外观的话看上去是非常漂亮的,跟帝豪的外观有点相似。而且轮毂是非常大的很帅,侧面的腰线呀,各个方面也是比较好的。这车子是2020款的车子,车标是全新的黑色车标,相比以前的车标,更加的帅气。内饰的设计比较简洁大方,各种功能都可以一目了然,操作的时候特别方便,不过这个车子内饰唯一的遗憾就是味道太大了,短途驾驶的话还是可以接受的,长时间在车内的话味道会重得头有点晕,不是很舒服,这一点真的需要再改善改善。作为家用代步车来说,远景的空间表现还是非常不错的,车身虽然不算很长,但是车厢内的空间利用率还算是可观,坐在后排的时候也不会让人感觉特别的拥挤,我身高1.76米,坐在前后排都觉得腿部空间挺宽敞的。另外这个车内的储物格很多,平时要装点杂七杂八都是有地方放置的,后备箱的容积也不错。至少一家人的行李是可以轻松放下,实用性真心没的说。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),安全带未系提示,儿童座椅接口(ISOFIX),倒车影像,5手动变速箱(MT)等。
动力上这个车搭载的是1.5L的自然吸气发动机,动力其实不算是特别的强劲,但是对于主要拿来上下班代步的我来说,已经是完全够用的了。而且手动挡的变速箱平顺性也非常的棒,在换挡的时候没有任何顿挫感,喜欢这种顺滑的感觉。油耗上个人的驾驶习惯还算是不错吧,路况比较好的时候,平均油耗在六升左右,路况较差的时候也能够保持在七升以内,目前的平均油耗是百公里6.2升,很适合上下班代步使用。
操控上这个车的方向盘力度轻盈,指向精准,操作的时候可以说是毫不费力,基本上一只手就能轻松掌握了,在高速上跑的话方向盘会变得重一些,这时候开着就是属于很稳当的那种感觉,驾驶起来一点也不会发飘。
缺点上目前来说对远景不满的地方就是它的隔音效果不是很好,特别是在高速行驶的时候,底盘的噪音还是挺明显的,然后风噪也有点大,多少的会影响到使用舒适性。
【外观】前脸大尺寸经典的中网设计,内嵌熏黑式蜂窝状进气,看起来辨识度非常高。中网内部中间悬挂着吉利黑色的车标,进一步提升该车的运动感,下方进气槽以及雾灯区域均采用熏黑处理,营造出非常独特的设计风格。而两侧狭长的前大灯组为前脸增添了立体感。车身侧面采用双腰线造型设计,线条勾勒车身,看起来更加动感且层次感鲜明。车尾部分设计前卫,中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组,看起来虽然简约,但也比较时尚大气,符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4599*1747*1482mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹,匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟9挡变速,对于整体的驾驶性能有很大帮助,在平顺性方面非常出色,即便是面对拥堵的市区路段,也不会感觉到明显的顿挫感,而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶,虽然没有强劲的动力输出,但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现,加速感也是呈线性加速,舒适感较强,而且转速把握在2000转左右,对于油耗来说也是非常好的表现。
【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
【购车费用】厂商指导价是6.99万,优惠7500元,裸车价是6.24万,购置税5522元,加上车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,最终全款裸车价是7.4万。
【外观】远景采用全新的家族式设计风格,中网采用水滴涟漪式设计,搭配熏黑处理网状式进气格栅,辨识度非常高。同时,下方雾灯区域采用4颗LED灯组,加入黑色灯罩进行修饰,看起来特别洋气,运动感十足。车身侧面,线条流畅,中规中矩的设计,符合家用车设计标准,腰线贯穿门把手,使整车更为修长。尾部造型独特,鸭尾式尾翼造型,增添了不少动感。此外,细长的镀铬饰条贯穿尾灯两侧,给人非常强的视觉冲击感,时尚年轻的设计风格,符合年轻消费者的审美。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出109匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在过减速带时,敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
【购车费用】厂商指导价是4.99万,优惠1500元,裸车价是4.84万,加上购置税4283元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,首付30%,贷款24期,月供1483元,落地价是6万左右。
【购车经历】
今年5月底拿的驾照,拿证之后想买台车代步,明年小孩上学也方便接送,便在周末去各大4S店看车,看到远景这款车一眼就相中了,价格也刚好能接受,在对比了4家之后,当天便订了车
费用明细
购车地点:广州花都,车表里程:一千九百公里,裸车价:62400元,加上保险上牌贷款服务费这些,全款最终上路一共差不多7.6W落地(4s套路在合同上玩文字游戏,交完钱之后态度瞬间爱搭不理了)
选车对比
因为是第一台车,之前对车的了解可以说是纯小白,也在懂车帝平台看了不少。先看了新能源汽车,但价格都超出预算太多,考虑还有房贷和孩子开支,最后还是选择了油车。其中也去看了合资车,宝来、卡罗拉、这些,国产看了,帝豪、远景、瑞虎、逸动这些。对比了空间、车辆配置、车辆价格合资车排除了考虑范围,最后新款远景在我眼前一亮,黑色的车标给人一种时尚酷炫运动的感觉,配置该有的都有:自动车灯、空调、一键车窗升降、一键启动以及定速续航这些,最满意的就是后备箱很大,后面装东西也不会担心不够用。最后结合预算选择了远景。
买车体验
买车付款前,销售真的是,买前买后,表现得惟妙惟肖,交车后发现车垫枕头都没装,找销售变得爱搭不理,真是现实的很。
另外车内全包方向盘,车门部分软包面料比宝来的塑料感觉来得实在,可收纳杯盒对中间座位很友好;就是车外后备箱盖两侧缝隙有点大,洗车总是滴水进后备箱。
空间:我一米七五的身高,将座椅调节好,后排也不会显得拥挤,感觉远景车头也比较长,发生碰撞自我感觉有个好的缓冲距离
油耗:目前行驶了1900公里,百公里油耗表显7个,实测8-9个。
用户1940130513359:开着肉不 最近想入手这车
奋发菠萝3g2:这个价位还想啥呢,我感觉加速还行,驾驶比较佛系
吉利远景的颜值还是比较不错的,前中网采用的熏黑的设计,与两侧鹰眼状的大灯进行了连接。尽管价格偏低,但是依然配备了透镜,颜值比较出色。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线,侧身的比例协调。车尾两侧的大灯造型比较普通,较为一般,但是镀铬饰条衔接了两侧的灯组,提升了精致感。在后备箱位置使用了运动尾翼的设计,增强了运动范。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩142N•m,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。动力适合家用,在中低速状态下可以做到随叫随到。而且这辆车子的发动机与离合器配合得比较好,不容易熄火,也没有明显的顿挫感。
车内空间宽敞程度不错,舒适不憋屈,长宽高分别为4599/1747/1482mm,轴距是2615mm。后排头部空间和腿部空间都可以伸展自如,座椅的包裹性蛮好的,乘坐舒适。但经过颠簸的路面时,车身的摇晃幅度比较大,而且感觉底盘有异响。
外观上非常喜欢吉利车的造型,都非常的帅气,尤其是这辆吉利远景,车身比较长,车身侧面线条比较流畅,前脸样式很好看,吉利回形格棚一直都挺好看的。远景的车灯样式看上去也是非常有精神的,轮毂样式好看,非常有活力。车漆质量挺不错的。内饰的豪华感根本不像是十万以下的车子,我特别喜欢,车内,没有很廉价的塑料感,反而是大面积的软质材料包裹,包括中控台面上和门上,只要是车内能触碰到的地方,基本都是软包,摸着舒服,看着也高大上,远景的诚意十足!我对远景的空间表现还是非常满意的,前后排的空间设计都没有让我失望,我坐在主驾驶位置的时候,把座椅调整到合适的地方,然后再坐到后排的话也觉得是非常的宽敞。另外这个车子的后备箱容积,拿来放我工作用的各种装备,没有任何的压力。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),安全带未系提示,儿童座椅接口(ISOFIX),倒车影像,5手动变速箱(MT)等。
动力上搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,变速箱的感觉是平顺性是非常的优秀的。日常使用的话比较舒服,换挡时也没有顿挫感,整个车子的动力输出与衔接都是足够的顺畅,而且起步时也不会给我肉肉的感觉,油门响应挺积极。现在这个车子的油耗大概是在7.6升左右,这个油耗数据我已经非常的满意了,在市区里面用车的话油耗会稍微高一点,但是也就七个左右,等做完首保之后,相信油耗还会给我更大的惊喜。
操控上这台车的操控我还是能够驾驭的了的,开起来很是灵活,之前没车的时候,开兄弟的车,总感觉开起来还好,倒车有点费劲儿,这辆车就完全不会,方向盘的转向也很清晰,指哪打哪,倒车也好倒,没啥大毛病。
缺点上最不满意的地方就是感觉1.5升的发动机动力稍微有点儿慢,要是带涡轮增压的就更好了~不过想想这个车子的价格,毕竟就是这么亲民,换成涡轮增压的肯定成本也就上来了。