，开起来感觉很好。底盘悬架调教的很棒，不愧是卖了十多年好几百万辆的帝豪，对比起来同价位算是优秀的了。朋友的韩国车开起来感觉都要散架子了。 缺点上这个车最大的一个问题就是它的第2排的空间感觉比较小，没有想象中好，另外一个缺点就是这个车的液晶仪表屏的边框太大，感觉看起来不是那么有科技感。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.43分“良好”

经过十余年的发展，帝豪车系已经获得300万用户的肯定与信赖。冠军家轿帝豪也在为新年作出改款升级，推出了2021款新帝豪UP。2021款新帝豪UP在品质、科技和时尚方面都进行了全新升级。造型上融入了吉利全新4.0家族化设计语言，采用全新吉利4.0直瀑式前格栅，配以尺寸升级的黑色车标，车尾采用了更加动感的飞翼式全LED后尾灯，迎合了时尚潮流趋势。全新升级博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS胎温胎压监测系统等安全配置。内饰新增黑棕双色配色，配备3.5英寸仪表盘和8英寸触控液晶屏+GKUI 19吉客智能生态系统。 在最低配的基础上增加6000元，即可坐拥手动豪华型车型。相比手动舒适型，手动豪华型增加了博世ESP9.3车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、后倒车雷达、自动大灯等安全配置，内饰也采用软质搪塑仪表台，增加了电动天窗、全自动恒温空调、后排中央扶手、后排阅读灯、无钥匙进入、GKUI 19 吉客智能生态系统等舒适、智能配置。轮毂也升级为16寸的样式。对于注重安全性和便利性，又追求节油，习惯开手动挡车型的朋友，1.5L手动豪华型是您的最佳选择。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.71分“良好”

整车外观偏修长，纯黑的logo配上吉利家族式的前脸，多了种运动风的感觉，贯穿式的尾灯增添了潮流感，内饰用料扎实，摸着手感还不错，液晶仪表盘和中控屏幕用起来更顺手，1.5L自然吸气发动机在市区里驾驶完全没有问题，起步和提速反应都比较快，不过车的隔音效果不太好，关了窗还会听到发动机的声音。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.79分“良好”

配置：吉利帝豪是自主品牌低价位家用车的标杆车型，多年来积累了不错的口碑，得到了车主们的肯定，目前2021款全系搭载1.5L自然吸气发动机，虽然只有109匹马力，但是对于家用代步已经足够了，21款官方指导价格为6.28-9.88万，目前最低配车型优惠完价格仅需5.7万元。 优势：性价比高，售价便宜；外观造型时尚，没有廉价感，方向精准，整车操控优良；行驶稳定，质量可靠。 劣势：噪音较大，风噪、胎噪都很明显；底盘滤震效果差，对于细小颠簸的处理差。 保养：根据吉利厂家要求，吉利帝豪的首保里程是5000km，主要进行机油机滤的更换，首保是由厂家免费提供的，之后每隔5000km进行一次保养，由于用车环境不同，保养周期可根据实际情况进行调整，在一些恶劣的环境下可以选择适当缩短保养周期，值得一提的是，吉利帝豪整车享受4年或15万公里整车质保，保养价格方面，我们店里4L的SM级5W-20型号机油价格166元，机滤25元，空气滤芯40元一个，工时费只需50元，基础保养总计不到300元，价格还是挺便宜的。   常见故障：吉利帝豪已经积累了好多年的口碑，在消费者心里还是很认可的，正常代步开是一个不错的选择，三大件稳定可靠，但是根据车主反映和车质网的投诉信息，吉利帝豪有一个通病车身生锈，无论在南方用车，还是北方用车，刚买的一两年的新车就会发现全车生锈，原因是钢材用的差，除锈工艺不过关，而且至今厂家没有给出明确的解决措施。好在吉利帝豪的生锈没有其他一些国产车严重，基本不影响正常驾驶，之前我们这有位车主做的底盘装甲，车门铰链的生锈处重新打磨喷漆，花了1500块钱，效果还可以，但是没有处理到的地方还是会生锈。 综合：在面对合资品牌的降维打击与汽车市场的转型，吉利帝豪在低价位家用车行列仍取得了不错的成绩，期待吉利更上一层楼。