点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

4.29分“优秀”

大家好，买了新车也有五个月了，目前跑了8200公里左右，现在和大家分享一下用车感受吧。我的车是帝豪手动向上版2020年9月买的也就是国庆节的头两天，因为比较着急用车，要回老家给孩子办生日很不方便，刚开始的时候没有打算买新车的想法，因为当时亲戚说要把他的车卖给我是个面包车也开了三四年了，后来因为一些原因就没买，这里就不细说了，下面进入正题吧。 当时是在懂车帝上找的附近的一家4S店也离家比较近，去4S店直接就找销售看的帝豪手动豪华这款车，因为提前在网上也看过，看好后就开始谈价格谈好后，签了订车合同交了定金，但是回去过了一会儿销售就打电话和我说，我要的这款没有白色别的颜色行不行，又给我说加钱3000元上手动向上版，估计这也是销售经常玩的套路，家人一听说也不高兴了，因为当时说这个颜色是有的，最后我们差点都要退车了，但是因为着急用，我和家人商量着说最多只加一千来块钱，4S也同意了，后来又去重新算了一遍并签了合同，裸车54300 贷49840分三年， GPS收了一千感觉这个有点坑……贷这点钱非要装个定位，上临牌200 税5500保险3000 服务费3000上牌2500因为离老家一千多公里，开回来开回去太累了，而且国庆节车管所还不上班，平时也没时间，算一算价钱差不多，感觉这个价钱还可以再往下谈的，然后自己也是个小白，再就是着急用车。 说一下驾驶感受吧，不好的地方：1.减震是真的硬过个大点的坎声音很大。2.跑长途的话会开的屁股痛，会痛好几天……不过价钱在这儿。3.起步有点肉跑到60-90迈左右死踩油门感觉没动力，50迈以下起步油门相应很快。4.车门扶手处，因为我跑高速习惯把胳膊搁在那块儿跑长途时间长胳膊肘就会痛，如果车门扶手那个地方的软包再厚点就好了。5.这个车红绿灯多的地方比较费油，估计得有7个油，但是我经常跑长还好，比较好的地方：1.跑高速特别稳，跑一百二、三完全不飘。2.省油，跑高速一箱油大概能跑九百多公里还是挺省油的。3.内饰设计方面真的不错能软包的地方基本都软包了，这一点也深得我喜欢，还有大中控屏幕、语言系统还有其他的功能4.最喜欢的还是后视镜加热下雨的时候很好用，还有LED透镜大灯，晚上跑高速视线很好，因为我晚上开车视力有点不好，这款车总的来说还算满意。就不知道后期有什么问题没有。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

4.14分“优秀”

在懂车帝APP可以查看各种车型信息配制，还有车友圈可以互动。能让小白能快了解和咨询车型。 购车需求:买车是奔着经济实惠去的，这款车算是同价位比较高的了，对新手（我个人）来说，动力我觉得可以够用，平常就在市区跑跑上下班。暂时没有跑过高速。 外观上中规中矩，我觉得还挺好看。内饰部分也能接受毕竟购车价格在那，同价位内饰也是齐平的，买的是2020款手动向上版的，所以配制还是比较高的，你能想到的基本都有了，对了该车没有空气净化器。空间来说堪堪够用，毕竟轴距才2650mm，我本人身高182cm，主驾座椅调好，坐在后排后排差不多还有一拳。操控方面倒是没细细感受，方向盘轻快，转向虚位较小，换挡挺平顺（目前看来）。动力是1.5的自吸发动机，挺平顺的，其他的平常代代步可以。座椅舒适性也可以，座椅较软，座椅调节肩颈部和腰骶部不能契合身体，建议买个颈枕和靠腰会更舒适一些。隔音一般吧。

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4分“优秀”

帝豪是国产轿车阵营中很有代表性的选手，销量和口碑都是很不错的，外观符合大众消费者审美，整车看起来比较稳重，又不失时尚与个性，前大灯内部配备了透镜，炯炯有神，上扬式的腰线增加了一些运动气息，LED光源的尾灯点亮后也很好看。 简约风格的内饰上档次，用料和做工都挑不出什么问题，部件之间的接缝均匀，适量的镀铬增加了精致感，储物空间丰富，使用过程中很顺手，平底运动型多功能方向盘大小适中，握在手里很舒服，8英寸的触控液晶屏操作流畅，语音识别控制和蓝牙车载电话都很好用，这方面给我留下了好感。 帝豪的车长为4632mm，轴距为2650mm，达到了主流紧凑型轿车的尺寸，车内空间表现让人满意，坐进后排腿部与前排座椅有着2拳左右的距离，头顶空间有2指半的富余，不会产生压抑感，座椅的填充物很足，坐垫也比较长，乘坐舒适。 帝豪的动力表现中规中矩，四缸1.5L发动机动力输出平顺，油门和刹车脚感都还不错，只是起步低扭稍显偏弱，但以家用代步的标准来评价动力完全够用，方向盘转动起来很轻松，在市区内巡航噪音控制也可以，底盘能够过滤掉很多细碎的颠簸。 人无完人，车无完车，帝豪的底盘悬架偏硬，能够对车身起到很好的支撑，可过减速带还有坑洼道路时，车身弹跳明显，减震效果一般，降低了乘坐舒适性，还有速度到了100之后，胎噪和风噪偏大。 整体来说，帝豪虽然存在着一些不足，但想一想它实惠的售价，还是能够让人接受的，作为家用很适合。

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4.57分“优秀”

我是2020年12月30日提的车，开了两个多月了，现在来谈谈我个人对这辆车的观点。 第一，车价:开始我考虑的车有荣威i5、长安逸动Plus、奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪。去店里看了好多次，看来看去还是选择了帝豪。当时准备买车的时候在懂车帝上面看的价格是68880，后来往各个实体店跑了几次，主要就是去谈价格，谈了几家谈到61400，达到我能接受的范围之内，然后就下了订单，价格还是挺满意的。 第二，外观:在我考虑的这几款车中，帝豪的外观还是稍微要突出一点的，没有那么多的花里胡哨，也不显得平平庸庸，反正就是很耐看的那种吧！ 第三，内饰:先说座椅吧，我觉得座椅很柔软，开车时间长了不会觉得腚疼，舒适性表现可以；仪表台用的是搪塑塑料填充物，摸起来很舒服，不会显得很廉价，全液晶仪表加8寸的中控显得大气十足。 第三，空间:驾驶室我是没感觉到很紧凑之类的，直接说后排空间吧，后排空间充裕，成年人坐进去也不会说很不舒服，同级价位中帝豪的后排空间还是有优势的；后备箱空间很大，我家在贵州的一个大山村，经常拉一些家用物品，几乎每次都塞得满满的，我感觉作为家用车空间是够了！ 第四，动力:1.5L 109匹马力的动力加上手动5MT变速箱，跑一般山路是没有问题的；山路油耗在6毛2分左右，油耗不高不低吧！ 最后总结一下:普通家庭选择家用车，我还是推荐选择吉利帝豪！

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

2.89分“一般”

我车是2020款，10月年份买的，1.5手动向上版，跑到现在没碰到过什么问题，就前两天寻思拉拉高速，再去做首保，3档油门踩的有点狠，感觉嘭的一下就没劲了，4档换5档后，速度最高到70多。然后怎么踩油门，速度都上不去。当时我想完了一定出问题了，但是我也没停，就用4档慢慢跑，中间又试过两次还是不行。挂5档油门踩到底，速度还是上不来，到4S店电脑检测也没问题，不知道大家有没有人碰到过车子没有之前有劲了？是怎么回事，是不是我车出问题了？

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4.36分“优秀”

价格便宜总体还行，槽点如下 1电动折叠耳朵经常出问题，不折 2没有12v外接电源接口 3油耗偏高，我手动挡9.7左右 4倒档会存在挂不上要挂二次的情况 5车机语音是人工智障，反应慢 6手动挡5档高速还是差点意思 7动力相对较弱，手动挡的勉强 8看完上面的人，这个车可以买，我是从客观的角度说的，毕竟我自己是做汽车行业的能选择这个车，也是做了大量功课的！价格和这个能匹配上，绝对不后悔 优点 还是不错，整体感受挺好 1离合器很轻 2中控内饰漂亮 3性价比很高配置丰富，对得起价格 4槽点是相对的，可以优化但是对的起这个价格，

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

4.71分“优秀”

还可以 、虽然还是1.5L+CVT，但是油门响应不慢； 2、车身高度相比上一代车型降低了72mm； 3、方向盘助力算是适中偏沉，打起转向时车头反应也比较迅速。在过弯的时候，也能感受它的悬挂比较扎实。 4、前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器使用分离设计，底盘整体性表现更好，中低速的时候对细小震动过滤迅速且彻底。

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4.17分“优秀”

帝豪外形看起来很酷，车子配置高，但动力稍微还是有点弱，但正常的家用是足够了。 也是入手的第一辆车，最喜欢的就是，一键启动跟，语音助手功能了。

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3.71分“良好”

外观属于老少皆宜那种，前脸还是沿用了吉利的家族式设计，不过大灯和尾灯是贯穿式设计，就增加了运动感，内饰还是比较简约，座椅是皮革材料，摸起来的感觉还不错，不过方向盘是塑料材料，手感上有就点轻了，动力是1.5排量的，在市区里开的话完全够用，坐满人的情况下会有点欠缺，其中隔音效果偏差，速度起来以后明显感觉都噪音挺大。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

3.64分“良好”

帝豪这一车型已经经过了多年的更迭，目前最新款的帝豪在外观上有了很大的变化，前脸中网与吉利其他车型保持一致，熏黑的设计看起来更显高级。内饰比较简单，有大面积的留白，也没有什么高科技的配置，好在中控屏尺寸不算小，达到了8英寸，显示效果不算出色，但基本够用。这样一来整个中控看起来不算是特别落伍，不过用料上就没有那么出色了，大部分都是硬塑料。考虑到车型定位，这样的表现可以理解。 车内全系标配皮质座椅，看起来质感很棒。坐感稍微偏硬，不建议长途乘坐，车内空间同样是中规中矩。 1.5L自吸发动机能输出最大109马力，动力不算强，甚至可以说是偏弱的，只不过这一级别的车型用这样的发动机并不算难看。目前帝豪有着比较大幅度的优惠，优惠后的售价约为5-7万元，性价比非常出色。考虑到售价，其实帝豪整体的表现已经非常出色了，以入门级紧凑型车的角度来看待，帝豪是相当出色的。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

3.36分“良好”

吉利汽车帝豪 2020款 1.5L 手动向上版是一款低调雅致的紧凑型车，车身结构是4门5座的三厢车。就外观来说，这款车的涟漪式进气格栅与覆盖在外围边框的镀铬金属，提升了整车的质感；双边五边形的导流孔让车体有了更强烈的起伏感，车尾的横向镀铬插入到了深红色的尾灯里，整车风格十分个性别致。此外，这款车对内饰的处理手法很人性化，仪表板采用搪塑软质的材料，饰条装饰层级分明，中部饰板软质包覆面积大且手感较好。在变速箱配置方面，这款车匹配了5挡手动的变速箱，加速换挡比较平顺，能够满足日常出行需求。 但有车友反馈这款车遇到了发动机排气故障的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.燃油品质问题，需到检修服务站更换合适的燃油，费用在250元左右；2.车辆排放系统需要清洗，清洗费用在800元左右；3.三元催化器载体烧结、剥落，排气阻力增大。这种情况需到检修服务站进行检查，看是否需要更换或清洗三元催化器，更换费用在1200元左右，清洗费用在200元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在300元左右。之后只需每 15000公里或15个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在900元左右。

小豪最值得夸赞的地方那肯定是他的颜值了，当初选车的时候正是看中他这逆天的颜值才买的他。 车子好不好看，车头当然是最重要的，也是最显眼的。小豪的车头看起来有种呆萌的感觉，两侧的车灯亮起来的时候和中网结合起来，看着就像一个青蛙脸，非常可爱。 侧面主要的修饰就是上下两条腰线了，下面那条腰线比较平淡，上面的腰线非常长，而且随着逐渐延伸还慢慢变淡。 尾部的设计就比较简洁了，上面两个排气管和上面的尾灯相呼应，中间光秃秃的，连个车标也没有。 以前总觉得开车是一件非常难的事情，考驾照的时候也是考了好几次才过的。但小豪对我来说开起来非常轻松，方向盘轻若无物，换挡也很容易。 这款车子虽然开起来比较轻松，我一个女孩子也能轻松驾驭，但是坐着并不怎么轻松。 座椅有点太硬了，虽然说皮质的座椅摸上去手感挺不错，但内部填充没有弹性，靠背角度怎么调都不合适，坐久了很容易腰痛。 中控屏是8英寸的，带的功能有点多了，我一个年轻人都玩不转，上面的很多功能都不知道是啥意思，语音识别系统也是不怎么灵活，有的时候语言繁琐一点或者是噪音大一点就识别不出来。 由于后排没有空调出风口，每次和家人一起出去的时候都要提前把车空调打开，等过个十来分钟车内凉快了之后再出发。 虽然车子挺漂亮的，但吉利的品牌影响力明显不如那些豪华车，身边有很多开合资车的朋友都看不起吉利。 其实之前是没有什么买车想法的，因为自己驾照是去年才学的，技术也不好，平常上下班也可以坐公交，所以车子对我来说并不是什么刚需。但是这次疫情真的是让人很害怕，所以还是尽量不去人群密集的地方为好，有了自己的车子之后能够更加方便，所以和家里人商量了一下就准备买车了。 一开始我是打算买合资车的，毕竟是女孩子嘛，都要面子，但后来由于预算实在是不足，所以就看了国产，在国产车里面吉利的牌子算得上是最响亮的了，帝豪作为吉利旗下主推的轿车车型，不管是外观还是别的什么方面都没有问题。 这款车裸车价格只有6.88万元，落地8万元出头，油耗也挺低的，只有6.4升，这和我比较温柔的开车习惯有很大的关系。 如果有钱的话，大可以选择自己喜欢的车子，但是如果预算比较紧张，那么就要将性价比这个因素考虑进去。 帝豪这款车性价比就挺高的，而且受众人群比较广，不管男女老少都比较适合开。 其实很多人都觉得我一个女孩子应该选择自动挡的车子开，毕竟自动挡开起来要比手动挡方便很多，但是我觉得如果一开始就选择自动挡的话，那么永远不可能学会开车，先把手动挡练熟了再选择自动挡，这样的话就算以后碰到什么样的车子都会开。

提车50多天了，来交个作业吧！ 先说说为什么选择吉利帝豪，之前看过卡罗拉，轩逸经典，领动，昂克赛拉2.0L，福克斯ST line，领克03，逸动P！ 从价格上帝豪是最便宜的，主被动安全配置卡罗拉最高，驾驶乐趣昂克赛拉和福克斯都很好！轩逸和领动就都差不多没什么出彩，配置也低。最后考虑到用车比较少，一年跑不上一万公里。短期也不会考虑换车，对合资品牌就没那么高要求了。最后决定买帝豪就是因为价格亲民，配置高，国产轿车中保有量最高。 下面聊聊这款车，我买的20款手动向上版，至于为什么买手动挡，第一，是回老家的路况复杂，有比较陡的爬山路，cvt的变速箱怕上陡坡的时候起步困难，引发变速箱保护。第二，是1.5的这款发动机动力有点弱，匹配cvt的变速箱，起步太肉，手动可以根据需要以及发动机动力充足时再升档降档。 外观方面谈不上多好看，但是也不丑。原车的LED自动大灯反常棒。可惜没有前雾灯，对于雾霾天气比较尴尬。 内饰的用料及美观方面我比较喜欢。但是本人身高182cm。调整好坐姿后，感觉方向盘有点远，不能前后调节，有点不舒服。 空间方面和同级别轿车差不多，没有明显差距。后备箱空间出色，但是开口不够大。放大一些的箱子有点困难。 底盘调校有点偏硬。压个石子都有很明显的震动。 发动机动力肉，超车和爬坡甚至要连续降档。 噪音方面也很一般，特别是高速上胎噪声音大。颠簸路面整车噪音的控制也不理想。 油耗方面暂时跑了3330公里，有一千八九百的高速。其余的路况非常复杂有城郊路，二级路，盘山路，甚至砂石的爬山小路，坡度非常陡，基本都是一档二档切换。加的油费一共1418元。中合油耗4毛2分58。高速测试一箱油，和3毛7分72。感觉还算理想。 总结，综合来说还算满意，毕竟价格便宜，咱也不能要求太高！家用合适，够用就好。 最后祝我们国产品牌越做越好，慢慢超越合资。不远的将来，我们的华系车也可以在全球占有自己的一席之地。加油，我用RMB为华系车投票！

我买的是一款试驾车，当时店内已经有一台自动挡的帝豪车了，所以手动挡要出售！买的时候只开了1680公里，店内比较爱惜，我看车况不错，就以原车车价的八折买下的，裸车下来64000.，二手车好就好在，不用上税，不用买保险！感觉好划算，有没有！ 都说吉利汽车油耗高，我报着试一试的心态去买了，实在要油耗高，卖了也划算…实测油耗百公里在5.4升！我就正常上下班开一开，一个月300的油钱足够了！颜值嘛，只能说一般，中规中矩，没有特别难看的地方，也没特别满意的地方！ 我买车主要四个字，经济，实用！全款，又不是没有那个能力，贷款就没必要了吧！听说二手车贷款利息很高，没贷过，也就没详细了解！一手交钱。一手交车，就是这么任性！

本来就打算买个5，6万的家用车，在网上看帝豪还不错，销量大口碑好！ 直接就去店里看了，样子挺好看的！买了以后越看越顺眼！买的手动向上版的，还不怎么会开，上坡溜车！太吓人了！还得好好练练技术……