五六万元的轿车，在市面上，你还真找不出来第二个如吉利远景这般性价比高的车型。
先来说说空间，2615mm的轴距为紧凑轿车该有的表现，175mm的身高坐进去，腿部有一拳四指，头部空间可勉强到一拳的空间表现，这个尺寸表现在紧凑型轿车中算是中等水平，符合市场定位。然而空间方面也有不足，那就是整车的储物空间都比较小，实用性并不很高，其次后排的座椅坐垫较短，对于大腿的支撑性不是很到位。
来到车内，设计还是熟悉的吉利家族设计，现代科技和古典中国美的融合使得它的耐看性很不错，大量的搪塑工艺材质，结合金属拉丝面板，营造出了超过这个价位的驾驶舱氛围。不过个人不太喜欢这个中规中矩的方向盘，如果换成运动平底的感觉更好。8英寸的中控大屏内置了吉利G-Link人机交互系统，包括语音控制，手机互联映射，Wifi热点等配置，语音方面识别率还是不错的，但是太过灵敏，有时候车内讲话都会误唤醒，显得很尴尬。
动力上当然当然不是强项，事实证明，整个动力平顺有余，爆发不足。高速的表现非常一般，且发动机噪音过于明显，日常城市代步中还是可圈可点的，平顺性值得称赞，基本没有顿挫感，但是受制于CVT变速箱，所以超速的时候动力来的比较慢，需要提前预留好时间。这个价位最关心的油耗，远景表现得并不是特别令人满意，城市中实测百公里8.2L确实算是比较高的了。总的来说，它的综合性价比还是值得一个好评的，个人推荐1.5L CVT亚运版，配置方面比较实用一些，目前也有不错的优惠幅度。
上周，有一位粉丝咨询远景的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动超值版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为4.99万元，当地4S店报价4.84万元，目前暂时优惠大约为0.15万元，我们以此为例，需购置税4416元，车船税420元，商业险3361元，交强险950元，全款落地大约需要57547元。
【外观】
2020款远景这款车的外观比上一代车型精致不少，将车头细节方面进行调整，车头融入家族车型的设计元素，让这款车更容易被辨认出来。尺寸方面，远景这款车的长宽高分别是4599×1747×1482mm，轴距达2615mm，轴距比宝骏510宽敞，侧面车身设计了弧形腰线，左右两侧的门把手采用镀铬材质，将后视镜外壳采用两种不同颜色拼接，同时具有电动调节，这些实用性配置不错。
【内饰】
内饰方面，远景这款车的内饰造型并不廉价，毕竟吉利在这款车的换挡杆区域和中控台上方点缀了大面积银色饰板，看起来十分的漂亮。"T"字型的中控布局使得分区也较为明确，按键排列也很合理，使用起来比较方便。
【配置】
这款车配置方面并不算丰富，毕竟价格不高的缘故，仅配置了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒以及制动力分配等一些较为基础性的配置。
【空间】
在空间方面，吉利远景的表现也是非常出色的，坐进去是非常舒服的，4599mm的车长与2615mm的轴距，对于日常家庭用车来说也是足够了，并且后排座椅还可以放倒，后备箱的容积也就更大了。
【操控】
这款车的转向手感力度轻盈，并且指向也很准没有虚位，只是塑料的方向盘握感稍微有点不舒服。另外，时速80km/h时转速就超过了2000rpm，如果超过100km/h，风噪和发动机的噪声就会很明显的传递到驾驶室，不过考虑其定位，这台车还是适合在城市中温柔驾驶。
【动力】
动力方面这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为109Ps，峰值扭矩为142N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。虽然动力方面表现的不是很强，但是简单的代步以及日常使用是没有问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性整体来说一般的水准吧，织物的座椅以及填充物稍微有点偏硬，坐上去之后不是很舒服，短途的乘坐没什么感觉，如果长时间坐车，应该会很疲惫。另外这款车采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，厂商调教的更偏向舒适，这总的来说还是不错的，在舒适性方面也算是一项加分项了。
用户8244455702438：我20款手动超值版上下班开百公里达8－9升油了，感觉手动档油耗高了
会慧：省油和安全性能怎么样
吉利远景是一款销量很稳定的国产轿车，最让人满意的就是定价亲民，而且还有着一些优惠，在同级别中性价比很高，另外它的外观好看，车身简单大方，前脸水波涟漪式进气格栅搭也比较精致。
来到前排，中控台布局很简洁，各种功能操作起来很顺手，使用了大面积的金属拉丝面板，增加了一定的精致感，像常用到的倒车雷达、倒车影像、定速巡航还有上坡辅助等都有配备，并且支持手机CarPlay和CarLife互联和映射功能，非常的实用。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，动力中规中矩，虽然起步偏肉，中段不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，实测百公里平均油耗为6.8L，无形中就能降低养车成本，车速在60以内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸。
再来说说不足：
1、别看远景的造型很显大，可车内空间只是够用的水平，坐进后排，头顶和腿部空间富余都不是很多，要是身高达到1.78米的话，头发就会扫到车顶，产生小小的压抑感。
2、内饰部件之间的接缝不太均匀，细节的处理还是有点粗糙。
3、速度超过100之后，胎噪、风噪以及发动机声音偏大。
4、遇到坑洼道路，底盘略显单薄和松散，缺少一定的厚重感。
虽然吉利远景有着一些让人不太满意的地方，但我还是会推荐它，因为在同价位的轿车中，它的表现已经是比较均衡的了，适合普通工薪家庭。
用户4365501799871：我的18款4AT各方面还行就是有点费油
最满意：
首先来说这个车子的外观设计挺符合我的审美观，看起来既大气又时尚，同时也富有层次感，其次就是这款车开起来特别的轻松，动力也能完全满足日常的家用需求，空间也不是特别的局促，至少我们一家四口人用着是完全足够的了。
最不满意：
不满意的地方就是减震，确实是偏硬的，过一些减速带的时候得把速度放到最慢才行，不然车里面的人就会觉得比较颠簸，不是很舒服。另外就是这个车子的隔音效果也一般般，在平时低速行驶的时候倒是没什么，但是车速只要一上来，就有很明显的胎噪声了。
外观：
外观看起来非常的顺眼，耐看，比较符合国人的审美观，个人比较喜欢他这个时尚大气的车头造型，和大灯搭配起来格外的协调。
内饰：
内饰的设计非常的简洁大方，各种功能分布合理，操作的时候也是非常方便，用料上肯定是比不上各种豪华车那么精美，但是也覆盖了一些软性材质，这样看起来就不会显得过于廉价，还挺上档次的。
空间：
这车的空间非常的宽敞，一点儿也不觉得局促，完全能够满足日常的乘坐需求，前排座椅调整导舒适的位置上之后，后排在坐上其他人的话，腿脚也是能够活动的开。一般情况下就是我们一家四口人使用，偶尔也会满载，车内坐下五个人，并不会觉得很拥挤。后备箱也还是挺大的，主要是深度足够，在装一些行李的时候肩够派上很大的用场，今年回家过年的话，就不用担心东西不好带了。
动力：
这个车子的排量不算大，而且也不是涡轮增压的，但是实际表现上来说它的动力也不会显得太肉，拉动这样的车身还是绰绰有余的。
操控：
这车的长度不大不小，反正在市区里面穿梭的时候是非常灵活的，而且方向盘指向很精准，没有虚位，不管是拐弯还是倒车都阶给我非常从容的感觉，另外值得一提的地方就是它的刹车非常的线性，在操控时够完全跟随着脚的力度进行刹车。
油耗：
现在跑了三千多公里，油耗这方面我其实还没有仔细算过，反正表显油耗是百公里6.5升，我觉得可能实际上会要高一些，但事也不会太高，毕竟这个车子的重量就摆在这里了，总体上来说，它的燃油性经济性还是非常不错的。
舒适性：
座椅坐着倒是挺软的，就是刹车不太好，不走烂路的话就还好，但是过一些烂路或者减速带的时候，车速稍微快一点就会觉得很颠，像坐船—样。
吉利远景的外观算不上多好看，但是家族特征还是比较明显的，起码一眼就能认得出来这是一款吉利的轿车，没有什么可以特别介绍的，一切都中规中矩。内饰方面的家族特征就更明显了，整体布局上就是吉利近2年一直沿用的设计，所以，坐进车内，或许你就会忘记自己开的其实是一台5万元的小车，除了用料上的区别外，它带给你的整体氛围感觉跟其他吉利车型都是几乎一样的。
动力方面，这台车搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩142N·m，匹配CVT无级变速箱，从数据上看，这台发动机的动能表现还算可以。实际驾驶感受上，它的调教以平顺为主，起步不算快但也不迟缓，动力攀升很有秩序，中低速的驾驶还是比较轻松的，发动机的后段动能储备的确不足，高速下深踩油门，反应迟钝，动力衔接慢，加速迟缓，高速超车一定提前准备。转向的调教也比较轻快，非常符合家用车的调性，中低速驾驶很轻松，转向有一点虚位，但是不影响日常使用。油门调教比较积极，脚感不错，不会给你粘人的感觉，刹车的头段有点虚位，深踩一点才会有明显制动力释放。总体评价，它的驾驶还是很容易上手的，尤其是80km/h以下的驾驶过程，整车的行驶质感能够有基本的保证。
车辆虽小也不贵，但是有几个优点值得表扬：
1.驾驶轻盈，很好上手，对新手也十分友好。
2.油耗经济，实测百公里平均油耗可以稳定在6L左右。
3.空间宽敞，虽然尺寸数据不占优势，但是因为没有复杂的设计，空间利用率很高。
缺点也要讲讲：
1.满载或者上坡时还是能感受到动力的不足，很考验脚法，老司机可以尝试手动模式。
2.内饰用料非常一般，起码经常触碰的地方给点软质材料，而且新车异味比较大。
3.隔音差密封差，来自底盘的噪音和风噪都比较明显，尤其是烂路和高速。
4.底盘几乎没有什么质感可言，后悬的抛跳感比较强，而且整车底盘偏“脆”。
吉利远景的品质符合这一价位的主流水平，所有表现中规中矩，但是绝对是一台非常实惠的家用代步车，上手容易，油耗经济，可以看作是平民创业者的第一台小轿车。
外观的话看上去是非常漂亮的，跟帝豪的外观有点相似。而且轮毂是非常大的很帅，侧面的腰线呀，各个方面也是比较好的。这车子是2020款的车子，车标是全新的黑色车标，相比以前的车标，更加的帅气。内饰的设计比较简洁大方，各种功能都可以一目了然，操作的时候特别方便，不过这个车子内饰唯一的遗憾就是味道太大了，短途驾驶的话还是可以接受的，长时间在车内的话味道会重得头有点晕，不是很舒服，这一点真的需要再改善改善。作为家用代步车来说，远景的空间表现还是非常不错的，车身虽然不算很长，但是车厢内的空间利用率还算是可观，坐在后排的时候也不会让人感觉特别的拥挤，我身高1.76米，坐在前后排都觉得腿部空间挺宽敞的。另外这个车内的储物格很多，平时要装点杂七杂八都是有地方放置的，后备箱的容积也不错。至少一家人的行李是可以轻松放下，实用性真心没的说。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)等。
动力上这个车搭载的是1.5L的自然吸气发动机，动力其实不算是特别的强劲，但是对于主要拿来上下班代步的我来说，已经是完全够用的了。而且手动挡的变速箱平顺性也非常的棒，在换挡的时候没有任何顿挫感，喜欢这种顺滑的感觉。油耗上个人的驾驶习惯还算是不错吧，路况比较好的时候，平均油耗在六升左右，路况较差的时候也能够保持在七升以内，目前的平均油耗是百公里6.2升，很适合上下班代步使用。
操控上这个车的方向盘力度轻盈，指向精准，操作的时候可以说是毫不费力，基本上一只手就能轻松掌握了，在高速上跑的话方向盘会变得重一些，这时候开着就是属于很稳当的那种感觉，驾驶起来一点也不会发飘。
缺点上目前来说对远景不满的地方就是它的隔音效果不是很好，特别是在高速行驶的时候，底盘的噪音还是挺明显的，然后风噪也有点大，多少的会影响到使用舒适性。
远景外观方面无可挑剔，比较耐看的同时有着年轻运动的感觉，特别喜欢前杠两侧的两个硕大的进气口造型，运动感满满。车子侧面的线条也是非常硬朗，整个车侧面特别的协调。车尾除了后备箱顶部稍稍突出并上扬的设计外，就显得相对比较平淡简洁了许多。
内饰里面做的还是很不错的，平底运动方向盘，中控大屏，包括真皮座椅之类，提升了不少质感。内饰装饰件也使得整个内饰在颜色上比较清新和时尚一些。8寸中控大屏的操作便捷性和娱乐性也都增添了一些科技感。
以1.75的标准身高体验的话，前排头部空间基本一拳不到，后排膝部空间则有俩拳，整体乘坐空间属于比较出色的，新款的地台降低了不少，对后排中间乘客来说是个福音。远景的座椅的包裹性很好，腿部和背部支撑也很到位。后备箱容积中规中矩，不过由于开口是个倒梯形，在拿取像28寸行李箱这样的大件物品时会有些不方便。
1.5L的发动机动力的确不澎湃，这个是客观事情，不过好处就是油耗还不错，基本上市区驾驶6~7个油左右还是比较轻松能做到的。跑长途就更省了，不过就是高速的胎噪蛮厉害的，隔音这块做得一般般。
最满意：
最满意的要数，空间和静音，或许以前开的车确实不太好，所以我对太好的车没有体会过，以前我开夏利，和06年的雨燕，和跑了46万公里的捷达，开车动静很大，这辆车提车的时候我一拧钥匙，哇塞太安静了，动力输出也很对得起这个排量毕竟是1.5自吸的嘛还可以的
最不满意：
不太满意的也就是油耗了，之前在论坛里和口碑里看到好多朋友说这车油耗低问题是我开这个车载高速上也就是6个多，在城市里都是9个多油，问题是这还没开空调呢，总体感觉油耗确实是偏高了。
外观：
外观很漂亮，很大气，唯一不满意的是车尾还是—如既往的难看。
故障-外观:外观上暂时是没有出现过问题的，不知道后期会不会。
内饰：
内饰上很不错，一点不像这个价位的车，看起来很大气高端。
内置行车记录仪:内置的行车记录仪很好，但是清晰度实在是不敢恭维，确实比不上自己买的清楚。
故障-内饰:内饰方面倒是没有什么可以吐槽的，仪表台上是皮革缝制的，摸起来很高档。
GPS导航系统:关于车内的GPS导航系统。
内饰设计风格:内饰风格上很好，按键都是比较清晰，明显，字体也很清楚。
手机互联/映射:手机互联这个功能太适合我了，原先我在之前的车上装过车载互联的插座，现在这个车自带蓝牙与车同步音乐，简直太方便了。
空间：
后备箱的空间很大，虽然后备箱盖掀开感觉口会小了一点，但不妨碍他的整体容量空间，在这个价位的车确实不算小了，后背空间也是可以的，我是个185CM两百多斤的胖子，平时开别的车时，驾驶位的后排很小，这辆车我在驾驶位调整好位置，我的后排还有空间可以做个正常人。
乘坐空间:乘坐空间很大。
动力：
动力的话，说实在的就是那么回事，毕竟是辆1.5L的车在动力输出上不会有太抢眼的地方，总的还说中规中矩的吧
跑高速:跑高速的时候，方向盘会加重，我觉得这样很好，很稳，在低速的时候，方向盘因为是电子转向助力，所以转向没有什么压力。
开空调/负重加速:在启动空调的时候，能够明显感到车有一点顿挫，不过这是很正常的事情。
动力平顺性:加进档的时候，会感到一点点的顿挫，不过很微小，也可能是驾驶习惯，不知本人的驾驶习惯是否正确。
日常加速动力:日常的加速动力上，表现一般，动力反应有的时候不会太积极。特殊路况行驶动力:特殊路况的话，感觉整体的悬架还是有一点偏硬的。
次故障-动力系统:这辆车我开了6700公里了，目前来看没有发现故障。
操控：
方向盘的转向还是很准的，没有什么虚位，基本上很好。
刹车表现:刹车的表现，感觉上有点偏硬，或者说是有点高。
后驻车雷达:倒车影响很好用，能够清晰的看到后面的位置。
故障-操控系统:操作系统到现在一切正常，没有发现有什么异常。
驾驶辅助影像:这辆车是倒车影像，挂倒挡的时候自动就切换后摄像头，很清晰。
油耗：
油耗自我感觉实在是太高了，我已经出了首保。城市路段没开空调的话都能达到9个不知道夏天来了会这么样，城市道路行驶:城市道路的话，油耗我接受不了，确实是高了一些。开空调油耗:夏天开车空调，在高速上的话，大概是8、9个油的样子
舒适性：
舒适度上非常好，一点也不累后排的人也不会很难受。
车内消毒方式:现在疫情还是蛮严重的，大家的思想还是不能松懈下来，车里时刻备着消毒酒精和湿巾。
【优点】
1.远景在同级别车型中，外观设计还是可以迎合目前主流的设计，并不过时，而且给人一种很强的安全感。前脸采用卤素大灯与细长的中网融为一体，车身侧面采用时下流行的双腰线设计，其中一条贯穿前后门把手，层次感鲜明。车尾设计也很前卫，采用镀铬式面板衔接两侧尾灯组，辨识度很高。
2.转向精准，没有明显虚位，同时在过弯时，车身也没有明显侧倾表现。面对细小的坑洼路面，远景能很从容的驶过，并且车内舒适性依旧。
3.油耗一直是大家最关心的一个话题。远景的油耗个人认为还不错，市区驾驶油耗在4.3毛左右，高速在3.8毛左右，当然每个人驾驶习惯不同，具体油耗不好判定，仅供参考。
【缺点】
1.内饰塑料感强，且新车气味偏重
2.高速驾驶时胎噪声较为明显，转速过3000转之后，发动机高转速也有些大声。
吉利远景这款车给我第一感受就是性价比非常高，加上幅度很大的终端优惠力度和燃油经济性，是一台可以帮你勤俭持家的车，而且吉利远景的外观也非常年轻时尚，特别是炯炯有神的大灯搭配熏黑处理的中网，贯穿前脸，看起来感觉整个车头都拉宽了，百看不厌。
内饰方面还是比较朴素的，没有太多亮点，主要以实用为主， 1.5L手动亚运版多功能方向盘只有半边有按键，感觉不太协调，储物格也比较少，而且空间也小，勉强可以放下手机、钥匙。
车内座椅的舒适性还算不错，背部支撑和头部支撑都非常到位，不过调教悬架偏硬，路况差的话颠簸会比较厉害，而且胎噪也会比较大，走铺装路面速度超过60km/h就会比较明显，路况差的话就别提了。
后排空间中规中矩，前排调到合适的坐姿之后，后排的腿部空间头部空间还都有富裕，身材不是很高大的话做进来不会感觉局促。
吉利远景1.5L手动亚运版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率80千瓦，峰值扭矩为142牛·米，如果开车比较“佛系”的话是没问题的，急性子真的会感觉动力有些跟不上，百公里油耗6.8L，在这个级别的自主车型中表现也算不错。
如果你买车只是日常上下班通勤的话，吉利远景在配置、舒适、油耗方面表现都是不错的，但如果你开车比较急的话开这款车你得收收性子了。
优点
1、性价比高，作为吉利品牌旗下的一款入门级车型，远景的性价比表现还是不错的，2020款 1.5L CVT亚运版已经是这款车的高配车型了，但指导价仅6.99万，这样的价格与同级的国产车相比优势也是不小的，因此我个人对这款车的性价比表现还是比较满意的。
2、空间大，虽然远景只是一款入门级的A级车，但该车的轴距还是超过了2米6，所以车内的空间表现还是不错的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
3、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面这款车表现得也是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右，这样的油耗对于一款A级车来说算是比较低的了。
4、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是属于比较时尚耐看的类型，虽然整车的外观第一眼看起来并不会有什么惊艳的感觉，但是这样的外观设计即便过了几年也不会显得过时。
缺点
1、悬架减震不舒适，这款车底盘整体的质感欠佳，且该车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位，因此在悬架减震方面这款车的舒适性表现并不是很好。
2、动力表现一般，这款车搭载的1.5L发动机最大马力只有109匹，且匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成在平顺舒适性方面做得倒是挺好的，但在动力方面的表现就比较一般了。
3、噪音控制得一般，这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内，如果纯市区中低速行驶的话噪音还是能够接受的，但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。
总结：远景这款车的优缺点均比较明显，但总体来说这款车放在同级中来看性价比依然是比较突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么远景这款车是值得买的；但如果买车比较在意保值率问题的话还是选择同级的桑塔纳等合资车要更好一些。
外观上我挺喜欢远景的翘翘的后屁股的配上红红的尾灯特别的性感，还有就是这车看着挺大气的，另外还有就是黑色的车标，让人一看见觉得挺神秘的，就想驾驭，整个车看起来挺年轻化的，不想桑塔纳多大年龄的人都开。刚开始看第一眼就是被它的内饰吸引了，整个内饰大气显豪华，设计沉稳又不失时尚，用料做工都不错，看上去像是几十万的车子。内饰的手感不错，有很多地方都用了软材质有的地方是皮质包裹，显得有档次。空间上家用代步要的就是宽松舒适性吧，就远景一家人出门足够了，前排座椅和方向盘调整到最适合的角度，然后腿部活动空间也挺好的，头部还有一个多拳头的空余，后排膝盖也不会祯磕碰到前排，后备箱放大行李箱等物品也足够用的。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)，驻车雷达等。
动力上昨天在高速上感受下它的动力，真的是超乎想象了，油门给上，动力就嗡嗡的，在高速上超车也是轻而易举的事，分分钟搞定，一点不费劲。市区里面开的话就更不用多说了，起步超级轻盈快速!等红绿灯的时候简直秒杀了其他车的节奏，尽管这个车排里不大，但是动力方面的表现还是很可圈可点的。另外这车的变速箱很顺滑，换挡的时候积极，操作起来特轻松。感觉这个车的油耗是真的非常的低了，平均下来才6.8L左右，高速没跑过还不知道，但肯定更省!只要不暴力驾驶的话，它的油耗绝对是可以给你惊喜的。
操控上车子的底盘通过性很不错，而且轮毂是16寸的，底盘调教的十分不错，而且方向盘是有电子助力的，对我来说是非常棒的，所以说，车子的操控方面还是非常轻便的，另外，方向盘低速轻盈，高速稳重，很有安全感。
缺点上也没啥不满意的，就是后排空间对于体型偏胖的人来说，还真是有点挤，不过这也是满载才会出现的情况，大多时候我都是一个人用车，自己上下班代步是足够用了。
明月照纱窗：挂上奔驰标就卖66万，比66万的奔驰好太多了，最起码不漏油，最起码不会让人高速惊魂。
最满意：
车身整体设计非常的帅气，无论是正面、侧面还是后面都非常有吸引力，整车的造型真的是相当完美了。
最不满意：
远景实用性特别强，有了它以后去哪都方便，也没什么不满意的，要是非说出一点，那就是后备箱宽度在增加点就好了。
外观：
外观承袭家族的基因，将时尚简洁的元素融入前脸线条设计，再搭配炯炯有神的前大灯，耐看度很高。
内饰：
设计很有品味，配色优雅大方，虽然没有花里胡哨的装饰吧，但是看起来效果还是挺不错的，比较耐看的那种类型。
空间：
空间设计还是非常人性化的，驾驶空间宽敞，坐着不憋屈，我身高一米七五坐在车内不压抑，我朋友一米八的身高坐着也没有任何问题。另外这个车子的储物空间挺多的，比如我的钥匙、手机、钱包等，都能找到适合的“归宿”。就是后备箱空间小了点。
动力：
动力那叫一个快速、敏捷，油门轻轻一踩，加速特别给力，超车更是秒超啊。此车的平顺性也不错，目前没有发现顿挫感，喜欢这种畅爽的加速感。
操控：
操控非常简单，目前方向盘没有发现虚位的情况，车内各功能按键也标注的十分清晰，驾驶起来方便不少，还有底盘调校很稳当啊，在拐弯的时候也可以保持很稳当的状态，开起来特有安全感的样子，家里人坐着也觉得比较舒服，所以这方面必须给个满分。
油耗：
油耗大概在7.8L左右吧，大部分都是在市区用，偶尔才上一上高速和郊区，不过很少，所以这么点的耗油量还是可以接受的。
舒适性：
舒适性方面来说的话，它的座椅包裹性还是挺不错的，腰部和腿部的支撑性都很好，乘坐起来比较惬意，这个车子的隔音效果也比我想象中强多了，只要车速不快的情况下基本上没有什么噪音，包括发动机的声音也很小。
性价比：
它对于我来说是一款非常合格的家用车，油耗低操控很灵活，动力也完全能够满足使用需求，而且它的配置在同价位车型当中也不低了，综合性价比可以说是很高的。
自强不息小土：牛吹旳
做你世界的混世小魔王：兄弟 落地价多少
【外观】前脸大尺寸经典的中网设计，内嵌熏黑式蜂窝状进气，看起来辨识度非常高。中网内部中间悬挂着吉利黑色的车标，进一步提升该车的运动感，下方进气槽以及雾灯区域均采用熏黑处理，营造出非常独特的设计风格。而两侧狭长的前大灯组为前脸增添了立体感。车身侧面采用双腰线造型设计，线条勾勒车身，看起来更加动感且层次感鲜明。车尾部分设计前卫，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，看起来虽然简约，但也比较时尚大气，符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4599*1747*1482mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟9挡变速，对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。
【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。
【购车费用】厂商指导价是6.99万，优惠7500元，裸车价是6.24万，购置税5522元，加上车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，最终全款裸车价是7.4万。
远景定位于吉利汽车旗下紧凑型家用轿车，外观虽然没有同级车型来得主流运动，但反而给我一种温馨舒适的可靠感。这种安全感并不是空穴来风，而是真真正正的存在。前脸依旧采用吉利最经典的水滴涟漪式中网，内嵌熏黑处理的格栅，辨识度不言而喻，同时中网紧挨着两侧前大灯组，营造出时尚典雅的视觉效果。车身侧面并没有采用很浮夸的腰线勾勒，前后车门处微微隆起，形成一条凌厉的腰线，使车身更具有立体感。车尾部分中规中矩，由一条细长的镀铬饰条勾勒两侧尾灯，形成一体式设计，设计感较为强烈。当然，也给人一种安稳踏实的感觉。
远景的空间表现还算一般，在同级别车型中并不占优势，但也能满足日常代步所需。体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间有三指左右的距离，保持前排座椅不动，后排空间也没有很宽敞，腿部空间也就只有一拳左右的活动空间。行李箱容积表现不错，纵深较长，可能是占用了车内的乘坐空间来扩充储物空间。
远景搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。在市区驾驶小排量的发动机，能获得较为不错的驾驶体验，即便是新手，CVT变速箱也不会有明显的顿挫，换挡也较为积极，一方面是为了节油，另一方面是最大程度保证车子的平顺性。不过在高速路段驾驶，远景1.5L自然吸气发动机就显得有些“乏力”了，时速达到100km/h想要完成二次加速还需深踩油门，动力响应也会略显迟滞。总之一句话，只要舍得给油，还是可以达到预期值的。
在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
远景在油耗方面表现还是较为不错的，官方给出百公里综合油耗为6.1L，市区驾驶百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.7L，相比同级车型还是占有不错的优势。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="106" height="60" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
